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国外民用航空发动机低污染燃烧室的发展 被引量:23
1
作者 刘静 肇俊武 《航空发动机》 2012年第4期11-16,共6页
由于地球大气污染加剧,低污染燃烧室的研制成为了制约民用飞机发动机发展的关键技术之一。叙述了ICAO CAEP标准对民用航空发动机污染物排放的规定,以及污染物形成机理和排放控制方法,详细介绍了美国和英国、德国等欧洲航空发动机先进国... 由于地球大气污染加剧,低污染燃烧室的研制成为了制约民用飞机发动机发展的关键技术之一。叙述了ICAO CAEP标准对民用航空发动机污染物排放的规定,以及污染物形成机理和排放控制方法,详细介绍了美国和英国、德国等欧洲航空发动机先进国家研制的多种高效低污染燃烧室,如TAPS、TALON、TVC和ANTLE等。这几种燃烧室的污染物排放水平均比CAEP2标准规定值低50%以上,其研制、发展和使用经验,对中国低污染燃烧室的研制和发展具有重要的参考价值。 展开更多
关键词 民用航空发动机 低污染排放 燃烧室
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民用航空发动机运行支持体系架构设计 被引量:6
2
作者 蒋平 刘静琳 黄劲东 《航空发动机》 北大核心 2019年第4期79-85,共7页
民用航空发动机运行支持体系是当前民用航空运输市场的准入条件,也是适航法规规定的强制要求。为构建中国民用航空发动机运行支持体系,通过剖析中国民用航空发动机运行支持体系建设所面临的问题与挑战和对国际主流标杆企业的案例,采用... 民用航空发动机运行支持体系是当前民用航空运输市场的准入条件,也是适航法规规定的强制要求。为构建中国民用航空发动机运行支持体系,通过剖析中国民用航空发动机运行支持体系建设所面临的问题与挑战和对国际主流标杆企业的案例,采用系统工程和流程建模的方法进行中国民用航空发动机运行支持体系总体架构设计。民用航空发动机运行支持体系包括流程架构、标准架构、信息化架构、技术研究架构等核心要素;其核心业务由客户支援、工程技术、技术出版物、航材支援、培训与大修/维修6个模块组成;系统工程方法可将运行支持体系与设计、制造保证体系有效地结合。 展开更多
关键词 民用航空发动机 运行支持体系 客户服务 架构设计
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民用航空发动机控制系统回路设计与仿真 被引量:6
3
作者 殷锴 陶金伟 +2 位作者 王鸿钧 黄浏 胡忠志 《航空计算技术》 2012年第6期107-110,共4页
采用Simulink工具建立了某民用大涵道比涡扇发动机的稳态、过渡态转速控制和燃油计量控制回路仿真模型,对各控制回路进行了仿真研究,分析了各回路的稳态误差和动态控制性能。将这些控制回路进行综合验证表明,控制系统能够稳定工作,并达... 采用Simulink工具建立了某民用大涵道比涡扇发动机的稳态、过渡态转速控制和燃油计量控制回路仿真模型,对各控制回路进行了仿真研究,分析了各回路的稳态误差和动态控制性能。将这些控制回路进行综合验证表明,控制系统能够稳定工作,并达到良好的控制效果。 展开更多
关键词 民用航空发动机 控制系统 PI控制 SIMULINK仿真 稳态误差分析
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民用航空发动机使用经济性研究 被引量:5
4
作者 黄兆东 刘锦 吴静敏 《航空发动机》 2015年第2期99-102,共4页
为了在发动机研制过程中进行直接使用成本分析,从设计中降低其直接使用成本,对民用发动机使用经济性进行了初步研究。从所有权成本、燃油成本和维修成本等方面分析了民用航空发动机直接使用成本的组成,分别给出了计算方法,并从这些组成... 为了在发动机研制过程中进行直接使用成本分析,从设计中降低其直接使用成本,对民用发动机使用经济性进行了初步研究。从所有权成本、燃油成本和维修成本等方面分析了民用航空发动机直接使用成本的组成,分别给出了计算方法,并从这些组成的角度给出了提高发动机使用经济性的途径;在维修成本压缩空间最大的前提下,对发动机送修成本模型和送修策略制定方法进行了总结。 展开更多
关键词 使用经济性 直接使用成本 维修成本 民用航空发动机 维修决策
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民用航空发动机引气系统部件寿命建模 被引量:4
5
作者 袁忠大 程秀全 张勇 《航空发动机》 北大核心 2020年第1期6-11,共6页
针对飞机维修工作中发动机引气系统故障率较高问题,以寿命数据分析为基础,运用威布尔分布模型定量评估航空发动机部件可靠性,建立了民用航空发动机引气系统部件可靠性寿命模型。以V2500发动机引气系统为例,收集了该系统的可靠性数据,分... 针对飞机维修工作中发动机引气系统故障率较高问题,以寿命数据分析为基础,运用威布尔分布模型定量评估航空发动机部件可靠性,建立了民用航空发动机引气系统部件可靠性寿命模型。以V2500发动机引气系统为例,收集了该系统的可靠性数据,分析了部件的非计划拆换情况。在数据计算过程中采用3参数威布尔分布模型对引气系统部件的寿命数据进行拟合。假设检验结果表明,在对部件进行寿命可靠性分析时,运用威布尔分布建立的数学模型符合客观规律,且能够取得良好的拟合效果。依据计算出的部件可靠性特征量对部件的可靠性状况进行定量评估,结果表明:在评估复杂机械电子系统的可靠性时,威布尔分布模型具有较大应用价值。 展开更多
关键词 民用航空发动机 引气系统 部件寿命 可靠性模型 非计划拆换 维修
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GE公司民用航空发动机发展战略 被引量:4
6
作者 索德军 邹迎春 《航空发动机》 北大核心 2019年第2期85-90,共6页
进入21世纪,美国GE公司在民用航空发动机市场的表现尤为突出,研究其民用航空发动机发展战略,可为中国民用发动机产品研制提供借鉴。介绍了GE公司为提高其新产品性能所做的技术预先研究计划和技术储备;采用产品路线图方法总结了GE公司民... 进入21世纪,美国GE公司在民用航空发动机市场的表现尤为突出,研究其民用航空发动机发展战略,可为中国民用发动机产品研制提供借鉴。介绍了GE公司为提高其新产品性能所做的技术预先研究计划和技术储备;采用产品路线图方法总结了GE公司民用航空发动机产品布局和发展路线。研究结果表明:GE公司重视民用发动机核心机和衍生型号发展,为满足市场需求不断优化产品布局,为降低发动机研制风险和成本采用先进的管理模式,在不同产品中采取联合研制的策略。 展开更多
关键词 民用航空发动机 大涵道比 发展战略 预先研究 核心机 合作共赢
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基于融合神经网络的发动机排气温度裕度预测 被引量:3
7
作者 李杰 孟凡熙 +1 位作者 张子辰 朱玮 《华东交通大学学报》 2022年第6期90-97,共8页
民用航空发动机排气温度裕度(EGTM)的变化趋势反映了其性能衰退情况,为使用EGTM的变化趋势来映射其性能衰退情况,提出了一种经验模态分解(EMD)算法与卷积长短期记忆网络(CNN-LSTM)相融合的EGTM组合预测模型。采用EMD将原始EGTM序列分解... 民用航空发动机排气温度裕度(EGTM)的变化趋势反映了其性能衰退情况,为使用EGTM的变化趋势来映射其性能衰退情况,提出了一种经验模态分解(EMD)算法与卷积长短期记忆网络(CNN-LSTM)相融合的EGTM组合预测模型。采用EMD将原始EGTM序列分解为多个固有模态分量和残差分量,并将所有分量作为模型输入,利用卷积长短期记忆网络捕获各分量非线性相关性并提取长时依赖关系,构建深度学习模型框架。为验证所提方法的有效性,采用某航空公司10 a的EGTM的实际测试数据进行实验分析,并设计了5种神经网络作为竞争模型进行对比研究。实验结果表明:相比于竞争模型,所提出的EMD-CNN-LSTM组合预测模型可使平均绝对误差和均方根误差降低37.82%和33.01%,拟合优度提高1.02%,此外,当EGTM处于敏感区域时,所提出模型的EGTM单点预测精度显著高于其他竞争模型。结果表明,该融合神经网络模型在民航发动机EGTM预测中具有较好的准确性和稳定性。 展开更多
关键词 排气温度裕度预测 民航发动机 经验模态分解 融合神经网络
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Prediction Approach to Life on Wing for Civil Aeroengine 被引量:2
8
作者 戎翔 左洪福 张海军 《Journal of Southwest Jiaotong University(English Edition)》 2008年第2期170-175,共6页
To reduce engine maintenance cost and support safe operation, a prediction method of engine life on wing was proposed. This method is a kind of regression model which is a function of the condition monitoring and fail... To reduce engine maintenance cost and support safe operation, a prediction method of engine life on wing was proposed. This method is a kind of regression model which is a function of the condition monitoring and failure data. Key causes of engine removals were analyzed, and the life limit due to performance deterioration was predicted by proportional hazards model. Then the scheduled removal causes were considered as constraints of engine life to predicte the finai life on wing. Application of the proposed prediction method to the case of CF6-80C2A5 engine fleet in an airline proved its effectiveness. 展开更多
关键词 civil aeroengine Condition based maintenance Life on wing Scheduled and unscheduled removal causes Proportional hazards model
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基于时间延迟模型的多目标优化检查决策方法 被引量:3
9
作者 陆晓华 左洪福 白芳 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第6期63-71,共9页
根据某航空公司货运机队的某型发动机HPTACC系统在某一周期内的预防性检查计划、检查发现的缺陷以及失效维修记录,分析了系统在运行过程中将缺陷延迟发现时间作为安全性优化目标、将检修费用作为经济性优化目标的可行性。在预防性检查... 根据某航空公司货运机队的某型发动机HPTACC系统在某一周期内的预防性检查计划、检查发现的缺陷以及失效维修记录,分析了系统在运行过程中将缺陷延迟发现时间作为安全性优化目标、将检修费用作为经济性优化目标的可行性。在预防性检查时刻发现缺陷的检修策略下,推导了在各检查时刻基于时间延迟模型的缺陷数期望值和缺陷延迟发现时间期望值概率计算式。在缺陷退化为失效被及时发现并进行更换维修的检修策略下,推导了在各检查间隔期内基于时间延迟模型的失效发生次数期望值概率计算式。基于2种检修策略下的概率公式,建立了系统在给定寿命周期内的似然函数,建立了检修费用和缺陷延迟发现时间的期望值双优化目标函数式,运用了改进的非支配排序遗传算法优化得到双目标函数的Pareto最优解集。根据决策者的目标偏好及其分界值对应的检修费用及缺陷延迟发现时间的经验估计值,分别确定了系统在寿命周期内的检修费用和缺陷延迟发现时间的目标偏好函数,通过目标偏好函数划分区间确定Pareto最优解集中各最优解的偏好区间。基于收集的检修信息和提出的方法,对决策者将缺陷延迟发现时间期望值目标偏好定为一般、将检修费用期望值目标偏好定为很好的偏好要求进行实例分析。分析结果表明:最优检查间隔决策约为67、70或77次起降循环,这些检查间隔为决策者进行多目标相对最优的精确决策提供细化和更精简的选择参考。 展开更多
关键词 民航发动机 时间延迟模型 PARETO最优解 多目标优化 检查决策
原文传递
民用航空发动机构型差异管理分析 被引量:2
10
作者 张成武 郝朝杰 《航空发动机》 北大核心 2020年第4期8-13,共6页
为确保试验结果可支撑产品需求符合性声明,满足适航相关的构型管理要求,依据差异性分析原理,在试验件构型与所验证的产品构型之间存在差异的情况下,通过差异性分析的方法证明其对试验结果无影响而允许其存在,从而降低制造和试验成本、... 为确保试验结果可支撑产品需求符合性声明,满足适航相关的构型管理要求,依据差异性分析原理,在试验件构型与所验证的产品构型之间存在差异的情况下,通过差异性分析的方法证明其对试验结果无影响而允许其存在,从而降低制造和试验成本、缩短研制周期;在设计、试验环节开展构型差异标识、更改控制、审核等专项管控,确保构型差异始终处于可控状态。 展开更多
关键词 构型管理 民用航空发动机 构型差异 适航
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民用航空发动机可靠性设计指标计算方法 被引量:1
11
作者 张鸿 嵇炳翰 崔东泽 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第29期77-82,共6页
针对民航发动机在早期设计阶段可靠性数据缺少,可靠性指标难以确定的问题,为克服现有可靠性计算模型的不足,从外国先进民航飞机以及发动机的性能参数与可靠性参数之间存在的相关性出发,通过适用性分析得出最佳的性能参数组合,对主要的... 针对民航发动机在早期设计阶段可靠性数据缺少,可靠性指标难以确定的问题,为克服现有可靠性计算模型的不足,从外国先进民航飞机以及发动机的性能参数与可靠性参数之间存在的相关性出发,通过适用性分析得出最佳的性能参数组合,对主要的可靠性参数,空中停车率(IFSD)、正点率(DR)、返修率(SVR)进行回归分析,修正影响因素,最终得到相应的理论模型,并带入到实际运营机队中进行检验,以验证方法的有效性。结果表明该方法在概念设计阶段能够准确估算出可靠性指标,可以用于指导发动机的可靠性设计。 展开更多
关键词 民航发动机 可靠性 性能参数 设计与开发 计算模型
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民用航空发动机研制成本估算方法研究
12
作者 魏利军 蒋平 《民用飞机设计与研究》 2020年第3期78-83,共6页
本文针对民用航空发动机研制过程的成本控制需要,以建立型号论证时快速估算民用航空发动机研制成本投入为目标,开展了民用航空发动机成本估算方法研究。研究中结合工程实际,建立了发动机重要总体参数方程,分析了发动机参数间的相关关系... 本文针对民用航空发动机研制过程的成本控制需要,以建立型号论证时快速估算民用航空发动机研制成本投入为目标,开展了民用航空发动机成本估算方法研究。研究中结合工程实际,建立了发动机重要总体参数方程,分析了发动机参数间的相关关系,识别出了用于建立参数模型估算研制成本的发动机关键特征参数,并搜集了几型发动机研制成本投入以及关键特征参数,利用多元线性回归理论建立了参数法成本估算模型,并对建立的参数法模型进行了回归显著性检验,考虑到文中使用的样本数据为国外不同年代的民用航空发动机研制成本数据,本文模型计算结果需进行时间修正和币种修正,本文建立的参数模型适用于研制早期快速估算研制成本,为项目论证和成本控制提供重要依据。 展开更多
关键词 民用航空发动机 成本估算 成本控制 参数法
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民航发动机车间维修能力近似平均值分析方法
13
作者 汤新民 韩松臣 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第4期77-83,共7页
为了评估民航发动机维修车间在当前维修能力下可保持的机队规模,提出了车间维修能力近似平均值分析方法。采用扩展随机Petri网建立了发动机在维修车间的转移模型,利用单维修等级下系统的性能指标对多维修等级性能指标进行了修正,采用平... 为了评估民航发动机维修车间在当前维修能力下可保持的机队规模,提出了车间维修能力近似平均值分析方法。采用扩展随机Petri网建立了发动机在维修车间的转移模型,利用单维修等级下系统的性能指标对多维修等级性能指标进行了修正,采用平方变差系数方法实现服务时间从指数分布向正态分布的逼近,并评价了多等级与服务时间为正态分布的车间维修能力,分析了近似平均分析法与仿真方法的计算结果。比较结果表明:各维修中心等待队长最大相对误差为9.14%,此时零件检查、手工修理及机械加工为限制维修车间能力的瓶颈,因此,近似平均值分析方法是有效的。 展开更多
关键词 民航发动机 车间维修能力 近似平均值分析 扩展随机Petri网
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军用和民用航空发动机油规范综述 被引量:2
14
作者 李进 贺禄中 《合成润滑材料》 CAS 2019年第1期35-38,共4页
随着航空发动机技术的不断进步和对航空发动机油性能要求的不断提高,作为重要技术性文件的航空发动机油规范也在不断地更新和升级。对国际军用和民用航空发动机油规范的演变状况进行了综述。在军用航空发动机油规范方面,美军标准具有先... 随着航空发动机技术的不断进步和对航空发动机油性能要求的不断提高,作为重要技术性文件的航空发动机油规范也在不断地更新和升级。对国际军用和民用航空发动机油规范的演变状况进行了综述。在军用航空发动机油规范方面,美军标准具有先进行性,占据主导地位,引领着军用航空发动机油的发展。民用航空发动机油规范基本上是从军用航空发动机油规范衍生出来的,其中以美国汽车工程师协会(SAE)的规范最具代表性,被国际民用航空领域普遍认可。参照美军标准和美国汽车工程师协会规范,中国也制定了自己的军用航空发动机油规范和民用航空发动机油规范。 展开更多
关键词 军用航空发动机油 民用航空发动机油 规范
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民机机匣电解加工设备的研制 被引量:2
15
作者 崔海军 张明岐 程小元 《电加工与模具》 2016年第A01期60-62,65,共4页
国内外广泛采用电解加工工艺进行航空发动机机匣零件的加工。电解加工设备由于自身的特殊性,对密封和防护有着特殊的要求。民机机匣电解加工设备针对民用航空发动机机匣的电解加工而开发。在设备研制过程中,解决了机床工作时X轴加工反... 国内外广泛采用电解加工工艺进行航空发动机机匣零件的加工。电解加工设备由于自身的特殊性,对密封和防护有着特殊的要求。民机机匣电解加工设备针对民用航空发动机机匣的电解加工而开发。在设备研制过程中,解决了机床工作时X轴加工反力较大,滑枕头及转台(C轴)的密封困难等难题,通过工艺试件的电解加工试验,验证了该设备研制的合理性。 展开更多
关键词 民机机匣 电解加工设备 加工反力 密封困难
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