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连续网络上的占线可恢复加拿大旅行者问题 被引量:8
1
作者 苏兵 徐寅峰 《系统工程》 CSCD 北大核心 2004年第8期10-13,共4页
针对堵塞完全在无法预知的情况下一个个出现,且堵塞恢复时间信息可以获取的占线可恢复加拿大旅行者问题,给出连续网络上的等待策略和移动策略以及相应策略下的竞争比,并对两种策略的执行效果进行分析和比较。
关键词 连续网络 占线 可恢复加拿大旅行者问题 竞争比
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连续时间网络上的最小费用流问题
2
作者 董振宁 孔淑兰 《山东大学学报(理学版)》 CAS CSCD 北大核心 2003年第2期50-54,共5页
建立了连续时间网络上的最小费用流问题的数学模型 ;证明了连续时间网络中的增广流的存在性定理和最优性定理 ;
关键词 连续时间网络 最小费用流 增广路
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弹性需求下网络设计问题和电子路票问题研究 被引量:16
3
作者 王广民 高自友 +1 位作者 徐猛 孙会君 《管理科学学报》 CSSCI 北大核心 2015年第4期38-48,共11页
应用双(二)层规划模型研究弹性需求下网络设计问题与电子路票收取问题,其中只考虑在部分路段进行路段能力扩充和收取电子路票.上层决策者(网络规划者)选择路段能力增加和收取电子路票的数量来获得最优的社会总福利.下层决策者(网络用户... 应用双(二)层规划模型研究弹性需求下网络设计问题与电子路票收取问题,其中只考虑在部分路段进行路段能力扩充和收取电子路票.上层决策者(网络规划者)选择路段能力增加和收取电子路票的数量来获得最优的社会总福利.下层决策者(网络用户)选择路径来最小化他们的出行成本(路径出行时间与所付出电子路票的价值的和).应用下层规划问题的Karush-Kuhn-Tucker(KKT)条件,将双层规划模型转化为单层规划模型.为了解决互补条件所造成的求解困难,本文构造了松弛算法进行求解,并用数值试验研究了模型和算法的可行性.数值结果表明,本文的模型在缓解交通拥挤方面可以得到更好的效果,而且只在部分路段进行路段能力扩充和收取电子路票更加方便实用.在可交易电子路票方案中,更多出行的用户需要购买电子路票来为他们的额外出行付费,而减少出行的用户则可以卖出多余电子路票得到补偿,同时电子路票的交易价格是在完全竞争的市场上形成的,因此本文中的可交易电子路票机制是收入中性的. 展开更多
关键词 双(二)层规划模型 连续均衡网络设计 可交易电子路票 松弛算法
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不确定OD需求下连续交通网络设计的鲁棒优化模型 被引量:14
4
作者 孙华 高自友 龙建成 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2011年第2期70-76,共7页
在城市交通网络中,每个交通小区的交通发生量以及吸引量与其经济发展水平、土地利用、人口数量等因素密切相关,通常能够较为准确的预测,而小区之间的交通需求很难准确的预测.本文假定所有起讫点的交通发生量和吸引量是确定的,而OD需求... 在城市交通网络中,每个交通小区的交通发生量以及吸引量与其经济发展水平、土地利用、人口数量等因素密切相关,通常能够较为准确的预测,而小区之间的交通需求很难准确的预测.本文假定所有起讫点的交通发生量和吸引量是确定的,而OD需求不确定且属于一个有界区间,利用鲁棒优化的方法建立OD需求不确定环境下考虑用户均衡约束的交通网络设计极小极大模型,并提出了灵敏度分析结合相继平均法(MSA)的求解算法.数值算例表明,利用鲁棒优化方法得到的网络设计方案较传统的确定性网络设计方案具有更高的可靠性. 展开更多
关键词 系统工程 连续交通网络设计问题 需求不确定 鲁棒优化 带均衡约束的数学规划 灵敏度分析
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激光熔化沉积原位制备三维网状Ti6Al4V基复合材料的组织与力学性能 被引量:7
5
作者 刘化强 王治涵 +3 位作者 冯姝慧 方旻翰 韩远飞 吕维洁 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期372-385,共14页
基于激光熔化沉积的快速熔化/凝固原理,在Ti6Al4V基体内原位自生出一种准连续网状组织结构,分别合成相同体积分数增强体增强的(TiB+TiC)/Ti6Al4V、Ti_(5)Si_(3)+TiC)/Ti6Al4V和TiC/Ti6Al4V三类钛基复合材料,对比分析基体和复合材料的显... 基于激光熔化沉积的快速熔化/凝固原理,在Ti6Al4V基体内原位自生出一种准连续网状组织结构,分别合成相同体积分数增强体增强的(TiB+TiC)/Ti6Al4V、Ti_(5)Si_(3)+TiC)/Ti6Al4V和TiC/Ti6Al4V三类钛基复合材料,对比分析基体和复合材料的显微组织、硬度和拉伸性能。结果表明:基体合金和复合材料组织均出现大小不一的柱状晶和等轴晶,晶内分布有板条状α相;(TiB+TiC)/Ti6Al4V材料的增强体分布在晶界,形成三维准连续网状结构;在Ti 5Si_(3)和TiC增强的钛基复合材料中,多元增强体细化晶粒,大幅度提高了复合材料的硬度和拉伸性能;(TiB+TiC)/Ti6Al4V材料的硬度、屈服强度和抗拉强度较基体分别提高了10.7%、21.8%、16.1%,但其伸长率较低,断口表现为脆性断裂;Ti_(5)Si_(3)+TiC)/Ti6Al4V材料的抗拉强度和伸长率分别为1163.6 MPa和8.33%,呈现出优异的强塑性匹配。 展开更多
关键词 激光熔化沉积 钛基复合材料 准连续网状结构 微观组织 力学性能
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连续网络设计问题的遗传算法 被引量:4
6
作者 张国强 陆键 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2007年第1期101-105,共5页
网络设计问题来源于道路网络的规划,网络设计问题的算法研究对于交通规划的工程实践具有重要的实际意义.本文概述了网络设计问题,指出了网络设计问题数学模型算法研究的复杂性和重要意义.以连续网络设计问题为主要研究对象,分析了连续... 网络设计问题来源于道路网络的规划,网络设计问题的算法研究对于交通规划的工程实践具有重要的实际意义.本文概述了网络设计问题,指出了网络设计问题数学模型算法研究的复杂性和重要意义.以连续网络设计问题为主要研究对象,分析了连续网络设计问题双层规划数学模型的结构特点.以现代遗传算法为基础,设计了适于解决连续网络设计问题的计算方法.以一个具体的连续网络设计问题为例,证实该算法不仅具有很好的收敛性而且算法所求得的最优解也是可靠的.本文的思想方法亦可运用于其它类型的网络设计问题. 展开更多
关键词 连续网络设计问题 遗传算法 双层规划 交通规划
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三维连续网络陶瓷/金属复合材料的制备及应用前景 被引量:5
7
作者 张伟 戴斌煜 +2 位作者 商景利 刘志凯 王薇薇 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2013年第1期64-68,共5页
综述了三维连续网络陶瓷/金属复合材料及陶瓷预制体的主要制备工艺,分析了各种工艺的原理及特点。介绍了三维连续网络复合材料在力学性能、热学性能、摩擦磨损性能、减振性能等方面的研究成果,最后对三维连续网络陶瓷/金属复合材料的应... 综述了三维连续网络陶瓷/金属复合材料及陶瓷预制体的主要制备工艺,分析了各种工艺的原理及特点。介绍了三维连续网络复合材料在力学性能、热学性能、摩擦磨损性能、减振性能等方面的研究成果,最后对三维连续网络陶瓷/金属复合材料的应用前景及发展趋势做了简要介绍。 展开更多
关键词 三维连续网络 陶瓷 金属复合材料 制备方法
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历史街区慢行交通连续网络设计鲁棒优化模型 被引量:5
8
作者 王秋平 刘星明 魏华 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期111-116,共6页
为了提出合理、可靠的慢行交通网络设计的新方法,基于历史街区慢行系统的结构共性——网络性,引入复杂网络理论与分析方法,对历史街区中独立的慢行交通网络进行拓扑结构转化;假定OD需求属于一个有界闭集,以道路红线宽度作为慢行通道通... 为了提出合理、可靠的慢行交通网络设计的新方法,基于历史街区慢行系统的结构共性——网络性,引入复杂网络理论与分析方法,对历史街区中独立的慢行交通网络进行拓扑结构转化;假定OD需求属于一个有界闭集,以道路红线宽度作为慢行通道通行能力增加的上限,利用鲁棒优化方法建立不确定OD需求下考虑用户均衡约束的慢行交通连续网络设计极小极大模型,并应用灵敏度分析结合逐次平均法进行模型求解,最后以西安市湘子庙历史街区慢行网络为例进行实际计算。研究结果表明:在进行交通网络设计方案确定时,鲁棒优化投资计划比传统投资计划的系统总阻抗大,但更具稳定性,可有效规避投资风险;在OD需求不确定的情况下,'鲁棒'投资计划显得更具稳定性,能够更大程度的规避风险;该模型可以根据交通规划决策者对于风险的偏好程度和投资费用,确定各路段的'鲁棒'投资计划。 展开更多
关键词 交通工程 历史街区 慢行交通 连续网络设计 需求不确定 鲁棒优化
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高密度聚乙烯和石油树脂共混物的热性能 被引量:2
9
作者 曹德明 高原冀 +1 位作者 曹元一 吴驰飞 《石油化工》 CAS CSCD 北大核心 2009年第1期68-73,共6页
通过熔融共混法制备了一系列高密度聚乙烯(HDPE)与石油树脂(P-100)的共混物。用示差扫描量热法表征HDPE/P-100共混物的热性能。表征结果显示,随HDPE含量的降低,HDPE/P-100共混物中HDPE的熔点向低温方向移动,过冷度减小,HDPE/P-100共混物... 通过熔融共混法制备了一系列高密度聚乙烯(HDPE)与石油树脂(P-100)的共混物。用示差扫描量热法表征HDPE/P-100共混物的热性能。表征结果显示,随HDPE含量的降低,HDPE/P-100共混物中HDPE的熔点向低温方向移动,过冷度减小,HDPE/P-100共混物中HDPE的结晶度比纯HDPE的结晶度大,表明P-100对HDPE的结晶具有一定的促进作用。通过Jeziorny改进的Avrami方程分析表明,P-100有效促进了HDPE晶核的形成。广角X射线衍射表征结果显示,P-100的加入使HDPE衍射峰半峰宽减小,表观厚度增大,同样说明P-100对HDPE结晶具有促进作用。扫描电子显微镜表征结果显示,HDPE/P-100共混物中HDPE和P-100形成双连续的网络结构,且网络尺寸随HDPE含量的增加而减小,结晶度随HDPE含量的降低而增大。 展开更多
关键词 石油树脂 高密度聚乙烯 共混 热性能 结晶 双连续网络结构
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基于环境承载力的连续型交通网络设计双层规划模型与算法 被引量:4
10
作者 杨明 卢青 苏标 《长沙理工大学学报(自然科学版)》 CAS 2015年第1期23-28,共6页
从环境承载力的角度出发,将环境保护与道路网络改扩建联系起来,定量研究了环境承载力约束下的交通网络设计问题,构建了基于环境承载力的连续型交通网络设计双层规划模型。其中,上层模型目标为系统总时间消耗最小、方案总投资费用最小,... 从环境承载力的角度出发,将环境保护与道路网络改扩建联系起来,定量研究了环境承载力约束下的交通网络设计问题,构建了基于环境承载力的连续型交通网络设计双层规划模型。其中,上层模型目标为系统总时间消耗最小、方案总投资费用最小,并以区域道路交通系统大气环境容量限值、路段声环境限值作为约束;下层模型为固定需求的用户平衡分配模型。根据模型的结构特点,采用改进的遗传算法对模型进行求解,并在Matlab平台上开发了相应的算法程序。最后通过实例验证了模型的有效性。 展开更多
关键词 绿色交通 环境承载力 连续型交通网络设计 双层优化模型 遗传算法
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求解连续网络设计问题的模拟退火算法灵敏度分析 被引量:4
11
作者 杨进 徐猛 高自友 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2009年第3期64-70,共7页
研究了求解城市交通连续网络设计问题的模拟退火算法参数选择原则.采用双层规划模型来描述固定需求下的城市交通连续网络设计问题,其中上层问题的目标函数为整个网络的总阻抗和总投资额之和,下层问题则是用户平衡配流模型.利用模拟退火... 研究了求解城市交通连续网络设计问题的模拟退火算法参数选择原则.采用双层规划模型来描述固定需求下的城市交通连续网络设计问题,其中上层问题的目标函数为整个网络的总阻抗和总投资额之和,下层问题则是用户平衡配流模型.利用模拟退火算法求解上层模型,下层模型则采用基于路径的GP算法进行求解.本文首次采用了灵敏度分析方法分析参数选择对模拟退火算法求解连续网络设计问题影响,比较了各个参数对算法结果及时间的影响,确定了参数的选择原则.根据上述分析方法得到的参数选择原则来设定参数的取值,能够提高算法的执行效率和收敛精度. 展开更多
关键词 连续网络设计问题 双层规划模型 模拟退火算法 灵敏度分析
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连续网状结构Ti_(2)AlN/TiAl复合材料的制备及力学性能 被引量:2
12
作者 蒋闽晋 孙红亮 +3 位作者 刘瑞 蒋小松 张亚丽 孙大明 《Transactions of Nonferrous Metals Society of China》 SCIE EI CAS CSCD 2023年第5期1437-1451,共15页
采用高温气体渗氮法将氮引入TiAl预合金粉末中,然后采用放电等离子烧结法制备具有连续网络增强相结构的Ti_(2)AlN/TiAl复合材料。结果表明,复合材料的硬度明显高于TiAl合金的硬度,并随着氮化时间的增加而增加。该强化效果是粉末渗氮引... 采用高温气体渗氮法将氮引入TiAl预合金粉末中,然后采用放电等离子烧结法制备具有连续网络增强相结构的Ti_(2)AlN/TiAl复合材料。结果表明,复合材料的硬度明显高于TiAl合金的硬度,并随着氮化时间的增加而增加。该强化效果是粉末渗氮引起的固溶体强化、具有高硬度和弹性模量的连续网状Ti_(2)AlN相以及位错密度增加协同作用的结果。同时,与TiAl合金相比,Ti_(2)AlN/TiAl复合材料的抗压强度降低,这与氮化后直接形成的一部分Ti_(2)AlN颗粒和过多的增强相含量有关。 展开更多
关键词 预合金粉末 渗氮 Ti_(2)AlN/TiAl复合材料 连续网状结构 显微组织 力学性能
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循环经济模式下的连续型交通网络设计模型与灵敏度分析 被引量:3
13
作者 杨明 苏标 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2013年第4期94-100,共7页
连续型交通网络设计问题是研究如何用定量的方法在已有交通网络上扩容某些路段的问题。基于循环经济的核心思想,提出了同时考虑路网系统阻抗最小化、资源节约、环境保护及用户出行行为的双层规划模型,以解决网络设计可能出现的Braess诡... 连续型交通网络设计问题是研究如何用定量的方法在已有交通网络上扩容某些路段的问题。基于循环经济的核心思想,提出了同时考虑路网系统阻抗最小化、资源节约、环境保护及用户出行行为的双层规划模型,以解决网络设计可能出现的Braess诡异现象和尾气排放悖论问题。为保证模型的求解精度,采用改进的遗传算法对模型进行了求解,并应用Matlab语言开发了相应的算法程序。通过算例分析对模型与算法的有效性进行了验证。针对模型实际应用时的参数值选取问题,对模型做了灵敏度分析。分析结果表明,模型参数的选取方法可为实际路网规划提供借鉴。 展开更多
关键词 交通工程 双层规划模型 灵敏度分析 遗传算法 连续网络设计问题 循环经济
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一种基于区间分割的遗传算法及其在连续交通网络设计中的应用
14
作者 周和平 胡列格 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2007年第8期151-154,共4页
将区间分割与遗传算法相结合,构造了一种新型遗传算法,通过对变量与区间同时进行遗传操作,增强了遗传算法的局部搜索能力。笔者将该算法用于连续交通网络设计,并用一个简单算例进行了仿真试验,通过与其它算法的结果进行对比,可以发现笔... 将区间分割与遗传算法相结合,构造了一种新型遗传算法,通过对变量与区间同时进行遗传操作,增强了遗传算法的局部搜索能力。笔者将该算法用于连续交通网络设计,并用一个简单算例进行了仿真试验,通过与其它算法的结果进行对比,可以发现笔者提出的方法明显优于其他方法。 展开更多
关键词 区间分割法 遗传算法 连续网络设计 仿真
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连续神经网络在高频率离散问题求解中的应用 被引量:1
15
作者 骆嘉伟 王思玮 《计算机工程与设计》 CSCD 2003年第4期94-96,37,共4页
应用连续神经网络来解高频率离散问题,并采用最佳机票超额预定作为具体应用实例。在对上述问题的求解过程中,根据机票超额预定的规章制度和Hopfield连续神经网络理论建立数学模型,利用BP算法和模糊推理系统计算了Hopfield网格各节点之... 应用连续神经网络来解高频率离散问题,并采用最佳机票超额预定作为具体应用实例。在对上述问题的求解过程中,根据机票超额预定的规章制度和Hopfield连续神经网络理论建立数学模型,利用BP算法和模糊推理系统计算了Hopfield网格各节点之间的联系。这一应用对神经网络参与优化问题求解有较为重要的意义。 展开更多
关键词 概率 高频率离散问题 求解过程 数学模型 模糊推理
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Tri-dimensionally continuous network reinforced metal-matrix composite and its manufacturing method
16
作者 Wei Zhou Wenbin Hu Di Zhang 《Chinese Science Bulletin》 SCIE EI CAS 1999年第20期1862-1867,共6页
A new type of tri-dimensionally continuous network reinforced metal-matrix composite was proposed and an effective manufacturing method was advanced. By employing the SHS reaction of Al-TiO2-C system and vacuum high p... A new type of tri-dimensionally continuous network reinforced metal-matrix composite was proposed and an effective manufacturing method was advanced. By employing the SHS reaction of Al-TiO2-C system and vacuum high pressure infiltration technique, the making of this type of metal-matrix composite has been thoroughly studied. Emphasis was placed on the 展开更多
关键词 tri-dimensionally continuous network metal-matrix composites SHS infiltration.
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弹性需求下带可交易电子路票的交通网络多目标双层规划模型 被引量:1
17
作者 吕一兵 肖扬 王潇 《长江大学学报(自然科学版)》 2022年第4期91-99,共9页
交通拥堵和环境污染是阻碍当今城市发展的2大问题。为了缓解城市交通拥堵和机动车尾气排放污染,采用多目标双层规划对弹性需求下的连续均衡城市交通网络进行建模:上层问题中,政府通过增强路段能力和收取电子路票在满足投资、成本约束的... 交通拥堵和环境污染是阻碍当今城市发展的2大问题。为了缓解城市交通拥堵和机动车尾气排放污染,采用多目标双层规划对弹性需求下的连续均衡城市交通网络进行建模:上层问题中,政府通过增强路段能力和收取电子路票在满足投资、成本约束的条件下使交通网络的综合效益最大化(即经济效益最大化且交通排放最小化);下层问题中,出行者通过选择最佳路径,在满足弹性需求的Wardrop用户均衡(UE)条件下最小化广义出行成本(出行时间和电子路票价值的总和)。据此,构建了弹性需求下带可交易电子路票的交通网络的多目标双层规划模型,对上层目标函数引入决策者的偏好将模型转化为双层单目标规划问题;再以下层规划问题的K-K-T最优性条件代替下层问题,将双层单目标目标规划问题转化为一般非线性规划问题;最后设计了相应的松弛求解算法。数值结果表明,所设计的模型和算法是可行、有效的。 展开更多
关键词 多目标双层规划 连续均衡网络设计(CNDP) 弹性需求 电子路票 松弛算法
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带平衡约束的连续网络设计的模型与算法
18
作者 谌永荣 《中南民族大学学报(自然科学版)》 CAS 2013年第2期123-125,共3页
建立了包含上、下层问题的带平衡约束的模型以解决连续网络设计问题,上层问题是一个标准的网络设计问题,下层问题是用变分不等式描述的用户平衡配流问题.针对该模型设计了基于遗传算法的求解方法并通过实例对算法进行验证,试验结果表明... 建立了包含上、下层问题的带平衡约束的模型以解决连续网络设计问题,上层问题是一个标准的网络设计问题,下层问题是用变分不等式描述的用户平衡配流问题.针对该模型设计了基于遗传算法的求解方法并通过实例对算法进行验证,试验结果表明:该算法是有效的,能够较快地求解此类网络平衡设计问题. 展开更多
关键词 连续网络设计 遗传算法 变分不等式 用户平衡
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基于畅通可靠性的连续道路网络设计
19
作者 侯树军 丸山直树 +1 位作者 加藤征三 广田真史 《内蒙古工业大学学报(自然科学版)》 2009年第3期228-231,共4页
随着优质可靠服务需求的提高,发展设计高可靠性道路网络的方法成为一个急迫的课题.本文建立了一个新的分析连续道路网络设计问题的双层规划模型,其上层模型是最大化的路网整体畅通可靠性和路网扩张率的差值,其下层模型是随机用户均衡交... 随着优质可靠服务需求的提高,发展设计高可靠性道路网络的方法成为一个急迫的课题.本文建立了一个新的分析连续道路网络设计问题的双层规划模型,其上层模型是最大化的路网整体畅通可靠性和路网扩张率的差值,其下层模型是随机用户均衡交通量分配.通过Hooke-Jeeves算法解算这个模型,得到了一组优化的路段通行能力扩张值.结果表明,该双层规划模型是设计高可靠性道路网络的有效工具. 展开更多
关键词 畅通可靠性 连续网络设计 双层规划 随机用户均衡 Hooke-Jeeves算法
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基于ATIS下的鲁棒连续交通网络设计问题
20
作者 孙华 《物流技术》 北大核心 2012年第2期75-78,共4页
考虑基于ATIS下的连续交通网络设计问题,假定网络上交通需求不确定,但属于一个有界椭球闭集,应用鲁棒优化的方法建立基于ATIS下的连续交通网络设计的鲁棒模型,然后应用需求生成的算法求解此模型,数值算例表明鲁棒设计方案更加可靠。
关键词 连续网络设计问题 ATIS 不确定需求 鲁棒优化 带互补约束的数学规划问题
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