期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
3
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
基于后悔理论和COPRAS的概率语言FMEA风险评估方法
被引量：
6
1
作者
鞠萍华
陈资
+1 位作者
张根保
李浩
《湖南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第12期18-28,共11页
针对传统故障模式和影响分析(FMEA)方法存在容易造成专家风险评估信息的丢失、忽略专家有限理性行为和风险指标之间的相对重要性等问题,提出了一种基于后悔理论和复杂比例评估(COPRAS)方法的概率语言FMEA风险评估方法.首先采用概率语言...
针对传统故障模式和影响分析(FMEA)方法存在容易造成专家风险评估信息的丢失、忽略专家有限理性行为和风险指标之间的相对重要性等问题,提出了一种基于后悔理论和复杂比例评估(COPRAS)方法的概率语言FMEA风险评估方法.首先采用概率语言术语集(PLTS)描述专家风险评估信息的不确定性和模糊性;然后运用概率语言连乘层次分析法(PL-MAHP)和最大偏差法相结合的综合赋权法获得风险因子综合权重;其次考虑到风险评估过程中专家的心理特征行为,利用后悔理论和COPRAS方法确定故障模式风险优先序;最后通过砂轮架故障风险评估案例来验证该方法的适用性和有效性.灵敏度和对比分析结果表明:相比于现有其他方法,该方法得到的故障模式风险排序结果更合理可靠.
展开更多
关键词
故障模式和影响分析(FMEA)
概率语言术语集(PLTS)
后悔理论
COPRAS
综合赋权法
风险评估
下载PDF
职称材料
基于COPRAS评价方法的薄壁梁拼焊板多工况耐撞性能研究
被引量：
3
2
作者
陈涛
王国强
+1 位作者
段利斌
胡朝辉
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2016年第7期840-847,834,共9页
采用COPRAS评价方法,评价正撞和斜撞工况下不同材料与厚度组合薄壁梁拼焊板的综合耐撞性能。结果表明:该评价方法不仅能合理、准确、高效地评价薄壁梁拼焊板综合耐撞性能,还能对拼焊板耐撞性能的优化提供指导,具有较高的工程实用性。
关键词
薄壁梁
拼焊板
复杂比例评价方法
耐撞性能
下载PDF
职称材料
基于COPRAS方法的汽车保险杠多工况耐撞性能研究
被引量：
1
3
作者
徐威
李光耀
郑刚
《机械设计与制造》
北大核心
2020年第8期168-171,共4页
考虑汽车低速碰撞中的,使用复杂比例评价方法(COPRAS)对不同截面构型的汽车保险杠的耐撞性能进行综合评估与研究。首先,分别在对中碰撞和角度碰撞工况下,建立等质量的六种不同防撞梁截面构型的保险杠的有限元模型并进行仿真分析,选取碰...
考虑汽车低速碰撞中的,使用复杂比例评价方法(COPRAS)对不同截面构型的汽车保险杠的耐撞性能进行综合评估与研究。首先,分别在对中碰撞和角度碰撞工况下,建立等质量的六种不同防撞梁截面构型的保险杠的有限元模型并进行仿真分析,选取碰撞加速度、碰撞时间、保险杠最大变形量和保险杠系统吸收能量为评价指标,然后,使用COPRAS评价方法对六种不同防撞梁截面构型的保险杠的综合耐撞性能进行评估,最后,得到具有最优综合耐撞性能的保险杠设计并进行耐撞性能分析。由此得出,COPRAS方法可以高效、合理地用于汽车保险杠的安全设计。
展开更多
关键词
保险杠
耐撞性能
复杂比例评估方法
有限元
多工况
变截面
下载PDF
职称材料
题名
基于后悔理论和COPRAS的概率语言FMEA风险评估方法
被引量：
6
1
作者
鞠萍华
陈资
张根保
李浩
机构
重庆大学机械传动国家重点实验室
出处
《湖南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第12期18-28,共11页
基金
国家自然科学基金资助项目(51835001,51705048)
国家科技重大专项(2018ZX04032-001,2016ZX04004-005)。
文摘
针对传统故障模式和影响分析(FMEA)方法存在容易造成专家风险评估信息的丢失、忽略专家有限理性行为和风险指标之间的相对重要性等问题,提出了一种基于后悔理论和复杂比例评估(COPRAS)方法的概率语言FMEA风险评估方法.首先采用概率语言术语集(PLTS)描述专家风险评估信息的不确定性和模糊性;然后运用概率语言连乘层次分析法(PL-MAHP)和最大偏差法相结合的综合赋权法获得风险因子综合权重;其次考虑到风险评估过程中专家的心理特征行为,利用后悔理论和COPRAS方法确定故障模式风险优先序;最后通过砂轮架故障风险评估案例来验证该方法的适用性和有效性.灵敏度和对比分析结果表明:相比于现有其他方法,该方法得到的故障模式风险排序结果更合理可靠.
关键词
故障模式和影响分析(FMEA)
概率语言术语集(PLTS)
后悔理论
COPRAS
综合赋权法
风险评估
Keywords
failure
mode
and
effect
analysis(FMEA)
probabilistic
linguistic
sets(PLTS)
regret
theory
complex
proportional
assessment
(COPRAS)
comprehensive
weighting
method
risk
evaluation
分类号
X931 [环境科学与工程—安全科学]
下载PDF
职称材料
题名
基于COPRAS评价方法的薄壁梁拼焊板多工况耐撞性能研究
被引量：
3
2
作者
陈涛
王国强
段利斌
胡朝辉
机构
湖南大学
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2016年第7期840-847,834,共9页
基金
国家国际科技合作计划(2014DFG71590)
湖南省自然科学基金(14JJ3055)
+3 种基金
湖南省自然科学基金(13JJB003)资助
中国博士后科学基金(2014M552132)
广西科技计划重大专项(桂科重1348003-5)
国汽(北京)汽车轻量化联盟项目(20130303)
文摘
采用COPRAS评价方法,评价正撞和斜撞工况下不同材料与厚度组合薄壁梁拼焊板的综合耐撞性能。结果表明:该评价方法不仅能合理、准确、高效地评价薄壁梁拼焊板综合耐撞性能,还能对拼焊板耐撞性能的优化提供指导,具有较高的工程实用性。
关键词
薄壁梁
拼焊板
复杂比例评价方法
耐撞性能
Keywords
thin-walled
beam
tailor
welded
blank
complex
proportional
assessment
method
crashworthiness
分类号
U467.14 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于COPRAS方法的汽车保险杠多工况耐撞性能研究
被引量：
1
3
作者
徐威
李光耀
郑刚
机构
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2020年第8期168-171,共4页
基金
自然科学基金重点项目(61232014)。
文摘
考虑汽车低速碰撞中的,使用复杂比例评价方法(COPRAS)对不同截面构型的汽车保险杠的耐撞性能进行综合评估与研究。首先,分别在对中碰撞和角度碰撞工况下,建立等质量的六种不同防撞梁截面构型的保险杠的有限元模型并进行仿真分析,选取碰撞加速度、碰撞时间、保险杠最大变形量和保险杠系统吸收能量为评价指标,然后,使用COPRAS评价方法对六种不同防撞梁截面构型的保险杠的综合耐撞性能进行评估,最后,得到具有最优综合耐撞性能的保险杠设计并进行耐撞性能分析。由此得出,COPRAS方法可以高效、合理地用于汽车保险杠的安全设计。
关键词
保险杠
耐撞性能
复杂比例评估方法
有限元
多工况
变截面
Keywords
Bumper
Crashworthiness
complex
proportional
assessment
method
Finite
Element
Multi-Condition
Variable
Cross-Section
分类号
TH16 [机械工程—机械制造及自动化]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于后悔理论和COPRAS的概率语言FMEA风险评估方法
鞠萍华
陈资
张根保
李浩
《湖南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
6
下载PDF
职称材料
2
基于COPRAS评价方法的薄壁梁拼焊板多工况耐撞性能研究
陈涛
王国强
段利斌
胡朝辉
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2016
3
下载PDF
职称材料
3
基于COPRAS方法的汽车保险杠多工况耐撞性能研究
徐威
李光耀
郑刚
《机械设计与制造》
北大核心
2020
1
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
