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换挡策略对CHTC-D循环油耗影响的试验研究
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作者 张文 梁叶娟 王晓辉 《内燃机与配件》 2023年第23期14-16,共3页
基于31T的工程自卸车开展CHTC-D循环下油耗的试验研究,验证了不同换挡策略下,整车在CHTC-D循环下油耗以及最优油耗换挡策略下的排放符合性。结果表明:搭载满足国六排放标准的柴油发动机,基于不同的换挡策略,发动机的运行工况差异较大,... 基于31T的工程自卸车开展CHTC-D循环下油耗的试验研究,验证了不同换挡策略下,整车在CHTC-D循环下油耗以及最优油耗换挡策略下的排放符合性。结果表明:搭载满足国六排放标准的柴油发动机,基于不同的换挡策略,发动机的运行工况差异较大,换挡转速越低,发动机的运行工况越集中于发动机经济的工况范围内,通过换挡转速的优化,CHTC-D循环下油耗有较大幅度的降低,具备达成未来油耗法规限值的潜力。在油耗最优的换挡策略下CHTC-D循环的排放污染物均可满足国六整车排放测试标准。 展开更多
关键词 自卸车 中国工况循环 国六柴油发动机 油耗 排放限值
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