期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到853篇文章
< 1 2 … 43 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
基于通信的轨道交通列车运行控制系统 被引量：53
1
作者 郜春海 《现代城市轨道交通》 2007年第2期7-10,共4页
介绍基于通信的列车运行控制系统(CBTC)的组成、关键技术、特点和发展方向,提出在CBTC研究开发中应将系统技术规范作为研究的核心,采用COTS技术开发系统的关键部件,跟踪国际技术发展趋势,制定我国的安全标准,建立安全认证与评估体系。
关键词 轨道交通 列车控制 CBTC ctcs 合格评定 COTS
下载PDF
ETCS系统分析及CTCS的研究 被引量：25
2
作者 唐涛 郜春海 《机车电传动》 北大核心 2004年第6期1-3,10,共4页
概要介绍了欧洲列车运行控制系统(ETCS)的基本思想、系统构成及发展过程,并就中 国列车运行控制系统(CTCS)的发展提出一些建议。
关键词 ETCS 欧洲列车运行控制系统 ctcs 中国列车运行控制系统 信号制式 技术规范 车载设备
下载PDF
GSM-R/CTCS在中国铁路的应用与发展战略 被引量：26
3
作者 胡东源 《中国铁路》 北大核心 2003年第2期11-14,共4页
结合欧洲GSM-R/ETCS的应用经验,简要介绍GSM-R适应铁路运输的功能优势和特点;分析中国铁路发展GSM-R/CTCS面临的现状及问题;阐述中国发展GSM-R/CTCS的基本战略、总体规划及实施步骤;提出从中国的国情路情实际出发,CTCS可分为5 级;要在... 结合欧洲GSM-R/ETCS的应用经验,简要介绍GSM-R适应铁路运输的功能优势和特点;分析中国铁路发展GSM-R/CTCS面临的现状及问题;阐述中国发展GSM-R/CTCS的基本战略、总体规划及实施步骤;提出从中国的国情路情实际出发,CTCS可分为5 级;要在取得无线电频率资源的基础上,加快推进GSM-R在我国铁路的前期试验和研究。 展开更多
关键词 中国铁路 应用 发展战略 列车控制系统 铁路通信信号 无线通信系统 ETCS ctcs GSM-R
下载PDF
中国铁路列控系统现状及发展 被引量：15
4
作者 刘虎兴 范明 《铁道通信信号》 北大核心 2003年第2期1-4,共4页
中国铁路列控系统 (CTCS)的发展经历了一个漫长而曲折的过程 ,对这一过程进行了全面分析 ,提出应认真总结几十年来我国ATP发展的经验教训 ,积极研究引进的新技术。
关键词 中国 列控系统 现状 发展 铁路 ctcs 列车运行控制系统 新技术
下载PDF
高速铁路中的查询应答器 被引量：25
5
作者 李向红 李永善 曹进 《铁道通信信号》 北大核心 2004年第10期5-7,共3页
查询应答器是高速铁路ATP系统的关键部件。在深入剖析查询应答器系统原理的基础上 ,提出了一种适合于CTCS的应答器设计方案 ,并对其应用前景作了分析。
关键词 高速铁路 应答器 ctcs 设计方案 系统原理 基础 关键部件 查询
下载PDF
中国列车控制系统发展的若干思考 被引量：9
6
作者 刘颖 蒋大明 《中国铁路》 北大核心 2005年第8期23-24,37,共3页
介绍欧洲铁路运输管理系统和欧洲列车控制系统(ERTMS/ETCS)的发展状况,从我国国情出发,介绍中国列车控制系统(CTCS)的基本框架,并分析我国铁路发展CTCS现状及面临的问题,提出发展该系统的若干建议。
关键词 列车控制系统 欧洲铁路运输管理系统 列车超速防护系统 ctcs 欧洲列车控制系统 系统发展 中国 欧洲铁路运输管理系统 发展状况 基本框架 ctcs 铁路发展
下载PDF
对我国列车控制系统发展的几点建议 被引量：11
7
作者 李国斌 《中国铁路》 北大核心 2007年第2期49-53,共5页
我国通过引进、消化、吸收国外列控系统技术,研发出具有自主知识产权的无绝缘轨道电路、主体机车信号、列车运行记录监控装置和超速防护设备(LSK),为适应提速发展我国列控系统奠定了基础,并正在形成中国列车控制系统(CTCS)的各级模式。C... 我国通过引进、消化、吸收国外列控系统技术,研发出具有自主知识产权的无绝缘轨道电路、主体机车信号、列车运行记录监控装置和超速防护设备(LSK),为适应提速发展我国列控系统奠定了基础,并正在形成中国列车控制系统(CTCS)的各级模式。CTCS0在既有线已经普及并在防“两冒一超”中发挥了重要的作用;CTCS1将填补我国既有线160km/h以下列控系统的空白;CTCS2已应用在200km/h客货混跑线路上;正在建设的客运专线将采用ETCS2+CTCS2双模式,形成具有中国特色的CTCS3系统应是值得探索的方案。 展开更多
关键词 列车运行控制系统 ctcs ETCS 技术发展
下载PDF
客运专线列控系统模式探讨 被引量：9
8
作者 邹少文 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2005年第1期72-76,共5页
本文通过对国外列控系统的分析,对照欧洲ERTMS／ETCS应用等级和中国CTCS应用等级要求,结合高速客运专线列控系统需求,提出了我国高速客运专线列控系统建设模式,可供在今后高速客运专线铁路的研究和设计中参考。
关键词 列控系统 客运专线 ctcs ETCS ERTMS 铁路 等级 高速客运 中国 需求
下载PDF
基于有色Petri网的CTCS-3级列控系统RBC切换的建模与形式化分析 被引量：17
9
作者 张友兵 唐涛 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第7期49-55,共7页
在CTCS-3级列控系统中,车载设备在执行RBC切换过程中所用时间的长短和切换成功概率的大小,严重影响着列车的运行效率。本文利用有色Petri网对车载设备进行RBC切换的两种方式分别建模,模型中引入GSM-R故障模型和非周期消息模型,模拟在GS... 在CTCS-3级列控系统中,车载设备在执行RBC切换过程中所用时间的长短和切换成功概率的大小,严重影响着列车的运行效率。本文利用有色Petri网对车载设备进行RBC切换的两种方式分别建模,模型中引入GSM-R故障模型和非周期消息模型,模拟在GSM-R网络中消息的传输过程和重发机制。研究结果表明:基于两部车载电台的RBC切换方式比基于一部车载电台的RBC切换方式所用时间更少,效率更高。列车速度、消息重发时间间隔都会影响列车执行RBC切换的时间。消息重发时间间隔和RBC重叠范围又会影响车载设备进行RBC切换的成功概率。 展开更多
关键词 ctcs 有色PETRI网 RBC切换 车载设备
下载PDF
借鉴ETCS完善CTCS技术规范体系的研究 被引量：16
10
作者 郭玉华 《铁道标准设计》 北大核心 2016年第10期136-140,共5页
借鉴欧洲铁路列车运行控制系统(ETCS)技术和经验,根据中国铁路特点和运营需求,形成了中国铁路列车运行控制系统(CTCS)技术规范体系,经过多年发展,目前已进入补充完善阶段。对ETCS及CTCS技术规范体系构成、现状及发展情况进行对比分析,... 借鉴欧洲铁路列车运行控制系统(ETCS)技术和经验,根据中国铁路特点和运营需求,形成了中国铁路列车运行控制系统(CTCS)技术规范体系,经过多年发展,目前已进入补充完善阶段。对ETCS及CTCS技术规范体系构成、现状及发展情况进行对比分析,指出两个规范体系在纲领性文件、规范内容和版本管理机制等方面的差别,提出CTCS技术规范体系结构化,提高CTCS技术规范体系的系统性、完整性等方面的建议,对完善CTCS技术规范体系有十分重要的参考意义。 展开更多
关键词 ctcs ETCS 技术标准 技术规范体系 控制命令自系统互联互通技术规范(CCSTSI)
下载PDF
客运专线CTCS-3级列控系统无线闭塞中心的建模与验证 被引量：16
11
作者 吕继东 唐涛 贾昊 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期34-42,共9页
本文分析客运专线CTCS-3级列控系统中无线闭塞中心(RBC)子系统软件的功能和性能约束,在此基础上采用时间自动机理论进行RBC子系统形式化语义描述,建立TER-QSR时间自动机网络模型,并应用UPPAAL验证工具对RBC子系统进行仿真分析,验证RBC... 本文分析客运专线CTCS-3级列控系统中无线闭塞中心(RBC)子系统软件的功能和性能约束,在此基础上采用时间自动机理论进行RBC子系统形式化语义描述,建立TER-QSR时间自动机网络模型,并应用UPPAAL验证工具对RBC子系统进行仿真分析,验证RBC的安全性(Safety)和受限活性(Bounded Liveness),同时进行RBC切换时间的优化。 展开更多
关键词 ctcs 时间自动机 RBC UPPAAL 实时系统
下载PDF
高速列车制动曲线的计算与验证 被引量：15
12
作者 张友兵 张波 《兰州交通大学学报》 CAS 2012年第4期97-103,共7页
分析了列车运行过程中的受力情况,给出了制动过程中减速度的计算方法,并采用正向、反向两种迭代方式计算列车制动曲线,两种方式计算出的制动曲线一致,证明了计算制动曲线的方法是正确的.在反向迭代计算制动曲线时,缩小距离步长,可以提... 分析了列车运行过程中的受力情况,给出了制动过程中减速度的计算方法,并采用正向、反向两种迭代方式计算列车制动曲线,两种方式计算出的制动曲线一致,证明了计算制动曲线的方法是正确的.在反向迭代计算制动曲线时,缩小距离步长,可以提高制动曲线的精确度,选择合适的距离步长,不但能保证精确度,而且可以满足时效性.通过仿真得出,在平直道上,CRH2型高速列车在初始速度为300km/h时,紧急制动距离为2 780m,最大常用制动距离为4 628m,符合国家规定.分析了制动过程中列车减速度与速度的关系.最后,分析了制动初始速度与制动距离的关系,发现制动初始速度越大,制动距离越长,且制动距离非线性增大. 展开更多
关键词 ctcs 紧急制动 最大常用制动 制动曲线
下载PDF
食管鳞癌循环肿瘤细胞在新辅助放化疗中动态变化及预后意义 被引量：17
13
作者 明星 胡荍 +2 位作者 谢多双 骆志国 罗鸣 《中华肿瘤防治杂志》 CAS 北大核心 2017年第8期561-565,共5页
目的循环肿瘤细胞(circulating tumor cells,CTCs)被认为是肿瘤复发转移的重要因素之一,食管鳞癌患者放疗后CTCs阳性率较治疗前下降并和预后相关。本研究探讨进展期食管鳞癌新辅助化疗中CTCs的状态,以及CTCs与食管癌临床特征及预后的相... 目的循环肿瘤细胞(circulating tumor cells,CTCs)被认为是肿瘤复发转移的重要因素之一,食管鳞癌患者放疗后CTCs阳性率较治疗前下降并和预后相关。本研究探讨进展期食管鳞癌新辅助化疗中CTCs的状态,以及CTCs与食管癌临床特征及预后的相关性。方法回顾性分析十堰市太和医院(湖北医药学院附属医院)2013-01-10-2014-03-27收治的96例食管鳞癌患者,采用免疫磁珠富集联合免疫荧光法检测患者外周血中CTCs,对比分析患者CTCs状态与临床特征及2年生存率的关系。同时分析患者新辅助放化疗前后CTCs状态的变化,以期明确新辅助治疗的意义及适应人群。计数资料采用χ~2检验或Fisher精确概率法,生存分析采用Kaplan-Meier法和Cox模型法。结果 96例患者随访至2016-03-27,随访率100%,中位随访时间25个月。患者CTCs状态与肿瘤的病变长度、T分期、N分期及临床分期相关(P<0.05),与患者的年龄、性别及病变部位无关,P>0.05。首诊CTCs阳性患者的中位生存时间约19.2个月;而CTCs阴性患者的中位生存时间约26.8个月,两者差异有统计学意义,P=0.038。Cox模型结果显示,Ⅲ~ⅣA期是影响CTCs不同状态患者的独立危险因素。首诊CTCs阳性的患者Ⅱ期中位生存时间为28.2个月,与CTCs阴性患者的30.2个月比较,差异无统计学意义,P=0.189;但Ⅲ期的中位生存时间分别为19.9和24.6个月,差异有统计学意义,P=0.044;ⅣA期的中位生存时间分别为11.2和21.2个月,差异有统计学意义,P=0.045。新辅助治疗后,有21例(34.42%)患者由CTCs阳性转为阴性,转阴率差异有统计学意义,P=0.002。新辅助治疗后,CTCs仍为阳性的患者中位生存时间约16.5个月,与CTCs转阴的患者(23.4个月)和首诊CTCs阴性的患者(26.8个月)比较,差异有统计学意义,P<0.05;但后两者差异无统计学意义,P>0.05。结论 CTCs可反映食管癌患者的疾病进展程度,并可作为判断预后的指标。此外,新辅助放� 展开更多
关键词 食管鳞癌 ctcs 新辅助治疗 放化疗 疗效 预后
原文传递
基于GSM-R铁路无线通信系统的越区切换分析研究 被引量：15
14
作者 陈永 胡晓辉 《计算机工程与设计》 CSCD 北大核心 2009年第18期4342-4345,共4页
列车和无线闭塞中心在多数情况下通信处于正常状态,但是在实际通信过程中可能出现以下几种引发故障因素:传输数据出错、连接丢失、越区切换、端到端传输延时。主要考虑了高速列车在移动闭塞区间条件下GSM-R无线通信系统的越区切换的可靠... 列车和无线闭塞中心在多数情况下通信处于正常状态,但是在实际通信过程中可能出现以下几种引发故障因素:传输数据出错、连接丢失、越区切换、端到端传输延时。主要考虑了高速列车在移动闭塞区间条件下GSM-R无线通信系统的越区切换的可靠性,采用计算机仿真的方法得到GSM-R通信系统在通信故障情况下的越区切换成功概率。结合随机Petri网理论对于铁路无线通信系统GSM-R中的越区切换事件进行了建模和分析,给出了随机Petri网表示的列车与无线闭塞中心通信的越区切换模型,并使用TimeNET仿真工具分析了GSM-R越区切换的可靠性。 展开更多
关键词 GSM-R 越区切换 随机PETRI网 中国铁路运行控制系统 建模
下载PDF
高速铁路CTCS技术标准体系现状与发展 被引量：12
15
作者 张海丰 《铁路通信信号工程技术》 2014年第3期91-96,共6页
通过梳理中国列车控制系统(CTCS)技术标准体系近10年的发展,并对比研究ETCS标准规范,总结CTCS技术标准体系的特色,及需要完善提升的若干方面;结合CTCS技术标准体系发展,以及参与国际技术合作与竞争的要求,提出制定完整的CTCS标准体系规... 通过梳理中国列车控制系统(CTCS)技术标准体系近10年的发展,并对比研究ETCS标准规范,总结CTCS技术标准体系的特色,及需要完善提升的若干方面;结合CTCS技术标准体系发展,以及参与国际技术合作与竞争的要求,提出制定完整的CTCS标准体系规划,修订补充关键技术标准规范,建立技术标准体系长期发展的组织保障等建议,以推进CTCS标准体系建设。 展开更多
关键词 ctcs 标准体系 高速铁路
下载PDF
多端口形式化测试自动生成方法在CTCS-3车载系统中的应用 被引量：10
16
作者 赵显琼 唐涛 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第7期44-51,共8页
针对CTCS-3列控系统测试中普遍存在的需要多个端口协同测试的问题,在时间输入输出自动机(TIOA)的基础上,提出端口标记的时间输入输出自动机(LpTIOA)。LpTIOA除在模型中能够反映系统的时间约束特性外,还能反映系统输入输出行为对应的端... 针对CTCS-3列控系统测试中普遍存在的需要多个端口协同测试的问题,在时间输入输出自动机(TIOA)的基础上,提出端口标记的时间输入输出自动机(LpTIOA)。LpTIOA除在模型中能够反映系统的时间约束特性外,还能反映系统输入输出行为对应的端口信息,利用这些信息对基于覆盖度的搜索算法进行相应改进,形成包含端口信息的测试自动生成算法,用于生成满足给定覆盖度标准的测试套。文中还描述了运用UP-PAAL工具对LpTIOA模型实现建模的方法,并运用COVER工具实现对经过UPPAAL验证的CTCS-3级车载系统LpTIOA模型的测试套自动生成。 展开更多
关键词 ctcs 时间自动机 车载系统 UPPAAL 实时系统 COVER
下载PDF
基于车车通信的铁路列车控制系统技术研究 被引量：10
17
作者 程剑锋 冯凯 孙文哲 《中国铁路》 2021年第1期79-84,共6页
基于车车通信的列控系统地面设备极简、车载设备一体化、后车可直接与前车通信,目前国内外铁路均尚未将其纳入列控技术体系中,仅在地铁上有所研究和应用。对国内外基于车车通信的列控技术现状进行深入研究,结合中国铁路列控系统现状提... 基于车车通信的列控系统地面设备极简、车载设备一体化、后车可直接与前车通信,目前国内外铁路均尚未将其纳入列控技术体系中,仅在地铁上有所研究和应用。对国内外基于车车通信的列控技术现状进行深入研究,结合中国铁路列控系统现状提出一种适应我国国情的基于车车通信的列控系统方案,重点分析其基本功能、系统架构和功能分配,并对铁路列控技术的演进进行展望。这些研究对我国西部铁路建设和列控系统的发展具有重要参考意义。 展开更多
关键词 ctcs 车车通信 列控系统 西部铁路
下载PDF
基于MSC与UPPAAL的列控系统等级转换场景形式化验证 被引量：10
18
作者 胡雪莲 陶彩霞 《铁道标准设计》 北大核心 2015年第2期122-127,共6页
等级转换是C3级列控系统的重要场景,是列控系统兼容性的集中体现,转换的成功与否直接关系到列车的运行安全和行车效率。因此,有必要对设计规范中所描述的转换过程进行形式化建模和验证,以保障系统的安全性和实时性。为保证设计规范与所... 等级转换是C3级列控系统的重要场景,是列控系统兼容性的集中体现,转换的成功与否直接关系到列车的运行安全和行车效率。因此,有必要对设计规范中所描述的转换过程进行形式化建模和验证,以保障系统的安全性和实时性。为保证设计规范与所建模型的一致性,采取消息顺序图(MSC)与时间自动机相结合的方式,建立等级转换场景中C2级向C3级转换过程的MSC模型,并将其转换为时间自动机模型。应用UPPAAL对模型的安全性和受限活性进行仿真验证,结果表明设计规范中所描述的转换过程是安全可靠的,可以满足C3级列控系统的兼容性和安全性要求。 展开更多
关键词 ctcs 等级转换 MSC 时间自动机 UPPAAL 建模
下载PDF
国铁CTCS与城轨CBTC列控系统的多网融合方案研究 被引量：12
19
作者 席武夷 《铁道通信信号》 2021年第10期81-85,共5页
围绕国铁CTCS-2/3级列控系统和城轨CBTC列控系统的兼容性需求,针对各自特点,提出了车载设备适应不同制式地面设备的方案。同时,针对新建线路地面信号设备的制式选择、车载设备在跨线位置不同制式下的切换方式、车地无线通信方式等关键... 围绕国铁CTCS-2/3级列控系统和城轨CBTC列控系统的兼容性需求,针对各自特点,提出了车载设备适应不同制式地面设备的方案。同时,针对新建线路地面信号设备的制式选择、车载设备在跨线位置不同制式下的切换方式、车地无线通信方式等关键问题进行了详细论述和分析,对于城际铁路、市域铁路信号系统相关的工程设计和建设实施,具有重要的指导意义和实用价值。 展开更多
关键词 国铁 城轨 中国列车运行控制系统 基于通信的列车控制系统 多网融合
下载PDF
列车运行控制系统技术发展趋势分析 被引量：12
20
作者 王海峰 李开成 +1 位作者 刘宏杰 张路 《铁道通信信号》 2016年第8期1-4,共4页
总结CTCS-2/3级列控系统的运用现状,调查国外典型的前沿研究课题,结合中国铁路发展的实际需求,分析了现阶段列控技术的发展趋势,可为我国列控系统未来技术发展战略提供借鉴。
关键词 中国列车运行控制系统 安全性 全生命周期成本 智能化
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 43 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部