-
题名地铁车站基坑支护中盖挖半逆作法施工技术研究
- 1
-
-
作者
刘耀隆
-
机构
武汉地铁集团有限公司
-
出处
《江西建材》
2023年第11期276-278,共3页
-
文摘
明挖法和暗挖法在施工时均会破坏原有的地质结构,导致地表下沉,因此,文中提出了地铁车站基坑支护中盖挖半逆作法施工技术,并以实际工程为例,对盖挖半逆作法、明挖法和暗挖法这三种施工方法的地表下沉情况进行试验测试,结果表明,盖挖半逆作法地表下沉量最小,提高了基坑的安全性和稳定性。
-
关键词
地铁车站
基坑支护
盖挖半逆作法
施工技术
-
Keywords
Subway station
Foundation pit support
cover semi-reverse method
Construction technology
-
分类号
G642
[文化科学—高等教育学]
-
-
题名盖挖半逆作上下协同施工诱发环境变形特征
被引量：2
- 2
-
-
作者
李立云
蒋浩楠
王兆辉
王兵兵
王熠琛
-
机构
北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室
北京京能地质工程有限公司
北京建工博海建设有限公司
-
出处
《防灾科技学院学报》
2022年第2期49-59,共11页
-
基金
北京市科技计划项目(Z181100009018001)。
-
文摘
以北京市某盖挖半逆作上下协同施工基坑工程为背景,运用ABAQUS有限元软件对盖挖半逆作上下协同施工全过程进行模拟。结合现场实测数据,研究了整个施工对周围地表和既有建筑物的影响以及基坑围护结构的变形特征,并对盖挖半逆作上下协同施工下既有建筑物、开挖顺序和协同施工工序3个因素进行了敏感性分析。结果表明,基坑和既有建筑物在整个施工过程中是安全的,地面沉降呈明显的凹槽形;围护结构变形存在明显的空间效应且呈现由“单峰”向“双峰”转变,墙后土体最大水平位移出现于22.5m深度处且为顶端水平位移的1.5~2.0倍;既有建筑物的存在减小了其与开挖面之间的土体变形;开挖顺序对围护结构和地表的最终变形基本无影响;协同施工工序对既有建筑物的影响很小,可以适当调整。
-
关键词
盖挖半逆作法
上下协同施工
数值模拟
变形特征
影响因素
-
Keywords
cover-excavation semi-reverse method
cooperative construction of superstructure and substructure
numerical simulation
deformation characteristics
influencing factors
-
分类号
TU476
[建筑科学—结构工程]
TV551
[建筑科学—土工工程]
-
-
题名盖挖半逆作法在某地铁车站基坑支护设计中的应用研究
被引量：5
- 3
-
-
作者
张少波
-
机构
上海市隧道工程轨道交通设计研究院
-
出处
《福建建筑》
2022年第6期72-77,148,共7页
-
文摘
为了更好地促进盖挖半逆作法在地铁车站工程中的设计和应用,选取换乘车站的深基坑工程实例进行分析。在分析车站站点基本概况和周边环境的基础上,阐述车站设计总体思路。论文重点解决了围护结构、盖挖顶板支撑体系和竖向支撑体系的方案设计与受力体系验算。结果表明文章中的设计方案满足规范和现场实际情况的要求。在此基础上,对车站换乘段的设计和关键节点设计进行了分析研究,通过实际施工情况的探析,得到盖挖半逆作法具有施工快、施工安全、对周边环境影响小等优势,具有良好的实际应用前景。
-
关键词
盖挖半逆作法
围护结构
深基坑
地铁车站
-
Keywords
cover excavation semi reverse method
Enclosure structure
Deep foundation pit
Subway station
-
分类号
TU47
[建筑科学—结构工程]
-
