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西部地区物流综合评价与协调发展研究 被引量：61
1
作者 戴德宝 范体军 安琪 《中国软科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2018年第1期90-99,共10页
中国西部地区物流水平对国家战略和区域经济发展至关重要。本文以西部地区12省市物流为研究对象,基于区域经济基础、物流供求状况、物流支持状况、信息化水平四方面,设计包含16个指标在内的区域物流发展综合评价指标体系,分别使用主成... 中国西部地区物流水平对国家战略和区域经济发展至关重要。本文以西部地区12省市物流为研究对象,基于区域经济基础、物流供求状况、物流支持状况、信息化水平四方面,设计包含16个指标在内的区域物流发展综合评价指标体系,分别使用主成分分析法、熵权法、灰色关联分析法以及Kendall协同系数检验法,对2014-2015年区域物流发展水平进行评价。结果表明西部地区各省份区域物流水平差异明显,但整体保持稳定且存在上升趋势,有助于发现各区域物流发展制约因素和比较优势。使用聚类分析、引力模型构建以四川一级中心、重庆和陕西二级中心的"一主两副"西部地区轴辐式物流网络,利于"一带一路"战略有效衡量区域物流发展水平、协调整合区域物流资源、解决区域经济社会发展不平衡、推动区域经济一体化。 展开更多
关键词 中国西部地区 区域物流 物流网络
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中国物流业首先从制造业突破 被引量：28
2
作者 丁俊发 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2008年第5期7-11,共5页
本文认为,现代物流业对企业竞争力具有重要影响,现代物流与宏观经济、企业发展及人民生活具有密切关系。文章指出,2007年中国物流业在油价上涨等不利因素冲击下实现了平稳增长;经过几年的发展、调整和重组,物流企业与物流市场集中度有... 本文认为,现代物流业对企业竞争力具有重要影响,现代物流与宏观经济、企业发展及人民生活具有密切关系。文章指出,2007年中国物流业在油价上涨等不利因素冲击下实现了平稳增长;经过几年的发展、调整和重组,物流企业与物流市场集中度有所提高;物流业发展外部环境进一步改善。但我国物流业发展也存在诸多困难,如成本约束普遍加大、物流基础服务项目特别是公路运输环节竞争过度、物流供需双方有效需求不足等。为促进我国物流业发展,必须加速第二产业的"第三产业化"进程,把企业非核心业务全部或大部分外包,特别是把第二产业的物流服务业外包,以提高核心竞争力;必须认识供应链、走进供应链、构造供应链、优化供应链,供应链里无论主角还是配角,都要结成战略联盟,实现共赢;必须发展高端物流服务,从制造业寻找突破口,促进现代制造业与服务业的有机融合,从而降低我国制造业过高的物流成本,实现制造业与物流业的联动发展。 展开更多
关键词 中国 物流业 制造业 突破
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东北区域物流与经济的空间自相关和空间聚类分析 被引量：23
3
作者 景楠 颜波 《东北师大学报（哲学社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2015年第1期134-140,共7页
基于全局空间自相关分析、局部空间自相关分析和空间聚类分析,在GeoDa、STAR和PySAL空间统计分析软件的支持下,本研究利用东北三省2011年、2008年和2005年的市级相关数据,对东北三省区域物流与经济之间的总体空间差异、局部空间差异和... 基于全局空间自相关分析、局部空间自相关分析和空间聚类分析,在GeoDa、STAR和PySAL空间统计分析软件的支持下,本研究利用东北三省2011年、2008年和2005年的市级相关数据,对东北三省区域物流与经济之间的总体空间差异、局部空间差异和空间格局演化进行了实证分析。本文旨在充分考虑相邻城市相互的关联因素,通过Morans I指数、LISA分析和k均值空间聚类,定性研究、定量描述我国东北三省整体区域与局部地域结构与功能上的空间异质性,为促进我国东北三省经济与物流的协调发展、提高区域物流服务水平提供理论参考和决策支持。 展开更多
关键词 东北三省 物流与经济 空间自相关 空间聚类
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物流业对华东地区进出口贸易影响的研究 被引量：20
4
作者 张宝友 达庆利 《国际贸易问题》 CSSCI 北大核心 2010年第11期87-92,共6页
根据统计数据本文对华东地区的物流业与进出口贸易间的关系进行相关性分析和弹性分析得到结论:物流业发展对进出口贸易有积极的促进作用。就华东地区而言,物流每变化(增长或减少)1%,进出口贸易额就相应地变化(增长或减少)2.56%(或6.08%... 根据统计数据本文对华东地区的物流业与进出口贸易间的关系进行相关性分析和弹性分析得到结论:物流业发展对进出口贸易有积极的促进作用。就华东地区而言,物流每变化(增长或减少)1%,进出口贸易额就相应地变化(增长或减少)2.56%(或6.08%)。省市研究也得到类似的结论。最后,文章提出相关建议。 展开更多
关键词 华东地区 物流业 进出口贸易 相关性分析 弹性分析
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中国—东盟区域物流合作研究 被引量：12
5
作者 岑丽阳 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2007年第7期23-26,共4页
本文认为,中国—东盟区域物流合作应做好以下几方面工作:第一,建立中国—东盟区域物流合作的政策机制,尽快完善广西、云南与东盟的海上、陆路和空中绿色通道,在交通运输便利化、金融等方面给予政策倾斜和支持;第二,建立中国-东盟区域物... 本文认为,中国—东盟区域物流合作应做好以下几方面工作:第一,建立中国—东盟区域物流合作的政策机制,尽快完善广西、云南与东盟的海上、陆路和空中绿色通道,在交通运输便利化、金融等方面给予政策倾斜和支持;第二,建立中国-东盟区域物流合作组织机制,由东盟十国和桂、滇、黔三省的物流管理部门牵头组成物流区域发展协调小组,实现区域和区域之间、线路和节点之间、运输方式之间的合理配置,避免低水平重复建设,消除贸易壁垒和商品流通的地区障碍,共同打造区域商品流通一体化格局,建立功能完善、覆盖面广的区域物流网络;第三,建立中国—东盟区域物流合作的信息平台,建立健全国际物流服务系统,把南宁、贵阳和昆明打造成中国面向东南亚的国际信息交换中心;第四,实施中国—东盟物流人才培养战略,加快培养高素质的物流专业技术人才和管理人才。 展开更多
关键词 中国 东盟 区域物流 合作
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我国物流业“十二五”发展回顾与“十三五”展望 被引量：18
6
作者 何黎明 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2016年第3期5-9,共5页
2015年是"十二五"规划的收官之年。"十二五"时期,尽管我国物流业成绩与问题并存,挑战与机遇同在,但其依托经济发展大势,释放改革红利,加快转型升级,提质增效,行业长期向好的基本面没有改变。在下行压力不断加大的... 2015年是"十二五"规划的收官之年。"十二五"时期,尽管我国物流业成绩与问题并存,挑战与机遇同在,但其依托经济发展大势,释放改革红利,加快转型升级,提质增效,行业长期向好的基本面没有改变。在下行压力不断加大的情况下,我国物流业保持中高速增长,物流运行效率有所提升,为"稳增长""调结构""惠民生"发挥了很好的支撑和保障作用。"十三五"时期,我国物流业作为一项重要的服务产业,仍将大有作为。预计行业增速将继续趋稳放缓,传统依靠成本价格竞争的粗放发展模式将难以为继,行业将进入以转型升级为主线的发展新阶段。物流业将加快从追求规模速度增长向追求质量效益增长转变,从铺摊子、上项目向整合资源、做优存量转变,从成本要素驱动向效率提升、创新驱动转变,推动行业提质增效。为更好地推动我国物流业持续健康发展,必须贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,加强供给侧结构性改革,抓好去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板五大任务,突出高效、集约、联通、创新、协调、改革六大重点,积极打造高效物流服务体系,引导物流业集约发展,实现设施联通、网络联通、信息联通,创新物流组织方式与运营模式,统筹区域、国际、国内物流协调发展,深化物流管理体制改革,努力适应经济发展新常态。 展开更多
关键词 中国 物流业 “十二五” 回顾 “十三五” 展望
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中国物流业发展的新动力新机遇新模式 被引量：17
7
作者 丁俊发 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2014年第2期9-15,共7页
为更好地适应中国特色社会主义市场经济发展的新要求,推动中国物流业转型发展与产业提升,必须以实体经济的革命性变革为前提,基于经济全球化与国内经济建设的新格局,根据我国面临的新形势新任务,寻求物流业发展的新动力、新机遇、新模... 为更好地适应中国特色社会主义市场经济发展的新要求,推动中国物流业转型发展与产业提升,必须以实体经济的革命性变革为前提,基于经济全球化与国内经济建设的新格局,根据我国面临的新形势新任务,寻求物流业发展的新动力、新机遇、新模式。我国物流业在发展过程中要处理好市场、政府、行业协会、企业四者之间的关系,形成"市场导向、政府推动、行业自律、企业运作"的中国特色物流业发展模式。物流企业在市场中要积极寻求自己新的定位,勇于创新,确立以"社会责任、以人为本、改革创新"为精髓的发展战略与企业文化,构建企业核心竞争力。同时要积极发展物流教育,提升企业家与职业经理人水平,缓解物流人才短缺矛盾,满足我国物流业发展的需要。 展开更多
关键词 中国 物流业 新动力 新机遇 新模式
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中国物流业发展所面临的任务 被引量：13
8
作者 崔忠付 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2009年第6期11-13,共3页
2009年是我国物流业发展不平凡的一年。受国际金融危机的影响,我国物流业发展面临非常严峻的困难,市场需求急剧下降,业务量明显萎缩;物流企业应收账款增加,资金压力增大;投资预期急剧下降,投资增速迅速下降;由于业务和成本方面的压力,... 2009年是我国物流业发展不平凡的一年。受国际金融危机的影响,我国物流业发展面临非常严峻的困难,市场需求急剧下降,业务量明显萎缩;物流企业应收账款增加,资金压力增大;投资预期急剧下降,投资增速迅速下降;由于业务和成本方面的压力,很多物流企业经营困难,面临亏损和倒闭。正是在这样的情况下,2009年国家出台了《物流业调整和振兴规划》,为今后我国物流业的发展提供了一个新的契机。文章认为,物流业能够纳入十大调整和振兴产业,首先取决于物流业对经济发展的贡献;其次取决于物流业与其他产业的相关关系;其三取决于物流业对其他产业的带动作用;其四也是物流业应对国际金融危机的需要。文章提出,为振兴我国物流产业,我国政府、行业组织以及研究机构必须携手共进,进一步推进物流服务的社会化和专业化,加强物流基础设施建设与衔接,做强做大物流企业,推动重点领域物流的发展,加快国际物流和保税物流发展,提高物流信息化水平,完善物流标准化体系,建立并完善物流发展政策体系。 展开更多
关键词 中国 物流业 任务 振兴
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我国汽车零配件产业物流管理的新模式 被引量：6
9
作者 何民爱 李艳峰 《物流技术》 2005年第11期17-19,共3页
分析了我国汽车零配件产业的现状,从信息技术的角度提出了汽车零部件产业物流的基本模式,并提出了基于Internet技术的物流条码系统解决方案。
关键词 中国 汽车物流 汽车零配件 物流管理
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中国物流业创新的一些思考 被引量：13
10
作者 王之泰 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2013年第4期8-12,共5页
我国现代物流从引进起一直到今天,在不断创新中取得了可喜的发展。但是,物流领域的创新还存在相当多的问题和不足:一是我们的物流总体上缺乏创新,二是缺乏创新的领导和管理体制,三是"过热"现象时有发生,四是企业制度缺乏结合... 我国现代物流从引进起一直到今天,在不断创新中取得了可喜的发展。但是,物流领域的创新还存在相当多的问题和不足:一是我们的物流总体上缺乏创新,二是缺乏创新的领导和管理体制,三是"过热"现象时有发生,四是企业制度缺乏结合物流特点的创新,系统现代化问题没有得到真正解决。缺乏创新成为阻碍我国物流业发展最大的问题。为更好地推动我国物流领域的创新,除进行技术创新外,更要重视体制和管理创新,应进一步深化国家物流管理体制创新,开始物流行业组织体制创新,重视物流企业的企业制度创新,加快物流运行方式的创新。 展开更多
关键词 中国 物流业 创新 思考
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中国物流研究现状及发展趋势 被引量：12
11
作者 赵林度 《物流研究》 2020年第1期1-10,共10页
本文通过对照近十年物流研究前沿演化过程和中国物流研究进展发现,电子商务、"新零售"和"一带一路"等中国物流问题逐渐成为研究焦点,低碳环保、共享经济等发展理念深刻影响着中国物流研究,大数据、人工智能等新兴... 本文通过对照近十年物流研究前沿演化过程和中国物流研究进展发现,电子商务、"新零售"和"一带一路"等中国物流问题逐渐成为研究焦点,低碳环保、共享经济等发展理念深刻影响着中国物流研究,大数据、人工智能等新兴技术深刻影响着中国物流发展。研究认为中国物流产业将呈现服务专业化、运营平台化和发展生态化趋势,中国物流研究将更加关注新场景经典物流问题、新动能新型物流模式、新视角创新物流服务,推动中国物流产业可持续发展。 展开更多
关键词 中国物流 国际研究前沿 研究现状 发展趋势
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中国物流理论和技术研究现状及前瞻 被引量：6
12
作者 李振 朱传耿 《物流技术》 2005年第10期220-223,227,共5页
研究了物流概念的内涵,指出了物流存在的几种形态:第三方物流、第四方物流、逆向物流和绿色物流等;研究了电子商务与物流管理、地理信息系统、智能运输系统、数码仓库和条形码等物流管理技术,指出了物流成本研究中寻找物流成本控制的方... 研究了物流概念的内涵,指出了物流存在的几种形态:第三方物流、第四方物流、逆向物流和绿色物流等;研究了电子商务与物流管理、地理信息系统、智能运输系统、数码仓库和条形码等物流管理技术,指出了物流成本研究中寻找物流成本控制的方法;最后对物流理论与技术研究进行了展望。 展开更多
关键词 中国 物流理论 物流技术 物流成本控制
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中国铁路现代物流发展战略研究 被引量：11
13
作者 张诚 《物流技术》 2007年第2期12-17,共6页
分析了铁路发展现代物流的优势、劣势、机会、威胁等战略要素,并采用SWOT定量优化分析方法,对铁路发展现代物流战略要素匹配程度进行了详细的分析,根据各主要的匹配要素提出了相应的战略。
关键词 中国铁路 现代物流 SWOT分析 战略
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中国物流发展中存在的主要问题和发展前景 被引量：5
14
作者 贺登才 丁俊发 戴定一 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2005年第6期8-11,共4页
本文认为,当前我国物流发展中尚存在许多问题,如粗放经营的格局没有根本改变;供需不平衡的矛盾依然存在;基础设施的“瓶颈”制约更为突出;物流发展环境需要进一步改善等。文章认为,今后我国物流发展的环境将更加宽松;物流市场将更加开放... 本文认为,当前我国物流发展中尚存在许多问题,如粗放经营的格局没有根本改变;供需不平衡的矛盾依然存在;基础设施的“瓶颈”制约更为突出;物流发展环境需要进一步改善等。文章认为,今后我国物流发展的环境将更加宽松;物流市场将更加开放,各类企业之间的竞争将更加激烈;中国物流业将更快更好地发展,对经济社会发展作出越来越大的贡献。 展开更多
关键词 中国物流 问题 发展前景
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我国的物流成本及与美国的比较分析 被引量：4
15
作者 刘伟华 刘松涛 刘松华 《物流技术》 2005年第8期21-24,共4页
分析了中美两国物流成本现状统计数据的差异及我国物流运行的现状和发展趋势,利用SPSS软件对中美两国物流成本的关键数据进行了统计分析与预测。指出了我国的物流的三个发展阶段及其特点。对中国物流成本的构成的发展趋势也进行了分析,... 分析了中美两国物流成本现状统计数据的差异及我国物流运行的现状和发展趋势,利用SPSS软件对中美两国物流成本的关键数据进行了统计分析与预测。指出了我国的物流的三个发展阶段及其特点。对中国物流成本的构成的发展趋势也进行了分析,提出了管理成本将在今后一段时间内增加然后下降和保管成本将逐步下降的趋势。 展开更多
关键词 中国 美国 物流成本
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中部地区物流人才的现状分析与对策 被引量：10
16
作者 陶广华 丁冬 武立波 《企业经济》 CSSCI 北大核心 2011年第1期89-91,共3页
随着中部崛起步伐的加快,物流对经济的推动作用愈加显得重要。人才是制约物流发展的重要因素。资料显示,中部地区物流人才不论从存量和质量上看都落后于东部地区。应从增加物流初级人才的存量、拓展中高级物流人才培养渠道、完善物流人... 随着中部崛起步伐的加快,物流对经济的推动作用愈加显得重要。人才是制约物流发展的重要因素。资料显示,中部地区物流人才不论从存量和质量上看都落后于东部地区。应从增加物流初级人才的存量、拓展中高级物流人才培养渠道、完善物流人才培养体系、发挥企业魅力等方面改善中部地区物流人才现状,促进中部地区物流业发展。 展开更多
关键词 中部地区 物流人才 现状 对策
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中国现代物流发展及对策 被引量：6
17
作者 张薇 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期73-76,共4页
分析了国际物流现状和中国物流的差距;讨论了这些差距对经济发展的制约,认为中国物流业的发展必须以政府为主导,加强基础设施建设和企业改造。
关键词 中国 现代物流 对策 物流业 发展战略 发展现状
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中国旅游物流研究综述 被引量：10
18
作者 闵祥晓 《物流科技》 2012年第8期44-47,共4页
旅游物流作为理论界逐渐兴起的研究领域,旨在借助先进的物流管理的理念和技术,为现代旅游业发展提供新的研究视角和实践模式。当前国内对旅游物流的研究尚处于起步阶段,相关学者从各自不同的角度来定义和阐述旅游物流的概念及内涵,探讨... 旅游物流作为理论界逐渐兴起的研究领域,旨在借助先进的物流管理的理念和技术,为现代旅游业发展提供新的研究视角和实践模式。当前国内对旅游物流的研究尚处于起步阶段,相关学者从各自不同的角度来定义和阐述旅游物流的概念及内涵,探讨旅游业与物流业的互动关系及互动模式,并结合具体旅游活动或旅游企业,探析能为实践所用的旅游物流的具体理论和实践模式。通过对中国知网所有期刊进行相关检索,力求厘清国内学者在旅游物流研究方面的进展情况,为促进旅游物流相关研究的进一步深入提供基础。 展开更多
关键词 中国 旅游物流 综述
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从统计数据看我国物流业发展现状 被引量：9
19
作者 张雪芹 郭小花 《物流科技》 2015年第5期48-50,53,共4页
2005年4月,国家发展和改革委员会、国家统计局、中国物流与采购联合会第一次正式对外联合发布我国物流运行情况,受到社会各界广泛关注。从此,我国社会物流领域有了公开、正式的政府数据,为各级政府及时监测、了解国内物流运行情况,加强... 2005年4月,国家发展和改革委员会、国家统计局、中国物流与采购联合会第一次正式对外联合发布我国物流运行情况,受到社会各界广泛关注。从此,我国社会物流领域有了公开、正式的政府数据,为各级政府及时监测、了解国内物流运行情况,加强和改善宏观调控提供了重要依据。文章搜集2003~2013年共11年的相关年度数据,从社会物流总额、社会物流总费用、物流业增加值3个方面,通过纵向对比,分析了我国物流业的发展现状及问题。 展开更多
关键词 中国物流 物流现状 统计分析
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中国—东盟大物流环境下广西物流发展战略的新思路 被引量：9
20
作者 李万青 《广西财经学院学报》 2009年第1期30-36,共7页
中国与东盟在"10+1"框架下,政治、经济、社会、地区安全等方面的合作已全面展开,贸易往来取得不凡的成绩。在此基础上,形成了为地区经济服务的中国—东盟大物流环境,区位优越的广西正处在物流区域的枢纽地位。广西必须重新设... 中国与东盟在"10+1"框架下,政治、经济、社会、地区安全等方面的合作已全面展开,贸易往来取得不凡的成绩。在此基础上,形成了为地区经济服务的中国—东盟大物流环境,区位优越的广西正处在物流区域的枢纽地位。广西必须重新设计和实施物流战略,建设适应东盟新兴经济体的现代物流体系,把广西打造成涵盖大西南、面向大东盟的区域性国际物流中心。 展开更多
关键词 中国-东盟 广西 物流 环境 战略
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