随着我国铁路业务的不断增长,铁路网络安全和信息化建设发展迅速。铁路信息系统种类繁多、数量庞大,为保证“十四五”时期铁路信息系统有序开展统型、升级、改造,必须对其进行全生命周期的质量控制,识别从立项到废止的全过程中产生的各...随着我国铁路业务的不断增长,铁路网络安全和信息化建设发展迅速。铁路信息系统种类繁多、数量庞大,为保证“十四五”时期铁路信息系统有序开展统型、升级、改造,必须对其进行全生命周期的质量控制,识别从立项到废止的全过程中产生的各类安全风险,从而保障铁路业务平稳运营。文章结合能力成熟度整合模型(CMMI,Capability Maturity Model Integration)和全生命周期,从生命周期、质量和风险评估过程这3个维度,构建了铁路信息系统质量与风险评估体系,分析提出铁路信息系统质量风险识别清单,可协助快速定位其安全风险点。展开更多
文摘随着我国铁路业务的不断增长,铁路网络安全和信息化建设发展迅速。铁路信息系统种类繁多、数量庞大,为保证“十四五”时期铁路信息系统有序开展统型、升级、改造,必须对其进行全生命周期的质量控制,识别从立项到废止的全过程中产生的各类安全风险,从而保障铁路业务平稳运营。文章结合能力成熟度整合模型(CMMI,Capability Maturity Model Integration)和全生命周期,从生命周期、质量和风险评估过程这3个维度,构建了铁路信息系统质量与风险评估体系,分析提出铁路信息系统质量风险识别清单,可协助快速定位其安全风险点。
