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CTCS-3级车载系统双系无扰动切换的可行性研究 被引量：3
1
作者 孟庆尧 叶峰 +1 位作者 黄彬彬 牛道恒 《铁路通信信号工程技术》 2015年第6期1-4,共4页
为了增强CTCS-3级列车控制系统ATP车载设备的可靠性,在分析车载设备的外部接口与内部功能的基础上,结合时序状态机的相关理论分析,提出一种能够使得CTCS-3级列车控制系统ATP车载设备主备系无扰动切换的指导方法。针对该方法,结合相关功... 为了增强CTCS-3级列车控制系统ATP车载设备的可靠性,在分析车载设备的外部接口与内部功能的基础上,结合时序状态机的相关理论分析,提出一种能够使得CTCS-3级列车控制系统ATP车载设备主备系无扰动切换的指导方法。针对该方法,结合相关功能点,进行分析,得出该方法的可行性,此研究成果对指导双系无扰动切换具有较大的实用价值。 展开更多
关键词 ctcs-3级atp车载系统 无扰动切换 双冗余系统 高可靠性 时序状态机
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