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题名基于试验方法研究普通舵空化特性
被引量：2
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作者
于安斌
王友乾
叶金铭
张凯
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机构
海军工程大学舰船与海洋学院
海军上海地区装备修理监修室
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出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第9期2127-2135,共9页
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基金
国家自然科学基金(51579243)
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文摘
为了探索普通舵在舰船中高航速范围内空化的变化规律,针对舰船普通舵空化问题进行了桨后舵模型的水洞空泡试验,通过分析一系列不同工况下普通舵的空化现象,研究了不同航速、舵角下普通舵空化的变化规律。试验结果表明:普通舵在0.2~0.6倍舵展长区域内最容易发生空化,与实船舵空化剥蚀区域基本吻合;在23kn航速工况下,普通舵发生空泡的起始空泡舵角为0°;另外,结合普通舵发生空化的起始舵角规律以及舰船直航时打舵角范围,可以分析出舰船在21.5kn航速航行时,普通舵不可避免会空化发生。通过普通舵模型空泡试验方法观察了不同航速、舵角下的舵空泡状况,得出了普通舵空化位置、面积与舰船航速、舵角的一般规律,为普通舵的优化设计和解决舵的空化问题提供了重要参考。
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关键词
普通舵
舵的空化剥蚀
水洞试验
舵空化
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Keywords
Ordinary rudder
cavitation erosion of rudder
Water tunnel test
rudder cavitation
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分类号
U661.3
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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