期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
1
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
汽车离合器摩擦片数量选择及其参数优化设计
被引量：
5
1
作者
程汉应
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2001年第4期287-288,F003,269,共4页
本文从理论计算上阐述了如何就汽车离合器的几种不同功能因素:转矩容量、滑磨功及摩擦片强度等几个方面来选择摩擦片数目的方法,并在此基础上提出了建立数学模型进行优化设计,选取参数的另一种方法。
关键词
离合器
摩擦片数量
参数设计
优化设计
汽车
下载PDF
职称材料
题名
汽车离合器摩擦片数量选择及其参数优化设计
被引量：
5
1
作者
程汉应
机构
湖北飞碟离合器股份有限公司
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2001年第4期287-288,F003,269,共4页
文摘
本文从理论计算上阐述了如何就汽车离合器的几种不同功能因素:转矩容量、滑磨功及摩擦片强度等几个方面来选择摩擦片数目的方法,并在此基础上提出了建立数学模型进行优化设计,选取参数的另一种方法。
关键词
离合器
摩擦片数量
参数设计
优化设计
汽车
Keywords
clutch
friction
disk
parameter
design
分类号
U464.13 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽车离合器摩擦片数量选择及其参数优化设计
程汉应
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2001
5
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
