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车镇凹陷北部陡坡带断裂结构及其对沉积和成藏的控制 被引量：48
1
作者 王永诗 鲜本忠 《油气地质与采收率》 CAS CSCD 北大核心 2006年第6期5-8,共4页
车镇凹陷北部陡坡带边界断裂长期活动,构造复杂,是扭张和拉张等多期构造应力共同作用的产物。根据边界断层几何学和运动学的差异,将车镇凹陷北部陡坡带的断裂结构分为简单和复式2类及板式、铲式、阶梯式和坡坪式4种。断裂结构对盆地的... 车镇凹陷北部陡坡带边界断裂长期活动,构造复杂,是扭张和拉张等多期构造应力共同作用的产物。根据边界断层几何学和运动学的差异,将车镇凹陷北部陡坡带的断裂结构分为简单和复式2类及板式、铲式、阶梯式和坡坪式4种。断裂结构对盆地的沉积充填样式、储层发育规模和油气藏类型具有较强的控制作用。研究结果表明,铲式断裂结构中发育的低位湖底扇或滑塌浊积扇以及坡坪式和阶梯式断裂结构中断阶潜山或滑脱潜山为最重要的勘探目标。 展开更多
关键词 断裂结构 沉积 油气成藏 断陷湖盆 陡坡带 车镇凹陷
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济阳坳陷车镇凹陷沙二段浅水三角洲沉积特征及模式 被引量：38
2
作者 操应长 韩敏 +2 位作者 王艳忠 谭明友 张营革 《石油与天然气地质》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期576-582,601,共8页
车镇凹陷沙二段沉积时期地形相对平缓,普遍发育了浅水三角洲沉积。在钻井岩心描述及相关测试分析的基础上,结合录井、测井等资料分析,对浅水三角洲沉积特征及沉积模式进行了系统研究。车镇凹陷沙二段浅水三角洲前缘亚相是沉积主体,可划... 车镇凹陷沙二段沉积时期地形相对平缓,普遍发育了浅水三角洲沉积。在钻井岩心描述及相关测试分析的基础上,结合录井、测井等资料分析,对浅水三角洲沉积特征及沉积模式进行了系统研究。车镇凹陷沙二段浅水三角洲前缘亚相是沉积主体,可划分为内前缘和外前缘,具有相带宽、水下分流河道骨架砂体发育、席状砂大面积分布的特征。浅水三角洲砂体以中细砂岩、粉细砂岩和粉砂质泥岩为主;粒度概率图以滚动跳跃加悬浮式、一跳一悬式和两跳一悬式为主;发育反映河流作用的各种层理构造、反映湖浪改造作用的浪成层理和波痕以及生物扰动等沉积构造。 展开更多
关键词 浅水三角洲 沉积特征 沉积模式 沙河街组 车镇凹陷 济阳坳陷
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断陷湖盆陡坡带砂砾岩体沉积期次的划分技术 被引量：32
3
作者 孙怡 鲜本忠 林会喜 《石油地球物理勘探》 EI CSCD 北大核心 2007年第4期468-473,共6页
综合地震、测井及钻井信息,建立以三维地震资料的层序地层解释为基础,以岩心、成像测井资料作标定,以单井测井信号小波变换分析为核心的砾岩体沉积旋回划分技术。利用成像测井资料进行沉积旋回识别的关键在于合理实现"图像"与... 综合地震、测井及钻井信息,建立以三维地震资料的层序地层解释为基础,以岩心、成像测井资料作标定,以单井测井信号小波变换分析为核心的砾岩体沉积旋回划分技术。利用成像测井资料进行沉积旋回识别的关键在于合理实现"图像"与"岩相"的转换,并利用岩心资料对地层成像测井图像进行刻度,消除地质解释的多解性,建立不同类型的岩相模式。通过地震约束和岩心、成像测井标定下的测井信号多尺度、高分辨率的小波变换分析,可将一维测井信号变换到二维时频域,便能很好地反映信号的周期特征和局部异常,进而为砂砾岩体的旋回划分和内部结构解剖提供技术支持。对济阳拗陷车镇凹陷陡坡带古近系巨厚砂砾岩体的实际分析结果表明,该技术对于用生物化石或测井组合法难以进行地层划分和对比的砂砾岩发育区的沉积期次划分和内部结构解析具有较好的应用前景。 展开更多
关键词 砂砾岩体 小波变换 沉积旋回 内部结构 测井信息 车镇凹陷
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车镇凹陷陡坡带古近系湖底扇沉积规律及储层特征 被引量：24
4
作者 周廷全 鲜本忠 +1 位作者 林会喜 范振峰 《油气地质与采收率》 CAS CSCD 北大核心 2007年第2期23-27,共5页
车镇凹陷陡坡带及洼陷带中砂砾岩体广泛发育,湖底扇是其重要成因类型之一。该区湖底扇沉积在时间上对应于低位体系域或湖侵体系域早期,在平面上受控于盆缘边界断裂的活动强度、产状及次级断层的发育。单期湖底扇沉积呈向上变细的正旋回... 车镇凹陷陡坡带及洼陷带中砂砾岩体广泛发育,湖底扇是其重要成因类型之一。该区湖底扇沉积在时间上对应于低位体系域或湖侵体系域早期,在平面上受控于盆缘边界断裂的活动强度、产状及次级断层的发育。单期湖底扇沉积呈向上变细的正旋回特征,底部以杂基支撑砾岩相、块状砾质砂岩相为主,为深水重力流沉积;向上递变为块状砾质砂岩相或具变形层理的中细砂岩相,分选较好,正偏态,粒度概率曲线呈两段式,为牵引流沉积。该区湖底扇沉积的砂砾岩体具有埋藏深度大、粒度粗和分选差的特征,为超低孔超低渗透储层,以有机酸溶蚀形成的次生孔隙为主,具有孔隙和微裂缝双重孔隙介质特征。异常高压对砂砾岩储层的改善具有重要作用。 展开更多
关键词 湖底扇 砂砾岩体 断陷湖盆 异常高压 车镇凹陷
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车镇凹陷北部陡坡带砂砾岩体识别与储层物性预测 被引量：23
5
作者 王金铎 许淑梅 +2 位作者 季建清 于建国 苏朝光 《海洋地质与第四纪地质》 CAS CSCD 北大核心 2008年第2期93-98,共6页
车镇凹陷陡坡带沙三段砂砾岩扇体发育,但目前对砂砾岩体横向展布范围及砂砾岩体边界的划分尚不清楚,储层物性难以预测。首先,利用相干分析技术开展砂砾岩扇体沉积相的划分,明确了扇体的展布规律、分布范围、划清了砂砾岩扇体的边界。然... 车镇凹陷陡坡带沙三段砂砾岩扇体发育,但目前对砂砾岩体横向展布范围及砂砾岩体边界的划分尚不清楚,储层物性难以预测。首先,利用相干分析技术开展砂砾岩扇体沉积相的划分,明确了扇体的展布规律、分布范围、划清了砂砾岩扇体的边界。然后,利用声波、速度谱等资料探讨了沙三下亚段(Es3x)地层压力情况,认为Es3x存在欠压实超压带,车镇凹陷欠压实超压带的发现为寻找沙三段砂砾岩扇体储层物性良好发育区指明了方向。最后,利用地震高频能量衰减检测技术对储层物性进行了预测。通过地震高频能量衰减梯度法预测的储层物性良好发育区,位于研究区欠压实超压区带内,用地震能量高频波段的衰减特征不但可预测不同井位的储层物性,还可根据连井衰减梯度剖面的变化规律预测地震高频波段高衰减区的延伸范围。高频能量衰减梯度法预测的储层物性良好发育区带与实钻结果吻合度好。 展开更多
关键词 相干分析 欠压实超压带 地震能量衰减 沙三下亚段 车镇凹陷
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车镇凹陷石油地质特征及勘探远景 被引量：22
6
作者 张家震 毕彩芹 +2 位作者 王新峰 巩建强 曹淑敏 《海洋石油》 CAS 2005年第4期6-10,共5页
车镇凹陷是济阳坳陷西北部的一个中、新生代陆相断陷盆地,发育沙四段、沙三段、沙一段三套烃源岩。储集层类型多,除碳酸盐岩、碎屑岩储层外,还发育火成岩、变质岩和泥岩等类型的储层。车镇凹陷具有多套储盖组合、多种圈闭类型、多期聚... 车镇凹陷是济阳坳陷西北部的一个中、新生代陆相断陷盆地,发育沙四段、沙三段、沙一段三套烃源岩。储集层类型多,除碳酸盐岩、碎屑岩储层外,还发育火成岩、变质岩和泥岩等类型的储层。车镇凹陷具有多套储盖组合、多种圈闭类型、多期聚集成藏、圈闭形成期与油气运聚期匹配较好的特点,油气成藏条件十分有利。车镇凹陷的剩余资源量达4.6×108t以上,具有巨大的勘探潜力,低勘探程度区和新含油气层系是主要勘探方向。 展开更多
关键词 车镇凹陷 烃源岩 储集层 圈闭 勘探远景
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渤海湾盆地车西洼陷陡坡带古近系沙河街组沙三下段“源-汇”系统 被引量：21
7
作者 王星星 朱筱敏 +3 位作者 宋爽 吴陈冰洁 贺敬聪 曹刚 《古地理学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第1期65-79,共15页
依据渤海湾盆地车镇凹陷车西洼陷陡坡带古近系沙河街组沙三下段岩心、测井以及三维地震资料,对研究区的"源-汇"系统进行了研究。结果表明:(1)车西洼陷沙三下段为一个三级层序,并可进一步划分为低位、湖侵与高位3个体系域,其... 依据渤海湾盆地车镇凹陷车西洼陷陡坡带古近系沙河街组沙三下段岩心、测井以及三维地震资料,对研究区的"源-汇"系统进行了研究。结果表明:(1)车西洼陷沙三下段为一个三级层序,并可进一步划分为低位、湖侵与高位3个体系域,其陡坡带沙三下段发育杂基支撑中砾岩、碎屑支撑中砾岩、杂基支撑细砾岩、碎屑支撑细砾岩、砂质砾岩、含砾砂岩、粗砂岩、中砂岩、细砂岩、递变层理砂岩、滑塌岩等11种重力流成因岩石类型及深湖泥岩,表现为典型的近岸水下扇沉积;不同体系域时期扇体规模整体呈"由大变小,再变大"的演化趋势。(2)车西洼陷陡坡带自西向东识别出6套供源体系,可分为有沟道为主供源体系和滑塌为主供源体系,分别形成沟道供源为主近岸水下扇和滑塌供源为主近岸水下扇类型,其中滑塌供源为主近岸水下扇中的滑塌变形构造更发育、更普遍,但其扇体规模较沟道供源为主近岸水下扇小。(3)进一步的"溯源"分析结果表明,沙三下段沉积时期,研究区物源区母岩以碳酸盐岩为主,其在强烈的构造活动、湿热气候作用下,易于发育石漠化古地貌,剥蚀作用较为强烈,由此形成的频发的季节性重力流进入湖盆,形成该地区的近岸水下扇沉积;不同体系域时期扇体规模的差异主要受物源区气候和植被覆盖的控制。 展开更多
关键词 “源-汇”系统 沙三下段 陡坡带 车西洼陷 车镇凹陷 渤海湾盆地
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渤海湾盆地车镇凹陷沙三—沙一段沉积演化与有利砂体预测 被引量：16
8
作者 王蛟 姜在兴 +3 位作者 陈世悦 姜本勇 邢焕清 杜霖湘 《石油实验地质》 CAS CSCD 北大核心 2005年第4期371-377,共7页
综合利用地震、测井、岩心、录井、古生物等资料,将车镇凹陷沙三—沙一段划分为2个二级层序和4个三级层序,并进一步划分出体系域。各体系域时期分别发育近岸水下扇、扇三角洲、三角洲、湖底扇和湖泊相等相类型。近岸水下扇多发育于北部... 综合利用地震、测井、岩心、录井、古生物等资料,将车镇凹陷沙三—沙一段划分为2个二级层序和4个三级层序,并进一步划分出体系域。各体系域时期分别发育近岸水下扇、扇三角洲、三角洲、湖底扇和湖泊相等相类型。近岸水下扇多发育于北部陡坡带湖侵域、高位域和湖退域时期;扇三角洲在层序Ⅲ,Ⅳ时期分布较广;三角洲主要形成于湖侵域晚期及高位域等湖盆演化的中后期;湖底扇夹于半深湖—深湖相泥岩中,各时期均有发育;滨浅湖滩坝多分布于湖泊边缘、湖湾及隆起周围缓坡侧的滨浅湖地区。对该时期凹陷内有利砂体进行了预测,提出了4种类型的10个有利区带,为在该区寻找隐蔽油气藏提供依据。 展开更多
关键词 层序格架 沉积演化 隐蔽油气藏 车镇凹陷 渤海湾盆地
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车镇凹陷不整合特征及地层油气藏形成模式 被引量：16
9
作者 李长宝 《石油地质与工程》 CAS 2007年第5期16-19,共4页
受区域构造运动影响,车镇凹陷多次发生构造抬升与沉积间断,目前保存6期主要的地层不整合。车镇凹陷具有"双元地质结构",决定了古近系与前古近系分别具有不同的断裂体系和油气成藏条件,广泛分布的燕山期不整合面对油气的聚集... 受区域构造运动影响,车镇凹陷多次发生构造抬升与沉积间断,目前保存6期主要的地层不整合。车镇凹陷具有"双元地质结构",决定了古近系与前古近系分别具有不同的断裂体系和油气成藏条件,广泛分布的燕山期不整合面对油气的聚集成藏具有重要控制作用。不整合可改善下伏地层的储集物性,作为油气侧向运移的通道,并形成地层圈闭,提供油气聚集的场所。车镇凹陷发育三种类型的地层油气藏,潜山油气藏(基岩油气藏)、削蚀油气藏和超覆油气藏分别发育于不同的含油气层系,具有不同的成藏特征和分布规律。削蚀油气藏和超覆油气藏具有较大的勘探潜力,是车镇凹陷重要的勘探方向。 展开更多
关键词 车镇凹陷 地层不整合 不整合面 地层油气藏
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山东东营车镇凹陷古近系流体异常高压及其对深层碎屑岩储集层的影响 被引量：19
10
作者 鲜本忠 吴采西 佘源琦 《古地理学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第3期309-316,共8页
受流体异常高压影响而发育的异常孔隙(砂)砾岩储集层成为深层油气储集层和油气勘探研究的热点之一。测井、钻井及试油结果揭示,车镇凹陷古近系沙河街组广泛存在流体异常高压,且与(砂)砾岩储集层含油性及产能具有密切关系。在试油地层压... 受流体异常高压影响而发育的异常孔隙(砂)砾岩储集层成为深层油气储集层和油气勘探研究的热点之一。测井、钻井及试油结果揭示,车镇凹陷古近系沙河街组广泛存在流体异常高压,且与(砂)砾岩储集层含油性及产能具有密切关系。在试油地层压力实测数据标定下,利用测井资料等效深度法对古近系沙河街组分层系、分地区进行了地层压力计算。计算结果表明,古近系沙河街组三段下亚段(Es3x)地层压力异常程度最大,剩余地层压力达15～30MPa。重点钻井中(砂)砾岩储集层孔隙度与对应层段剩余地层压力统计分析表明,地层压力在5MPa以上时开始对孔隙度产生影响,每增加5MPa孔隙度大约增大2%,据此推测Es3x由于异常高压的存在,(砂)砾岩储集层孔隙度可增加4%～10%。结合微观储集层特征和测井资料的孔隙度解释结果,分析导致该区深层储集层储集性能得以改善的原因包括:(1)异常高压有利于原生孔隙及早期次生孔隙的保存;(2)超压环境有利于酸性地层水进入储集层形成溶蚀孔隙;(3)流体异常高压有利于微裂缝的产生,增强孔隙间连通性和渗流能力。 展开更多
关键词 异常高压 (砂)砾岩储集层 深层 古近系 车镇凹陷
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渤海湾盆地车镇凹陷古近系构造样式对沉积及储集层的影响 被引量：15
11
作者 路智勇 《古地理学报》 CAS CSCD 2008年第3期277-285,共9页
近年来,构造对沉积的控制作用研究成为当前国际地质和油气勘探研究中的一个热点,但构造对储集层质量影响的研究相对较缺乏。在对车镇凹陷构造、沉积、储集层研究的基础上,讨论了不同构造样式中沉积充填和储集层发育特征。构造样式对沉... 近年来,构造对沉积的控制作用研究成为当前国际地质和油气勘探研究中的一个热点,但构造对储集层质量影响的研究相对较缺乏。在对车镇凹陷构造、沉积、储集层研究的基础上,讨论了不同构造样式中沉积充填和储集层发育特征。构造样式对沉积充填类型及特征具有重要影响,其中板式构造样式区仅发育近岸水下扇及少量滑塌浊积扇;铲式构造样式区除在边界断裂根部附近发育近岸水下扇外,其前端湖底扇常较发育;断阶式和坡坪式构造样式区受次级断裂控制,陆上与水下沉积常常共生,沉积类型多样,从冲积扇、扇三角洲到近岸水下扇、湖底扇均可发育。构造样式通过影响砂砾岩体的垂向叠置方式、规模和沉积类型及砂体结构,最终影响了其储集层质量。综合研究认为,断阶式和坡坪式构造样式区沉积类型丰富,为有利储集层最发育区;铲式构造样式区湖底扇发育,砂砾岩单层薄,为次级有利区;而板式构造样式区砂砾岩展布窄、单层厚度大,储集层质量最差。该认识为中低勘探程度的含油气断陷盆地中优质储集层发育带的预测提供了思路。 展开更多
关键词 渤海湾盆地 车镇凹陷 古近系 构造样式 砂砾岩 沉积 储集层
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车镇凹陷车西洼陷油气富集规律 被引量：16
12
作者 王如良 宋传春 冯光铭 《油气地质与采收率》 CAS CSCD 2001年第4期28-31,共4页
从车镇凹陷车西洼陷烃源岩、油气运移、构造及储集层等方面研究了油气的生成、运移和聚集规律 ,探讨了构造、烃源岩、沉降中心与油气富集的关系。油气向洼陷边坡侧向运移 ,呈放射状分布 ;环绕沉降中心分布的断层、岩性尖灭、地层反倾等... 从车镇凹陷车西洼陷烃源岩、油气运移、构造及储集层等方面研究了油气的生成、运移和聚集规律 ,探讨了构造、烃源岩、沉降中心与油气富集的关系。油气向洼陷边坡侧向运移 ,呈放射状分布 ;环绕沉降中心分布的断层、岩性尖灭、地层反倾等构造带与鼻状构造带走向垂直 (或斜交 ) ,油气呈环带状分布 ;其放射状及环带状复合 ,形成了现今点、线、面多种油气分布格局 ;沉降中心及沉积中心不一致 ,位于沉积中心附近的构造带油气最富集。可依据环带状与放射状构造的发育及相交关系、沉降中心与生油中心的位置关系、烃源层有机质丰度及储集层分布规律 。 展开更多
关键词 车镇凹陷 车西洼陷 构造带 沉降中心 储集层 油气富集
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车镇凹陷鼻状构造与油气富集的关系 被引量：14
13
作者 王来斌 徐怀民 张本琪 《西安石油学院学报（自然科学版）》 2003年第6期1-4,共4页
在对车镇凹陷鼻状构造的分布、成因机制分析的基础上,结合对生油岩条件和生储盖组合的研究,探讨了区内鼻状构造与油气富集的关系.油气沿鼻状构造的脊线进行运移,在鼻状构造脊线附近的圈闭聚集,而鼻状构造槽线位置的探井油气贫乏,甚至无... 在对车镇凹陷鼻状构造的分布、成因机制分析的基础上,结合对生油岩条件和生储盖组合的研究,探讨了区内鼻状构造与油气富集的关系.油气沿鼻状构造的脊线进行运移,在鼻状构造脊线附近的圈闭聚集,而鼻状构造槽线位置的探井油气贫乏,甚至无油气显示.油气受鼻状构造脊线的控制呈放射状分布,受南北断阶带断层的遮挡呈环状分布的规律.这种油气富集规律的研究,对认识我国东部陆相断陷盆地的油气富集规律具有一定的意义. 展开更多
关键词 车镇凹陷 鼻状构造 油气富集 关系 成因机制 下第三系 生储盖组合 富集规律 油气勘探 油气运移
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车镇凹陷下第三系沙河街组生烃系统研究 被引量：16
14
作者 朱光有 金强 +3 位作者 张水昌 张林晔 张善文 郭长春 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期19-22,共4页
研究了济阳坳陷车镇凹陷下第三系沙河街组生烃系统,认为生油岩的发育和分布受控因素有盆地构造沉降、气候旋回变化、物源供给等作用。湖盆不同演化时期发育的沉积体系决定了不同成因类型的烃源岩和油气组合。沉积充填演化过程的阶段性... 研究了济阳坳陷车镇凹陷下第三系沙河街组生烃系统,认为生油岩的发育和分布受控因素有盆地构造沉降、气候旋回变化、物源供给等作用。湖盆不同演化时期发育的沉积体系决定了不同成因类型的烃源岩和油气组合。沉积充填演化过程的阶段性和多旋回性,形成的多套富含有机质的有效烃源岩,组成了复合生烃系统。油源对比表明,沙四上、沙三段和沙一段3套烃源岩已形成一定规模油气聚集,部分油气藏存在混源现象。该凹陷的3个次级洼陷均发育不同成因类型的烃源岩,其中沙三段烃源岩对油气藏的贡献最大,因此深湖环境下发育的沙三段优质烃源岩成为车镇凹陷复式生烃系统的主力烃源岩。 展开更多
关键词 沉积体系 烃源岩 复式生烃系统 早第三纪 车镇凹陷 济阳坳陷
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渤海湾盆地车镇凹陷古近系层序地层与隐蔽油气藏 被引量：12
15
作者 王蛟 姜在兴 陈世悦 《吉林大学学报（地球科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期163-169,共7页
综合利用钻井、古生物、测井和地震资料,将车镇凹陷古近系沙三段—东营组沉积划分为沙三—沙二下、沙二上—东营组2个二级层序,以及沙三下、沙三中、沙三上—沙二下、沙二上—沙一、东三段、东一、二段等6个三级层序。深断陷型三级层序... 综合利用钻井、古生物、测井和地震资料,将车镇凹陷古近系沙三段—东营组沉积划分为沙三—沙二下、沙二上—东营组2个二级层序,以及沙三下、沙三中、沙三上—沙二下、沙二上—沙一、东三段、东一、二段等6个三级层序。深断陷型三级层序的发育主要受控于多期幕式断陷作用,断陷活动强烈,物源供给充足,深水环境优质生油岩发育,低位域扇体类型多样,层序内体系域构成模式有利于隐蔽油气藏形成。沙三上亚段—沙二下亚段地层为典型的深断陷型三级层序,可划分为低位体系域、湖侵体系域和高位体系域,该时期埕南断层活动强烈,物源供给充足,持续型陡岸沉积特点突出。详细研究了层序对沉积的控制作用、各体系域时期沉积体系发育特点、有利砂体的展布规律。对该时期车镇凹陷隐蔽油气藏有利区带进行预测,提出了4种类型的10个有利区带。 展开更多
关键词 车镇凹陷 层序地层 沉积体系 隐蔽油气藏
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车镇北带古近系砂砾岩体储层特征及影响因素分析 被引量：12
16
作者 李凌 林会喜 +2 位作者 范振峰 毕彩芹 石泉清 《石油天然气学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第2期410-413,共4页
通过岩芯观察、薄片鉴定、物性分析、扫描电镜观察等技术手段,研究了车镇凹陷北部陡坡带古近系砂砾岩体储层的主要岩石类型、储集空间类型、物性特征和影响因素。研究结果表明,砂砾岩体岩石学特征具有成分成熟度和结构成熟度低的特点;... 通过岩芯观察、薄片鉴定、物性分析、扫描电镜观察等技术手段,研究了车镇凹陷北部陡坡带古近系砂砾岩体储层的主要岩石类型、储集空间类型、物性特征和影响因素。研究结果表明,砂砾岩体岩石学特征具有成分成熟度和结构成熟度低的特点;主要储集空间类型为粒间溶孔和粒内溶孔,微裂缝也具有一定的储集意义;该区砂砾岩体储层物性具有随埋深增加而变差的趋势,且在深部地层中次生孔隙较为发育,影响该区储层物性的因素主要有沉积相、成岩作用以及异常压力,其中沉积相带是控制储层物性的根本性因素。 展开更多
关键词 储层物性 影响因素 陡坡带 砂砾岩体 车镇凹陷
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济阳坳陷车镇凹陷车66块沙三下段精细沉积相分析 被引量：13
17
作者 彭勇民 黄捍东 罗群 《现代地质》 CAS CSCD 北大核心 2007年第4期705-711,共7页
根据测井、地震、岩心资料,运用地质综合方法确定济阳坳陷车镇凹陷北部陡坡带砂体成因类型,搞清深水沉积边界。通过岩心观察与描述、地质地震剖面对比以及沉积相平面分布的研究,认为:车66井区沙三下段发育湖底扇、滑塌浊积扇,它们夹持... 根据测井、地震、岩心资料,运用地质综合方法确定济阳坳陷车镇凹陷北部陡坡带砂体成因类型,搞清深水沉积边界。通过岩心观察与描述、地质地震剖面对比以及沉积相平面分布的研究,认为:车66井区沙三下段发育湖底扇、滑塌浊积扇,它们夹持于暗色深水泥岩之中,以内扇沉积为特色,在主水道及水道间堆积了中、细砾岩碎屑流与背景相泥岩。纵向上,沙三下段具有下部富砂、上部富泥的特征;平面上,自北而南由湖底扇内扇碎屑流→中扇颗粒流、浊流变化,沉积相变化具有从近源到远源发展的趋势,表明了物源来自于北部的埕子口凸起。 展开更多
关键词 湖底扇 颗粒流 滑塌浊积扇 车镇凹陷
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沾化、车镇凹陷泥岩油气藏储集特征分析 被引量：9
18
作者 刘魁元 武恒志 +2 位作者 康仁华 张家震 李琪 《油气地质与采收率》 CAS CSCD 2001年第6期9-12,共4页
泥岩以其低孔隙度、低渗透率等岩石学特征常被认为是较好的烃源岩和盖层。近年来 ,沾化、车镇凹陷沙三段油页岩中获得了高产工业油气流 ,表明泥岩亦可是较好的储集层。该区的泥岩油气藏为“自生自储”的裂缝油气藏 ,泥岩储集层形成于半... 泥岩以其低孔隙度、低渗透率等岩石学特征常被认为是较好的烃源岩和盖层。近年来 ,沾化、车镇凹陷沙三段油页岩中获得了高产工业油气流 ,表明泥岩亦可是较好的储集层。该区的泥岩油气藏为“自生自储”的裂缝油气藏 ,泥岩储集层形成于半深水 -深水、低能、强还原环境 ,富含有机质 ,与灰岩组成纹层状油页岩 ;较高的有机碳含量、特殊的岩石组合使其性脆、延展性变差 ;构造变动、烃类转化、热液侵入等使地层压力升高 ;大范围稳定分布的“欠压实”弱导压“壳”为裂缝的形成提供了良好的外部条件。在以上因素的共同作用下 ,沾化、车镇凹陷下第三系油页岩形成了层间裂缝、溶蚀裂缝、油气演化裂缝。 展开更多
关键词 沾化凹陷 车镇凹陷 泥岩油气藏 油气演化裂缝 纹层状油页岩 储集机理
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基于母岩类型差异的深层砂砾岩储集体成岩演化机制——以渤海湾盆地车镇凹陷沙河街组三段下亚段为例 被引量：13
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作者 林红梅 刘鹏 +4 位作者 王彤达 陈世悦 穆星 刘雅利 孟涛 《石油学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期1180-1191,共12页
为探寻母岩类型对砂砾岩储集体成岩演化的控制作用,以渤海湾盆地车镇凹陷沙河街组三段下亚段为例,通过岩心全岩矿物X射线衍射、岩石薄片和流体包裹体等分析测试,系统分析了储集体的母岩类型、成岩环境及成岩演化机制。研究结果表明:车... 为探寻母岩类型对砂砾岩储集体成岩演化的控制作用,以渤海湾盆地车镇凹陷沙河街组三段下亚段为例,通过岩心全岩矿物X射线衍射、岩石薄片和流体包裹体等分析测试,系统分析了储集体的母岩类型、成岩环境及成岩演化机制。研究结果表明:车镇凹陷在沙河街组三段下亚段沉积期受控于母岩区埕子口凸起的差异构造升降和剥蚀作用,砂砾岩储集体的母岩由西向东依次发育碳酸盐岩、混合型和长英质3种类型;在不同母岩类型的砂砾岩储集体中,刚性颗粒和可溶矿物含量的不同决定了储集体自身的抗压实能力及其可溶于酸性流体的差异;在碱性-酸性-碱性成岩环境的交替影响下,刚性颗粒的支撑可有效沟通酸性流体,酸性流体与可溶矿物的水岩作用可形成次生孔隙;受控于刚性颗粒与可溶矿物的发育条件,各类型储集体的成岩演化机制存在差异;碳酸盐岩母岩型储集体、长英质母岩型储集体和母岩混合型储集体的有利储层在纵向上分别位于3 200 m、3 800 m和4 400 m以浅区域,平面上,母岩混合型储集体、长英质母岩型储集体、碳酸盐岩母岩型储集体的有利储层范围依次递减,各类型储集体的勘探方向存在差异。 展开更多
关键词 母岩类型 成岩环境 成岩演化 有利储层 车镇凹陷
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车镇凹陷沙河街组层序地层与沉积特征研究 被引量：9
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作者 王蛟 《新疆石油天然气》 CAS 2007年第1期1-4,16,共5页
车镇凹陷是一个典型的北断南超的断陷盆地。沙河街组三段-一段地层可划分为2个二级层序和4个三级层序，层序演化体现了凹陷的深陷期、稳定沉降期、断陷萎缩期和凹陷整体抬升后再次扩张期阶段。区内主要发育有近岸水下扇、扇三角洲、三... 车镇凹陷是一个典型的北断南超的断陷盆地。沙河街组三段-一段地层可划分为2个二级层序和4个三级层序，层序演化体现了凹陷的深陷期、稳定沉降期、断陷萎缩期和凹陷整体抬升后再次扩张期阶段。区内主要发育有近岸水下扇、扇三角洲、三角洲、湖底扇和湖泊相等相类型，可概括为北部陡坡带、洼陷带和南部缓坡带三种沉积模式，在层序内不同体系域时期，沉积体系体现出各自的发育特点和展布规律。 展开更多
关键词 车镇凹陷 层序格架 沉积相 沉积模式
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