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桥上CRTS Ⅱ型底座板裂缝宽度时变可靠性研究 被引量:1
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作者 王浩鹏 张玄一 赵衍刚 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第5期7-15,共9页
该文开展了不同环境温度下的桥上CRTSⅡ型底座板裂缝宽度时变可靠性研究。具体包括:比选确定了考虑钢筋锈蚀的底座板受拉钢筋有效截面积计算模型,建立了底座板纵向裂缝宽度极限状态函数,开展了列车荷载、桥梁变形和温度作用对底座板的... 该文开展了不同环境温度下的桥上CRTSⅡ型底座板裂缝宽度时变可靠性研究。具体包括:比选确定了考虑钢筋锈蚀的底座板受拉钢筋有效截面积计算模型,建立了底座板纵向裂缝宽度极限状态函数,开展了列车荷载、桥梁变形和温度作用对底座板的作用效应分析;基于热力学传导公式,发展了基于气象信息的温度作用概率模型关键参数计算方法;考虑不同环境温度条件,开展了北京地区某桥上CRTSⅡ型底座板60年服役期内裂缝宽度时变可靠性分析。研究发现:底座板纵向裂缝宽度可靠性随服役时间的增长呈现下降趋势;正温度梯度较负温度梯度对底座板更为不利;裂缝截面处钢筋锈蚀会降低底座板裂缝宽度可靠性,且随着锈蚀程度的提高可靠指标下降速率明显加快;低温环境下底座板的裂缝宽度可靠性较低,应对低温环境下的底座板开裂失效模式加以重视。 展开更多
关键词 桥上crts型底座板 裂缝宽度 时变可靠性分析 温度作用概率模型
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