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基于中部旅游合作的六省省会城市旅游交通网络分析 被引量:16
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作者 陈淑兰 张宏乔 穆桂松 《河南大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2009年第3期275-279,共5页
本文运用β指数、γ指数、α指数、通达度等指标对中部六省省会城市旅游交通网络进行了分析.研究发现,中部六省省会城市旅游交通网络整体状况较好,能够促进中部六省间的旅游合作.但各省会城市自身的对外通达度却有较大差别,其中武汉的... 本文运用β指数、γ指数、α指数、通达度等指标对中部六省省会城市旅游交通网络进行了分析.研究发现,中部六省省会城市旅游交通网络整体状况较好,能够促进中部六省间的旅游合作.但各省会城市自身的对外通达度却有较大差别,其中武汉的通达度最好,是中部六省旅游交通网络的中心,郑州其次;太原则由于地理位置等因素的影响,通达度较差.本文针对各省会城市旅游交通状况的这种差异性提出了相应的建议. 展开更多
关键词 中部 旅游交通 通达度 网络分析
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中部地区高级别旅游资源空间结构与布局研究 被引量:11
2
作者 王艾萍 《河南大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2009年第3期271-274,共4页
运用地理数学方法中的空间分析手段,通过对中部地区198处高级别旅游区(点)在不同地域范围的空间结构与布局进行了研究.结果显示:(1)中部地区高级别旅游资源在省域间和省内两个层面呈凝聚分布,并与城市人口数量呈显著正相关关系;(2)中部... 运用地理数学方法中的空间分析手段,通过对中部地区198处高级别旅游区(点)在不同地域范围的空间结构与布局进行了研究.结果显示:(1)中部地区高级别旅游资源在省域间和省内两个层面呈凝聚分布,并与城市人口数量呈显著正相关关系;(2)中部地区高级别旅游资源层次分异明显,旅游资源总体分布呈现中间集中,南北两端稀疏的态势,其中河南省为中部旅游资源强省;(3)中部地区旅游资源发展速度总体表现复杂,其中,河南和安徽发展速度较快,其他省份较慢. 展开更多
关键词 高级别旅游区(点) 空间结构 空间布局 中部地区
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基于层次分析法的我国中部省份区域创新能力评价研究 被引量:4
3
作者 伍文生 《长春大学学报》 2019年第1期31-34,共4页
区域创新能力是衡量一个区域综合发展水平的重要指标之一。利用层次分析法对我国中部省份的区域创新能力进行评价是一种相对有效的方法。本文构建了包括区域创新基础、区域创新投入和区域创新产出等3个一级指标的区域创新能力评价指标体... 区域创新能力是衡量一个区域综合发展水平的重要指标之一。利用层次分析法对我国中部省份的区域创新能力进行评价是一种相对有效的方法。本文构建了包括区域创新基础、区域创新投入和区域创新产出等3个一级指标的区域创新能力评价指标体系,并利用2016年数据对我国中部六省区域创新能力进行综合评价,得到最终得分和基本排序。 展开更多
关键词 中部省份 区域创新能力 层次分析法
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我国中部医科类本科毕业生就业问题研究 被引量:3
4
作者 邱志海 《安徽工业大学学报(社会科学版)》 2008年第2期149-150,共2页
根据我国中部某省医科类大学本科毕业生3年就业状况的统计分析,毕业生就业层次定位偏高,对地区选择性较强,就业渠道也有所拓宽。高校要加大就业指导工作力度,促进毕业生就业,使人才得到合理配置。
关键词 中部省份 医科类 本科毕业生 就业
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地方政府生产性支出对欠发达地区经济的影响——来自中部省份的面板分析
5
作者 程扬帆 杨阳 朱家明 《哈尔滨师范大学自然科学学报》 CAS 2020年第4期61-66,共6页
为研究地方政府的生产性支出对欠发达地区经济发展的影响,通过使用了中部6省份2008年至2017年10年的面板数据,设定包括个体效应、时间效应在内的,以地方政府生产性支出为核心解释变量的双向固定模型考察了欠发达地区生产性支出对经济发... 为研究地方政府的生产性支出对欠发达地区经济发展的影响,通过使用了中部6省份2008年至2017年10年的面板数据,设定包括个体效应、时间效应在内的,以地方政府生产性支出为核心解释变量的双向固定模型考察了欠发达地区生产性支出对经济发展的影响.研究发现:无论是使用设定的模型还是辅助回归模型,地方政府生产性支出都对地方经济发展起到了显著促进作用.这也给之后财税体制改革、欠发达地区经济发展和地方政府转型等提供了一定的参考作用. 展开更多
关键词 生产性支出 经济发展 中部省份 面板分析
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中部六省能源消费碳排放时空演变特征及影响因素 被引量:67
6
作者 刘玉珂 金声甜 《经济地理》 CSSCI CSCD 北大核心 2019年第1期182-191,共10页
采用2005—2016年中部六省能源消费碳排放面板数据,对其能源消费碳排放时空演变特征及其收敛性进行分析,在此基础上运用LMDI分解方法,探索产出规模、能源强度、产业结构、人口规模及能源结构等因素对中部六省能源消费碳排放的影响,并分... 采用2005—2016年中部六省能源消费碳排放面板数据,对其能源消费碳排放时空演变特征及其收敛性进行分析,在此基础上运用LMDI分解方法,探索产出规模、能源强度、产业结构、人口规模及能源结构等因素对中部六省能源消费碳排放的影响,并分析各影响因素的空间特征。结果表明:(1)各省能源消费碳排放均存在收敛,且收敛于各自的稳态水平,各省之间的差异短时间内不会消失;(2)除能源结构变化对中部六省碳排放表现为负效应之外,其余五个因素对其碳排放均表现为正效应,各效应按累积贡献率绝对值大小依次是:产出规模效应、能源强度效应、产业结构效应、人口规模效应和能源结构效应;(3)各因素对中部六省能源碳排放影响均存在明显的空间差异,其中产出规模扩大对湖南能源碳排放拉动作用最大,能源强度下降对湖南能源碳排放的抑制作用最大,产业结构变化仅对山西能源碳排放起到抑制作用,人口规模变化仅对安徽省能源碳排放起到抑制作用,能源结构变动对安徽、河南以及湖北能源碳排放表现为正效应。 展开更多
关键词 中部六省 能源碳排放 区域差异 产业结构 对数平均迪氏指数分解法(LMDI) 经典收敛回归方法
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中部六省对外开放度的实证研究:2000-2007 被引量:36
7
作者 郑展鹏 《国际贸易问题》 CSSCI 北大核心 2009年第12期70-74,共5页
通过构建外贸依存度、外资依存度、对外开放度等指标体系,对2000-2007年中部六省的对外开放度进行了测度和分析。研究结果表明:2000-2007年中部六省的的对外开放度呈现出不断增长的发展态势,但与全国相比依然处于非常低的发展水平。中... 通过构建外贸依存度、外资依存度、对外开放度等指标体系,对2000-2007年中部六省的对外开放度进行了测度和分析。研究结果表明:2000-2007年中部六省的的对外开放度呈现出不断增长的发展态势,但与全国相比依然处于非常低的发展水平。中部六省外资依存度达到或接近全国平均水平,但外贸依存度与全国相比依然存在非常大的差距,处于很低的水平,说明中部六省的对外贸易在对外开放中的贡献非常低。基于省际的发展来看,中部六省对外开放也不均衡,六省中安徽省的对外开放度最高,河南省最低。 展开更多
关键词 中部六省 外贸依存度 外资依存度 对外开放度
原文传递
基于生态位理论的中部六省高校科技创新能力评价 被引量:28
8
作者 石薛桥 薛文涛 《经济问题》 CSSCI 北大核心 2020年第11期119-123,共5页
运用面板数据,基于生态位理论,构建高校科技创新能力评价指标体系,采用熵值法确定指标权重,对我国中部六省的高校科技创新能力进行评价分析,以揭示其发展水平和发展趋势。研究结果表明:中部六省高校科技创新能力从强到弱依次为湖北省、... 运用面板数据,基于生态位理论,构建高校科技创新能力评价指标体系,采用熵值法确定指标权重,对我国中部六省的高校科技创新能力进行评价分析,以揭示其发展水平和发展趋势。研究结果表明:中部六省高校科技创新能力从强到弱依次为湖北省、安徽省、湖南省、河南省、江西省和山西省,省域之间差距显著;中部六省高校科技创新发展情况不同,湖南省和安徽省发展势头迅猛,河南省和山西省呈现出逐渐增强趋势,湖北省和江西省发展相对停滞。 展开更多
关键词 生态位理论 中部六省高校 科技创新能力
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中部六省产学研创新效率对省域创新的影响——基于Malmquist指数与灰色关联度的分析 被引量:19
9
作者 陈怀超 张晶 +1 位作者 费玉婷 范建红 《科技进步与对策》 CSSCI 北大核心 2018年第20期137-143,共7页
基于2009-2015年数据,采用Malmquist指数对中部六省产学研创新效率进行评价,利用灰色关联度探究中部六省产学研创新效率对省域创新的影响。研究发现,河南、安徽和湖南地区产学研三大主体创新效率均得到提升,湖北、江西和山西三大主体创... 基于2009-2015年数据,采用Malmquist指数对中部六省产学研创新效率进行评价,利用灰色关联度探究中部六省产学研创新效率对省域创新的影响。研究发现,河南、安徽和湖南地区产学研三大主体创新效率均得到提升,湖北、江西和山西三大主体创新效率并未全部得到提升。山西、安徽和湖北企业的创新效率对省域创新的影响大,属于企业主导型;湖南高校的创新效率对省域创新的影响大,属于高校主导型,河南和江西科研机构的创新效率对省域创新的影响大,属于科研机构主导型。此外,中部六省三大主体创新效率变动性和主导型之间存在不一致情形。研究结果有助于中部六省制定相应对策,促进产学研创新效率提升,进而推动省域创新发展。 展开更多
关键词 中部六省 产学研创新效率 省域创新 MALMQUIST指数 灰色关联度
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基于模糊物元的中部六省物流能力分析 被引量:15
10
作者 张诚 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2011年第4期25-29,共5页
本文选取我国中部六省1998~2008年统计数据,采用模糊物元方法,对物流业就业人数、物流投资额、铁路线长、公路线长、中部地区客运量、中部地区货运量、邮路长度、载货汽车吨位、邮电业务总量等九个相关指标进行分析。文章对中部六省物... 本文选取我国中部六省1998~2008年统计数据,采用模糊物元方法,对物流业就业人数、物流投资额、铁路线长、公路线长、中部地区客运量、中部地区货运量、邮路长度、载货汽车吨位、邮电业务总量等九个相关指标进行分析。文章对中部六省物流能力值发展趋势的研究表明,投资及信息化水平对提高物流能力具有较大作用,而物流人才匮乏等因素则会阻碍物流能力的提升。为提升中部地区物流能力,推动中部地区经济发展,中部六省必须加大物流基础设施投入力度,保证投入资金的比重;加强中部地区物流人员的引进与培养,满足物流业人才的需求;逐步完成覆盖整个区域的现代化物流信息平台,广泛采用信息网络技术,实现资源共享与信息共用;加强资源整合力度,提高资源配置效益;加强省际交流与合作,共同致力于物流能力的提高。 展开更多
关键词 中部六省 物流能力 模糊物元
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基于信息熵和灰色关联度下中部六省生态文明建设状况比较 被引量:9
11
作者 甘小文 毛小明 《企业经济》 CSSCI 北大核心 2018年第12期27-33,共7页
生态文明建设是新时代中国和平崛起的必由之路,也是实现美丽中国的重要手段。中部六省先行先做在崛起过程中起到举足轻重的作用。本文以中部六省为研究对象,建立一个评价指标体系,涵盖经济、技术、资源和环境四个生态文明建设的一级指... 生态文明建设是新时代中国和平崛起的必由之路,也是实现美丽中国的重要手段。中部六省先行先做在崛起过程中起到举足轻重的作用。本文以中部六省为研究对象,建立一个评价指标体系,涵盖经济、技术、资源和环境四个生态文明建设的一级指标以及相关的32个二级指标,采取信息熵赋予指标权重和灰色关联系数赋予指标生态文明建设程度,构建由所有指标的加权灰色关联度表示生态文明建设程度的模型。运用此模型对中部六省的生态文明建设程度进行比较分析。最后,提出了实施产业转型升级增强经济实力、加强技术攻关带动生态文明建设高质量发展、建立倒逼机制严守资源保护红线、构筑保障体系优化建设环境等相关建议。 展开更多
关键词 中部六省 生态文明建设 信息熵 灰色联度
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多情境视角下中国中部六省碳达峰预测 被引量:9
12
作者 马兆良 梅加兰 《科技管理研究》 CSSCI 北大核心 2022年第13期216-222,共7页
在“双碳”目标背景下,以我国中部六省为研究对象,在甄别碳排放主要影响因素基础上,搭建STIRPAT模型对中部六省的碳排放量进行拟合,并设定不同情景参数对碳排放的达峰时间和峰值进行预测。研究结果表明,低碳模式是所有情景模式中最早达... 在“双碳”目标背景下,以我国中部六省为研究对象,在甄别碳排放主要影响因素基础上,搭建STIRPAT模型对中部六省的碳排放量进行拟合,并设定不同情景参数对碳排放的达峰时间和峰值进行预测。研究结果表明,低碳模式是所有情景模式中最早达峰(2024年)且峰值最低(115734.31万t)的最佳发展模式;若保持经济稳定增长且实现在2030年前碳达峰的目标,可采用高质量发展模式;绿色模式、节能模式、基准模式的达峰时间分别为2025年、2030年和2035年,碳排放峰值分别为116728.11万t、120789.11万t和129701.43万t;粗放模式下,在2040年不能实现碳达峰。基于此,提出中部各省应结合实际情况,明确今后政策落实的侧重方向,早日实现中国整体碳达峰的目标。 展开更多
关键词 STIRPAT模型 碳排放达峰 情景分析 中部六省 产业结构调整
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基础设施发展水平综合评价方法及实证——来自中部六省2007年—2014年面板数据 被引量:9
13
作者 田时中 管淳 方眉玉 《河北地质大学学报》 2017年第2期45-51,共7页
为准确评价基础设施建设对地区经济增长和民生福利水平提高的推动作用,通过建立基础设施发展水平评价指标体系,选取中部六省2007年—2014年面板数据,运用熵值法对中部六省基础设施发展指数进行测算。结果显示:中部地区除山西外,各省基... 为准确评价基础设施建设对地区经济增长和民生福利水平提高的推动作用,通过建立基础设施发展水平评价指标体系,选取中部六省2007年—2014年面板数据,运用熵值法对中部六省基础设施发展指数进行测算。结果显示:中部地区除山西外,各省基础设施发展水平呈现逐年上升的趋势,但具有较强的省域差异;各省基础设施发展水平纵向波动明显,其中江西省基础设施发展水平波动最大,安徽省波动最小;各省均存在制约其基础设施发展水平的"短板";评价还显示中部六省水资源设施最薄弱,邮电通讯设施发展最完善,能源动力设施发展较好,而道路交通设施及生态环境设施发展较落后。 展开更多
关键词 中部六省 基础设施 熵值法 指标体系
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地方政府竞争与公共服务:基于中部六省数据的实证研究(1996~2005) 被引量:8
14
作者 胡颖廉 《兰州大学学报(社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2008年第1期19-29,共11页
改革开放以来,地方政府在中央放权的利益诱导下加剧了竞争,这客观上推动了GDP增长,同时,也带来诸多问题。新一届政府提出了经济与社会均衡发展的理念,在公共服务领域增加投入、提升质量。由于中央政府掌握着财政资源分配和官员升迁的决... 改革开放以来,地方政府在中央放权的利益诱导下加剧了竞争,这客观上推动了GDP增长,同时,也带来诸多问题。新一届政府提出了经济与社会均衡发展的理念,在公共服务领域增加投入、提升质量。由于中央政府掌握着财政资源分配和官员升迁的决定权,中央的政策风向标直接影响到地方政府的行为选择。某些地方将公共服务作为政府间竞争的新增长点,试图以此提升竞争绩效。以此为背景,通过对地方政府竞争进行政治和市场维度的二元划分,构建起相关的模型和指标体系。对数据进行标准化处理后,通过统计排序对中部六省从1996至2005年间的竞争绩效和公共服务水平进行评估和比较,进而利用最小二乘法(OLS)建立回归模型,分析不同变量之间的相关性。研究的主要发现包括:(1)各省在政治和市场维度竞争上的表现存在一定差异;(2)各省公共服务水平在2002年之后逐渐趋同;(3)经济发展水平与公共服务水平不存在显著的相关性;(4)公共服务水平的改进有助于提升当地政治维度竞争绩效,而政治维度的竞争优势反过来又有助于推动公共服务水平的提高,两者构成一个可持续的良性循环。 展开更多
关键词 地方政府竞争 公共服务 中部六省
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中部六省科技创新能力评价 被引量:8
15
作者 彭佑元 孙国辉 石薛桥 《科技与经济》 CSSCI 2011年第2期15-19,共5页
中部六省的科技创新能力直接影响中部崛起战略的成败,中部崛起战略实施5年之后,中部地区的科技竞争能力与东部地区的差距依然存在,并且有被西部赶超的趋势,其主要原因:中部地区的科技投入不足、科技产出效率不高、科技创新机制存在缺陷... 中部六省的科技创新能力直接影响中部崛起战略的成败,中部崛起战略实施5年之后,中部地区的科技竞争能力与东部地区的差距依然存在,并且有被西部赶超的趋势,其主要原因:中部地区的科技投入不足、科技产出效率不高、科技创新机制存在缺陷。运用密切值模型对中部六省的科技创新投入、科技创新产出和科技创新产业关联指标三方面进行评价,分析中部六省内部科技创新能力的差距,增加科技创新投入和改进科技创新成果转化机制是中部六省提升科技创新能力的重要途径。 展开更多
关键词 中部六省 科技创新 密切值模型
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基于灰色关联投影模型的科技型人才聚集效应测度——以中部六省为例 被引量:8
16
作者 牛冲槐 黄娟 李秋霞 《科技进步与对策》 CSSCI 北大核心 2013年第1期150-154,共5页
构建了科技型人才聚集效应指标体系及其灰色关联投影模型,以中部六省数据为样本,对其进行了测度,进而借用SPSS对其八大效应特征进行了相关性分析。结果表明,中部六省的科技型人才聚集效应由强到弱依次为:湖北省、河南省、安徽省、湖南... 构建了科技型人才聚集效应指标体系及其灰色关联投影模型,以中部六省数据为样本,对其进行了测度,进而借用SPSS对其八大效应特征进行了相关性分析。结果表明,中部六省的科技型人才聚集效应由强到弱依次为:湖北省、河南省、安徽省、湖南省、山西省和江西省;科技型人才聚集效应及其八大效应的相关性由强到弱依次为:创新效应、信息共享效应、集体学习效应、规模效应、知识溢出效应、区域效应、时间效应和激励效应,并且集体学习效应与规模效应显著相关,激励效应、区域效应与时间效应显著相关。 展开更多
关键词 科技型人才 人才聚集效应 灰色关联投影模型 相关性分析 中部六省
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基于SBM-DEA模型中部六省碳排放效率测度与分析 被引量:6
17
作者 王馨 范敏 谢运生 《能源研究与管理》 2023年第1期26-31,共6页
为实现“双碳”目标,推动中部地区高质量发展,从区域碳减排方面入手,以中部六省为研究对象,根据2010—2019年省域数据,基于SBM-DEA模型及Malmquist-Luenberger指数分解相结合的分析框架下,测度了中部六省的碳排放效率及区域差异,研究发... 为实现“双碳”目标,推动中部地区高质量发展,从区域碳减排方面入手,以中部六省为研究对象,根据2010—2019年省域数据,基于SBM-DEA模型及Malmquist-Luenberger指数分解相结合的分析框架下,测度了中部六省的碳排放效率及区域差异,研究发现:1)中部六省碳排放效率静态结果总体呈先减后增的趋势,碳减排工作在2016年中部崛起计划后有明显推进。2)中部六省碳排放效率动态结果的ML指数均值为1.11>1,从ML指数的2个分解值来看,技术效率指数均值为1.01,技术进步指数为1.105,可看出技术进步指数略高于技术效率指数,说明提升技术效率是中部六省提升碳排放效率的关键指标。 展开更多
关键词 碳排放效率 SBM-DEA模型 Malmquist-Luenberger指数 中部六省
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中部五省区县的经济联系与空间格局研究--基于改进引力模型和社会网络分析法 被引量:7
18
作者 周逸欢 徐建刚 高思航 《南方建筑》 CSCD 北大核心 2021年第1期35-41,共7页
将以往基于城市数据的经济联系度扩展到区县层面,以中部五省582个区县数据为基础,考虑到区域交通网络的不断发展,结合时间距离成本法改进引力模型并构建经济联系度矩阵,运用社会网络分析法对五省范围内网络密度、网络中心度、凝聚子群... 将以往基于城市数据的经济联系度扩展到区县层面,以中部五省582个区县数据为基础,考虑到区域交通网络的不断发展,结合时间距离成本法改进引力模型并构建经济联系度矩阵,运用社会网络分析法对五省范围内网络密度、网络中心度、凝聚子群进行识别和剖析。通过分析中部五省区县间的网络结构特征,重新审视作为中部重要战略支点的武汉城市圈在中部五省的现状地位。结果表明:①中部地区城市群发展迅速,但各城市群间的经济发展差异较为显著。②武汉城市圈的网络密度虽远高于中部五省平均水平,但面临长株潭城市群和中原城市群的有力竞争。③武汉、长沙、郑州的经济辐射能力均十分突出,其中长沙市和武汉市的经济媒介作用更显著。④聚类分析表明中部五省内各城市群形成的腹地仍具有明显的省际行政壁垒效应,城市群的市场化程度不高。 展开更多
关键词 经济联系 区县尺度 中部五省 武汉城市圈 社会网络分析 时间距离 引力模型
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经济增长、城镇化与碳排放:理论分析与实证检验 被引量:6
19
作者 郭嘉德 白永秀 关海玲 《管理现代化》 北大核心 2023年第5期167-175,共9页
在梳理经济增长、城镇化与碳排放相互关系的基础上,利用2010-2019年中部六省的面板数据探讨了区域经济增长率变化和城镇化的作用对碳排放的影响。结果表明:区域经济增长率变化和城镇化的共同作用与碳排放存在着显著正相关关系,但边际作... 在梳理经济增长、城镇化与碳排放相互关系的基础上,利用2010-2019年中部六省的面板数据探讨了区域经济增长率变化和城镇化的作用对碳排放的影响。结果表明:区域经济增长率变化和城镇化的共同作用与碳排放存在着显著正相关关系,但边际作用较小,三者存在长期的协整关系,且碳排放具有显著的滞后性,当只有区域经济增长率变化或城镇化的因素存在时,对碳减排是有利的,无论从经济总量还是从人均水平也符合上述结论。研究进一步厘清了区域经济增长、城镇化与碳排放的相互关系,对中部地区实现经济高质量发展、推进人与自然和谐共生的现代化具有参考价值。 展开更多
关键词 碳排放 全面FGLS估计法 中部六省
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基于动态因子分析法的中部六省省会城市竞争力比较与分析 被引量:7
20
作者 王飞 黄璨 《特区经济》 2013年第4期25-28,共4页
动态因子分析是将主成分分析得到的截面分析结果和线性回归模型得到的时间序列分析结果进行综合的一种多元统计分析方法,这种方法通过加入时间变量能够客观全面地反映城市竞争力的动态变化和综合发展情况。本文通过STATA统计分析工具,... 动态因子分析是将主成分分析得到的截面分析结果和线性回归模型得到的时间序列分析结果进行综合的一种多元统计分析方法,这种方法通过加入时间变量能够客观全面地反映城市竞争力的动态变化和综合发展情况。本文通过STATA统计分析工具,试图运用动态因子分析法对我国中部六省省会城市竞争力进行比较分析,结果表明:目前武汉市是中部地区综合竞争力最强的城市,郑州、长沙具有较强的竞争力,合肥、南昌和太原三个城市的综合竞争力排名靠后,在中部六省会城市平均水平之下。 展开更多
关键词 动态因子分析 城市竞争力 中部六省
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