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二甲醚发动机湍流燃烧模型的研究(英文)
1
作者
王锡斌
蒋德明
周龙保
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第1期37-41,共5页
根据二甲醚发动机燃烧过程的特点,提出一种湍流燃烧模型。该模型在传统化学动力学模型的基础上,增加了拟序火焰片湍流燃烧模型以考虑湍流对燃烧的促进作用。数值模拟表明,二甲醚在发动机中油束贯穿度比柴油短;油孔附近的油束上边缘处具...
根据二甲醚发动机燃烧过程的特点,提出一种湍流燃烧模型。该模型在传统化学动力学模型的基础上,增加了拟序火焰片湍流燃烧模型以考虑湍流对燃烧的促进作用。数值模拟表明,二甲醚在发动机中油束贯穿度比柴油短;油孔附近的油束上边缘处具有合适的燃料浓度和较高温度,最先发生自燃;在扩散燃烧时燃料与空气混合速度慢,燃烧速度慢,持续时间长。计算结果与试验观察基本相符。
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关键词
二甲醚(DME)
湍流
拟序火焰片模型
燃烧特性
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职称材料
题名
二甲醚发动机湍流燃烧模型的研究(英文)
1
作者
王锡斌
蒋德明
周龙保
机构
西安交通大学能源与动力工程学院
出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第1期37-41,共5页
基金
国家重点基础研究发展规划资助项目(2001CB209208)
教育部博士点基金资助项目(20020698044)。
文摘
根据二甲醚发动机燃烧过程的特点,提出一种湍流燃烧模型。该模型在传统化学动力学模型的基础上,增加了拟序火焰片湍流燃烧模型以考虑湍流对燃烧的促进作用。数值模拟表明,二甲醚在发动机中油束贯穿度比柴油短;油孔附近的油束上边缘处具有合适的燃料浓度和较高温度,最先发生自燃;在扩散燃烧时燃料与空气混合速度慢,燃烧速度慢,持续时间长。计算结果与试验观察基本相符。
关键词
二甲醚(DME)
湍流
拟序火焰片模型
燃烧特性
Keywords
Dimethyl
ether(DME)
Turbulent
coherent
flamelet
model
(
cfm
)
Combustion
characteristics
分类号
TK421.02 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
二甲醚发动机湍流燃烧模型的研究(英文)
王锡斌
蒋德明
周龙保
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005
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