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题名常规飞艇与组合式飞艇升阻特性研究
被引量：1
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作者
李琦
薛松海
李大鹏
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机构
中国电子科技集团公司第三十八研究所浮空平台部
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出处
《西安航空学院学报》
2015年第3期24-26,共3页
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文摘
对常规飞艇和日益受到重视的组合式飞艇升阻特性进行了研究,总结了飞艇升阻特性的主要影响参数及一般规律,为飞艇早期布局形式确定提供了依据。以某飞翼式飞艇为例,与常规飞艇的升阻特性进行了对比分析,得到了两种飞艇升阻特性的特点和高升阻比区域。该分析方法也适用于其它组合式飞艇。
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关键词
常规飞艇
组合式飞艇
升阻特性
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Keywords
conventional airship
hybrid airship
lift-drag characteristics
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分类号
V274
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名飞艇起落架布局形式及特点分析
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作者
毛伟文
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机构
中国电子科技集团公司第三十八研究所
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出处
《科技视界》
2017年第6期157-157,80,共2页
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文摘
介绍了常规飞艇的起落架,分析了轮式起落架的结构布局,基于过往的经验,建立并分析了8种飞艇轮式起落架布局形式,并提取出7种参数作为起落架布局选择的维度,可为未来飞艇起落架研制提供参考。
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关键词
常规飞艇
起落架
布局
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Keywords
conventional airship
Landing gear
Layout
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分类号
V226
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名某常规飞艇与混合式飞艇总体设计和性能分析
被引量：7
- 3
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作者
龙飞
黄龙太
姜琬
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机构
中国特种飞行器研究所总体气动研究室
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出处
《航空工程进展》
2012年第2期150-155,共6页
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文摘
为了对常规单囊体飞艇和混合式飞艇各自的性能特点有更清晰的认识,分别设计了某常规飞艇和混合式飞艇的总体方案,建立了两类飞艇的分析模型,并从气动特性、浮升特性、重量特性、续航特性方面对二者的综合性能进行了比较和分析。研究表明:在体积相同的情况下,虽然混合式飞艇在阻力特性方面不如单囊体飞艇,但由于混合式飞艇动升力较大,并可以借助动升力来平衡燃油的消耗,且有效载荷大、载油量大、可操纵性好,更有利于长航时飞行。研究结果可为我国开展长航时和大载重飞艇研制提供一定的设计参考。
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关键词
常规单囊体飞艇
混合式飞艇
总体设计
综合性能分析
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Keywords
conventional ellipsoidal airship
hybrid airship
overall design
comprehensive performance analysis
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分类号
V274
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名飞艇外形布局气动特性分析
被引量：2
- 4
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作者
闫峰
姜鲁华
崔燕香
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机构
中国科学院光电研究院
中国科学院研究生院
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出处
《计算机仿真》
CSCD
北大核心
2014年第6期97-102,共6页
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文摘
混合式飞艇是同时借助浮力和气动升力飞行的一种新型航空飞行器,其外形布局方式与传统的飞艇有明显的区别。为了了解混合式飞艇囊体布局方式对飞艇气动特性的影响,分别建立常规单囊体飞艇、双囊体飞艇和三囊体飞艇的几何模型和气动模型,从攻角变化和速度变化两方面对三类囊体布局方式的气动特性进行了对比分析。计算结果表明:在相同体积的情况下,混合式飞艇的气动特性要优于常规单囊体飞艇,并且在一定范围内,混合式飞艇的体积越大、飞行速度越小,则其气动特性越好。研究结果可为我国混合式飞艇的发展及研制提供有益的参考。
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关键词
常规单囊体飞艇
混合式飞艇
囊体布局
气动特性分析
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Keywords
conventional ellipsoidal airship
Hybrid airship
Layout of the airship hull
Aerodynamic performance analysis
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分类号
V211
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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