CTCS-3列控系统RBC切换的形式化建模、分析与验证 被引量：4

1

作者 潘登 郑应平 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2013年第2期443-446,453,共5页

针对影响RBC切换质量的列车速度、RBC切换时间等诸因素,以及澄清对RBC交接协议安全性在认识上的一些误区,利用随机Petri网形式化描述工具,建立了CTCS-3列控系统RBC切换模型。通过理论分析和仿真实验,验证了不同速度条件下高速列车越区运... 针对影响RBC切换质量的列车速度、RBC切换时间等诸因素,以及澄清对RBC交接协议安全性在认识上的一些误区,利用随机Petri网形式化描述工具,建立了CTCS-3列控系统RBC切换模型。通过理论分析和仿真实验,验证了不同速度条件下高速列车越区运行RBC交接协议A、B的可靠性、安全性和合理性。交接协议B作为协议A的冗余措施,由于考虑了RBC切换过程中通信中断时间,从RBC切换成功概率上讲,并不存在安全上的问题,但降低了RBC切换效率,对行车效率有所影响;列车速度进一步提高时,RBC切换的可靠性下降,可考虑适当增加RBC重叠覆盖区域、场强和列车间隔时间裕量。 展开更多

关键词 CTCS-3列控系统 RBC切换 通信协议 形式化建模 PETRI网 分析与验证

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基于LTE-R的CTCS-3级列控系统车地无线通信方案研究 被引量：3

2

作者 于瑶佳 刘艳兵 蒋文怡 《铁道通信信号》 2019年第S01期13-15,共3页

CTCS-3级列控业务作为铁路专用无线通信中最关键的业务,迫切需要开展在铁路下一代移动通信系统(LTE-R)下的适应性研究。本文依托于中国国家铁路集团的课题"基于LTE-R的CTCS-3级列控系统关键技术研究及应用",提出了提高数据传... CTCS-3级列控业务作为铁路专用无线通信中最关键的业务,迫切需要开展在铁路下一代移动通信系统(LTE-R)下的适应性研究。本文依托于中国国家铁路集团的课题"基于LTE-R的CTCS-3级列控系统关键技术研究及应用",提出了提高数据传输可靠性的车地无线通信方案,即在CTCS-3级列控系统中采用双通信单元冗余传输来代替现有的双通信单元无冗余传输工作模式。 展开更多

关键词 LTE-R系统 CTCS-3级列控系统 车地无线通信 冗余

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数字光纤直放站在CTCS-3级列控线路中的应用 被引量：3

3

作者 李坚 《铁道通信信号》 2019年第6期57-61,共5页

数字光纤直放站为GSM-R系统的弱场覆盖解决方案提供了一种新型的射频中继设备。作为国内首条采用数字光纤直放站的CTCS-3级列控线路.京哈高铁开通运用期间有关数字光纤直放站的使用情况备受业内关注。本文结合京哈高铁工程案例,立足数... 数字光纤直放站为GSM-R系统的弱场覆盖解决方案提供了一种新型的射频中继设备。作为国内首条采用数字光纤直放站的CTCS-3级列控线路.京哈高铁开通运用期间有关数字光纤直放站的使用情况备受业内关注。本文结合京哈高铁工程案例,立足数字光纤直放站的技术特点,重点介绍了数字光纤直放站在CTCS-3级列控线路中运用时应注意的若干问题.为工程应用提供参考。 展开更多

关键词 数字光纤直放站 CTCS-3级列控系统 铁路数字移动通信系统

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GSM-R越区切换与链路层信息帧传输的分析 被引量：1

4

作者 张友兵 耿鹏 王猛 《大连交通大学学报》 CAS 2012年第6期62-66,80,共6页

分析了越区切换造成链路层信息帧丢失重传的原理,描述了遇到越区切换时链路层信息帧的传输过程.其次,分析了影响信息帧传输过程中发生越区切换概率的因素,认为应用层数据长度越长,列车运行速度越高,信息帧传输与越区切换发生碰撞的概率... 分析了越区切换造成链路层信息帧丢失重传的原理,描述了遇到越区切换时链路层信息帧的传输过程.其次,分析了影响信息帧传输过程中发生越区切换概率的因素,认为应用层数据长度越长,列车运行速度越高,信息帧传输与越区切换发生碰撞的概率也就越高.最后,分析了影响应用层数据传输延时的因素. 展开更多

关键词 CTCS GSM—R 越区切换 HDLC

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Oracle分区技术在C3无线接口监测系统中的应用

5

作者 邓丽贤 孙启民 胡莉丽 《铁路通信信号工程技术》 2016年第6期8-11,共4页

CTCS-3无线接口监测系统是用于监测CTCS-3列控无线通信网络的大数据处理系统,采用Oracle分区技术可大幅提高数据的存储和读取效率,同时可显著降低数据库维护工作的复杂度。

关键词 CTCS-3 GSM-R 接口监测系统 数据库分区

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基于CTCS-3级列控系统ISDN服务器的设计与实现

6

作者 朱晓琳 《铁道通信信号》 2016年第9期41-45,共5页

ISDN服务器是RBC系统的重要组成部分,负责管理从物理层到传输层的链路连接建立和释放,以及可靠的、透明的数据传输,并且完成与GSM-R无线网络、RBC通信机以及维护终端之间设备数据交互。提出了一种基于CTCS-3级列车运行控制系统的ISDN服... ISDN服务器是RBC系统的重要组成部分,负责管理从物理层到传输层的链路连接建立和释放,以及可靠的、透明的数据传输,并且完成与GSM-R无线网络、RBC通信机以及维护终端之间设备数据交互。提出了一种基于CTCS-3级列车运行控制系统的ISDN服务器实现方案,描述了系统软硬件设计、通信时序等关键技术的原理和实现。 展开更多

关键词 CTCS-3级列控系统 ISDN服务器 铁路数字移动通信系统 通信时序

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CTCS2+ATO城际铁路列控系统总体技术研究 被引量：14

7

作者 罗松 《铁路通信信号工程技术》 2015年第3期1-5,共5页

城际铁路列控系统用于保障城际铁路列车行车安全、提高铁路运输效率,是城际铁路系统的重要组成部分。提出CTCS2+ATO的城际铁路列控系统,介绍系统结构、主要运营场景和系统优势。采用该系统有利于提高铁路运输和控制的智能化、自动化,在... 城际铁路列控系统用于保障城际铁路列车行车安全、提高铁路运输效率,是城际铁路系统的重要组成部分。提出CTCS2+ATO的城际铁路列控系统,介绍系统结构、主要运营场景和系统优势。采用该系统有利于提高铁路运输和控制的智能化、自动化,在保障行车安全、提高运输效率、降低司机劳动强度等方面将发挥重要作用。 展开更多

关键词 CTCS-2 列车自动运行 城际铁路

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基于GSM-R网络接口监测系统的列车位置?监测技术研究 被引量：5

8

作者 胡莉丽 孙启民 洪波 《铁路通信信号工程技术》 2018年第6期29-33,共5页

GSM-R网络接口监测系统能够监测列车的运行线路、公里标、小区、经纬度、速度、占用股道及行车方向等位置相关信息,提出从接口监测系统提取列车位置信息的计算方法,探讨如何在保障列车位置信息安全使用的前提下,向非安全相关的且需要列... GSM-R网络接口监测系统能够监测列车的运行线路、公里标、小区、经纬度、速度、占用股道及行车方向等位置相关信息,提出从接口监测系统提取列车位置信息的计算方法,探讨如何在保障列车位置信息安全使用的前提下,向非安全相关的且需要列车位置信息的铁路业务系统共享列车位置信息,提高了接口监测系统中列车位置信息的利用率。 展开更多

关键词 CTCS-3 GSM-R 安全相关 接口监测系统 列车定位

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GSM-R网络接口监测系统数据对外共享方法研究 被引量：4

9

作者 孙启民 邓丽贤 胡莉丽 《铁路通信信号工程技术》 2018年第5期30-35,共6页

GSM-R网络接口监测系统可实现电路域中Igsm-r、Um、Abis、A及PRI各网络接口信令及业务数据的采集、解析及关联处理。通过对外共享各接口的数据可提高接口监测系统的数据利用率及系统价值,并可提高GSM-R网络运维的效率。采用TCP/IP+FTP... GSM-R网络接口监测系统可实现电路域中Igsm-r、Um、Abis、A及PRI各网络接口信令及业务数据的采集、解析及关联处理。通过对外共享各接口的数据可提高接口监测系统的数据利用率及系统价值,并可提高GSM-R网络运维的效率。采用TCP/IP+FTP的方式对外共享数据,可简化数据共享流程,并保证接口监测系统自身的安全性。 展开更多

关键词 CTCS-3 GSM-R 接口监测系统 数据共享

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CTCS-2点式应答器传输模块的设计与应用 被引量：4

10

作者 杨舒音 《铁路通信信号工程技术》 2016年第5期18-20,共3页

针对目前中国高铁的发展趋势,设计一种适用于CTCS-2列控系统的应答器传输模块,介绍应答器传输模块的工作原理、系统构成及各模块功能设计,并阐述其先进性及优点。

关键词 高速铁路 应答器传输模块 CTCS-2

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部分监控转完全监控模式取消车尾保持地面处理方案 被引量：3

11

作者 单艳艳 《铁路通信信号工程技术》 2017年第4期5-7,共3页

为提高动车组CTCS-2等级始发车作业效率,结合车地在不同场景下的处理方式进行讨论,提出在UUS码条件下车载由部分监控模式转为完全监控模式时取消车尾保持及对应地面设备处理方式的方案。

关键词 CTCS-2 部分监控 完全监控 车尾保持

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列控车载通信单元自动测试系统 被引量：2

12

作者 周瑾 张志韬 《铁路通信信号工程技术》 2019年第4期40-44,共5页

针对CTCS-3级列控系统GSM-R车载通信单元存在设备厂家、类型、批次多,日常维护中缺少自动化检测手段的问题,研发一套自动测试系统,实现对所有型号GSM-R车载通信单元的6项主要射频技术指标参数的自动化测试,为ATP日常维护提供有效的技术... 针对CTCS-3级列控系统GSM-R车载通信单元存在设备厂家、类型、批次多,日常维护中缺少自动化检测手段的问题,研发一套自动测试系统,实现对所有型号GSM-R车载通信单元的6项主要射频技术指标参数的自动化测试,为ATP日常维护提供有效的技术手段。 展开更多

关键词 CTCS-3级列控系统 GSM-R ATP MT

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京津城际与津秦高铁交越区段GSM-R系统网络覆盖方案介绍 被引量：2

13

作者 李坚 张弘毅 《铁道通信信号》 2016年第8期79-81,共3页

GSM-R系统在交越区段需要同时满足2条或多条铁路CTCS-3级列控系统的运用需求,这是高速铁路建设中的难点。介绍京津城际与津秦高铁并线交越区段GSM-R网络覆盖方案,以及实施和动态测试相关工作,为工程应用提供参考。

关键词 铁路数字移动通信系统(GSM-R) CTCS-3级列控系统 优化

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CTCS3无线闭塞中心工程化数据生成方法与实现 被引量：1

14

作者 徐强 崔龙 黄琨 《铁路计算机应用》 2019年第8期52-56,74,共6页

为保证在实际工程项目实施中,能够更精准、高效的完成无线闭塞中心(RBC,Radio Block Center)的工程化数据配置,通过分析列控地面工程数据和RBC数据结构,提出一种RBC工程化数据生成方法。基于RBC工程化数据配置规则,采用C#和NPOI,开发了... 为保证在实际工程项目实施中,能够更精准、高效的完成无线闭塞中心(RBC,Radio Block Center)的工程化数据配置,通过分析列控地面工程数据和RBC数据结构,提出一种RBC工程化数据生成方法。基于RBC工程化数据配置规则,采用C#和NPOI,开发了由列控地面工程数据到RBC工程化数据的数据转换工具。经试验表明,RBC工程化数据生成方法是可行的。该数据转换工具显著节约人工成本、缩短项目周期,目前已成功应用于8套RBC的工程化数据配置。 展开更多

关键词 CTCS-3级列控系统 无线闭塞中心 列控数据

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铁路信号工程中uus码若干问题研究

15

作者 崔超 《铁路通信信号工程技术》 2021年第9期90-93,98,共5页

根据普铁和高铁中UUS码的定义,结合列控数据编制、车载设备控制逻辑以及设计规范中对于UUS码的要求,分析在装备CTCS-2级列控系统的铁路工程中UUS码设计的注意事项,结合工程案例重点分析UUS码降级场景,对未来铁路信号工程设计提供参考。

关键词 UUS CTCS-2 降级

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