基于手机信令数据的居民出行调查扩样模型 被引量：16

1

作者 陈小鸿 陈先龙 +1 位作者 李彩霞 陈嘉超 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第1期86-96,共11页

系统分析了居民出行调查的误差成因,简要介绍了传统加权扩样模型并分析了其局限性,特别是对沉默出行需求揭示不足的缺点。结合手机信令数据用于出行行为研究的优势及特点,提出了利用手机信令数据进行居民出行调查扩样及对挖掘沉默出行... 系统分析了居民出行调查的误差成因,简要介绍了传统加权扩样模型并分析了其局限性,特别是对沉默出行需求揭示不足的缺点。结合手机信令数据用于出行行为研究的优势及特点,提出了利用手机信令数据进行居民出行调查扩样及对挖掘沉默出行需求的方法。设计了包含5个主要步骤的居民出行调查样本数据、交通运行监测数据和手机信令数据相结合的扩样模型结构。以驻点分类技术为基础,建立了基于手机信令数据的出行活动分布模型。在获取长周期手机信令数据推断人口职住分布的基础上,基于居民出行调查RP(revealed preference)数据对交通方式划分模型参数进行了标定。从出行目的组成、时间分布和出行距离分布3个方面,对比分析了调查样本、传统加权扩样模型和新模型的计算结果的差异,结果表明新模型在揭示因瞒报、漏报而产生的沉默出行需求方面作用显著。 展开更多

关键词 居民出行调查 扩样 加权扩样 手机信令数据 沉默出行需求 驻点分类

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基于手机大数据的职住关系空间尺度问题探讨——以上海市和深圳市为例 被引量：14

2

作者 周新刚 孙晨晨 钮心毅 《国际城市规划》 CSSCI CSCD 北大核心 2021年第5期78-85,共8页

尽管职住平衡被认为是减少通勤时耗和交通拥堵的重要策略,但国内外研究对于职住平衡对通勤的影响有不同的结论。原因之一是已有研究多依赖传统调查数据,局限于某一空间分析单元进行分析,由于分析尺度不一致,研究结论结果迥异。手机信令... 尽管职住平衡被认为是减少通勤时耗和交通拥堵的重要策略,但国内外研究对于职住平衡对通勤的影响有不同的结论。原因之一是已有研究多依赖传统调查数据,局限于某一空间分析单元进行分析,由于分析尺度不一致,研究结论结果迥异。手机信令数据同时具有大样本和较高空间精度的优点,可以被聚合到不同尺度的空间分析单元,为厘清职住关系研究中的空间尺度问题提供了新的数据基础。本研究以上海市和深圳市为例,基于手机信令数据,从职住关系的测度和职住平衡能否缓解通勤问题两个方面,系统梳理了职住关系分析中的尺度效应。研究发现,职住关系的指标测度会随着空间分析尺度不同而变化。与小的空间分析单元相比,大的空间分析单元更容易实现较高的职住平衡,单元的就业自足性更高,过剩通勤的比例也更低。同时,职住平衡对通勤距离与就业自足性的影响会随着空间分析单元的扩大而增强。因此,建议通过多尺度比较分析选择合适的空间分析单元,减少尺度效应对于职住关系研究结果的干扰。 展开更多

关键词 职住关系 空间尺度 职住平衡 手机大数据 就业自足性 过剩通勤

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基于目的地选择的跨城出行分布预测模型

3

作者 李昌铃 李磊 《交通与运输》 2024年第S01期22-26,共5页

为了更加精准地预测跨城出行分布量,利用广东省域手机信令数据和开源统计数据构建了基于大选项集的跨城出行分布选择模型。首先,分析传统出行分布模型在城际出行预测中的不足,指出影响城际出行选择的各项因素,提出基于大选项集的目的地... 为了更加精准地预测跨城出行分布量,利用广东省域手机信令数据和开源统计数据构建了基于大选项集的跨城出行分布选择模型。首先,分析传统出行分布模型在城际出行预测中的不足,指出影响城际出行选择的各项因素,提出基于大选项集的目的地选择模型;其次,以广州和深圳对外出行为例,划分通勤出行、非通勤出行2个出行目的,以出行阻抗、社会经济、产业发展、区位等作为选择变量,分别标定目的地选择模型的系数,得到较好的系数估计结果和模型精度;最后,在街道层面检验广东省跨城出行分布的拟合结果,满足宏观模型应用的精度要求,验证模型的有效性和可行性。 展开更多

关键词 交通模型 手机信令 跨城出行分布 大选项集 目的地选择模型

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广州市港澳迁移居民日常活动的时空间分异研究

4

作者 冯滢 陈梓烽 《地理研究》 CSCD 北大核心 2024年第9期2354-2369,共16页

在粤港澳大湾区建设的背景下,从香港地区、澳门地区迁移至内地城市的居民如何融入当地生活成为重要政策议题。对港澳迁移居民日常活动空间分异状况的关注,能够为推进其社会融入提供参考。本文基于时空行为视角,采用手机信令数据,测度广... 在粤港澳大湾区建设的背景下,从香港地区、澳门地区迁移至内地城市的居民如何融入当地生活成为重要政策议题。对港澳迁移居民日常活动空间分异状况的关注,能够为推进其社会融入提供参考。本文基于时空行为视角,采用手机信令数据,测度广州市港澳迁移居民日常活动的分布以及其与内地居民的空间分异状况,并选取出港澳迁移居民的典型聚居区深入挖掘其活动格局特征差异。研究发现,港澳迁移居民集中分布于中心城区及番禺(近郊区)部分社区,与内地居民在聚集区存在较为明显的活动空间分异,且工作地的分异远小于居住地的分异;典型聚居区的港澳迁移居民的日常出行以中短距离出行为主,不同社区港澳居民在日常活动特征上存在明显分化,反映了广州的港澳迁移群体的多样性、异质性。本文通过对港澳迁移居民的活动空间分异进行探究,为后续研究探索了有效的分析框架与实证方法,并为打造大湾区优质生活圈、促进港澳迁移居民更好地融入内地生活并且投身国家建设提供借鉴。 展开更多

关键词 手机信令数据 时空行为 港澳迁移居民 社会空间分异 广州市

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手机信令大数据在宏观交通模型中的应用研究 被引量：1

5

作者 张凯 汤俊青 +1 位作者 段仲渊 丘建栋 《交通与运输》 2023年第S01期226-231,241,共7页

为减少城市交通模型的建模成本、缩短建模周期,有效提高交通模型体系的建模粒度和精度,创新研究基于手机信令大数据的宏观交通模型建设方法。首先,研究手机信令数据处理的算法流程及数据结构定义,提取人口岗位、职住关系和出行OD等指标... 为减少城市交通模型的建模成本、缩短建模周期,有效提高交通模型体系的建模粒度和精度,创新研究基于手机信令大数据的宏观交通模型建设方法。首先,研究手机信令数据处理的算法流程及数据结构定义,提取人口岗位、职住关系和出行OD等指标;其次,研究如何应用手机信令特征结果改进、优化交通模型的算法流程设计和标定方法,包括人口岗位模型、出行分布选择模型、高峰小时模型和对外及过境模型等;最后,以深圳宏观交通模型体系更新与升级为例,探讨了手机信令数据指标的结果及其应用,验证了研究内容的可操作性。 展开更多

关键词 手机信令 交通模型 交通大数据 人口岗位 通勤需求

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出行距离与住房租金关系的空间分异:探索多中心城市中的竞租模型 被引量：1

6

作者 卢俊文 周素红 +1 位作者 袁奇峰 柳林 《上海城市规划》 2019年第3期1-9,共9页

多中心建设是现代大城市空间发展的重要议题。研究多元、异质的现代多中心城市需要系统地认识其空间异质性。借助住房竞租模型视角,引入地理加权回归模型,以广州为例探讨出行距离与住房租金关系的空间分异。结果发现:①在现代城市,区位... 多中心建设是现代大城市空间发展的重要议题。研究多元、异质的现代多中心城市需要系统地认识其空间异质性。借助住房竞租模型视角,引入地理加权回归模型,以广州为例探讨出行距离与住房租金关系的空间分异。结果发现:①在现代城市,区位与出行距离都能对住房租金产生影响,但影响并不是线性的,而有着明显的空间异质性。②基于道路网络的邻近度分析能更有效地控制城市区位的空间异质性,在此前提下,通勤距离对住房租金的影响表现出明显的空间异质性,甚至出现作用截然相反的社区;可能由于受到出行制约,非通勤出行距离的局部影响并不显著。③现代多中心城市的住房竞租模型是在多种情景下发挥作用的,不同的情景组合导致出行距离与住房租金关系的空间分异。研究结果提供了一种系统化理解城市空间结构的思路,研究中发现的具有特定出行模式的社区值得注意,并应引起多中心城市建设决策者的关注。 展开更多

关键词 住房竞租模型 出行距离 城市空间异质性 手机信令数据 空间句法

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上海市典型就业区的通勤特征分析与模式总结——张江、金桥和陆家嘴的案例比较 被引量：38

7

作者 田金玲 王德 +1 位作者 谢栋灿 朱玮 《地理研究》 CSSCI CSCD 北大核心 2017年第1期134-148,共15页

通勤问题一直是城市研究的重点。由于普查数据缺少工作地信息,长期以来通勤研究依赖问卷调查,信息和通讯技术的发展为该问题的研究提供了新的数据、思路和方法。利用2014年上海市某两周的手机信令数据,以张江高科技园区、金桥经济技术... 通勤问题一直是城市研究的重点。由于普查数据缺少工作地信息,长期以来通勤研究依赖问卷调查,信息和通讯技术的发展为该问题的研究提供了新的数据、思路和方法。利用2014年上海市某两周的手机信令数据,以张江高科技园区、金桥经济技术开发区和陆家嘴金融贸易区为例,对其就业与居住、通勤时空间特征及地铁通勤进行分析。结果表明,张江的职住比最低,内部通勤比例最高,居住与就业靠近,是自我平衡类型;金桥园区内部缺乏居住,是单一生产类型;虽然陆家嘴是就业居住高密度聚集区,但就业者的居住地分布在中心城区,是城市互动类型。最后,分析了区位、轨道交通、规模、产业及园区内外用地六个因素对不同模式就业区形成的影响,并提出了相应规划建议。 展开更多

关键词 手机信令数据 就业区 通勤特征 上海市

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职住平衡、土地混合使用及其与通勤距离的关系——基于南宁市移动手机信令数据 被引量：18

8

作者 朱娟 钮心毅 《现代城市研究》 CSSCI 2020年第2期98-105,116,共9页

本文基于南宁市移动手机信令数据识别的居民居住地、工作地数据,首先分析了南宁市职住平衡特征及其与土地混合使用间的关系,研究发现南宁在控制性详细规划单元尺度存在职住空间不平衡现象,职住平衡指标与土地混合使用指标间具有一定的... 本文基于南宁市移动手机信令数据识别的居民居住地、工作地数据,首先分析了南宁市职住平衡特征及其与土地混合使用间的关系,研究发现南宁在控制性详细规划单元尺度存在职住空间不平衡现象,职住平衡指标与土地混合使用指标间具有一定的相关性。接着采用逐步多元回归方法检验了职住平衡、土地混合使用对通勤距离的交互影响。研究发现,较好的职住平衡可以降低通勤距离,居住在就业较密集的单元,或工作在居住较密集的单元,通勤出行相对较短。较好的土地混合使用水平可以缩短通勤距离,居住在居住与非居住用地混合度较好、公共服务设施混合度较好的单元,居住者通勤距离较短,工作在4类主要用地混合度较好、工业用地占比合理、医疗及教育设施密度较好的单元,工作者通勤距离较短。研究为南宁制定优化土地使用规划政策,改善居民职住平衡水平及通勤模式提供了依据。 展开更多

关键词 职住平衡 土地混合使用 通勤距离 逐步多元回归 手机信令数据

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西咸同城化发展格局特征与空间应对 被引量：13

9

作者 郑晓伟 惠倩 《规划师》 北大核心 2018年第4期27-32,共6页

文章基于手机信令数据的城市间网络关联强度分析法对西咸同城化发展的现状特征和空间格局进行研判,在此基础上从职能分工和空间重组两个层面提出未来西咸同城化发展的空间应对策略:在职能分工方面,通过资源整合形成西咸中心城区高等级... 文章基于手机信令数据的城市间网络关联强度分析法对西咸同城化发展的现状特征和空间格局进行研判,在此基础上从职能分工和空间重组两个层面提出未来西咸同城化发展的空间应对策略:在职能分工方面,通过资源整合形成西咸中心城区高等级生产性服务业与外围地区制造业合理分工的产业布局体系,实现区域范围内的产业协同和优势互补;在空间上提出"极核强化、网络嵌入、廊道拓展"的多中心网络化空间发展模式,在西咸市域和中心城区两个层面对空间结构进行重构。 展开更多

关键词 西咸同城化 格局特征 空间应对 城市网络关联 手机信令数据

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一种基于MSISDN虚拟化的移动通信用户数据拟态防御机制 被引量：10

10

作者 刘彩霞 季新生 邬江兴 《计算机学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第2期275-287,共13页

对于移动通信用户而言,作为其身份标识的MSISDN号码对外公开,而在移动通信网中,MSISDN号码与用户其它数据项绑定关联存储、传递和使用,这也是移动通信用户信息泄露或者被恶意窃取的重要途径.通过深入研究移动通信网络架构、协议体系和... 对于移动通信用户而言,作为其身份标识的MSISDN号码对外公开,而在移动通信网中,MSISDN号码与用户其它数据项绑定关联存储、传递和使用,这也是移动通信用户信息泄露或者被恶意窃取的重要途径.通过深入研究移动通信网络架构、协议体系和业务提供模式,该文提出一种移动通信用户数据拟态防御机制.该机制的核心思想是通过在不可控的通信过程和网络设备中动态引入虚拟MSISDN号码,使MSISDN号码在传递、存储和使用等环节具有随机性和多样性,从而隐匿或者打破用户真实MSISDN号码与其它数据的关联关系,进而有效实现用户信息防泄露和防窃取.方法的特点是不改变现有移动通信网的协议体系,并能够保证用户对外公开的MSISDN号码真实唯一.该文给出了MSISDN号码动态化和虚拟化的核心思想,论证了其可行性,并给出了实现方案.最后通过建立理论模型,对防护机制的防护效能进行了验证和分析. 展开更多

关键词 通信用户数据 网络空间拟态防御 MSISDN虚拟化 动态变体

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大数据背景下的通勤模型构建与应用——以上海市为例 被引量：9

11

作者 顾家焕 王德 《城市规划》 CSSCI CSCD 北大核心 2020年第11期69-77,共9页

基于传统抽样调查数据构建通勤模型,由于数据精度和覆盖率等问题,难以准确反映通勤活动的空间异质性。大数据环境下,数据具有大样本、高精度、全覆盖等优势,可采用分单元建模,构建结构简单精准度高的模型。本研究基于手机信令数据,构建... 基于传统抽样调查数据构建通勤模型,由于数据精度和覆盖率等问题,难以准确反映通勤活动的空间异质性。大数据环境下,数据具有大样本、高精度、全覆盖等优势,可采用分单元建模,构建结构简单精准度高的模型。本研究基于手机信令数据,构建上海市分出发地单元、只包含就业岗位数量和通勤时间变量的基础模型。其次分析模型残差并提取系统变量,形成优化模型。最后对剩余残差进行局部空间自相关分析,生成残差自变量,形成残差模型。通过上海市就业空间布局优化和虹桥商务区就业岗位模拟两个案例展示了模型的应用价值。本研究在方法层面探索了“基础模型-优化模型-残差模型”的大数据建模路径,在应用层面可为城市职住空间优化布局提供技术支撑。 展开更多

关键词 通勤模型 残差分析 空间统计 手机信令数据 上海

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大城市空间交互网络的多中心结构特征及形成机制研究—基于流动空间与空间效应的成都实证 被引量：6

12

作者 喻冰洁 崔叙 +1 位作者 张秋仪 杨林川 《规划师》 CSSCI 北大核心 2021年第21期66-74,共9页

在国土空间规划体系与大数据技术变革的背景下,进一步准确掌握城市空间结构的变化态势对于规划编制有一定的现实意义。文章以成都为研究案例,从流动空间与空间效应视角,使用手机信令数据构建出行网络矩阵,揭示空间交互网络多中心结构的... 在国土空间规划体系与大数据技术变革的背景下,进一步准确掌握城市空间结构的变化态势对于规划编制有一定的现实意义。文章以成都为研究案例,从流动空间与空间效应视角,使用手机信令数据构建出行网络矩阵,揭示空间交互网络多中心结构的动态特征、社群结构组织模式及节点等级的形成机制。研究发现,成都空间交互网络密度具有时变性与圈层性,网络层级呈"星"状圈层布局模式特征,建成区范围与轨道服务半径对出行极限圈有决定性作用;空间交互网络的节点等级形成了不均衡的"一超多强"的多中心结构,兼具"南核心极化、中圈层崛起、内核心均质"的新态势,多中心网络社群结构主要有溢出型、点轴型、独立型和飞地型4种组织模式;公交可达性、住宅密度、土地混合度等城市特征要素对城市空间交互网络节点的中心性影响显著。 展开更多

关键词 国土空间规划体系 多中心结构 空间交互网络 手机信令数据 形成机制

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基于手机轨迹数据的人口流动分析 被引量：5

13

作者 孔扬鑫 金澈清 王晓玲 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2016年第1期44-51,共8页

随着通信技术的发展和智能手机的普及,运营商基站所采集的大规模手机轨迹数据在城市规划、人口迁移等领域中发挥了重要价值。针对城市人口流动问题,提出一种利用手机轨迹数据的基于轨迹行为特征的人口流动判定(MF-JUPF)算法。首先,可对... 随着通信技术的发展和智能手机的普及,运营商基站所采集的大规模手机轨迹数据在城市规划、人口迁移等领域中发挥了重要价值。针对城市人口流动问题,提出一种利用手机轨迹数据的基于轨迹行为特征的人口流动判定(MF-JUPF)算法。首先,可对手机轨迹数据进行数据预处理,以提取用户活动轨迹;然后根据进出城市的行为模式提取重要特征,再根据真实标注数据集合利用多种分类模型进行参数训练;最后,根据模型训练结果判定用户轨迹是否为进出城市行为。所提系统使用MapReduce框架进行数据分析,以提高性能和可扩展性。基于真实数据集合的实验结果表明,对于进出城市的判定,该方法的准确率和召回率可达80%以上,与基于信号消失时长的人口流动判定(SD-JUPF)算法相比,在判定进入城市的准确率上提高了19.0%,召回率提高了13.9%;在判定离开城市的准确率上提高了17.3%,召回率提高了6.1%。相比非过滤算法,根据手机轨迹数据特点进行的数据过滤算法可减少处理时间36.1%以上。理论分析和实验结果表明MF-JUPF方法精度高,可扩展性好,因此对城市规划等领域有重要应用价值。 展开更多

关键词 基于位置服务 手机轨迹数据 人口流动 城市规划 MAPREDUCE

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城市间经济引力模型实证研究及敏感性分析 被引量：4

14

作者 张科 陈嘉超 陈先龙 《交通与运输》 2020年第2期20-24,共5页

更精准地预测城市间经济引力强度,有利于指导城市间交通基础设施建设。首先,对现状城市间引力进行实证研究,建立城市间经济引力模型;其次,采用城市间交通客流交互量对经济引力进行相关性表征,即认为城市间客流交互量越大的,其经济引力... 更精准地预测城市间经济引力强度,有利于指导城市间交通基础设施建设。首先,对现状城市间引力进行实证研究,建立城市间经济引力模型;其次,采用城市间交通客流交互量对经济引力进行相关性表征,即认为城市间客流交互量越大的,其经济引力也越大;最后,基于手机信令数据推算各城市间客流交互量,对现状广州与粤港澳大湾区及省内城市间引力进行了建模,并对模型中的主要影响因素进行了敏感性分析。结果表明,根据人口、GDP、产业结构相似程度、两市间时间(空间)距离等影响因素建立的模型能够较好地预测城市间的经济引力。此外,两市间的时间距离对城市引力的影响比空间距离更大,规划城际性的快速交通网络对于提升两个城市间的经济引力具有积极作用。 展开更多

关键词 经济引力模型 城市间客流 手机信令数据 城市群 城际交通规划 粤港澳大湾区 空间经济 区域一体化

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基于手机信令数据的用户出行方式识别 被引量：4

15

作者 曹晓蕊 赖丽娜 孟品超 《长春理工大学学报（自然科学版）》 2021年第3期134-142,共9页

基于通信网络获取的手机信令数据,挖掘用户出行轨迹,在传统模糊C均值聚类算法(fuzzy c-means algorithm,FCMA)的基础上,依据出行方式的先验知识构建初始隶属度函数,并将传统欧氏距离替换为对多维度数据之间变化关系更加敏感的马氏距离,... 基于通信网络获取的手机信令数据,挖掘用户出行轨迹,在传统模糊C均值聚类算法(fuzzy c-means algorithm,FCMA)的基础上,依据出行方式的先验知识构建初始隶属度函数,并将传统欧氏距离替换为对多维度数据之间变化关系更加敏感的马氏距离,提出基于改进模糊C均值聚类算法的出行方式识别模型,对长春市区范围内用户的三种常见出行方式,即步行、自行车、机动车进行识别,并从用户出行距离、出行时耗、平均行程速度三方面验证了模型识别结果的准确性。 展开更多

关键词 手机信令数据 模糊C均值聚类算法 出行方式识别

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基于手机信令数据的石家庄机场腹地测算 被引量：4

16

作者 姚海芳 路紫 刘劲松 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第2期248-255,共8页

机场腹地是吸引航空公司的原始资本也是规划航空运输网络的前提,测定机场腹地范围对航空公司、机场管理者、投资者以及政府管理人员都具有重要的意义。利用2018年7月一周的手机信令数据,测算了石家庄正定国际机场的腹地范围,并将计算结... 机场腹地是吸引航空公司的原始资本也是规划航空运输网络的前提,测定机场腹地范围对航空公司、机场管理者、投资者以及政府管理人员都具有重要的意义。利用2018年7月一周的手机信令数据,测算了石家庄正定国际机场的腹地范围,并将计算结果与其他测算模型进行对比分析,研究发现:①河北省是石家庄机场的主要腹地,北京次之;在市域尺度,石家庄是核心腹地,保定排在第二位;在区县尺度,石家庄市辖区的航空旅客在该机场的客运量中占有较高比重,其他开设了省内直通车的区县对该机场的客运量也有重要贡献;②进港、出港旅客的空间分布特征在印证上述核心腹地的同时,表现出明显的综合交通指向性;③基于手机信令数据的机场腹地测算与等时圈法、加权V图、Huff模型法的计算结果进行比较,前者不仅可以找出机场的核心腹地,且从数据的客观性以及计算结果的时效性上都有明显的优势。 展开更多

关键词 手机信令数据 机场腹地 空间分布 石家庄正定国际机场

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石家庄正定国际机场航空旅客分布特征识别——基于手机信令数据的研究 被引量：3

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作者 姚海芳 路紫 刘劲松 《西南大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2019年第12期84-92,共9页

航空旅客分布特征及出行行为是航空网络布局、机场集疏运体系规划的基础.以石家庄市正定国际机场为研究对象,基于手机信令数据对该机场的航空旅客分布特征进行了识别,并对其影响因素进行了剖析.研究发现:①该机场的航空旅客主要来源于... 航空旅客分布特征及出行行为是航空网络布局、机场集疏运体系规划的基础.以石家庄市正定国际机场为研究对象,基于手机信令数据对该机场的航空旅客分布特征进行了识别,并对其影响因素进行了剖析.研究发现:①该机场的航空旅客主要来源于河北省(占60%左右),其次是北京市,但所占比例有限(约为6%~7%).②该机场进港、出港旅客的空间分布呈现出以石家庄市为核心的辐射扩张模式,具有明显的交通指向性,说明机场集疏运网络对航空旅客的分布具有重要贡献.③统计分析表明,进港、出港航班数量与进港、出港旅客数量呈显著正相关关系(p<0.001),且进港、出港旅客24 h动态分布特征与航班时刻结构变化同步性较高,这表明航班时刻结构是影响其变化的主要因素,优化航班时刻资源可以吸引更多远距离航空旅客,进而提高该机场的客运量. 展开更多

关键词 手机信令数据 航空旅客 分布特征 石家庄正定国际机场

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基于多源大数据的轨道交通线网与上海城市中心体系匹配度测度研究 被引量：2

18

作者 谢昱梓 钮心毅 《上海城市规划》 2019年第6期1-7,共7页

基于相关研究,提出一种定量化测度轨道交通(以下简称“轨交”)线网与城市中心体系匹配程度的方法。以功能联系为基础,使用多源大数据量化分析轨交线网与上海城市中心体系匹配程度。从轨交刷卡数据中依据乘客使用轨交出行时空规律,获取... 基于相关研究,提出一种定量化测度轨道交通(以下简称“轨交”)线网与城市中心体系匹配程度的方法。以功能联系为基础,使用多源大数据量化分析轨交线网与上海城市中心体系匹配程度。从轨交刷卡数据中依据乘客使用轨交出行时空规律,获取轨交通勤出行、轨交游憩出行的功能联系,用于表征轨交功能联系下的就业中心体系、公共活动中心体系。从手机信令数据中获取用户的通勤出行、游憩出行的功能联系,用于表征全方式出行功能联系下的就业中心体系、公共活动中心体系。随后分别使用规模等级一致性、来源范围一致性指标,量化分析轨交线网与就业中心体系、公共活动中心体系的匹配程度。研究结论认为除了轨交线网与中心体系的空间关系之外,就业中心的产业特征、公共活动中心的职能也影响了轨交线网与城市中心体系的匹配程度。 展开更多

关键词 城市中心体系 轨交线网 功能联系 轨交刷卡数据 手机信令数据

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基于手机信令数据的秦汉新城乡村人口空间活动特征研究 被引量：2

19

作者 侯全华 周吉喆 刘东阳 《现代城市研究》 北大核心 2021年第2期98-105,共8页

当前移动电话作为普及率最高的终端通讯设备,其用户分布的动态数据信息可以精准地体现人口的空间活动特征。研究乡村人口空间活动正是了解人群活动规律、认识乡村空间特征、配置各项服务设施的重要依据。文章利用手机信令数据,以秦汉新... 当前移动电话作为普及率最高的终端通讯设备,其用户分布的动态数据信息可以精准地体现人口的空间活动特征。研究乡村人口空间活动正是了解人群活动规律、认识乡村空间特征、配置各项服务设施的重要依据。文章利用手机信令数据,以秦汉新城为研究对象,构建"活动特性—人口识别—空间解析"的研究框架,采用K均值聚类算法并计算5种指标,划分乡村类型并分析其空间特征。研究表明,乡村人口整体活动体现在居民与通勤人口的城乡双向流动,其城乡联系曲线呈"双峰"特征。各村人口时空变化与城乡联系强度受区位、产业与用地的影响。结合城乡联系流与乡村人口活动强度形成9类特征乡村。研究成果可为乡村提供规划指导,为产业引导、功能布置、设施布局等提供决策支撑。 展开更多

关键词 秦汉新城 手机信令数据 人口活动 空间特征

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