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题名浅埋大跨度黄土隧道变形特征及控制措施研究
被引量：15
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作者
陈培帅
王伟
吴忠仕
袁青
江鸿
翟世鸿
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机构
中交第二航务工程局有限公司
长安大学陕西省公路桥梁与隧道重点实验室
中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
交通运输行业交通基础设施智能制造技术研发中心
长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室
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出处
《现代隧道技术》
EI
CSCD
北大核心
2021年第1期203-211,共9页
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基金
云南省交通运输厅科技创新示范项目(云交科教[2019]15号)
中国交通建设集团有限公司科技研发项目(HT-A-2018-006)。
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文摘
为研究大跨度黄土隧道变形特征及相应的控制技术,指导黄土隧道设计与施工,确保施工安全。文章依托某在建隧道工程,结合大变形段现场监测数据对围岩变形及原因进行分析,并提出相应的控制措施及参数。研究结果表明:浅埋黄土隧道围岩变形受上覆围岩性质影响差异较大,开挖初期围岩变形速率普遍较大,最大沉降速率达到54.6 mm/d;变形持续时间长,约45 d才逐渐趋于收敛;累计变形量大,且受开挖扰动影响显著,特别是下台阶开挖时围岩变形约占总变形量的70%;围岩大变形主要分为"快速发展—持续发展—缓慢发展—趋于稳定"等4个变化阶段,持续发展阶段易受外部环境影响,围岩变形速率波动较大,缓慢发展阶段仰拱尽早闭合成环,可有效抑制围岩变形发展;回归曲线模型可直接用于软弱黄土隧道变形量的预测。
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关键词
黄土隧道
浅埋
大跨度
变形特征
原因分析
控制措施
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Keywords
Loess tunnel
Shallow depth
Large span
Deformation characteristics
Cause analysis
control mea⁃sures
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分类号
U456
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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