滨海软土地层盾构近接穿越角度对既有隧道影响的模型试验研究 被引量：16

1

作者 王超东 赖鹏安 +1 位作者 曹洋 杨生 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2021年第1期168-174,共7页

为研究新建盾构隧道以不同交角上穿施工对既有隧道的影响,文章以福州地铁2号线为工程背景,通过室内模型试验模拟穿越角度分别为0°,30°,60°和90°时盾构上穿施工对既有隧道稳定性的影响。研究结果表明:上穿施工过程中... 为研究新建盾构隧道以不同交角上穿施工对既有隧道的影响,文章以福州地铁2号线为工程背景,通过室内模型试验模拟穿越角度分别为0°,30°,60°和90°时盾构上穿施工对既有隧道稳定性的影响。研究结果表明:上穿施工过程中,沿新建隧道纵向土层受扰动影响最大,且离开挖面越近的土层扰动影响越显著;既有隧道各测点附加内力变化规律一致,且在新建隧道开挖断面处变化最为明显;当交叠角从0°~90°变化时,随着交叠角度增大,在两隧道的分开段,沿既有隧道纵向的土层受扰动影响越小,结构纵向附加内力也逐渐减小,而重叠段土层扰动影响一致,受既有隧道整体性影响,纵向附加内力有略微减小。 展开更多

关键词 滨海软土 盾构隧道 交叠上穿 穿越角度 既有隧道稳定性 模型试验

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交叉角度对巷道三岔口围岩稳定性的影响 被引量：13

2

作者 刘京强 都锋 《煤矿安全》 CAS 北大核心 2015年第7期200-203,共4页

以某矿南轨道运输石门与2#调车线2条巷道相交的三岔口为研究对象,通过数值模拟,研究不同交叉角度对巷道三岔口围岩稳定性的影响。结果表明:随着巷道三岔口的开挖,巷道交叉处两帮均会出现一定厚度的卸压区,卸压区主要位于锐角三角区域端... 以某矿南轨道运输石门与2#调车线2条巷道相交的三岔口为研究对象,通过数值模拟,研究不同交叉角度对巷道三岔口围岩稳定性的影响。结果表明:随着巷道三岔口的开挖,巷道交叉处两帮均会出现一定厚度的卸压区,卸压区主要位于锐角三角区域端部,呈扇形分布;随着交叉角度的增大,巷道交叉处锐角三角区域围岩应力集中系数逐渐减小,钝角三角区域围岩应力集中系数逐渐增大,最后指出了巷道三岔口交叉处锐角三角区域围岩面积与钝角三角形区域围岩面积的比值是判定巷道三岔口处围岩顶板下沉量、应力集中程度、卸压区厚度、位移变化量的一个重要指标。 展开更多

关键词 巷道三岔口 数值模拟 交叉角度 围岩稳定性

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航路交叉点容量及航路容量模型研究 被引量：8

3

作者 王莉莉 张潇潇 《中国民航大学学报》 CAS 2015年第5期7-10,共4页

随着航空运输业的高速发展,中国航路网络日趋复杂,航路交叉点增多,其对航路容量的影响越来越大,准确计算航路交叉点容量越来越关键。在分析已有航路容量及航路交叉点容量模型的基础上,提出了改进的航路交叉点容量模型和航路容量模型。... 随着航空运输业的高速发展,中国航路网络日趋复杂,航路交叉点增多,其对航路容量的影响越来越大,准确计算航路交叉点容量越来越关键。在分析已有航路容量及航路交叉点容量模型的基础上,提出了改进的航路交叉点容量模型和航路容量模型。并在已建立的航路交叉点容量模型的基础上,分析了机型组合、交叉角度和航路长度对航路交叉点容量的影响。取H139与H142两条航路的交叉点进行算例仿真,仿真结果表明:在航路长度和航路交叉角一定的条件下,当机型组合为前机速度大于后机速度时,航路交叉点容量最大;在航路长度相同的条件下,增加航路交叉角就可增加交叉点容量;在交叉角度相同的条件下,增加航路长度也能增加交叉点容量。有穿越高度层情况的航路容量会比没有穿越高度层情况的容量降低9.1%。 展开更多

关键词 航路交叉点 容量模型 交叉角度 航路长度 机型组合 穿越高度层

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水平交叉巷道间夹角合理化取值数值模拟 被引量：7

4

作者 任建东 李晓白 王文 《河南理工大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2021年第3期1-9,共9页

水平交叉巷道间夹角大小对交叉段巷道围岩塑性区发育、变形破坏和安全稳定均具有重要意义。为了研究水平交叉巷道间夹角合理取值,以某煤矿221_(上)工作面胶带运输巷和联络巷交叉段为研究对象,运用FLAC3D对不同交叉角度下巷道顶底板位移... 水平交叉巷道间夹角大小对交叉段巷道围岩塑性区发育、变形破坏和安全稳定均具有重要意义。为了研究水平交叉巷道间夹角合理取值,以某煤矿221_(上)工作面胶带运输巷和联络巷交叉段为研究对象,运用FLAC3D对不同交叉角度下巷道顶底板位移演化规律、围岩塑性区分布特征进行模拟研究。结果表明:随巷道间交叉角增大,交叉段巷道顶板下沉量、下沉范围和底板底鼓量在10°~80°时逐渐减小,在>80°~90°时逐渐增大,80°时相对较小;10°~80°时,两条巷道围岩产生的塑性区体积大致相等;交叉段巷道围岩发生破坏的类型中,已发生剪切破坏、正发生剪切破坏、已发生拉伸破坏、正发生拉伸破坏的体积分别占塑性区总体积的72.60%,20.70%,6.65%,0.05%。结合数值分析和工程实际,认为水平交叉巷道间夹角取80°~90°较为合理。 展开更多

关键词 水平交叉巷道 夹角 围岩稳定性 塑性区 FLAC3D

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交叉喷孔喷油嘴喷雾特性的试验 被引量：6

5

作者 缪雪龙 郑金保 +3 位作者 洪建海 裘言 夏少华 居钰生 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期435-439,共5页

设计加工了交叉喷孔的喷油嘴,进行了喷孔尺寸检测和喷油规律的试验,以及不同孔径和角度交叉的喷雾特性的试验.小角度交叉试验中,相同孔径的喷雾贯穿距离最小,喷雾锥角最大.交叉的上孔孔径越大,角平分线和重心的位置角度越大,即越靠近上... 设计加工了交叉喷孔的喷油嘴,进行了喷孔尺寸检测和喷油规律的试验,以及不同孔径和角度交叉的喷雾特性的试验.小角度交叉试验中,相同孔径的喷雾贯穿距离最小,喷雾锥角最大.交叉的上孔孔径越大,角平分线和重心的位置角度越大,即越靠近上平面.相同孔径改变交叉角度的试验中,大交叉角度时随着交叉角度的增大,贯穿距离减小,喷雾锥角增大,而且贯穿距离小于单孔喷雾,喷雾锥角大于单孔喷雾.小交叉角度双孔喷雾的贯穿距离大于单孔喷雾,而喷雾锥角与单孔喷雾基本相当.交叉喷雾特别是大交叉角度在喷雾开始和结束的时候,喷雾会出现摆动现象,下面的孔在开始和结束段起主要作用.下层喷孔入口处对应的压力室内的压力较大是主要原因.单孔喷雾的角平分线和重心的位置角度要比喷孔几何中心对应的角度大2°,将有助于喷油嘴和燃烧室的配合设计. 展开更多

关键词 喷油嘴 喷孔 交叉角度 喷雾特性

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TBM隧道下穿交角对高速铁路隧道变形影响研究

6

作者 朱兆斌 《国防交通工程与技术》 2024年第5期51-55,共5页

由于隧道断面尺寸不同、施工方法不同,在不同下穿角度下,既有隧道的变形沉降规律有所不同。对于埋深较大的山岭隧道,隧道交角对既有隧道变形的影响有待进一步研究。以瓯江引水工程TBM隧道下穿既有圆岩寨高速铁路隧道工程为背景,分析不... 由于隧道断面尺寸不同、施工方法不同,在不同下穿角度下,既有隧道的变形沉降规律有所不同。对于埋深较大的山岭隧道,隧道交角对既有隧道变形的影响有待进一步研究。以瓯江引水工程TBM隧道下穿既有圆岩寨高速铁路隧道工程为背景,分析不同下穿交角下既有隧道的变形规律。采用了现场监测对比数值模拟的研究方法,既有隧道采用全站仪自动化监测方案,监测下穿期间既有隧道的沉降变形;通过MIDAS GTX NX建立三维数值模型,研究了新建TBM隧道下穿交角为0°、18°、58°、78°、90°的情况下既有高速铁路隧道的变形。研究表明:既有隧道拱腰处的沉降值,先开挖段略大于后开挖段;当隧道垂直相交时,既有隧道最大沉降值相对最小,但不同交角下,既有隧道最大沉降值相差不大;既有隧道沉降沿轴线方向呈“凹槽型”分布,随着两隧道交角减小,凹槽张开程度增大,既有隧道受新建隧道施工影响的扰动区域增大,且既有隧道扰动影响范围长度与隧道叠交长度呈正相关关系。为了减小既有隧道的扰动范围,建议新建TBM隧道以大角度相交的方式穿越既有隧道。 展开更多

关键词 隧道下穿 既有隧道 穿越角度 沉降 扰动区域

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隧道与横通道交叉角对火灾烟气蔓延影响机制研究 被引量：6

7

作者 李建 史聪灵 +1 位作者 李昀松 张晓磊 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2020年第7期36-42,共7页

为探索隧道与横通道交叉角对火灾烟气蔓延的影响机制,采用FDS数值模拟,研究横通道与隧道不同交叉角情况下火灾烟气温度、浓度、烟气层高度等的变化规律,建立开启火源下风向横通道时隧道内烟气最高温度修正公式,提出烟气纵向蔓延恢复长... 为探索隧道与横通道交叉角对火灾烟气蔓延的影响机制,采用FDS数值模拟,研究横通道与隧道不同交叉角情况下火灾烟气温度、浓度、烟气层高度等的变化规律,建立开启火源下风向横通道时隧道内烟气最高温度修正公式,提出烟气纵向蔓延恢复长度的概念,并探讨其影响规律。结果表明:隧道和横通道交叉角越小,隧道内同一位置烟气层高度越高,当交叉角由90°降低到30°时,烟气层高度最大增加32%;烟气纵向蔓延恢复长度与交叉角及通风速率呈正相关,而与火源功率几乎无关。研究结果对隧道通风排烟系统设计及相关标准的制定具有参考意义。 展开更多

关键词 隧道 横通道 交叉角 火灾烟气 横通道烟气纵向蔓延恢复长度

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叠交隧道设计参数对既有隧道稳定性影响的动态模拟研究 被引量：6

8

作者 王辉 赵文娟 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2017年第1期116-122,152,共8页

在既有隧道下方新修隧道,其间距及交叉角度是影响工程稳定性的重要设计参数。为研究不同间距及交叉角度对既有隧道的影响,文章基于ABAQus平台,利用Python语言编程建立能够模拟间距及交叉角度动态变化的参数化模型,分析不同间距及交叉角... 在既有隧道下方新修隧道,其间距及交叉角度是影响工程稳定性的重要设计参数。为研究不同间距及交叉角度对既有隧道的影响,文章基于ABAQus平台,利用Python语言编程建立能够模拟间距及交叉角度动态变化的参数化模型,分析不同间距及交叉角度对既有隧道关键点变形的影响规律;基于Matlab语言编制有限元优化分析计算程序。以既有隧道关键点变形最小作为优化目标,对建立的动态模型进行计算,提出了适合于依托工程建设的间距及交叉角度的最优组合;将优化计算结果与工程现场监测数据进行对比。验证了文章计算结果的有效性和计算方法的优越性。其研究成果丰富了叠交隧道施工影响的仿真计算方法,对类似工程的设计和施工具有一定的指导意义。 展开更多

关键词 交叉隧道 参数化建模 合理间距 交叉角度

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公路路基穿越高铁桥墩墩顶变形敏感因素分析 被引量：1

9

作者 冯志文 晏长根 《内蒙古工业大学学报（自然科学版）》 2023年第2期178-183,共6页

针对干线公路采用路基形式穿越高速铁路桥墩所导致的墩顶变形,为明确墩顶变形的主要影响因素及其相关性,以实际项目为依托,采用数值模拟分别从公路与铁路的交叉角度、公路路基的填筑高度、路基换填深度、原地层土体的内摩擦角4个方面计... 针对干线公路采用路基形式穿越高速铁路桥墩所导致的墩顶变形,为明确墩顶变形的主要影响因素及其相关性,以实际项目为依托,采用数值模拟分别从公路与铁路的交叉角度、公路路基的填筑高度、路基换填深度、原地层土体的内摩擦角4个方面计算分析桥墩顶部各点的位移变形。结果表明:随着交叉角度的减小,桥墩顶部的变形变大,同时横向倾斜差也在增加;路基填筑高度越大,桥墩顶部的变形越大,且影响十分显著;路基换填深度的增加会导致桥墩顶部的变形明显增加;桥墩所在地层土体的内摩擦角增大,桥墩顶部的变形减小。 展开更多

关键词 岩土工程 公路穿越铁路 数值模拟 交叉角度 桥墩顶部变形 填筑高度

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四辊轧钢机工作辊轴承轴向力的建模和求解 被引量：5

10

作者 艾厚庄 王金元 +1 位作者 邓效忠 舒寅清 《河南科技大学学报（自然科学版）》 CAS 2007年第2期14-16,共3页

工作辊轴向力过载是导致轴承烧损的主要原因。本文以四辊轧钢机工作辊为研究对象,建立轧制的弹性压扁函数,根据小变形条件下力的独立作用原理,采用叠加法计算其应力应变,结合板形方程和轧制凸度控制原理,逆向求解轧辊间的交叉角,解得工... 工作辊轴向力过载是导致轴承烧损的主要原因。本文以四辊轧钢机工作辊为研究对象,建立轧制的弹性压扁函数,根据小变形条件下力的独立作用原理,采用叠加法计算其应力应变,结合板形方程和轧制凸度控制原理,逆向求解轧辊间的交叉角,解得工作辊轴向力。 展开更多

关键词 四辊轧钢机 工作辊 轴向力 交叉角

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交流杂散电流对管道交流干扰电压的影响 被引量：5

11

作者 鲍元飞 李自力 +1 位作者 许甜 王吉青 《腐蚀与防护》 CAS 北大核心 2015年第3期221-225,275,共6页

根据目前在油气管道运行过程中日益增加的交流电气化铁路与埋地管道平行或交叉等情况,通过实验室管道试验,研究了管轨并行间距、并行长度以及交叉角度对交流干扰电压的影响规律。结果表明,交流杂散电流干扰下管道交流干扰电压随并行间... 根据目前在油气管道运行过程中日益增加的交流电气化铁路与埋地管道平行或交叉等情况,通过实验室管道试验,研究了管轨并行间距、并行长度以及交叉角度对交流干扰电压的影响规律。结果表明,交流杂散电流干扰下管道交流干扰电压随并行间距和长度呈现逻辑函数变化,并随交叉角度的增大而减小。所得规律可以对管道运行过程中杂散电流的排流进行理论指导。 展开更多

关键词 交流杂散电流 管道交流干扰电压 并行间距与长度 交叉角度

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多回超/特高压交流输电线路交叉跨越情况下无线电干扰特性研究 被引量：4

12

作者 姚艺 付万璋 +3 位作者 何旺龄 蓝磊 万保权 文习山 《水电能源科学》 北大核心 2018年第6期201-204,170,共5页

鉴于我国特高压交流线路跨越超高压交流线路架设的情况越来越普遍,电晕放电引起的无线电干扰问题已成为线路导线选型和杆塔结构优化设计的重要考虑因素之一,建立了输电线路无线电干扰特性仿真计算模型,利用模态传播原理获取电晕放电电... 鉴于我国特高压交流线路跨越超高压交流线路架设的情况越来越普遍,电晕放电引起的无线电干扰问题已成为线路导线选型和杆塔结构优化设计的重要考虑因素之一,建立了输电线路无线电干扰特性仿真计算模型,利用模态传播原理获取电晕放电电流在导线上的分布特性,获得了不同路径上的无线电干扰分布情况,通过测量河南省南阳市境内实际运行中的一条1 000kV特高压交流输电线路跨越500kV超高压交流输电线路的无线电干扰特性验证了所建模型的有效性,进而建模分析了线路不同对地高度、交叉角度等对无线电干扰特性的影响规律。结果表明,增加线路对地距离可有效减少场强幅值,但衰减速度会减慢;增大交叉角度可减小场强幅值,增大衰减速度,使边相外20m场强值有所增加。 展开更多

关键词 特高压交流线路 交叉跨越 激发函数法 无线电干扰 对地高度 交叉角度

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基于穿越角度的船舶航道间隙计算方法 被引量：3

13

作者 张赫 秦鲁莹 邢江豪 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第19期7928-7933,共6页

为了防控船舶横越港口以及航道时候的船舶碰撞风险,对船舶穿越间隙进行研究。通过建立模型与研究计算方法,改变穿越角度,使穿越间隙的出现时间发生改变。将实测数据统计整理,建立了某港口水道的通行船舶数据,并对模型进行了验证,发现船... 为了防控船舶横越港口以及航道时候的船舶碰撞风险,对船舶穿越间隙进行研究。通过建立模型与研究计算方法,改变穿越角度,使穿越间隙的出现时间发生改变。将实测数据统计整理,建立了某港口水道的通行船舶数据,并对模型进行了验证,发现船舶在不同穿越角度下出现的穿越间隙也会不同,证明船舶可以在不同穿越角度的基础上通过选择有利的穿越时机达到合适的穿越间隙穿越水道,来降低船舶的碰撞风险。 展开更多

关键词 船舶 穿越间隙 穿越角度 穿越时机

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同向航迹对ITP距离的影响分析

14

作者 李曦 张光明 《现代计算机》 2023年第3期21-27,共7页

基于ADS⁃B IN的高度层变更程序(ITP),可以更加直观高效地实现高度层变更机动飞行。基于目标安全等级(TLS)获得侧向安全间隔,确保两架航空器不同时出现在冲突区域,建立了基于冲突区理论的ITP距离求解模型,分析了同向航迹夹角变化对ITP距... 基于ADS⁃B IN的高度层变更程序(ITP),可以更加直观高效地实现高度层变更机动飞行。基于目标安全等级(TLS)获得侧向安全间隔,确保两架航空器不同时出现在冲突区域,建立了基于冲突区理论的ITP距离求解模型,分析了同向航迹夹角变化对ITP距离的影响。研究结果表明,ITP距离随着同向航迹夹角增大而增大,并随着ITP航空器爬升率的增大而减小。 展开更多

关键词 高度层变更程序 航迹夹角 ITP距离 距离优化 同向航迹

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不同穿越角度盾构隧道施工对浅基础建筑物的影响研究

15

作者 李志伟 俞伟 +3 位作者 刘鹭 杨岳峰 周志桦 方能榕 《建筑技术》 2023年第11期1371-1374,共4页

当建筑物与隧道轴线之间成不同角度布置时,随着盾构隧道的开挖对建筑物的影响程度也各有不同。采用三维有限元分析软件对与盾构隧道不同距离及角度布置的建筑物变形性状开展精细化分析。分析结果表明:当建筑物与隧道轴线成不同角度时,... 当建筑物与隧道轴线之间成不同角度布置时,随着盾构隧道的开挖对建筑物的影响程度也各有不同。采用三维有限元分析软件对与盾构隧道不同距离及角度布置的建筑物变形性状开展精细化分析。分析结果表明:当建筑物与隧道轴线成不同角度时,建筑物的沉降分布仍取决于地面的沉降变化趋势,且隧道开挖将导致建筑物产生扭转变形;对于任意角度的建筑物,当其跨越下凹和上凸区域时,隧道开挖对建筑物的影响最为显著;当建筑物纵墙与隧道轴线垂直时,墙体挠曲变形和拉应变值达到最大,此时建筑物最为不利。 展开更多

关键词 盾构 建筑物 挠曲变形 穿越角度

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近距离空间交叉巷道围岩稳定性研究 被引量：4

16

作者 邱鹏奇 宁建国 +2 位作者 王俊 徐强 姜宁 《煤炭技术》 北大核心 2017年第12期47-50,共4页

以新疆阿吾孜苏煤矿具体工程为例,利用FLAC3D软件对不同角度、垂距、围岩强度的交叉段巷道围岩变形特征及规律进行分析。探讨不同条件下交叉巷道交叉段的围岩变形情况,运用灰色关联度分析获得各影响因素对空间交叉巷道稳定性的影响程度... 以新疆阿吾孜苏煤矿具体工程为例,利用FLAC3D软件对不同角度、垂距、围岩强度的交叉段巷道围岩变形特征及规律进行分析。探讨不同条件下交叉巷道交叉段的围岩变形情况,运用灰色关联度分析获得各影响因素对空间交叉巷道稳定性的影响程度,为空间交叉巷道施工和巷道交叉段的支护设计提供有效的参考依据。 展开更多

关键词 交叉巷道 FLAC3D 交叉角度 垂距 围岩强度

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基于流固耦合的输气管道与断层最佳交角研究 被引量：2

17

作者 陈飞 付凌迪 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期1484-1489,I0015,共7页

采用ADINA有限元软件,建立了基于流固耦合的跨断层埋地管道管-土-流体三相耦合模型,计算和分析了管道以不同角度穿越不同类型断层时管道的应变响应规律及管内流体压力变化范围,进一步得出了管道与不同类型断层最佳交角范围。研究结果表... 采用ADINA有限元软件,建立了基于流固耦合的跨断层埋地管道管-土-流体三相耦合模型,计算和分析了管道以不同角度穿越不同类型断层时管道的应变响应规律及管内流体压力变化范围,进一步得出了管道与不同类型断层最佳交角范围。研究结果表明:在断层位错量小于1.3m时管道与走滑断层的最佳交角范围为30°~60°,当断层位错量较大时管道应以30°~45°穿越走滑断层;大角度穿越正断层会导致较大的应变值,尤其容易使管道处于压缩状态,管道与正断层的最佳交角范围为30°~60°;管道与逆断层的交角为钝角时会使管道受压,管道应以小于90°的角度穿越逆断层。 展开更多

关键词 输气管道 断层 交角 流固耦合 数值模拟 应变

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分叉隧道施工对主隧道扰动的数值模拟 被引量：2

18

作者 王忠昶 姜雪峰 夏洪春 《科学技术与工程》 北大核心 2017年第13期54-59,共6页

以大连地铁促进路站至春光街站区间45°交叉隧道建设工程为背景,采用有限差分软件FLAC3D模拟0°~90°7种不同横通隧道开挖对主隧道的扰动情况;并对主隧道锐角侧与钝角侧地表沉降进行对比分析,得出不同交叉角度时隧道的变形... 以大连地铁促进路站至春光街站区间45°交叉隧道建设工程为背景,采用有限差分软件FLAC3D模拟0°~90°7种不同横通隧道开挖对主隧道的扰动情况;并对主隧道锐角侧与钝角侧地表沉降进行对比分析,得出不同交叉角度时隧道的变形规律。结果表明:随着横通隧道开挖角度的减少,主隧道锐角侧的变形量逐渐变大,钝角侧的变形量逐渐减少;主隧道锐角侧曲线的波动性较大,钝角侧曲线则相对平缓;主隧道拱顶沉降最大值并非出现在交叉区中点,而是出现在主隧道开挖方向向前一定距离,并偏向横通隧道一侧。 展开更多

关键词 数值模拟 分叉隧道 交叉角 围岩变形 扰动

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上覆卸荷对既有隧道围岩压力影响的数值模拟研究 被引量：1

19

作者 张素东 《铁道建筑技术》 2019年第5期31-35,共5页

以厦门北动车运用所新建刘塘隧道上跨穿越既有杭深线铁路隧道的近接施工为背景,在FLAC3D数值平台上,对新建刘塘隧道的开挖过程展开精细化数值模拟。重点关注既有隧道衬砌上的围岩压力分布,并引入卸荷系数的概念,分析不同净距、不同交叉... 以厦门北动车运用所新建刘塘隧道上跨穿越既有杭深线铁路隧道的近接施工为背景,在FLAC3D数值平台上,对新建刘塘隧道的开挖过程展开精细化数值模拟。重点关注既有隧道衬砌上的围岩压力分布,并引入卸荷系数的概念,分析不同净距、不同交叉角度、不同跨度下卸荷系数的变化规律。数值模拟结果表明,上覆卸荷前后,作用在既有隧道衬砌上的围岩压力分布形态基本不变;若将卸荷前后围岩压力差值与原围岩压力的比值定义为卸荷系数,可得本工程的竖向卸荷系数βV为0.271,水平卸荷系数βH为0.153。进一步研究表明,竖向及水平卸荷系数随交叉角度α的增大呈大致线性增大、随净距跨度比KH的增大呈大致线性减小、随上下跨度比KD的增大呈二项式非线性增大趋势。上述研究成果可为类似工程的设计与施工提供技术参考。 展开更多

关键词 上下交叠隧道 卸荷系数 交叉角度 净距比 跨度比 数值模拟

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四辊轧钢机工作辊轴承轴向受力的精确计算 被引量：1

20

作者 王金元 施绍宁 《科技信息》 2006年第11S期41-41,34,共2页

经过认真调查研究，发现工作辊轴向力过载是导致轴承烧损的主要原因。以四辊轧钢机工作辊为研究对象，建立轧制的弹性压扁函数，根据力的独立作用原理，采用叠加法计算其应力应变，结合板形方程，逆向求解轧辊间的交叉角和工作辊轴向力... 经过认真调查研究，发现工作辊轴向力过载是导致轴承烧损的主要原因。以四辊轧钢机工作辊为研究对象，建立轧制的弹性压扁函数，根据力的独立作用原理，采用叠加法计算其应力应变，结合板形方程，逆向求解轧辊间的交叉角和工作辊轴向力。研究结果袁明：准确计算其轴向力的大小。是正确计算工作辊轴承使用寿命和解决轴承烧掘的关键。 展开更多

关键词 四辊轧钢机 工作辊 轴向力 交叉角 使用寿命

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