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中国-东盟自贸区城市群空间经济关联研究——基于社会网络分析法的视角 被引量：49
1
作者 梁经伟 文淑惠 方俊智 《地理科学》 CSCD 北大核心 2015年第5期521-528,共8页
从城市群的角度运用社会网络分析法对中国-东盟自贸区空间经济联系进行研究,首先从度、入度、出度3个角度对自贸区内的44个城市建立网络模型分析城市之间的复杂关系。其次对网络图进行中心度分析,判断城市的经济辐射范围,基于核心-边缘... 从城市群的角度运用社会网络分析法对中国-东盟自贸区空间经济联系进行研究,首先从度、入度、出度3个角度对自贸区内的44个城市建立网络模型分析城市之间的复杂关系。其次对网络图进行中心度分析,判断城市的经济辐射范围,基于核心-边缘理论对自贸区内44个城市划分。最后利用派系过滤算法对城市网络图进行社团结构分析,利用K-plex算法进行凝聚子群分析。分析结果表明自贸区内城市之间存在密切的联系,核心城市群与边缘城市群圈层明显;同时中国在自贸区内扮演着重要角色,带动国家经济关系建设,促进区域经济的繁荣发展。 展开更多
关键词 中国-东盟自贸区 城市群 社会网络分析 中心度
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长三角城市群空间扩张的模式、类型与效益 被引量：7
2
作者 徐梦洁 张俊凤 +1 位作者 陈黎 张笑寒 《城市问题》 CSSCI 北大核心 2011年第9期14-20,共7页
通过对长江三角洲地区城市群近年扩张动态进行研究,可以明确经济发达区域在城市扩张过程中存在的问题。采用夜间灯光数据(DMSP/OLS)提取长三角城市群空间信息,分析城市群扩张模式,基于灯光数据构建复合指标,划分城市群扩张类型;在此基础... 通过对长江三角洲地区城市群近年扩张动态进行研究,可以明确经济发达区域在城市扩张过程中存在的问题。采用夜间灯光数据(DMSP/OLS)提取长三角城市群空间信息,分析城市群扩张模式,基于灯光数据构建复合指标,划分城市群扩张类型;在此基础上,选择典型城市进行扩张效益评价并进行了耦合分析。 展开更多
关键词 长江三角洲 城市群 扩张 用地效益 耦合
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城市群能否提高城市全要素能源效率——以中国十大城市群为例 被引量：2
3
作者 袁晓玲 李勇 《科技进步与对策》 CSSCI 北大核心 2015年第20期38-43,共6页
以城市群作为推进城镇化进程的主体是推动中国新型城镇化的重要发展战略,而城市是中国能耗最大的区域,研究城市群经济联系程度对城市全要素能源效率的影响具有重要意义。首先,以新经济地理学"中心-外围"理论为依据,通过引力... 以城市群作为推进城镇化进程的主体是推动中国新型城镇化的重要发展战略,而城市是中国能耗最大的区域,研究城市群经济联系程度对城市全要素能源效率的影响具有重要意义。首先,以新经济地理学"中心-外围"理论为依据,通过引力模型对城市群规模密度进行测度。然后以十大城市群2001-2012年的数据为样本,分析城市群规模密度对城市全要素能源效率的影响。结果表明:前者能够显著提高后者,但不同的城市群发展规模和密度会对城市全要素能源效率产生异质性影响。最后,提出加快城市群发展,实现资源优化配置和产业优势互补,从而提高能源效率等政策建议。 展开更多
关键词 城市群 全要素能源效率 规模密度 引力模型
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西部地区城市群生态综合交通发展战略分析 被引量：1
4
作者 钟海燕 《青海交通科技》 2016年第3期1-2,22,共3页
城市化是今后一段时期中国发展的主要阶段性特征之一,也是今后一段时期中国经济发展的主要动力之一。为推进新型城市化战略,交通发展必须适应并服务于这一发展战略,引领这一发展战略,故发展城市群生态综合交通规划意义重大。中国城市群... 城市化是今后一段时期中国发展的主要阶段性特征之一,也是今后一段时期中国经济发展的主要动力之一。为推进新型城市化战略,交通发展必须适应并服务于这一发展战略,引领这一发展战略,故发展城市群生态综合交通规划意义重大。中国城市群生态综合交通规划指南包含了三个基本元素,即城市群交通、生态交通和综合交通,三者的有机结合是规划的重点、难点和创新点。本文以中国城市群生态综合交通规划指南为指导,结合西部地区交通现状及存在问题,从用地规划、通道建设、公共交通、综合枢纽、信息化和生态建设六个方面分析了西部地区城市群生态综合交通发展战略。 展开更多
关键词 交通运输工程 西部地区 城市群 特征 生态综合交通
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中国生产性服务业空间集聚的区域差异、分布动态和收敛性研究 被引量：3
5
作者 司秋利 张涛 李玮 《统计与信息论坛》 CSSCI 北大核心 2023年第6期34-51,共18页
伴随着中国经济空间格局的演变,城市群和中心城市正在成为承载发展要素的主要空间形式。从城市群中心—外围城市研究视角,选取2003—2019年18个城市群为研究对象,探究中国生产性服务业空间集聚的区域差异、分布动态和收敛性,对于形成优... 伴随着中国经济空间格局的演变,城市群和中心城市正在成为承载发展要素的主要空间形式。从城市群中心—外围城市研究视角,选取2003—2019年18个城市群为研究对象,探究中国生产性服务业空间集聚的区域差异、分布动态和收敛性,对于形成优势互补的城市群生产性服务业的空间格局具有重要现实意义。研究发现:从典型事实来看,生产性服务业空间集聚存在着外围城市向中心城市、向国家级城市群中心城市集聚的趋势特征;高端生产性服务业的空间集聚更为显著,但在中心城市集聚优势不明显;高端生产性服务业协同集聚的优势并不明显,但在中心城市协同集聚优势明显。从分布动态来看,城市群中心—外围城市生产性服务业空间集聚差距存在扩大的趋势特征。从收敛性来看,无论是全国所有城市群还是国家级、区域性、地区性城市群都存在显著的空间条件收敛。 展开更多
关键词 生产性服务业 空间集聚 城市群中心—外围城市 空间收敛性
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深刻认识中国城市特色 构建城市发展新格局 被引量：1
6
作者 邓智团 《上海城市管理》 2020年第2期2-3,共2页
当前中心城市和城市群正在成为我国承载发展要素的主要空间形式,遍地开花的城市建设一去不返。应深刻认识我国城市具有的包含农村、户籍制度、用地管理和行政等级等自身特色,积极探寻我国城市发展的客观规律,优化城市发展政策,着力构建... 当前中心城市和城市群正在成为我国承载发展要素的主要空间形式,遍地开花的城市建设一去不返。应深刻认识我国城市具有的包含农村、户籍制度、用地管理和行政等级等自身特色,积极探寻我国城市发展的客观规律,优化城市发展政策,着力构建以中心城市和城市群为主要空间形式的城市发展新格局。 展开更多
关键词 区域协调 城市特色 中心城市和城市群 新格局
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