基于景观生态学的文化景观遗产保护研究——以中东铁路干线线性文化景观遗产为例 被引量：16

1

作者 曲蒙 刘大平 《建筑学报》 CSSCI 北大核心 2017年第8期100-104,共5页

基于景观生态学理论和方法,从景观结构层级与特征、斑块和廊道的特征、景观的空间量化模型3方面出发,讨论其运用在遗产保护研究中的可行性,并以中东铁路干线遗产为例,从不同角度和层级进行理论转译和概念梳理,旨在揭示文化遗产保护研究... 基于景观生态学理论和方法,从景观结构层级与特征、斑块和廊道的特征、景观的空间量化模型3方面出发,讨论其运用在遗产保护研究中的可行性,并以中东铁路干线遗产为例,从不同角度和层级进行理论转译和概念梳理,旨在揭示文化遗产保护研究能够借鉴并使用景观生态学的理论和部分量化方法。 展开更多

关键词 景观生态学 中东铁路 文化景观遗产 斑块 廊道 空间量化模型

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基于城市文脉保护视角的遗产空间网络构建--以哈尔滨中东铁路殖民遗产空间网络构建为例 被引量：15

2

作者 唐岳兴 邵龙 王茹 《中国园林》 北大核心 2017年第3期76-81,共6页

遗产空间网络的建构立足于城市文脉保护视角,以Arc GIS操作平台为工具。在文献梳理和现状调查的基础上对遗产资源进行筛选和主题分类,将道路的坡度、距离和类型作为评价路径构建适宜性的影响因子,运用最小阻力模型(MCR)计算综合阻力较... 遗产空间网络的建构立足于城市文脉保护视角,以Arc GIS操作平台为工具。在文献梳理和现状调查的基础上对遗产资源进行筛选和主题分类,将道路的坡度、距离和类型作为评价路径构建适宜性的影响因子,运用最小阻力模型(MCR)计算综合阻力较小的道路作为网络路径。并结合道路环境和游憩需求划分步行车行路径、去除冗余线路,通过增加服务和景观缓冲节点对网络进行优化,形成哈尔滨中东铁路殖民遗产空间网络,为遗产空间网络构建和城市文脉保护提供可借鉴方法。 展开更多

关键词 风景园林 城市文脉 殖民遗产 空间网络 哈尔滨 中东铁路 最小阻力模型

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中东铁路的缘起与沿革 被引量：11

3

作者 姜振寰 郑世先 陈朴 《哈尔滨工业大学学报（社会科学版）》 2011年第1期1-15,共15页

中东铁路是沙俄为缩短西伯利亚铁路,打通太平洋入海口与清政府签订《中俄密约》后,于1898年开始修筑,1903年完工,南满支线几乎同时修筑。中东铁路经历了沙俄、国际共管、中苏共管、日伪、中苏共营几个时期,第二次世界大战结束时,已形成... 中东铁路是沙俄为缩短西伯利亚铁路,打通太平洋入海口与清政府签订《中俄密约》后,于1898年开始修筑,1903年完工,南满支线几乎同时修筑。中东铁路经历了沙俄、国际共管、中苏共管、日伪、中苏共营几个时期,第二次世界大战结束时,已形成规模宏大的东北铁路网,但直到1952年底,其所有权和经营权才真正回归中国。中东铁路是殖民地铁路业发展的典型。 展开更多

关键词 中东铁路 南满铁路 东北铁路网 历史沿革

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中东铁路建筑材料应用技术概述 被引量：11

4

作者 刘大平 王岩 《建筑学报》 北大核心 2015年第6期78-83,共6页

从木材及其建筑技术应用、砖石及其建筑技术应用、砖石与其它材质混合技术应用、金属材料及其技术应用4个方面简要概述中东铁路建筑的材料应用技术特色。

关键词 中东铁路 铁路附属建筑 建筑材料 材料技术

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文化线路视野下的中东铁路建筑文化传播解读 被引量：11

5

作者 李国友 徐洪澎 刘大平 《建筑学报》 北大核心 2014年第S1期45-51,共7页

站在文化线路的理论视野,尝试梳理中东铁路多种外来建筑文化传播过程,揭示其传播、碰撞、接受、选择的文化过程及规律,充分展现中东铁路建筑文化的多元特征及独特品质,为深入研究和科学保护这份珍贵的建筑文化遗产作理论上的准备。

关键词 中东铁路 文化线路 建筑文化传播

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基于数据分析的哈尔滨城市景观特色评价 被引量：10

6

作者 唐岳兴 邵龙 王雪 《东北林业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第1期65-70,共6页

梳理哈尔滨的自然特征和文化传播过程,提出城市景观节点评价方法,筛选哈尔滨城市特色节点,分类整理;利用Tobii T60XL眼动仪和Tobii Studio软件对筛选出的24处节点进行城市景观特色的视线调查分析;通过分析哈尔滨各类型城市特色的数量和... 梳理哈尔滨的自然特征和文化传播过程,提出城市景观节点评价方法,筛选哈尔滨城市特色节点,分类整理;利用Tobii T60XL眼动仪和Tobii Studio软件对筛选出的24处节点进行城市景观特色的视线调查分析;通过分析哈尔滨各类型城市特色的数量和价值比例,明确哈尔滨的城市特色现状及其产生原因,找到哈尔滨城市景观的典型特征,提出城市特色保护与发展建议。 展开更多

关键词 哈尔滨 城市特色 眼动仪 殖民遗产 后殖民景观 中东铁路

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时序-区域研究方法下的中东铁路工业遗产整体价值研究 被引量：10

7

作者 邵龙 高飞 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2017年第11期61-67,共7页

伴随着现在遗产理论的发展,人们开始挖掘复合遗产的类型。中东铁路工业遗产就是复合遗产的典型代表。过往单纯类型遗产的研究已不再适用其价值评价研究,而是需要更深层次地挖掘中东铁路整体价值。通过引入世界遗产理论体系中的时序-区... 伴随着现在遗产理论的发展,人们开始挖掘复合遗产的类型。中东铁路工业遗产就是复合遗产的典型代表。过往单纯类型遗产的研究已不再适用其价值评价研究,而是需要更深层次地挖掘中东铁路整体价值。通过引入世界遗产理论体系中的时序-区域研究框架,以动态的、持续的、非单一的研究思路改进了原来类型研究方法的局限,保证了在世界遗产研究框架下对中东铁路工业遗产进行同一时期内相似遗产的比较研究,来挖掘中东铁路的整体价值。 展开更多

关键词 时序-区域 中东铁路 工业遗产 整体价值

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中东铁路遗产的类型学及地理分布特征 被引量：10

8

作者 崔卫华 胡玉坤 王之禹 《经济地理》 CSSCI 北大核心 2016年第4期173-180,共8页

作为我国跨区域、大尺度线性工业遗产的典型代表,中东铁路建于19世纪末,跨越我国东北四省区,对我国东北区域经济和城市发展产生了重要影响,并在百年发展史上留下了众多的珍贵遗产。通过查阅近代史、地方志并结合实地调研等方法整理遗产... 作为我国跨区域、大尺度线性工业遗产的典型代表,中东铁路建于19世纪末,跨越我国东北四省区,对我国东北区域经济和城市发展产生了重要影响,并在百年发展史上留下了众多的珍贵遗产。通过查阅近代史、地方志并结合实地调研等方法整理遗产信息,基于类型学的视角对中东铁路遗产进行功能分类,分析了中东铁路遗产的地理分布特征,发现中东铁路共经历五个历史阶段,现存遗产多数始建于东清铁路时期(1903—1912年);以保护为目标导向的遗产功能分类包括主要功能型遗产和辅助功能型遗产;黑龙江和辽宁为中东铁路遗产分布最为集中的区域;遗产的总体分布表现出层次化的特征;遗产分布主要受城市区位战略性、资源储备和交通网络性等因素的影响。 展开更多

关键词 工业遗产 类型学 地理分布特征 中东铁路 东北地区

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遗产线路视野下的中东铁路工业遗产价值评价与分级--以成高子-横道河子段为例 被引量：9

9

作者 高飞 邵龙 《中国园林》 北大核心 2018年第2期100-105,共6页

科学认识中东铁路工业遗产的价值,是构建中东铁路工业遗产线路的基本依据。以中东铁路成高子—横道河子段工业遗产为主要研究对象,以世界遗产话语体系中的遗产线路思想作为理论切入角度,结合中东铁路是由火车站点构成的特性,建立中东铁... 科学认识中东铁路工业遗产的价值,是构建中东铁路工业遗产线路的基本依据。以中东铁路成高子—横道河子段工业遗产为主要研究对象,以世界遗产话语体系中的遗产线路思想作为理论切入角度,结合中东铁路是由火车站点构成的特性,建立中东铁路工业遗产的价值评价理论框架,对研究范围内的工业遗产进行单体层次和站点层次的价值评价分级研究。为人们理解遗产线路视野下的中东铁路工业遗产的价值提供参考,也为中国其他类似铁路工业遗产提供价值评价方法与依据。 展开更多

关键词 风景园林 遗产线路 中东铁路 工业遗产 价值评价

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铁路遗产保护研究——以中东和滇越铁路为例 被引量：8

10

作者 冯铁宏 陈舒 《遗产与保护研究》 2016年第4期107-115,共9页

中国作为铁路大国,铁路遗产资源丰富但却面临着逐步被废弃的现状,有关其遗产存续状况、保护原则、技术方法等研究与实践还比较薄弱。围绕着中国铁路遗产的命题,文章以案例研究的方式总结国内外铁路遗产的优秀经验,同时选取我国两条典型... 中国作为铁路大国,铁路遗产资源丰富但却面临着逐步被废弃的现状,有关其遗产存续状况、保护原则、技术方法等研究与实践还比较薄弱。围绕着中国铁路遗产的命题,文章以案例研究的方式总结国内外铁路遗产的优秀经验,同时选取我国两条典型的国际铁路——中东铁路和滇越铁路,阐述铁路遗产的构成、现状、价值及存在问题,提出了"以用促保"等适合我国铁路遗产现状的保护策略。 展开更多

关键词 系列遗产 铁路 遗产保护 中东铁路 滇越铁路

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线性遗产沿线自然景观类型划分研究——以中东铁路干线研究为例 被引量：8

11

作者 张陆琛 邵龙 冯珊 《中国园林》 北大核心 2016年第10期84-88,共5页

线性遗产沿线自然景观研究对于保护遗产本体有重要意义,以线性遗产沿线自然景观类型划分方法作为研究对象,阐释了线性遗产自然景观类型划分研究的目的及意义,归纳总结线性自然景观类型的划分方法。通过特征归纳总结、有序样品最优分割2... 线性遗产沿线自然景观研究对于保护遗产本体有重要意义,以线性遗产沿线自然景观类型划分方法作为研究对象,阐释了线性遗产自然景观类型划分研究的目的及意义,归纳总结线性自然景观类型的划分方法。通过特征归纳总结、有序样品最优分割2个步骤划分线性遗产沿线自然景观类型,最后进行调整和表达。以中东铁路为例进行实证研究,将研究对象划分为四大类、12亚类。 展开更多

关键词 风景园林 线性遗产 遗产保护 自然景观 类型划分 中东铁路

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建筑文化遗产群落的多样性特征解读——以中东铁路为例 被引量：8

12

作者 李琦 刘大平 《建筑师》 2017年第5期101-105,共5页

多样性是体现文化遗产真实性与完整性的重要因素,是推演文化演化过程的基础要素。本文以中东铁路为例,通过耦合生物多样性与文化多样性的理论共性,对建筑文化遗产群落演化过程中多样性特征的形成机制、呈现方式、影响因素与价值属性进... 多样性是体现文化遗产真实性与完整性的重要因素,是推演文化演化过程的基础要素。本文以中东铁路为例,通过耦合生物多样性与文化多样性的理论共性,对建筑文化遗产群落演化过程中多样性特征的形成机制、呈现方式、影响因素与价值属性进行解读,为群落性建筑遗产的保护提供新的思考方向。 展开更多

关键词 建筑文化遗产群落 多样性 文化演化 中东铁路

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文化空间主导下的中东铁路站区规划研究

13

作者 袁帅 刘松茯 《城市建筑》 2024年第7期90-94,110,共6页

中东铁路是俄国于20世纪初修筑在我国东北地区的铁路,是我国严寒地区仅有的大型线状工业遗产。俄国在铁路沿线修筑了百余座站舍,并形成了不同规模的站区,而后逐渐形成了大小城市(镇),奠定了20世纪我国东北地区的铁路工业基础。文章从列... 中东铁路是俄国于20世纪初修筑在我国东北地区的铁路,是我国严寒地区仅有的大型线状工业遗产。俄国在铁路沿线修筑了百余座站舍,并形成了不同规模的站区,而后逐渐形成了大小城市(镇),奠定了20世纪我国东北地区的铁路工业基础。文章从列斐伏尔区域社会学的文化空间理论切入,旨在确定中东铁路在文化空间理论主导下所形成的站区规划特质,分析其成因,确定其资本主义文化空间性质,并指出其建构逻辑。以期对这一大型线性遗产的保护提供真实性与完整性的理论参考。 展开更多

关键词 中东铁路 站区规划 文化空间主题词

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哈尔滨霁虹桥建筑设计与更新

14

作者 唐逸 《城市建筑》 2024年第9期173-182,共10页

文章主要介绍哈尔滨市著名近代桥梁霁虹桥的建筑设计和更新,从霁虹桥的建筑概况、建设历史和设计分析三个角度切入,全面分析霁虹桥的历史沿革和选址、方向、平立面等设计意匠。设计者巴利和斯维利多夫因地制宜,通过城市既有道路系统的... 文章主要介绍哈尔滨市著名近代桥梁霁虹桥的建筑设计和更新,从霁虹桥的建筑概况、建设历史和设计分析三个角度切入,全面分析霁虹桥的历史沿革和选址、方向、平立面等设计意匠。设计者巴利和斯维利多夫因地制宜,通过城市既有道路系统的连结设计,大胆采用斜交形式的钢筋混凝土桥梁,配以风格典雅的方尖碑桥头堡和色彩庄重的欧式折衷主义风格装饰,最终成就了艺术价值和历史价值均丰富的霁虹桥。 展开更多

关键词 近代桥梁 中东铁路 哈尔滨霁虹桥 跨线桥

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近代新式“特别法院”建制考论——以《收回中东铁路司法制度之临时办法》为中心

15

作者 邓齐滨 《政法论坛》 北大核心 2024年第5期178-191,共14页

民国初年新式法院建设倍受国内外关注。1920年,以撤废俄国在华领事裁判权为契机,中国政府收回中东铁路司法权,阁议通过了《收回中东铁路司法制度之临时办法》4条。该办法从制定到颁布经过了多方角力,最终确定了设立近代中国新式法院中... 民国初年新式法院建设倍受国内外关注。1920年,以撤废俄国在华领事裁判权为契机,中国政府收回中东铁路司法权,阁议通过了《收回中东铁路司法制度之临时办法》4条。该办法从制定到颁布经过了多方角力,最终确定了设立近代中国新式法院中第一个“特别法院”——东省特别区域法院的方案。东省特别区域法院为此组建了清理俄人旧案处等特别机构,选拔和任用了有俄语和外交背景的特种司法人员,酌用了外国谘议调查员,并颁布了一系列规范性文件,以审慎变通的态度审理了大量的外侨刑事民事案件。以东省特别区域法院为样本,“特别法院”的建制尝试,成为近代收回治外法权的嚆矢,为民国时期陆续在上海等地建立特别法院提供建制经验,也为近代中国审理涉外案件提供了重要的审判参考。 展开更多

关键词 东省特别区域法院 新式法院 特别法院 治外法权 中东铁路

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中东铁路哈尔滨总工厂工人罢工斗争(1917—1920)

16

作者 李紫英 徐冰欣 《西部学刊》 2023年第20期135-138,共4页

1917—1920年,中东铁路工人运动进入新的阶段。这一时期工人通过采取“上呈”与“罢工”两种方式维护自身权益,由于上呈方式作用有限,罢工成为主要活动方式。中俄工人薪资不对等与沙俄一再使用贬值卢布发放工资,是中东铁路大罢工的主要... 1917—1920年,中东铁路工人运动进入新的阶段。这一时期工人通过采取“上呈”与“罢工”两种方式维护自身权益,由于上呈方式作用有限,罢工成为主要活动方式。中俄工人薪资不对等与沙俄一再使用贬值卢布发放工资,是中东铁路大罢工的主要经济动因。其时,中东铁路正值“用兵孔道”,对于中东铁路哈尔滨总工厂工人罢工,铁路局和中国政府都力主严办,所不同的是中国政府官员对沙俄的强盗做法心怀不满、对工人的遭遇抱有同情,但由于北洋政府孱弱,只能不了了之。 展开更多

关键词 中东铁路 铁路工人 经济罢工

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中东铁路的兴建与线路遗产研究 被引量：4

17

作者 陈思 刘松茯 《建筑学报》 CSSCI 北大核心 2017年第S1期28-31,共4页

为理清中东铁路线路遗产的基本构成与发展脉络,进而准确评估建筑遗产价值,本文通过文献研究、案例分析及归纳分类等方法,发掘并梳理中东铁路的历史背景和兴建过程,归纳其遗产构成、遗产类型及遗产特性,从而正确认识建筑遗产对于我国北... 为理清中东铁路线路遗产的基本构成与发展脉络,进而准确评估建筑遗产价值,本文通过文献研究、案例分析及归纳分类等方法,发掘并梳理中东铁路的历史背景和兴建过程,归纳其遗产构成、遗产类型及遗产特性,从而正确认识建筑遗产对于我国北方城市群的兴起所带来的促进作用,为后期文物建筑的保护及修复提供前期的基础资料。 展开更多

关键词 中东铁路 文化线路 线路遗产 遗产构成

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大连段中东铁路建筑遗存立面符号文化涵化与适应研究——以南关岭站为例

18

作者 莫畏 王健 《建筑与文化》 2023年第6期213-215,共3页

大连段中东铁路建筑遗存在建筑文化涵化中发展适应,更新形成独特的建筑立面特征,同时基于中东铁路建筑标准化建造的背景,中东铁路各站点建筑又有很多共性。文章以南关岭站中东铁路建筑遗存为例,研究特定文化背景下,建筑文化涵化后适应... 大连段中东铁路建筑遗存在建筑文化涵化中发展适应,更新形成独特的建筑立面特征,同时基于中东铁路建筑标准化建造的背景,中东铁路各站点建筑又有很多共性。文章以南关岭站中东铁路建筑遗存为例,研究特定文化背景下,建筑文化涵化后适应更新形成的中东铁路大连段建筑立面文化符号特征。 展开更多

关键词 中东铁路 工业遗产 建筑立面 文化涵化

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江畔的“米尼阿久尔”——哈尔滨松花江畔米尼阿久尔餐厅1927-1997

19

作者 朱莹 汤斯 张向宁 《世界建筑》 2023年第2期90-94,共5页

本文以20世纪初建成的新艺术运动风格建筑——米尼阿久尔餐厅为例,对其历史背景、建筑价值、艺术价值、人文价值进行深入探讨,旨在重现其消失的历史风貌,为世人展示70多年前米尼阿久尔餐厅的多重建筑艺术价值,且针对此类已消失于城市中... 本文以20世纪初建成的新艺术运动风格建筑——米尼阿久尔餐厅为例,对其历史背景、建筑价值、艺术价值、人文价值进行深入探讨,旨在重现其消失的历史风貌,为世人展示70多年前米尼阿久尔餐厅的多重建筑艺术价值,且针对此类已消失于城市中的建筑历史遗产,应重建其历史风貌还是使之成为仅存在于历史照片中的“往事”。 展开更多

关键词 米尼阿久尔餐厅 中东铁路 新艺术运动建筑 俄侨文化

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中东铁路沿线城镇规划特色与遗产价值研究--以扎兰屯、一面坡、博克图为例 被引量：4

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作者 曲蒙 刘大平 《城市建筑》 2017年第18期35-40,共6页

中东铁路是19世纪末至20世纪前半叶出现在中国东北地区的一条跨国铁路线,是西伯利亚大铁路的一部分。它的出现开启了中国东北地区城市化进程,影响延续至今。本文以中东铁路沿线扎兰屯、一面坡、博克图三镇为例,追溯其近代时期的城镇规... 中东铁路是19世纪末至20世纪前半叶出现在中国东北地区的一条跨国铁路线,是西伯利亚大铁路的一部分。它的出现开启了中国东北地区城市化进程,影响延续至今。本文以中东铁路沿线扎兰屯、一面坡、博克图三镇为例,追溯其近代时期的城镇规划特色与结构特征,并从文化性、丰富性、独特性三方面挖掘其遗产价值。 展开更多

关键词 中东铁路 近代城镇 遗产价值

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