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ERP财务系统在企业敏捷化中的应用 被引量：8
1
作者 王伊玲 刘适 《价值工程》 2011年第20期141-142,共2页
信息化建设是企业提升敏捷性的关键,而财务系统又是企业管理信息系统的核心。文章以ERP财务系统设计为中心,提出敏捷财务链的概念及模型,并在此基础上提出一个财务决策支持系统(FDSS)模型,描述它们的运行机制,分析它们在企业敏捷化的应... 信息化建设是企业提升敏捷性的关键,而财务系统又是企业管理信息系统的核心。文章以ERP财务系统设计为中心,提出敏捷财务链的概念及模型,并在此基础上提出一个财务决策支持系统(FDSS)模型,描述它们的运行机制,分析它们在企业敏捷化的应用,最后通过CTRS指标体系对实施了ERP财务系统和FDSS系统的企业进行敏捷性评价。 展开更多
关键词 ERP财务系统 敏捷财务链 财务决策支持系统 企业敏捷性 ctrs
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基于业务流程管理框架的企业敏捷性研究 被引量：4
2
作者 任宏波 刘红军 白旭 《中国管理信息化》 北大核心 2008年第21期64-68,共5页
本文从企业在提升其敏捷性时遇到的问题入手,在对企业敏捷性的内涵(RRS)和度量标准(CTRS)、业务流程管理(BPM)和其系统构成以及其对敏捷性的支撑作用进行分析的基础上,引入业务流程管理思想,通过建立相应的系统来解决企业敏捷化过程中... 本文从企业在提升其敏捷性时遇到的问题入手,在对企业敏捷性的内涵(RRS)和度量标准(CTRS)、业务流程管理(BPM)和其系统构成以及其对敏捷性的支撑作用进行分析的基础上,引入业务流程管理思想,通过建立相应的系统来解决企业敏捷化过程中的信息孤岛及流程敏捷化问题,并采用CTRS指标对BPM框架下的企业敏捷性进行评价。 展开更多
关键词 业务流程管理 企业敏捷性 SOA RKS ctrs
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敏捷虚拟企业合作伙伴的选择与评价研究
3
作者 朱堂勋 《重庆电子工程职业学院学报》 2010年第5期153-156,共4页
敏捷虚拟企业是信息化时代与全球化制造大环境中随着敏捷制造而出现的新的企业模式。从虚拟企业构建的信任条件与构建过程出发,提出了对虚拟企业合作伙伴选择的标准、三种度量体系及可度量的评价指标。
关键词 AVE CIPME ctrs 面向AVE的敏捷性度量模型
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基于支持向量机的CSTR系统建模 被引量：1
4
作者 董清生 张连凯 《科技信息》 2009年第8期63-64,共2页
支持向量机算法用于软测量建模能较好地解决小样本、非线性、高维数、局部极值等问题.本文的研究重点在于支持向量机方法在化工过程中的应用。用支持向量机为CSTR系统建立模型,分析了模型参数对模型性能的影响,同时,通过两个参数在不同... 支持向量机算法用于软测量建模能较好地解决小样本、非线性、高维数、局部极值等问题.本文的研究重点在于支持向量机方法在化工过程中的应用。用支持向量机为CSTR系统建立模型,分析了模型参数对模型性能的影响,同时,通过两个参数在不同值之间两两组合比较所得的误差,最终得到误差最小的参数值,从而使模型能够自动调整参数到最优值。实验结果表明支持向量机方法是一种高效可行的化工过程建模方法,模型精确,泛化能力强,性能优良。 展开更多
关键词 化工过程 支持向量机 ctrs
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CRTSⅠ型板式无砟轨道CA砂浆疲劳寿命分析 被引量：8
5
作者 刘观 胡佳 +1 位作者 杜华杨 赵坪锐 《铁道标准设计》 北大核心 2014年第5期5-8,共4页
根据CRTSⅠ型板式无砟轨道的结构特征与受力特征,将钢轨假设为点支撑梁,扣件和基础的弹性假设为弹簧,轨道板、CA砂浆和底座板分别假设为实体,建立CRTSⅠ型板式无砟轨道的有限元模型,以Palmgren-Miner线性疲劳累计损伤准则为基础,采用全... 根据CRTSⅠ型板式无砟轨道的结构特征与受力特征,将钢轨假设为点支撑梁,扣件和基础的弹性假设为弹簧,轨道板、CA砂浆和底座板分别假设为实体,建立CRTSⅠ型板式无砟轨道的有限元模型,以Palmgren-Miner线性疲劳累计损伤准则为基础,采用全寿命分析方法对CA砂浆在不同列车荷载作用下的疲劳寿命进行分析,得到CA砂浆层的疲劳寿命分布和危险点的寿命值。 展开更多
关键词 CRTS I型板式无砟轨道 CA砂浆 疲劳
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CTRSⅢ型无砟轨道自密实混凝土侧面单边灌注施工技术 被引量：1
6
作者 刘志中 《国防交通工程与技术》 2016年第2期64-66,36,共4页
为了加快CRTSⅢ型板的安装速度和效果,在武汉至孝感城际铁路无砟轨道工程中,采用自密实混凝土的灌注工艺,采用侧面单边灌注方法,在自密实混凝土填充层线路内侧边模中部预留混凝土灌注孔,采用以叉车为主的灌注设备,叉车在两条底座板中间... 为了加快CRTSⅢ型板的安装速度和效果,在武汉至孝感城际铁路无砟轨道工程中,采用自密实混凝土的灌注工艺,采用侧面单边灌注方法,在自密实混凝土填充层线路内侧边模中部预留混凝土灌注孔,采用以叉车为主的灌注设备,叉车在两条底座板中间行走运输混凝土进行灌注,模板内空气由原来预留的灌注孔和4个边角排气孔排出,混凝土最终充填满整个填充层,达到自密实。设备简单,走行方便,混凝土灌注速度快。揭板试验证明了工艺的可靠性。 展开更多
关键词 ctrsⅢ型无砟轨道 自密实混凝土 侧面单边 灌注
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新型CRTS Ⅲ型板式无砟轨道施工质量控制研究
7
作者 田川岭 《江西建材》 2021年第4期44-46,共3页
CRTS Ⅲ型板式无砟轨道是我国高速铁路独有自主知识产权的科研成果。文中以盐通、连徐高铁CRTS Ⅲ型板式无砟轨道施工实践为背景,对无砟轨道施工质量问题及对策进行长期调研,从工序验收、工艺流程、技术、工装、创新五个方面对无砟轨道... CRTS Ⅲ型板式无砟轨道是我国高速铁路独有自主知识产权的科研成果。文中以盐通、连徐高铁CRTS Ⅲ型板式无砟轨道施工实践为背景,对无砟轨道施工质量问题及对策进行长期调研,从工序验收、工艺流程、技术、工装、创新五个方面对无砟轨道施工质量控制进行研究。 展开更多
关键词 高速铁路 ctrsⅢ型无砟轨道 质量控制
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京雄城际铁路特大桥梁地段CRTSⅢ型板式无砟轨道施工物流组织研究
8
作者 刘五虎 《中阿科技论坛（中英文）》 2020年第9期49-51,共3页
随着我国高速铁路飞速发展,CTRSⅢ型板式无砟轨道施工物流通道及物流组织在高铁建设中越来越重要。本文结合京雄城际铁路无砟轨道施工过程中工期紧、任务重、标准高、地方协调难度大、特大桥梁临近既有线和交叉施工等特点,对无砟轨道施... 随着我国高速铁路飞速发展,CTRSⅢ型板式无砟轨道施工物流通道及物流组织在高铁建设中越来越重要。本文结合京雄城际铁路无砟轨道施工过程中工期紧、任务重、标准高、地方协调难度大、特大桥梁临近既有线和交叉施工等特点,对无砟轨道施工物流通道的规划设计、物流组织、技术管理等方面进行论述,提出适用于高速铁路特大桥地段的无砟轨道施工组织模式。 展开更多
关键词 特大桥梁 ctrsⅢ型板 物流通道 物流组织
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CTRS-II型无砟轨道板预制施工技术探讨 被引量：1
9
作者 文江 《科技信息》 2011年第3期I0284-I0285,共2页
CTRS-II型无砟轨道板预制是我国在德国博格板技术的基础上,经过引进、消化、吸收、再创新形成的具有我国特色的、世界领先水平的轨道板施工生产工艺。其施工具有精度要求高、"四新"使用程度高、工序控制严格等特点。本文就我... CTRS-II型无砟轨道板预制是我国在德国博格板技术的基础上,经过引进、消化、吸收、再创新形成的具有我国特色的、世界领先水平的轨道板施工生产工艺。其施工具有精度要求高、"四新"使用程度高、工序控制严格等特点。本文就我公司京石客专I标轨道板场CTRS-II型无砟轨道预制施工的情况,对CTRS-II型无砟轨道板施工技术及工艺进行了探讨。 展开更多
关键词 ctrs-II型无砟轨道 施工技术 探讨
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