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题名芯杆齐平度偏差对抽芯铆钉力学性能影响及机理分析
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作者
林伟
邱建平
史建猛
周莹
郝浩杰
张斌
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机构
中航西安飞机工业集团股份有限公司
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出处
《航空制造技术》
CSCD
北大核心
2024年第9期20-27,共8页
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文摘
抽芯铆钉广泛应用于航空制造与装配领域,其芯杆断面相对钉套头表面凸出量(芯杆齐平度)有定量规定标准,但芯杆齐平度对于连接结构力学性能的影响并不明确。针对这一问题,开展了不同芯杆齐平度下装配结构的静力学性能及疲劳性能试验,并对结构的装配以及静力学性能进行了仿真验证。通过试验探究发现,芯杆齐平度合格样件剪切力破坏强度平均值为9570.535 N,标准差为107.001 N,芯杆齐平度不合格样件剪切力破坏强度平均值为9532.14 N,标准差为327.261 N,两者标准差差异显著,可见相较于超差试样,合格试样结构稳定性更强;疲劳试验中芯杆齐平度合格样件疲劳循环次数平均值为456770次,芯杆齐平度不合格样件疲劳循环次数平均值为456022.7次,疲劳强度受该方面的影响较小。对抽铆的仿真发现,两种情况下芯杆的绝对干涉量几乎没有区别,该结论解释了为何两组试验的剪切力没有太大区别,并且在仿真过程中发现两者的力–位移曲线几乎没有区别,进一步验证了试验结论。
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关键词
抽芯铆钉
芯杆齐平度
静力学性能
疲劳性能
数值模拟
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Keywords
core-pulling rivet
core rod flatness
Static performance
Fatigue performance
Numerical simulation
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分类号
V26
[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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