悬索桥初始内力与几何非线性对梁轨相互作用的影响 被引量：13

1

作者 谢铠泽 赵维刚 +2 位作者 蔡小培 刘浩 张浩 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第1期82-91,共10页

依据梁轨相互作用原理,提出了基于悬索桥成桥变形状态重构道床纵向阻力位移-力曲线的方法,并从存在初始位移的5×32 m简支梁桥上无缝线路钢轨受力和变形两方面验证了重构方法的可行性;结合多单元建模方法与U.L.列式法,建立了考虑悬... 依据梁轨相互作用原理,提出了基于悬索桥成桥变形状态重构道床纵向阻力位移-力曲线的方法,并从存在初始位移的5×32 m简支梁桥上无缝线路钢轨受力和变形两方面验证了重构方法的可行性;结合多单元建模方法与U.L.列式法,建立了考虑悬索桥初始内力和几何非线性的线-梁-索-缆-塔空间计算模型,以某(2×84+1 092+2×84) m大跨悬索桥为例,对比分析了不同工况下悬索桥初始内力与几何非线性对梁轨相互作用的影响。分析结果表明:提出的道床纵向阻力重构方法能够避免桥梁初始变形对梁轨相互作用的影响,使悬索桥上无缝线路计算模型能考虑初始内力的影响;主缆垂度效应对各工况下梁轨相互作用的影响不足1%,计算中可忽略该因素;悬索桥初始内力主要影响挠曲、制动及断轨工况,可使挠曲力、制动力及断缝值分别降低22.4%、12.7%和9.3%;大变形效应不仅可以改变挠曲力分布规律,还可大幅减小断缝值,降幅达22.4%;建议悬索桥上无缝线路在挠曲、制动及断轨工况下应考虑初始内力与大变形效应的影响,伸缩工况下可将悬索桥简化为同等跨度的跨中纵向约束、梁端自由的连续梁桥进行计算;建立的计算模型可为悬索桥上无缝线路设计提供精确的仿真结果。 展开更多

关键词 铁道工程 无缝线路 对比分析 梁轨相互作用 悬索桥 初始内力 几何非线性

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连续悬索桥受横向风载的分析 被引量：1

2

作者 程翔云 《公路》 北大核心 2001年第11期49-53,共5页

应用对简支悬索桥承受横向风载时的均等分配法原理 ,增补了对三跨连续悬索桥受横向风载时的近似计算公式。为了校核它的精度 ,首先对算例的三维空间结构进行平面模拟 ,然后应用平面杆系有限元法程序对它进行了计算 ,两种方法的计算结果 ... 应用对简支悬索桥承受横向风载时的均等分配法原理 ,增补了对三跨连续悬索桥受横向风载时的近似计算公式。为了校核它的精度 ,首先对算例的三维空间结构进行平面模拟 ,然后应用平面杆系有限元法程序对它进行了计算 ,两种方法的计算结果 ,比较接近 ,因此 。 展开更多

关键词 连续悬索桥 横向风载 均等分配法 重力刚度

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海上悬索桥锚碇地下连续墙钢导墙三维数值分析 被引量：2

3

作者 谢江松 王政平 湛杰 《人民长江》 北大核心 2019年第10期143-149,共7页

海上悬索桥锚碇地下连续墙的钢导墙结构复杂,在施工过程中受台风和海浪影响大,这给钢导墙的设计和施工带来了巨大困难,常规简化计算难以对结构的受力和变形进行精准分析。为了准确分析地下连续墙钢导墙施工方案的可行性和可靠性,以深圳... 海上悬索桥锚碇地下连续墙的钢导墙结构复杂,在施工过程中受台风和海浪影响大,这给钢导墙的设计和施工带来了巨大困难,常规简化计算难以对结构的受力和变形进行精准分析。为了准确分析地下连续墙钢导墙施工方案的可行性和可靠性,以深圳-中山通道工程跨海大桥悬索锚碇地下连续墙的钢导墙为例,建立“钢导墙—地基”三维有限元数值模型,运用数值仿真方法,按照施工顺序分别对插打钢导墙情况、地连墙铣槽情况和地连墙浇筑情况进行了数值模拟,分析了钢导墙的变形和应力,并就控制工况对钢导墙方案进行了优化。结果表明:施工过程中,钢导墙的变形和应力较小,且在弹性范围内,满足设计要求;钢导墙两侧水泥搅拌桩排数取5排时较为合理,搅拌桩数量可节省1/6。 展开更多

关键词 地下连续墙 悬索锚碇 钢导墙 变位

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连续悬索桥受横桥向船撞力的分析 被引量：1

4

作者 程翔云 王榃 《公路》 北大核心 2002年第3期57-60,共4页

应用平面有限元计算程序代替空间有限元计算程序 ,解决了连续悬索桥受横桥向船撞力的分析问题。通过对具体算例的分析 ,得到了有益的启示。

关键词 连续悬索桥 等效刚度 船舶撞击 横桥向 受力分析

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考虑弦杆约束的新型板桁加劲梁扭转变形计算方法

5

作者 王路 侯文崎 +2 位作者 张哲滔 张晓勇 温伟斌 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期2827-2840,共14页

针对某拟建千米级跨度高速铁路悬索桥所采用的新型板桁加劲梁,依据剪切刚度等效原则,构建闭口薄壁箱形梁连续化等效模型;基于截面刚性周边假定,考虑弦杆纵向约束作用,建立连续化等效模型的扭转平衡微分方程,推导得到扭转角解析公式。构... 针对某拟建千米级跨度高速铁路悬索桥所采用的新型板桁加劲梁,依据剪切刚度等效原则,构建闭口薄壁箱形梁连续化等效模型;基于截面刚性周边假定,考虑弦杆纵向约束作用,建立连续化等效模型的扭转平衡微分方程,推导得到扭转角解析公式。构建悬索桥连续化等效单梁有限元模型,推导悬索桥加劲梁扭转角解析式。通过算例验证该解析公式计算所得加劲梁扭转角与空间精细化有限元计算结果吻合良好,弦杆纵向约束作用对新型板桁加劲梁扭转变形影响不可忽略。研究结果表明:相比于空间精细化有限元模型,连续化等效单梁模型计算所得悬索桥加劲梁挠度和扭转角最大相对误差分别为1.8%和14.7%,依据解析式计算所得相对误差分别为7.1%和6.3%;对于悬索桥加劲梁扭转刚度初步设计,上述2种方法的精度误差均在可接受范围内,且计算效率大幅提高,具有较好的适用性。 展开更多

关键词 新型板桁加劲梁 扭转变形 连续化等效 弦杆纵向约束 悬索桥

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吊拉组合体系预应力连续加劲梁性能分析 被引量：1

6

作者 孙淑红 蒙云 《重庆交通学院学报》 1999年第4期30-39,共10页

按照６ 种不同分跨的设计方案， 每种方案又按照施工阶段采取几种不同预压荷载的计算比较来研究按照预压合龙施工工艺完成体系转换的预应力连续加劲梁吊拉组合体系桥的主梁结构性能， 并选择体系的最优分跨比．

关键词 吊拉组合桥 预应力 连续加劲梁 分跨比

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大跨径连续桥梁施工技术在桥梁施工中的应用 被引量：5

7

作者 黄青锐 《西部交通科技》 2018年第10期145-148,共4页

文章介绍了大跨径连续桥梁主要施工工艺和施工技术,并探讨了大跨径连续桥梁技术在悬索桥与斜拉桥中的应用。

关键词 大跨径连续桥梁 施工技术 桥梁施工 悬索桥 斜拉桥

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限位吊索对三跨连续悬索桥静动力特性的影响 被引量：4

8

作者 袁智杰 王浩 +2 位作者 茅建校 苏迅 宗海 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第3期395-401,共7页

为研究限位吊索对大跨缆索桥梁结构静动力特性的影响,以某非对称三跨连续悬索桥为工程背景,建立了大桥有限元模型,并通过实测验证了模型的正确性,探究了限位吊索对大桥主缆线形、主梁线形及动力特性的影响.研究结果表明:限位吊索可协调... 为研究限位吊索对大跨缆索桥梁结构静动力特性的影响,以某非对称三跨连续悬索桥为工程背景,建立了大桥有限元模型,并通过实测验证了模型的正确性,探究了限位吊索对大桥主缆线形、主梁线形及动力特性的影响.研究结果表明:限位吊索可协调三跨连续悬索桥边跨过渡墩处主缆与主梁的竖向变形,使得结构具有合理的应力分布;当一侧不设限位吊索时,主缆最大变形可达355.7 mm,同时引起其余吊索发生应力重分布,使得边跨主梁产生最大正向变形值,并在另一侧边跨产生最大负向变形值;当全桥均不设限位吊索时,主缆与主梁两侧变形均达到最大值,应力重分布呈对称分布;限位吊索主要影响三跨连续悬索桥前3阶竖弯模态频率,设置限位吊索可略微提高结构的竖向刚度. 展开更多

关键词 限位吊索 三跨连续悬索桥 静动力特性 有限元 实测

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大跨度三跨连续悬索桥钢箱梁总体吊装方案研究 被引量：3

9

作者 姚清涛 潘桂林 +1 位作者 游新鹏 何超然 《中国工程科学》 北大核心 2013年第8期54-59,共6页

三跨连续悬索桥不同于单跨悬索桥,两边跨设置吊杆,在主塔区域设置无吊索梁段实现中边跨加劲梁之间的连续过渡,并且一般在边跨过渡墩处设置限位转置,实现该区域主缆和加劲梁的协调变形,是其主要结构特点;因此该类型悬索桥加劲梁的吊装方... 三跨连续悬索桥不同于单跨悬索桥,两边跨设置吊杆,在主塔区域设置无吊索梁段实现中边跨加劲梁之间的连续过渡,并且一般在边跨过渡墩处设置限位转置,实现该区域主缆和加劲梁的协调变形,是其主要结构特点;因此该类型悬索桥加劲梁的吊装方法及关键施工工序也相对较为复杂。以南京长江第四大桥为工程背景,针对大跨度三跨连续悬索桥的结构特点,通过对两种不同的钢箱梁吊装顺序进行比选分析,确定合理的钢箱梁吊装方案。 展开更多

关键词 三跨连续悬索桥 钢箱梁 吊装方案 合龙 鞍座顶推

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附加自锚式悬索桥法加固连续箱梁桥效果分析 被引量：3

10

作者 张文学 汪振 +1 位作者 王鹏亮 陈华婷 《世界桥梁》 北大核心 2017年第6期76-81,共6页

针对大跨度预应力连续箱梁桥在使用过程中,由于主梁开裂和下挠等病害所造成的桥梁承载力严重不足问题,提出了一种附加自锚式悬索桥法加固方式。该方法的加固结构由桥塔、主缆、吊杆和组合型钢组成,加固时通过改变桥梁的受力状态达到加... 针对大跨度预应力连续箱梁桥在使用过程中,由于主梁开裂和下挠等病害所造成的桥梁承载力严重不足问题,提出了一种附加自锚式悬索桥法加固方式。该方法的加固结构由桥塔、主缆、吊杆和组合型钢组成,加固时通过改变桥梁的受力状态达到加固效果。以某严重开裂的(72+120+72)m连续梁桥为背景,采用附加自锚式悬索桥法加固该桥,通过有限元计算,考虑不同荷载组合、预应力损失、超载等因素的影响,对比分析了加固前后桥梁结构的力学特性。研究表明:附加自锚式悬索桥法能有效控制主梁的内力与挠度,并抑制主梁裂缝的发展;但在超载作用下主梁中支点截面上缘主拉应力超限,在桥梁使用过程中车辆超载对其损伤的影响应予以重视。 展开更多

关键词 桥梁加固 连续箱梁桥 自锚式悬索桥法 预应力损失 有限元分析

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边跨非对称的三跨悬索桥振动基频估算方法 被引量：2

11

作者 杨国俊 杜永峰 +2 位作者 郝宪武 李子青 王晓明 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第10期194-201,224,共9页

为了快速计算不对称布置的悬索桥振动基频,基于双塔边跨非对称的三跨连续加劲梁悬索桥,在考虑不对称边跨对振动基频的影响下,采用Rayleigh-Ritz法分别推导了一阶正对称、反对称竖弯及扭转振动基频估算公式,并讨论了公式的通用性。将边... 为了快速计算不对称布置的悬索桥振动基频,基于双塔边跨非对称的三跨连续加劲梁悬索桥,在考虑不对称边跨对振动基频的影响下,采用Rayleigh-Ritz法分别推导了一阶正对称、反对称竖弯及扭转振动基频估算公式,并讨论了公式的通用性。将边跨不对称的三跨连续加劲梁悬索桥跨径相关的参数取极限即可得到简支单跨悬索桥的基频估算公式,最后通过有限元法验证估算公式的精度。研究结果表明:基于边跨非对称悬索桥一阶正对称、反对称竖弯频率的有限元解和文中解误差分别是9.2%和6.7%,而一阶正对称、反对称扭转频率的有限元解和文中解误差分别是5.0%和4.4%,表明推导的估算公式解与有限元解误差能满足设计阶段的要求。最后讨论了跨径相关系数变化对基频的影响,该公式可以方便指导边跨非对称的三跨或简支单跨悬索桥方案选择和初步设计。 展开更多

关键词 桥梁工程 三跨连续加劲梁悬索桥 瑞利-里兹法 基频 自由振动

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塔梁弹性支座刚度对三跨连续悬索桥结构体系影响的研究

12

作者 董晓兵 《交通科技》 2023年第1期61-65,共5页

为研究塔梁竖向弹性支座刚度对三跨连续弹性支承钢箱梁悬索桥结构静动力特性的影响,以主跨926 m的浙江秀山大桥为依托,采用有限元通用软件midas Civil 2013建立4种方案模型,并对比4种方案结构静动力特性,提出合理的塔梁竖向弹性支座刚... 为研究塔梁竖向弹性支座刚度对三跨连续弹性支承钢箱梁悬索桥结构静动力特性的影响,以主跨926 m的浙江秀山大桥为依托,采用有限元通用软件midas Civil 2013建立4种方案模型,并对比4种方案结构静动力特性,提出合理的塔梁竖向弹性支座刚度控制因素。结果表明,随着塔梁弹性支座刚度增大,梁端和塔梁支座处钢箱梁转角、钢箱梁塔梁支座处和跨中位移也随之减小,但塔梁支座处钢箱梁的弯矩和应力会随之增大;成桥恒载状态下塔梁弹性支座反力也逐渐增大,其相邻的长吊索索力减小60%,但只有合适的塔梁弹性支座刚度,才可显著减小相邻长吊索的应力幅;钢箱梁底板应力和长吊索应力幅是塔梁弹性支座刚度取值的控制因素;结构基频有轻微减小,结构横向刚度有所降低。 展开更多

关键词 三跨连续钢箱梁悬索桥 塔梁弹性支座 有限元 转角 钢箱梁内力吊索应力幅

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“以人为本、可持续发展”理念在洪塘大桥拓建方案决策中的体现

13

作者 黄朝光 《中国市政工程》 2021年第1期24-28,85,共6页

随着福州西部片区的开发,既有洪塘大桥成为西向越江通道的瓶颈。对洪塘大桥进行拓宽改建以提高通行能力、打通交通瓶颈,早在10 a前就开始部署研究。工程研究设计阶段关于车道规模、老桥利用与否、立交改造与布设、特别是施工过程中的过... 随着福州西部片区的开发,既有洪塘大桥成为西向越江通道的瓶颈。对洪塘大桥进行拓宽改建以提高通行能力、打通交通瓶颈,早在10 a前就开始部署研究。工程研究设计阶段关于车道规模、老桥利用与否、立交改造与布设、特别是施工过程中的过江交通能否维持等总体方案进行决策,包括横向分幅分阶段拼装桥梁设计和全寿命周期桥梁设计,充分体现"以人为本、可持续发展"的城市更新理念。研究方法可为城市大型越江桥梁拓宽改建工程提供启发和借鉴。 展开更多

关键词 城市更新 拓宽改建 不断交施工 自锚式悬索桥 耐候钢

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波形钢腹板连续梁桥型方案技术研究

14

作者 魏建华 张璟 《交通标准化》 2013年第10期69-71,共3页

以某特大桥主桥为例,对三种桥型方案:波形钢腹板连续梁、独塔空间双索面斜拉桥及三塔连续双索面自锚式悬索桥各自特点分别进行分析,得出本桥采用波形钢腹板连续梁桥型方案最优,为今后类似桥梁设计提供参考。

关键词 波形钢腹板连续梁桥 双索面斜拉桥 自锚式悬索桥

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计入主塔刚度影响的三跨连续体系悬索桥竖弯频率估算公式

15

作者 荀敬川 贺拴海 宋涛 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第11期1697-1702,共6页

为方便计算三跨连续体系悬索桥的竖向自振频率,基于双塔三跨连续体系悬索桥,在计入主塔刚度的影响下,应用Rayleigh法,推导了一阶对称和反对称竖弯振动频率公式,并提出了主塔刚度影响系数的表达式,最后,对此公式的可行性进行了算例验证,... 为方便计算三跨连续体系悬索桥的竖向自振频率,基于双塔三跨连续体系悬索桥,在计入主塔刚度的影响下,应用Rayleigh法,推导了一阶对称和反对称竖弯振动频率公式,并提出了主塔刚度影响系数的表达式,最后,对此公式的可行性进行了算例验证,并对适用范围进行了讨论.研究结果表明:主塔刚度对三跨连续体系的一阶正对称竖弯频率影响较大,进行频率计算时应计入主塔刚度的影响;主塔对竖弯基频的影响程度可通过主塔刚度影响系数计算得到;给出的能量法得到的竖弯基频计算值与有限元值误差能满足概念设计阶段的要求;该公式可用于简支单跨及三跨连续体系悬索桥的竖弯基频计算中. 展开更多

关键词 桥梁工程 三跨连续体系悬索桥 竖弯频率 能量法 主塔刚度

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