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题名P2混合动力离合器辅助发动机起动控制方法研究
被引量：5
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作者
赵彬
宁甲奎
周达
刘四海
郑岩
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机构
一汽解放事业本部商用车开发院
中国第一汽车集团有限公司研发总院
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出处
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2018年第12期23-27,共5页
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文摘
为实现P2构型混合动力系统离合器辅助发动机起动的平顺控制,提出一种离合器与电机协调控制方法。建立了P2构型混合动力系统的动力学模型,并对离合器辅助发动机起动的控制过程进行了仿真分析。制定了离合器前馈+反馈并结合扭矩观测的控制策略,通过增加电机转速与DCT离合器之间的滑摩差,避免了起机过程中出现的转速波动给车辆带来冲击,同时给出动力电机扭矩的控制方法,实现了扭矩的合理分配。仿真分析和整车试验表明,所提出的扭矩控制方法可有效避免P2构型混合动力系统离合器辅助起机过程的冲击,实现了发动机起动各阶段的平稳过渡,确保车辆行驶的平顺性和舒适性。
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关键词
P2构型
双离合器式自动变速器
离合器辅助起机
控制策略
HEV
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Keywords
P2 Structure
DCT
clutch-assist start
Control strategy
HEV
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分类号
U463.211
[机械工程—车辆工程]
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