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探讨路面水泥稳定层裂缝产生的原因及预防措施
1
作者 祝能 《科技资讯》 2024年第5期148-150,共3页
路面水泥稳定层常常也因为一些因素而引发裂缝,如荷载、温度、收缩、地基变形、施工材料质量等,一旦发生裂缝就会破坏路面,进而影响路面的使用,严重时还会引发人们的生命财产安全。基于此,着重对路面水泥稳定层裂缝进行研究。并通过对... 路面水泥稳定层常常也因为一些因素而引发裂缝,如荷载、温度、收缩、地基变形、施工材料质量等,一旦发生裂缝就会破坏路面,进而影响路面的使用,严重时还会引发人们的生命财产安全。基于此,着重对路面水泥稳定层裂缝进行研究。并通过对路面水泥稳定层裂缝产生原因的分析,查找裂缝产生的规律,从而根据其规律进行有效的防治和处理,以此来为相关部门提供参考。 展开更多
关键词 稳定层 裂缝成因 预防措施 水泥稳定层
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水泥稳定土施工技术 被引量:5
2
作者 赵武强 《山西建筑》 2010年第20期276-277,共2页
简述了水泥稳定土的基本性质,根据河南泌阳—桐柏高速公路工程施工经验,较为详细地介绍了水泥稳定土施工技术,从而确保水泥稳定土的施工质量。
关键词 水泥稳定土 基层 工艺参数 施工技术
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粤西地区水稳施工质量通病成因及防治措施 被引量:2
3
作者 赵文坤 冯浩 朱宇杰 《城市道桥与防洪》 2020年第3期153-157,172,M0017,共7页
针对粤西地区夏季高温多雨、蒸发量大及降雨以短时间小范围暴雨为主的气候特点,对水稳施工质量通病成因进行分析。从原材料控制、混合料级配控制、水泥剂量及含水量控制、混合料离析控制、混合料施工雨水防控、层间清理及水泥浆洒布质... 针对粤西地区夏季高温多雨、蒸发量大及降雨以短时间小范围暴雨为主的气候特点,对水稳施工质量通病成因进行分析。从原材料控制、混合料级配控制、水泥剂量及含水量控制、混合料离析控制、混合料施工雨水防控、层间清理及水泥浆洒布质量控制、水稳养生控制和开放交通控制等多方面阐述了水稳质量通病防治措施要点。 展开更多
关键词 水稳基层 质量通病 防治措施 高温多雨
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不同聚乙烯醇纤维掺量对油基岩屑热解残渣水稳基层的性能影响 被引量:5
4
作者 刘文士 熊兴洋 +3 位作者 刘春艳 马良 侯永斌 李晓铃 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第5期47-55,共9页
油气勘探开采过程中不可避免地会产生油基岩屑,油基岩屑热解残渣的科学处理和高效利用是制约油气绿色高效开发的一个难点。为了解决油基岩屑热解脱油残渣(以下简称残渣)堆积及潜在环境风险问题,充分资源化利用残渣,基于残渣制备井场公... 油气勘探开采过程中不可避免地会产生油基岩屑,油基岩屑热解残渣的科学处理和高效利用是制约油气绿色高效开发的一个难点。为了解决油基岩屑热解脱油残渣(以下简称残渣)堆积及潜在环境风险问题,充分资源化利用残渣,基于残渣制备井场公路路面基层可行性研究基础上,分析了不同残渣掺量下水泥稳定碎石基层(以下简称基层)力学与耐久性能,研究了不同聚乙烯醇(以下简称PVA)纤维掺量对基层性能优化情况,并探究了基层强度形成机理。研究结果表明:①残渣中重金属含量和多环芳烃含量均未超过国家相关标准限值,且残渣具有替代基层中细集料的潜能;②残渣掺量的增加对基层无侧限抗压强度、劈裂抗拉强度和抗冻融性能均具有一定的负效应,残渣掺量高于30%时基层强度不能满足国家相关标准;③PVA纤维的适量添加对基层力学与耐久性能均具有增强作用,掺入0.15%PVA纤维时,可提升残渣掺量至40%;④基层主要矿物为钙钒石、氢氧化钙、石英和重晶石,其在体系内共同作用赋予基层基本强度,同时PVA纤维具有“增强加韧”作用,进一步提高了基层性能;⑤基层中重金属和多环芳烃的致癌风险值和非致癌物危害商分别低于10-6和1,环境风险在可接受水平内。结论认为,研究结果为残渣的资源化利用提供了技术参考,必将助力油基钻井液更广泛地使用,将保障更多油气的高效勘探和开发。 展开更多
关键词 油基钻井液 无害化处理 油基岩屑脱油残渣 聚乙烯醇纤维 井场内部资源化 水泥稳定基层
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水泥稳定碎石基层双层连铺施工技术现场试验研究 被引量:7
5
作者 郭海波 《石家庄铁路职业技术学院学报》 2019年第1期31-34,共4页
京沪高速公路路面水泥稳定碎石基层拟采用双层连续摊铺的施工工艺,通过选取试验段对水泥稳定碎石采用双层连续摊铺与单层摊铺不同施工工艺对比,并对试验段扰动最大部位进行钻取芯样检测。检测结果表明:双层连铺层间粘结良好,强度满足设... 京沪高速公路路面水泥稳定碎石基层拟采用双层连续摊铺的施工工艺,通过选取试验段对水泥稳定碎石采用双层连续摊铺与单层摊铺不同施工工艺对比,并对试验段扰动最大部位进行钻取芯样检测。检测结果表明:双层连铺层间粘结良好,强度满足设计要求,钻取芯样外观符合要求,在保证工程质量的前提下可以达到缩短工期和节约成本的目的。 展开更多
关键词 高速公路 水稳基层 双层连铺 施工技术 试验段
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考虑水稳碎石性能劣化的沥青路面变形 被引量:6
6
作者 林骋 王金昌 胡蓉 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第12期2238-2245,共8页
采用线性Drucker-Prager理想弹塑性模型和时间型指数蠕变速率方程,利用有限元分析软件ABAQUS,分析连续性周期荷载作用下,水泥稳定碎石基层性能劣化过程中荷载作用对层状沥青路面结构受力及变形的影响,并对车轮轴载对路面车辙的影响作了... 采用线性Drucker-Prager理想弹塑性模型和时间型指数蠕变速率方程,利用有限元分析软件ABAQUS,分析连续性周期荷载作用下,水泥稳定碎石基层性能劣化过程中荷载作用对层状沥青路面结构受力及变形的影响,并对车轮轴载对路面车辙的影响作了深入分析.结果表明:在沥青面层中非弹性应变最大值变化规律与基层模量下降没有表现出明显的关系;沥青面层变形占总变形的比例最大,中面层对车辙的影响最显著;基层性能劣化使路面抗变形能力显著下降,路面永久变形随着基层模量的下降呈强非线性增长;在基层性能劣化过程中,随着沥青面层永久变形值的增加,沥青层面在路面结构中所占比例逐渐下降;在路面投入使用初期,非弹性变形发展较快,限制重载车辆可以有效减少车辙,为路面车辙控制提供了一定的依据. 展开更多
关键词 水泥稳定碎石 周期荷载 加载次数 变形 基层性能劣化
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抗裂型水稳基层双层连铺施工技术应用研究
7
作者 尹茂旭 《大众科学》 2024年第3期29-31,54,共4页
为解决半刚性基层带来的路面裂缝问题,以某高速公路工程为例,对抗裂型水稳基层双层连铺施工技术进行了深入研究。首先,针对抗裂型水稳碎石混合料进行了配合比设计,然后在此基础上,对双层连铺施工工艺进行了研究,系统总结了各施工环节的... 为解决半刚性基层带来的路面裂缝问题,以某高速公路工程为例,对抗裂型水稳基层双层连铺施工技术进行了深入研究。首先,针对抗裂型水稳碎石混合料进行了配合比设计,然后在此基础上,对双层连铺施工工艺进行了研究,系统总结了各施工环节的关键技术要点和质量控制措施,最后对其工程应用效果进行了分析与评价。研究结果表明:采用双层连铺技术进行施工的抗裂型水稳基层,经检测其平整度、压实度、强度均满足规范要求,且道路运营半年后,路面未产生明显裂缝,具有良好的工程应用效果。 展开更多
关键词 抗裂型水稳碎石混合料 双层连铺 技术要点 高速公路
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水泥稳定碎石基层压实度影响因素分析 被引量:2
8
作者 张强 《石家庄铁路职业技术学院学报》 2022年第1期20-23,32,共5页
水泥稳定碎石基层以良好的水稳定性及足够的强度等特点,被广泛地应用于道路的新建与改扩建工程。水泥稳定碎石基层施工压实度控制因素较多,施工中如果不重视这些因素并采取有效措施,会导致工程范围内水泥稳定碎石基层施工压实质量存在差... 水泥稳定碎石基层以良好的水稳定性及足够的强度等特点,被广泛地应用于道路的新建与改扩建工程。水泥稳定碎石基层施工压实度控制因素较多,施工中如果不重视这些因素并采取有效措施,会导致工程范围内水泥稳定碎石基层施工压实质量存在差别,进而影响道路整体的使用寿命。本文从室内试验及施工角度详细研究了矿料级配、松铺系数、碾压工艺对水泥稳定碎石基层压实度的影响,并确定了最佳的施工工艺和参数。结果发现,骨架型矿料级配、较好的碾压工艺及适宜的松铺系数可以保证水泥稳定碎石基层具有一定的匀质性,且提升其压实度,压实后的基层厚度保持在18cm较为适宜,为控制水泥稳定碎石基层的施工质量提供了指导与帮助。 展开更多
关键词 水泥稳定碎石基层 压实度 矿料级配 松铺系数 碾压工艺
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半柔性复合路面的力学响应与结构优化 被引量:1
9
作者 刘银 何树鹏 +2 位作者 闫先喜 任皎龙 徐寅善 《山东理工大学学报(自然科学版)》 CAS 2021年第5期39-45,共7页
半柔性复合路面材料因其优越的抗车辙和水稳定性,成为近年来一种新兴的高性能路面材料,但对其路面结构方面的研究却鲜有涉及。基于层状弹性体系理论构建水泥稳定碎石半柔性路面结构模型,利用正交实验方法研究了表面层、下面层、基层、... 半柔性复合路面材料因其优越的抗车辙和水稳定性,成为近年来一种新兴的高性能路面材料,但对其路面结构方面的研究却鲜有涉及。基于层状弹性体系理论构建水泥稳定碎石半柔性路面结构模型,利用正交实验方法研究了表面层、下面层、基层、底基层的模量和厚度的不同参数组合对水泥稳定碎石层层底拉应力和沥青混凝土层永久变形量的影响,提出了影响各路面结构层力学响应的关键指标。结合现行规范,以力学性能最优为原则,综合考虑经济性,提出了优选的路面结构组合体系。 展开更多
关键词 道路工程 半柔性复合路面 水泥稳定碎石基层 力学响应 路面结构
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双层连续摊铺水泥稳定碎石基层 被引量:13
10
作者 任福松 傅志强 《交通标准化》 2010年第3期163-166,共4页
水稳基层连续摊铺是一种新型的摊铺方法。对双层连续摊铺与单层间隔铺筑施工进行比较发现,双层连续摊铺能充分满足工程质量要求。
关键词 水稳碎石基层 双层 连续 摊铺
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水泥稳定碎石基层施工技术的改良应用分析 被引量:10
11
作者 李俊 任鑫 +2 位作者 刘永垒 赵弘宇 董凯 《建筑施工》 2022年第4期810-812,共3页
为解决路面水泥稳定碎石基层分层摊铺存在的局限性,对两层连铺、大厚度宽幅摊铺2种改良工艺的优缺点进行了分析。在机械组合、层间结合、施工周期、压实度检测等各方面对两层连铺和大厚度宽幅摊铺工艺进行了对比,以期为公路建设项目提... 为解决路面水泥稳定碎石基层分层摊铺存在的局限性,对两层连铺、大厚度宽幅摊铺2种改良工艺的优缺点进行了分析。在机械组合、层间结合、施工周期、压实度检测等各方面对两层连铺和大厚度宽幅摊铺工艺进行了对比,以期为公路建设项目提供选用依据。 展开更多
关键词 水稳基层 改良工艺 两层连铺 大厚度宽幅摊铺 分析对比
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公路水泥稳定碎石层试验检测技术的应用分析 被引量:5
12
作者 王子静 《黑龙江交通科技》 2023年第3期26-28,共3页
随着我国经济社会的快速发展,道路交通运输事业突飞猛进。为适应交通量和车辆荷载的不断增加,半刚性基层水泥稳定碎石层以其稳定性好、刚度高、抗拉、抗疲劳强度高,抗冻性能好、整体性好等诸多优点在我国公路建设中取得优势,但是在实际... 随着我国经济社会的快速发展,道路交通运输事业突飞猛进。为适应交通量和车辆荷载的不断增加,半刚性基层水泥稳定碎石层以其稳定性好、刚度高、抗拉、抗疲劳强度高,抗冻性能好、整体性好等诸多优点在我国公路建设中取得优势,但是在实际使用过程中水泥稳定碎石材料的在收缩作用下可能导致唧浆等病害,且可能因冲刷导致脱空与开裂;敏感于荷载作用,超载后破坏力大;施工建设中如出现问题,后续修补难度相对较大等问题。通过对公路水泥稳定碎石层试验检测技术进行了研究,结合工程实际案例探讨其技术应用的优缺点与基本要求,并在此基础上对试验检测控制要点进行了分析,最后提出了具体的技术应用策略,以期能够达到为相关工程建设提供一定的参考效果。 展开更多
关键词 公路工程 水泥稳定碎石层 试验检测技术
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水泥稳定碎石连铺延时扰动的层间结合特性分析 被引量:8
13
作者 栗培龙 高朋 +1 位作者 王玉果 蒋修明 《公路》 北大核心 2020年第2期39-44,共6页
为了分析分层连续施工时二次扰动对水泥稳定碎石基层层间结合特性的影响,采取室内模拟成型工艺制备水稳碎石混合料试件,观察试件层间结合状态,分析不同延迟时间和层间水泥浆撒布量对层间抗剪强度、抗压强度和沉降变形的影响。结果表明,... 为了分析分层连续施工时二次扰动对水泥稳定碎石基层层间结合特性的影响,采取室内模拟成型工艺制备水稳碎石混合料试件,观察试件层间结合状态,分析不同延迟时间和层间水泥浆撒布量对层间抗剪强度、抗压强度和沉降变形的影响。结果表明,在延迟时间12h内,试件上下层色差较小,随着延迟时间增加,试件上下层分界面痕迹愈加清晰,界面逐渐有微裂纹产生;在延迟时间12h内施加二次扰动对水泥稳定碎石材料的强度和变形影响较小,超过该延迟时间后水稳碎石试件的强度衰减明显、沉降变形减小;6h延迟时间内,试件抗剪强度受层间水泥浆撒布量影响较小,超过6h后层间水泥浆的撒布量对抗剪强度的改善作用显著。在水泥稳定碎石基层分层连续施工中,推荐从下层拌和开始的12h内完成上层结构的施工。层间水泥浆撒布量建议为1.0kg/m^2~1.5kg/m^2。 展开更多
关键词 水泥稳定碎石 连铺施工 延迟时间 水泥撒布量 层间结合特性
原文传递
水泥稳定层表面透层油的洒布及工程质量控制要点 被引量:7
14
作者 邹刚 《科技创新与生产力》 2020年第4期62-63,68,共3页
在水泥稳定层表面洒布透层油以使水稳层和上部面层形成可靠的结合,是保证沥青混凝土道路具备良好受力特性的重要条件之一。分析透层油的作用机理、施工条件及技术参数的选择和优化,是高质量完成透层油洒布的技术保证和必要前提。
关键词 高等级道路 水泥稳定层 沥青路面 透层油洒布
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水泥稳定碎石冷再生基层施工质量控制 被引量:7
15
作者 铁磊 《价值工程》 2019年第32期128-130,共3页
本文重点介绍了水泥稳定碎石冷再生基层的质量控制,从旧路面材料的收集、筛选,到水稳碎石的配合比设计直到最终的路用性能分析及质量控制。为区内地方道路的路面再生利用的推广应用,积累了一定经验。
关键词 水泥稳定碎石 冷再生 基层 质量控制
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水泥稳定土路床对路面结构的影响分析 被引量:6
16
作者 张慧鲜 王伟鹏 杨博 《路基工程》 2022年第6期84-89,共6页
依托某在建高速公路典型路段水泥稳定土路床,通过现场检测和理论计算,分析路床采用水泥稳定处治后对路基回弹模量和路基路面结构性能的影响。结果表明:路床采用水泥稳定处治后,路基顶面弯沉代表值在80~100(0.01 mm)范围,随着路基模量的... 依托某在建高速公路典型路段水泥稳定土路床,通过现场检测和理论计算,分析路床采用水泥稳定处治后对路基回弹模量和路基路面结构性能的影响。结果表明:路床采用水泥稳定处治后,路基顶面弯沉代表值在80~100(0.01 mm)范围,随着路基模量的逐渐增加,沥青混合料层层底最大拉应变增大,基层和底基层的层底最大拉应力减小,路面结构的疲劳寿命增加。建议水泥稳定土路床路基回弹模量取值范围为120~180 MPa。 展开更多
关键词 路床土水泥稳定处治 弯沉 路基回弹模量 层底拉应变 层底拉应力 疲劳开裂寿命
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关于提高道路水泥稳定层施工一次验收合格率研究
17
作者 梁江伟 《建筑与装饰》 2024年第18期100-102,共3页
水泥稳定层施工技术是比较常见的施工技术,合理的运用水泥稳定层施工技术,不仅可以提高道路建设效率,还可以大幅度提高综合建设质量。基于此,本文以某市政道路工程为研究对象,分析道路水泥稳定层施工的一次验收合格率不高的原因,主要包... 水泥稳定层施工技术是比较常见的施工技术,合理的运用水泥稳定层施工技术,不仅可以提高道路建设效率,还可以大幅度提高综合建设质量。基于此,本文以某市政道路工程为研究对象,分析道路水泥稳定层施工的一次验收合格率不高的原因,主要包括水泥稳定材料过干、水泥材料用量不足、高温天气施工、施工后养护不到位,等等,并提出了道路水泥稳定层施工的一次验收合格率提升方法和巩固措施。 展开更多
关键词 道路施工 水泥稳定层 一次性验收 合格率 配合比
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抗裂型水泥稳定碎石基层双层连铺施工工艺研究 被引量:6
18
作者 王洪涛 《北方交通》 2019年第3期68-71,共4页
为了解决传统水泥稳定碎石基层施工分层摊铺与压实方式造成的施工周期长、层间黏结性差、养生用时长等问题,以某高速公路建设为例,研究了抗裂型水泥稳定碎石基层双层连铺施工工艺。介绍了试验所用原材料并实测各技术指标,从混合料拌和... 为了解决传统水泥稳定碎石基层施工分层摊铺与压实方式造成的施工周期长、层间黏结性差、养生用时长等问题,以某高速公路建设为例,研究了抗裂型水泥稳定碎石基层双层连铺施工工艺。介绍了试验所用原材料并实测各技术指标,从混合料拌和、运输、摊铺、碾压、接缝施工等五个方面展开分析。施工完成后对施工效果进行检测,结果表明,该施工工艺可提升抗裂型水泥稳定碎石基层强度、抗裂性与层间黏结性,同时保持其整体性,抗裂型水泥稳定碎石基层双层连铺施工工艺值得推广。 展开更多
关键词 高速公路 抗裂 水泥稳定碎石基层 双层连铺 无侧限抗压强度
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高速公路水泥稳定碎石底基层施工技术
19
作者 宋耀红 《价值工程》 2024年第10期94-96,共3页
随着高速公路施工技术的快速发展,路面工程机械化施工程度越来越高,路面施工要求时间紧迫,工序衔接度高,大规模、标准化作业,施工质量需一次达标。本文以山西省右平高速公路路基路面第四合同段路面工程施工为依托,根据实际施工环境和条... 随着高速公路施工技术的快速发展,路面工程机械化施工程度越来越高,路面施工要求时间紧迫,工序衔接度高,大规模、标准化作业,施工质量需一次达标。本文以山西省右平高速公路路基路面第四合同段路面工程施工为依托,根据实际施工环境和条件,总结了施工机械设备配置及主要工序做法,尤其对水泥剂量和最佳含水量等特殊参数进行了研究说明,总结形成了适用于右平高速公路的水泥稳定碎石底基层施工技术,可为类似工程施工提供借鉴与指导。 展开更多
关键词 水泥稳定碎石 底基层 配合比设计 最佳含水量
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水泥稳定碎石基层双层连铺技术在道路工程中的应用
20
作者 曹乐 《价值工程》 2024年第16期137-140,共4页
结合龙川县高铁西站与国道连接线道路工程项目施工,本文着重阐述了水泥稳定碎石层双层连铺施工工艺。通过对双层连铺施工过程中的摊铺时长、层间黏结、碾压工艺及质量检测等关键问题进行对比试验和分析,确定采用水泥稳定碎石基层双层连... 结合龙川县高铁西站与国道连接线道路工程项目施工,本文着重阐述了水泥稳定碎石层双层连铺施工工艺。通过对双层连铺施工过程中的摊铺时长、层间黏结、碾压工艺及质量检测等关键问题进行对比试验和分析,确定采用水泥稳定碎石基层双层连铺工艺可以明显减少人工、养护材料等方面的消耗,并缩短路面的摊铺、碾压工作的周期,在层间洒布水泥浆能有效增加基层整体性,提高水泥稳定碎石基层质量。 展开更多
关键词 水泥稳定碎石 双层连铺 层间处理 减少工期成本
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