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题名民机的一种新型布局形式——翼身融合体飞机
被引量：41
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作者
朱自强
王晓璐
吴宗成
陈泽民
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机构
北京航空航空大学航空科学与工程学院
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出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第1期49-59,共11页
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基金
国家自然科学基金(10472013)
航空科学基金(04A51044)
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文摘
讨论了一种区别于机翼与圆柱机身的传统民机外形——翼身融合体(BWB)外形。从给定容积下减少浸润面积和摩擦阻力的考虑发展出了翼身融合体的概念。在满足系列设计约束条件下讨论了适于大型(800座)客机的翼身融合体的技术和商业上的可能性。概念设计研究表明,翼身融合体外形可获得比常规外形更好的性能。巡航升阻比可从传统外形的19提高至23。480座的BWB外形与同量级的传统外形(A380-700)相比,最大起飞重量可减少18%,每座位燃油消耗可减少32%,具有良好的环保性。通过气动载荷分布规律的反设计,翼型修型和三维优化设计等气动设计方法可以有效减阻和提高BWB的气动性能。由于BWB的高度融合性,讨论了多学科优化设计方法的重要性和有效性。BWB概念能够发展成BWB系列机,进一步提高巡航马赫数也是可能的。
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关键词
民机设计
翼身融合体
多学科优化
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Keywords
civil transport design
blended wing body
multidisciplinary design optimization
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分类号
V211.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名民机设计中的多学科优化和数值模拟
被引量：17
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作者
朱自强
王晓璐
吴宗成
陈泽民
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机构
北京航空航天大学流体力学教育部重点实验室
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出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第1期1-13,共13页
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基金
国家自然科学基金(10472013)
航空科学基金(04A51044)
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文摘
结合世界民机研制的历程,论述了未来民机产品的要求和应用先进技术的重要性。讨论了市场模式的变化,即要求航空工业界提供更高、更快和更远(技术驱动型)的产品转变为生产快、价格低而性能更好(市场驱动型)的产品。这种变化要求新的设计方法、工具和过程。传统的按序和迭代的飞机设计模式将逐渐走向新的更加综合性的、如虚拟产品或综合的产品和过程发展的设计方法。多学科优化设计是实现新的综合设计方法的关键技术。简要地讨论了此方法并介绍了工业界应用的要求。计算流体力学(CFD)起着推动走向综合设计过程的作用。详细说明了CFD对民机成功设计的中心作用,讨论了其分析和设计的功能,说明数值模拟是未来飞机设计和发展中的关键模型化和模拟技术,对于现代化的综合设计的成功应用是很重要的。
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关键词
民机设计
多学科优化
数值模拟
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Keywords
civil transport design
Multi-disciplinary design optimization
numerical simulation
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分类号
V211.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名高经济性静音中航程民机设计方法讨论
被引量：9
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作者
朱自强
王晓璐
吴宗成
陈泽民
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机构
北京航空航天大学航空科学与工程学院
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出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第3期562-572,共11页
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基金
国家自然科学基金(10472013)
航空科学基金(04A51044)
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文摘
人们已愈来愈重视工业产品对环境的影响。人们直接感受民机对环境的影响首先是机场周边的噪声。静音飞机预案的研究目标是设计一种飞机,在机场周边听不见其响声,且油耗和排污指标优于现有的和正在设计的其他飞机。通过介绍SAX(Silent Aircraft eXperiment)三代概念机的研究进程,讨论了静音飞机设计的方法和使用的关键技术,包括具有一定准确度的快速翼身融合体准三维设计方法;具有最佳中央体外形的融合体气动外形设计;可平滑下弯的外翼前缘和后缘刷;分布、埋入式多风扇可吞吸边界层的发动机组;喷口截面可变的推力矢量喷管;先进的隔音衬管;整流的起落架等。最终的概念机SAX-40实现了在机场周边的最大噪声计算值为61 dBA,接近于稠密居民区的背景噪声,且使机场周边的人们不易感觉到飞机的起飞/进场。其油耗经济性亦达到了124座-哩/加仑的优异指标。
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关键词
静音飞机
民机设计
气动设计
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Keywords
silent aircraft
civil transport design
aerodynamic design
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分类号
V211.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名浅谈未来民机的一种新布局——翼身融合体
被引量：1
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作者
何政道
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机构
上海飞机设计研究院
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出处
《民用飞机设计与研究》
2012年第B11期1-4,共4页
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文摘
航空技术的发展表现为飞机新布局形式的不断出现,每种新布局都使飞机的性能产生飞跃,甚至是划时代的变化。航空大国一直致力于新概念布局研究以确保其在未来航空领域处于领跑地位。介绍了几种喷气式客机的新型布局及各自的特点,并重点分析了翼身融合体飞机(BWB)在结构重量、气动特性、安全性和环保性等方面的优势。可以看出翼身融合体布局被公认为最有可能成为未来客机的布局形式之一,值得国内研究与探索。
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关键词
民机设计
翼身融合体
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Keywords
civil transport design
Blended Wing Body
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分类号
V221.3
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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