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题名液体火箭发动机喷管流动特性及高度补偿研究进展
被引量:4
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作者
刘亚洲
李平
杨建文
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机构
西安航天动力研究所
航天推进技术研究院
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出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第1期14-33,共20页
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基金
液体火箭发动机技术重点实验室开放基金(HTKJ2020KL011005)。
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文摘
喷管作为液体火箭发动机产生推力的重要组件之一,其内部存在的复杂流动现象对发动机性能具有重要影响。本文综述了该领域的相关研究进展。传统喷管在过膨胀状态下会产生自由激波和受限激波两种分离模式,其非定常、非对称性给发动机带来严重的侧向载荷,也造成流动预测较为困难。采用凹坑或涡轮废气主动射流等方式能够避免受限激波分离的出现,抑制侧向载荷,但却无法对喷管损失的性能进行有效补偿。通过对传统喷管的创新设计,高度补偿喷管不仅能够有效控制管内流动,还能在不同程度上提升发动机性能。然而,高度补偿喷管形式众多、各有所长,工程应用应谨慎决策。此外,各种形式的高度补偿喷管内仍旧存在激波/边界层干扰、分离、回流等不利的流动现象,亟待对其开展深入研究。
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关键词
液体火箭发动机
传统喷管
高度补偿喷管
过膨胀
流动分离
侧向载荷
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Keywords
Liquid rocket engines
conventional nozzles
Altitude compensation nozzles
Over expansion
Flow separation
Side-loads
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分类号
V434
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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