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连续刚构桥合龙顶推力的确定 被引量:96
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作者 邹毅松 单荣相 《重庆交通学院学报》 2006年第2期12-15,共4页
推导了连续刚构桥中跨合龙时合龙顶推力的解析公式,并以河耳沟特大桥为例,介绍了连续刚构桥顶推力的计算及实现.
关键词 连续刚构桥 合龙 顶推力
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大跨径预应力连续刚构桥施工控制的理论与方法 被引量:36
2
作者 顾安邦 常英 乐云祥 《重庆交通学院学报》 1999年第4期47-53,共7页
运用工程控制论的思想, 将预应力连续刚构桥的施工控制视为一随机最优控制问题, 建立相应的数学模型、目标函数及物理模型, 采用卡尔曼最优一步预测, 按确定性的最优控制规律构成闭环状态反馈系统. 同时, 在现场建立计算机工作站... 运用工程控制论的思想, 将预应力连续刚构桥的施工控制视为一随机最优控制问题, 建立相应的数学模型、目标函数及物理模型, 采用卡尔曼最优一步预测, 按确定性的最优控制规律构成闭环状态反馈系统. 同时, 在现场建立计算机工作站, 使计算机对各施工阶段进行调整控制,达到控制的目的. 其成果已在重庆黄花园嘉陵江大桥的施工控制中得到了应用. 展开更多
关键词 连续刚构桥 施工控制 大跨径 预应力
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连续刚构桥底板崩裂事故的评析 被引量:57
3
作者 冯鹏程 吴游宇 +1 位作者 杨耀铨 李朝阳 《世界桥梁》 北大核心 2006年第1期66-69,共4页
针对某连续刚构桥在施工过程中发生的底板崩裂事故,通过全面的计算,分析事故原因,确认在张拉跨中合龙束时底板崩裂是由合龙束产生的径向下崩力所致;并对该桥型类似问题进行剖析,给相关设计提供参考和建议。
关键词 连续刚构桥 崩裂 径向力 等效荷载法 事故分析
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连续刚构桥梁施工控制分析 被引量:30
4
作者 向木生 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 2002年第6期44-47,共4页
以京珠高速公路蔡甸汉江公路大桥为例 ,分析了施工过程中主要工艺参数的控制技术。用人工神经网络误差调整理论控制施工预拱度 ,通过测试信息进行参数识别 ,调整和修正有限元计算参数 ,借助应变测量 ,分析了实际结构的真实应力 ,使桥梁... 以京珠高速公路蔡甸汉江公路大桥为例 ,分析了施工过程中主要工艺参数的控制技术。用人工神经网络误差调整理论控制施工预拱度 ,通过测试信息进行参数识别 ,调整和修正有限元计算参数 ,借助应变测量 ,分析了实际结构的真实应力 ,使桥梁的施工质量处于受控状态 。 展开更多
关键词 连续刚构桥 桥梁施工 控制技术
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预应力混凝土连续刚构桥施工监测与仿真分析 被引量:38
5
作者 雷俊卿 王楠 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期74-78,共5页
预应力混凝土连续刚构桥有其自身的结构特点和施工技术,结合河南水磨湾大桥工程实例,探讨了预应力混凝土连续刚构桥的施工监测与仿真分析方法。通过建立有限元仿真分析模型,分析了预应力损失以及混凝土收缩徐变对箱梁应力状态的影响,计... 预应力混凝土连续刚构桥有其自身的结构特点和施工技术,结合河南水磨湾大桥工程实例,探讨了预应力混凝土连续刚构桥的施工监测与仿真分析方法。通过建立有限元仿真分析模型,分析了预应力损失以及混凝土收缩徐变对箱梁应力状态的影响,计算了桥梁各个施工阶段应力和变形状态,与施工现场的实测数据进行了对比分析。经分析比较,可知对箱梁各节点不同施工阶段应力路径影响比较大的荷载有:施工荷载包括重力、挂篮、混凝土湿重等;预应力钢束一次张拉荷载;收缩一次作用以及徐变一次作用。施工荷载和预应力钢束张拉对顶、底板节点的影响是相反的,而其他荷载对它们的影响是同向的。得出了桥梁关键部位在荷载作用下随施工阶段的应力变化路径和挠度,使悬臂施工的梁桥达到了设计要求的合理成桥状态,总结了施工监控的规律。 展开更多
关键词 预应力混凝土 连续刚构桥 悬臂施工 施工实时监测 仿真分析 有限元计算
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连续刚构桥梁悬臂施工线形控制分析 被引量:36
6
作者 武芳文 薛成凤 赵雷 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2006年第4期29-33,共5页
研究目的:以理论计算与实桥分析为基础,研究连续刚构桥施工控制系统,分析影响悬臂施工线形的因素,用现场实测数据修正计算模型参数,更好的控制桥面的线形。研究方法:以现代施工控制理论为基础,结合涪江三桥施工特点,运用有限元分析软件... 研究目的:以理论计算与实桥分析为基础,研究连续刚构桥施工控制系统,分析影响悬臂施工线形的因素,用现场实测数据修正计算模型参数,更好的控制桥面的线形。研究方法:以现代施工控制理论为基础,结合涪江三桥施工特点,运用有限元分析软件建立施工控制模型,通过实测数据与理论计算结果保证桥梁线形施工的质量。研究结果:该桥合龙段全部自然合龙,合龙误差均在规范值2 cm的允许范围之内,且线形吻合度良好,成桥线形平顺。研究结论:施工监控中充分考虑各种因素影响,采用现场实测数据修正计算参数,达到理论计算模型与实桥相吻合,保证了桥梁施工的安全。另外,连续刚构桥的施工控制对主梁标高控制而言,应按"宁高勿低"的原则进行。 展开更多
关键词 连续刚构桥 悬臂施工 施工控制
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高墩大跨连续刚构桥施工控制参数敏感性分析 被引量:43
7
作者 马显红 余毅 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2012年第3期57-62,共6页
为研究高墩大跨连续刚构桥施工控制参数的敏感性,以贵州乌江特大桥为例,采用MIDAS Civil软件建立该桥三维有限元模型,计算施工监控过程中各主要参数的取值对结构线形和内力的影响。计算分析结果表明,混凝土节段重量、收缩徐变、温度荷... 为研究高墩大跨连续刚构桥施工控制参数的敏感性,以贵州乌江特大桥为例,采用MIDAS Civil软件建立该桥三维有限元模型,计算施工监控过程中各主要参数的取值对结构线形和内力的影响。计算分析结果表明,混凝土节段重量、收缩徐变、温度荷载等参数对该桥施工控制精度有显著影响,混凝土弹性模量参数的影响比较明显,预应力参数敏感程度相对较低。在施工控制过程中,应及时收集节段混凝土容重、弹性模量等参数,根据实际施工时间历程考虑收缩徐变效应的影响,并对计算模型加以修正;在设置预拱度和监测数据测量时,要充分考虑到温度对桥梁的线形及应力的影响。 展开更多
关键词 连续刚构桥 施工控制 参数 敏感性分析 有限元法 容重 弹性模量
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预应力混凝土连续刚构桥合龙段底板崩裂原因分析 被引量:29
8
作者 郭丰哲 钱永久 李贞新 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第10期68-70,83,共4页
对某主跨为160m的预应力混凝土连续刚构桥的合龙段底板崩裂情况进行了调查,运用BSAS、ANSYS等有限元软件进行了仿真建模。计算分析结果和现场施工情况表明,局部应力过大是预应力混凝土连续刚构桥在施工过程中出现合龙段底板崩裂的主要... 对某主跨为160m的预应力混凝土连续刚构桥的合龙段底板崩裂情况进行了调查,运用BSAS、ANSYS等有限元软件进行了仿真建模。计算分析结果和现场施工情况表明,局部应力过大是预应力混凝土连续刚构桥在施工过程中出现合龙段底板崩裂的主要原因。最后给出了此桥底板修复的若干建议。 展开更多
关键词 连续刚构桥 有限元分析 底板崩裂 局部应力
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连续刚构桥双薄壁墩参数设计方法研究 被引量:28
9
作者 徐岳 郝宪武 张丽芳 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期79-82,共4页
根据主梁与桥墩共同变形协调条件 ,建立了墩顶荷载与双薄壁桥墩单墩内力之间的关系 ;应用非线性规划理论 ,考虑强度和稳定约束 ,建立了双薄壁墩的主要设计参数的罚函数 ,给出了连续刚构桥双薄壁墩参数设计方法 ,编制了设计计算程序 ,并... 根据主梁与桥墩共同变形协调条件 ,建立了墩顶荷载与双薄壁桥墩单墩内力之间的关系 ;应用非线性规划理论 ,考虑强度和稳定约束 ,建立了双薄壁墩的主要设计参数的罚函数 ,给出了连续刚构桥双薄壁墩参数设计方法 ,编制了设计计算程序 ,并进行了实例分析。 展开更多
关键词 连续刚构桥 双薄壁墩 参数设计 桥墩
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我国预应力混凝土公路桥的发展与现状 被引量:22
10
作者 戴竞 凤懋润 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 1997年第3期3-10,共8页
本文叙述我国预应力混凝土桥的发展历程和现在情况.近几年来,我国建造了多座预应力混凝土桥,结构型式有简支梁、T型刚构、连连梁、连续刚构、斜拉桥与组合式拱桥等.在每种桥型中,选择具有代表性的桥梁,对其结构特点,设计与施工新技术,... 本文叙述我国预应力混凝土桥的发展历程和现在情况.近几年来,我国建造了多座预应力混凝土桥,结构型式有简支梁、T型刚构、连连梁、连续刚构、斜拉桥与组合式拱桥等.在每种桥型中,选择具有代表性的桥梁,对其结构特点,设计与施工新技术,加以分析讨论.使能互相交流知识,总结经验,以资提高技术水平,促进我国桥梁建设的新发展. 展开更多
关键词 预应力混凝土 公路桥 简支梁桥 连续梁桥 现状
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大跨径连续刚构桥跨中下挠的成因及对策 被引量:29
11
作者 齐东春 张永水 李强 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 2007年第6期46-49,共4页
跨中下挠过大是目前国内大跨径连续刚构桥的主要病害之一.对跨中下挠过大的原因进行了全面的分析,并在此基础上提出了有效的改进措施.
关键词 连续刚构桥 跨中下挠 成因 对策
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龙潭河特大桥设计 被引量:28
12
作者 罗玉科 冯鹏程 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2005年第2期29-32,共4页
龙潭河特大桥为沪蓉国道主干线湖北宜昌至恩施公路上一座高墩大跨连续刚构桥。重点介绍该桥设计标准、桥跨布置以及结构设计和计算。
关键词 连续刚构桥 高墩 总体设计 计算 桥梁设计
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连续刚构桥施工线形和应力的分析与控制 被引量:37
13
作者 齐林 黄方林 贾承林 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2007年第2期29-33,共5页
以广州市轨道交通4号线沙湾大桥为研究背景,应用通用有限元软件对该桥进行结构分析。应用卡尔曼滤波法和等维灰数递补数据处理技术改进的灰色预测模型以及这2种方法的结合对施工控制的标高进行预测,分析了应力监测的误差及其原因。现场... 以广州市轨道交通4号线沙湾大桥为研究背景,应用通用有限元软件对该桥进行结构分析。应用卡尔曼滤波法和等维灰数递补数据处理技术改进的灰色预测模型以及这2种方法的结合对施工控制的标高进行预测,分析了应力监测的误差及其原因。现场实测结果表明,将这2种方法结合提高了线形预测的精度,可为同类型桥梁的施工控制提供参考。 展开更多
关键词 大跨度桥梁 连续刚构桥 施工控制 卡尔曼滤波法 轨道交通
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大跨度连续刚构桥预应力混凝土箱形梁极限承载力分析 被引量:17
14
作者 李华 王道斌 曾庆元 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第1期38-43,共6页
以虎跳门特大桥作为工程背景 ,采用梁段单元法建立了大跨度连续刚构桥预应力混凝土箱形梁极限承载力分析的数学模型 ,并推导出薄壁箱梁的 U.L.列式增量平衡方程。在研究中 ,考虑了箱梁顶板、底板和腹板局部变形的影响及材料非线性和几... 以虎跳门特大桥作为工程背景 ,采用梁段单元法建立了大跨度连续刚构桥预应力混凝土箱形梁极限承载力分析的数学模型 ,并推导出薄壁箱梁的 U.L.列式增量平衡方程。在研究中 ,考虑了箱梁顶板、底板和腹板局部变形的影响及材料非线性和几何非线性。按形成矩阵的“对号入座” 展开更多
关键词 连续刚构桥 极限承载力 大跨度 预应力 混凝土
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大跨径钢-混混合梁连续刚构桥施工控制关键技术 被引量:31
15
作者 刘德清 王文洋 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2021年第1期121-129,共9页
宁波舟山港主通道舟岱大桥北通航孔桥为(125+250+125)m钢-混混合梁连续刚构桥,除主跨跨中85m范围主梁采用钢箱梁外,其余均采用变截面混凝土箱梁。该桥主墩墩顶混凝土主梁采用分块现浇,其余混凝土主梁采用节段预制、悬臂拼装法施工;主跨... 宁波舟山港主通道舟岱大桥北通航孔桥为(125+250+125)m钢-混混合梁连续刚构桥,除主跨跨中85m范围主梁采用钢箱梁外,其余均采用变截面混凝土箱梁。该桥主墩墩顶混凝土主梁采用分块现浇,其余混凝土主梁采用节段预制、悬臂拼装法施工;主跨跨中钢箱梁采用2台桥面吊机整体起吊合龙。采用MIDAS Civil软件建立有限元模型,模拟桥梁施工过程,结合有限元计算进行该桥施工控制。施工中,考虑施工阶段、活载和运营阶段位移进行主梁制造预拱度控制;通过负误差动态控制主梁预制长度和角度误差;通过精确定位基准梁和调整环氧树脂胶厚度控制主梁拼装误差;通过对环境温度、合龙段吊装时钢-混结合段变形和钢箱梁变形修正进行钢箱梁制造长度控制。通过以上施工控制关键技术,混凝土主梁拼装完成时主梁轴线和高程最大悬臂拼装误差分别为15.1mm和1.4mm,钢箱梁合龙后精度在10mm以内,满足设计要求。 展开更多
关键词 连续刚构桥 混合梁 悬臂拼装 预拱度 误差调整 制造长度 施工控制 有限元法
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预应力混凝土连续刚构桥结构参数分析 被引量:21
16
作者 李杰 徐岳 郑凯锋 《广西交通科技》 2003年第5期28-30,36,共4页
对于预应力连续刚构桥计算不同变截面梁底曲线对应混凝土应力以及主拉应力,通过比较应力大小得到合理梁底幂曲线的选取;通过数值分析以及回归分析的方法归纳预应力连续刚构桥梁高跨比变化范围,箱梁截面板厚的经验公式及取值范围,合理孔... 对于预应力连续刚构桥计算不同变截面梁底曲线对应混凝土应力以及主拉应力,通过比较应力大小得到合理梁底幂曲线的选取;通过数值分析以及回归分析的方法归纳预应力连续刚构桥梁高跨比变化范围,箱梁截面板厚的经验公式及取值范围,合理孔跨比范围;并回归拟和预应力混凝土连续刚构桥双薄壁墩的墩高、壁厚、双肢间距及跨径相互间的计算公式。 展开更多
关键词 连续刚构桥 双薄壁墩 箱梁 结构参数 预应力混凝土
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大跨径连续刚构桥中跨合龙顶推力研究 被引量:31
17
作者 李军 曾一帆 +3 位作者 陈辉 刘学明 宋旭明 马昆林 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第2期335-341,共7页
总结大跨度连续刚构桥合龙段施工的影响因素及中跨合龙顶推力计算方法,并针对黔江某特大预应力连续刚构桥进行顶推力及顶推位移计算。采用有限元分析方法,分析中跨顶推合龙施工对该桥梁在恒载作用和10 a收缩徐变作用下的主梁跨中挠度、... 总结大跨度连续刚构桥合龙段施工的影响因素及中跨合龙顶推力计算方法,并针对黔江某特大预应力连续刚构桥进行顶推力及顶推位移计算。采用有限元分析方法,分析中跨顶推合龙施工对该桥梁在恒载作用和10 a收缩徐变作用下的主梁跨中挠度、主梁应力、主墩的弯矩及应力状态的影响,证明顶推合龙施工的合理性及正确性。分析结果表明:顶推施工能改善桥墩长期受力状态,避免桥墩墩底出现拉应力,配合预拱度设置,能够有效解决跨中下挠的病害。最后,验证了针对本桥所计算出来的顶推力及顶推位移能满足安全施工及运营阶段的正常使用。 展开更多
关键词 大跨径 连续刚构桥 顶推力 顶推位移
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连续刚构桥高温合拢顶推力的计算方法研究 被引量:28
18
作者 殷灿彬 王解军 唐灿 《中南林业科技大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第1期111-116,共6页
连续刚构桥实际合拢温度高于设计合拢温度时,合拢温差将使墩顶产生水平位移,导致结构产生温度附加内力,可通过施加水平顶推力来消除合拢温差的不利影响.提出了两种关于顶推力的计算方法:1)消除墩顶水平位移法;2)消除主梁拉力法.以龙潭... 连续刚构桥实际合拢温度高于设计合拢温度时,合拢温差将使墩顶产生水平位移,导致结构产生温度附加内力,可通过施加水平顶推力来消除合拢温差的不利影响.提出了两种关于顶推力的计算方法:1)消除墩顶水平位移法;2)消除主梁拉力法.以龙潭河特大桥为工程实例,按上述两种方法分别计算了高温合拢时的水平顶推力,通过分析比较,两者的计算结果基本一致.表明两种计算方法均可行,并且消除主梁拉力法更为简单快捷. 展开更多
关键词 连续刚构桥 合拢温差 顶推力 墩顶水平位移 计算方法
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某重载铁路连续刚构桥底板崩裂加固设计 被引量:30
19
作者 吕宏奎 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2019年第1期71-76,共6页
某重载铁路桥为(96+132+96)m预应力混凝土箱形变截面连续刚构桥,主梁采用挂篮悬臂浇注法施工,在合龙后张拉合龙束期间发现大面积的底板混凝土崩裂,主要病害还有混凝土质量缺陷及混凝土强度不足。分析桥梁病害原因后,根据维修功能、外形... 某重载铁路桥为(96+132+96)m预应力混凝土箱形变截面连续刚构桥,主梁采用挂篮悬臂浇注法施工,在合龙后张拉合龙束期间发现大面积的底板混凝土崩裂,主要病害还有混凝土质量缺陷及混凝土强度不足。分析桥梁病害原因后,根据维修功能、外形及使用寿命不变的原则,提出了更换底板、重新布设预应力钢束的恢复结构完整性方案,以及增加体外预应力和箱梁腹板粘贴钢板的补强加固方案。该桥加固后,通过荷载试验对桥梁承载能力进行综合评估。结果表明,桥梁结构强度、刚度均满足原设计荷载要求,加固后桥梁安全可靠。 展开更多
关键词 重载铁路桥 连续刚构桥 崩裂 更换底板 体外预应力 加固设计 桥梁加固
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控制大跨连续刚构桥梁过度下挠的技术措施 被引量:30
20
作者 马振栋 刘安双 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2015年第2期71-76,共6页
为避免大跨连续刚构桥过度下挠及其危害,以主跨330m的重庆石板坡长江大桥复线桥为背景,研究有效控制该类桥梁过度下挠的技术措施。该桥通过采用钢-混组合结构体系降低恒载弯曲效应;通过设置体外索主动控制梁体的下挠;通过采取合理的预... 为避免大跨连续刚构桥过度下挠及其危害,以主跨330m的重庆石板坡长江大桥复线桥为背景,研究有效控制该类桥梁过度下挠的技术措施。该桥通过采用钢-混组合结构体系降低恒载弯曲效应;通过设置体外索主动控制梁体的下挠;通过采取合理的预应力度和布置形式优化梁体受力;并结合应用恰当的徐变理论和参数以及通过加强混凝土养护等多种技术措施综合并用。通过与该桥多年实测的下挠数据及规律的对比,验证所采用技术措施的有效性。在此基础上对大跨连续刚构桥的设计提出了选择优良的结构体系、体外索主动控制下挠、优化预应力配置、保证工期及加强养护等有效的技术措施以避免梁体发生过度下挠的建议。 展开更多
关键词 连续刚构桥 过度下挠 组合体系 体外索 主动控制 技术措施
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