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题名某重型柴油发动机排气歧管优化设计
被引量：9
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作者
涂涛
高维进
丁开文
章国海
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机构
江铃汽车股份有限公司
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出处
《柴油机设计与制造》
2019年第4期12-15,53,共5页
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文摘
某重型柴油发动机在进行发动机可靠性耐久试验过程中出现了排气歧管管壁开裂。对排气歧管开裂潜在的根本原因进行了系统性排查,找出了排气歧管开裂的根本原因:高温废气长时间冲刷排气歧管管壁导致局部热态机械疲劳。根据分析的失效原因提出了优化方案。应用计算机辅助工程软件分别对原设计和优化方案在相同边界条件下进行热态机械疲劳对比分析,结果表明,优化方案改进效果显著。优化方案的合格样件通过了发动机可靠性耐久试验及其他耐久试验。
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关键词
排气歧管
开裂
结构
内腔流道
计算机辅助工程分析
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Keywords
exhaust manifold
crack
structure
inner channel
computer aided engineering(cae) analysis
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分类号
TK4
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名转向器部件预留间隙问题研究
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作者
张宝义
吴伟
万民伟
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机构
杭州世宝汽车方向机有限公司
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出处
《现代制造技术与装备》
2024年第2期66-69,共4页
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基金
浙江省“尖兵”“领雁”研发攻关计划“新能源汽车高冗余线控电液转向系统研发及应用”(2022C01075)。
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文摘
为解决某乘用车转向器各运动部件的装配预留间隙问题,分析转向器的结构和工作原理,对其关键部件建立计算机辅助工程(Computer Aided Engineering,CAE)模型进行受力模拟,研究传动机构游隙、配合件径向偏差、浮动功能及浮动量需求,进一步建立公差尺寸链,计算并分析封闭环目标极值公差。此外,提出一种产线上100%在线检测方法,以保证在产品实际生产装配过程中,将封闭环目标极值公差控制在0.1mm。
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关键词
转向器
预留间隙
游隙
计算机辅助工程(cae)分析
尺寸链
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Keywords
steering gear
reserved gap
computer aided engineering(cae)analysis
dimensional chain
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分类号
U463.43
[机械工程—车辆工程]
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题名用于模拟珩磨中的仿真缸盖设计
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作者
聂锋乐
张堪想
任剑
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机构
长城汽车股份有限公司河北省汽车工程技术研究中心
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出处
《柴油机设计与制造》
2019年第4期44-47,共4页
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文摘
缸体缸孔圆柱度大是导致发动机机油耗过高、活塞漏气量大的主要原因之一。目前各大主机厂发动机生产线均引入缸孔模拟珩磨工艺,在缸孔加工时提前装配仿真缸盖,将螺栓拧紧后产生的缸孔变形提前显现,在缸孔精镗或珩磨时去除变形,从而减小缸体在发动机装配产品缸盖后的缸孔圆柱度。仿真缸盖又称"工艺缸盖",是缸孔模拟珩磨工艺的关键部件。为此,需要研究其设计结构、材质、刚性、高度等对还原复装产品缸盖后缸孔圆柱度的影响。研究结果表明,仿真缸盖刚性是主要影响因素,在保证仿真缸盖刚性前提下,优化结构、更改材质、减小高度等方法对缸孔变形改善效果提升不明显。
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关键词
仿真缸盖(工艺缸盖)
模拟珩磨
缸孔变形
计算机辅助工程(cae)分析
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Keywords
simulated cylinder head(process cylinder head)
simulation honing
cylinder bore deformation
computer aided engineering(cae) analysis
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分类号
TK4
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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