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CSRT与CST气动外形参数化方法对比
被引量：
4
1
作者
关晓辉
宋笔锋
李占科
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2014年第2期228-234,共7页
类别形状修正函数变换(CSRT)方法是在类别形状函数变换(CST)方法的基础上添加修正函数以克服其不具备局部性的缺点发展而来的新型参数化方法。通过考察参数化过程中翼型的表示误差和线性系统条件数,对CSRT和CST参数化方法的表示精度和...
类别形状修正函数变换(CSRT)方法是在类别形状函数变换(CST)方法的基础上添加修正函数以克服其不具备局部性的缺点发展而来的新型参数化方法。通过考察参数化过程中翼型的表示误差和线性系统条件数,对CSRT和CST参数化方法的表示精度和数值单值性进行了对比。使用基于以上两种参数化方法的远场组元(FCE)激波阻力优化算法对超声速翼身组合体进行了零升激波阻力优化,结果对比得到:基于CSRT方法的两级优化具有更好的优化效果,激波阻力系数降低了34.7%。研究表明:CSRT方法需要比CST方法更多的参数数量以达到相似的精度,随参数数量的增长,CSRT参数化过程的病态化程度远低于CST方法;CSRT参数化方法可以结合适当的优化算法进行气动外形二级优化,其效果优于使用相同参数数量的CST参数化方法所进行的单级整体优化。
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关键词
类别形状修正函数变换
参数化
外形优化
激波
减阻
下载PDF
职称材料
题名
CSRT与CST气动外形参数化方法对比
被引量：
4
1
作者
关晓辉
宋笔锋
李占科
机构
西北工业大学航空学院
出处
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2014年第2期228-234,共7页
文摘
类别形状修正函数变换(CSRT)方法是在类别形状函数变换(CST)方法的基础上添加修正函数以克服其不具备局部性的缺点发展而来的新型参数化方法。通过考察参数化过程中翼型的表示误差和线性系统条件数,对CSRT和CST参数化方法的表示精度和数值单值性进行了对比。使用基于以上两种参数化方法的远场组元(FCE)激波阻力优化算法对超声速翼身组合体进行了零升激波阻力优化,结果对比得到:基于CSRT方法的两级优化具有更好的优化效果,激波阻力系数降低了34.7%。研究表明:CSRT方法需要比CST方法更多的参数数量以达到相似的精度,随参数数量的增长,CSRT参数化过程的病态化程度远低于CST方法;CSRT参数化方法可以结合适当的优化算法进行气动外形二级优化,其效果优于使用相同参数数量的CST参数化方法所进行的单级整体优化。
关键词
类别形状修正函数变换
参数化
外形优化
激波
减阻
Keywords
class
shape
refinement
transformation
parameterization
shape
optimization
shock
waves
drag
reduction
分类号
V211.92 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
V224
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
CSRT与CST气动外形参数化方法对比
关晓辉
宋笔锋
李占科
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2014
4
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