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BFRP连续配筋复合式路面配筋设计 被引量：10
1
作者 葛倩如 黄志义 +1 位作者 王金昌 张晨旭 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期186-192,共7页
为了控制连续配筋混凝土(CRC)路面结构在温降干缩作用下产生的横向裂缝,利用解析法推导裂缝控制指标的计算公式.结合有限元模拟验证解析公式的有效性,分析玄武岩纤维(BFRP)筋的材料特性与配筋方案对裂缝的影响.研究结果表明:解析法与有... 为了控制连续配筋混凝土(CRC)路面结构在温降干缩作用下产生的横向裂缝,利用解析法推导裂缝控制指标的计算公式.结合有限元模拟验证解析公式的有效性,分析玄武岩纤维(BFRP)筋的材料特性与配筋方案对裂缝的影响.研究结果表明:解析法与有限元模拟结果吻合,可以用于CRC+AC复合式路面BFRP配筋设计;BFRP筋弹性模量对裂缝间距与宽度的影响显著,为了减小裂缝宽度,采用弹性模量较高为宜;BRFP筋黏结刚度对裂缝间距与裂缝宽度的影响较大,黏结刚度不应低于20GPa/m;相同配筋率时,小直径小间距方案对裂缝控制有利,配筋率不宜小于0.5%;考虑BFRP材料的耐腐蚀性,建议提高裂缝间距与宽度控制指标,分别不大于2.0m和1.0mm. 展开更多
关键词 crc+ac复合式路面 玄武岩纤维(BFRP) 配筋设计 裂缝
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连续配筋混凝土复合路面在岩溶区高速公路工程的应用分析 被引量：2
2
作者 虞峥 《灾害学》 CSCD 北大核心 2018年第A01期97-99,共3页
江西省万载至宜春高速公路沿线岩溶发育,施工过程中K13+100~K13+620深挖路段发现开口溶洞,设计分析了采用连续配筋混凝土+沥青混凝土复合路面(CRC+AC)进行应对的合理性,并结合国内外连续配筋混凝土路面(CRCP)、CRC+AC路面成功与失败的... 江西省万载至宜春高速公路沿线岩溶发育,施工过程中K13+100~K13+620深挖路段发现开口溶洞,设计分析了采用连续配筋混凝土+沥青混凝土复合路面(CRC+AC)进行应对的合理性,并结合国内外连续配筋混凝土路面(CRCP)、CRC+AC路面成功与失败的经验及全寿命周期成本分析,进一步优化复合路面设计,保证了CRC+AC复合路面成功修筑。 展开更多
关键词 岩溶区 高速公路 crc+ac复合路面 设计 全寿命周期
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CRC+AC复合式路面的应变能响应分析 被引量：2
3
作者 陈东 黄立葵 沈庆 《公路工程》 北大核心 2018年第2期253-256,共4页
基于第四强度理论,应变能大小可以代表沥青混合料所承受的剪切破坏的强弱。由于沥青面层和混凝土板之间的材料性能差异,复合式路面层间是变形、滑移、开裂等病害的易发区。提出采取应变能理论对AC层进行抗剪性能研究和分析,利用有限元... 基于第四强度理论,应变能大小可以代表沥青混合料所承受的剪切破坏的强弱。由于沥青面层和混凝土板之间的材料性能差异,复合式路面层间是变形、滑移、开裂等病害的易发区。提出采取应变能理论对AC层进行抗剪性能研究和分析,利用有限元软件计算了在水平荷载和竖向荷载的共同作用下,AC层内各深度处的应变能大小,结果表明:应变能最大值出现在AC层上部,虽然层间应变能稍小,但是层间应变能容许值可能不足,层间的应变能最不利区域和水平剪应力最不利区域呈现了一致性,层间最不利点都处于轮胎后缘处。 展开更多
关键词 crc+ac复合式路面 应变能 剪切破坏 抗剪强度
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高速公路CRC-AC复合路面施工技术研究
4
作者 李源 《价值工程》 2018年第10期143-144,共2页
CRC-AC复合路面集刚性路面与柔性路面的优势于一体,具有行车舒适、噪音低、荷载能力强等特点,是今后高速公路工程建设发展的重要方向。但CRC-AC复合路面在国内应用的时间较短,与之相关的设计理念与施工技术还不完善,给施工造成了一定的... CRC-AC复合路面集刚性路面与柔性路面的优势于一体,具有行车舒适、噪音低、荷载能力强等特点,是今后高速公路工程建设发展的重要方向。但CRC-AC复合路面在国内应用的时间较短,与之相关的设计理念与施工技术还不完善,给施工造成了一定的困难。基于此,本文就高速公路CRC-AC复合路面施工技术要点展开详细分析和探讨,以期为一线工作提供有益参考和借鉴。 展开更多
关键词 高速公路 crc-ac复合路面 施工技术
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CRC+AC复合式路面冬季温度场与温度应力研究
5
作者 邓凤祥 许路凯 +1 位作者 李盛 孙煜 《中外公路》 2022年第4期21-30,共10页
为研究CRC+AC复合式路面的温度场及温度应力,根据传热学的基本原理,运用Fortran语言编制子程序,扩展大型有限元软件Abaqus的功能,定义随时间变化的外界温度并进行稳态和瞬态热传导分析,以某地冬季一天24 h实测气温数据模拟连续变温条件... 为研究CRC+AC复合式路面的温度场及温度应力,根据传热学的基本原理,运用Fortran语言编制子程序,扩展大型有限元软件Abaqus的功能,定义随时间变化的外界温度并进行稳态和瞬态热传导分析,以某地冬季一天24 h实测气温数据模拟连续变温条件下连续配筋混凝土复合式路面结构的温度场,分析和研究结构层参数对连续配筋混凝土复合式路面结构冬季温度场与温度应力的影响规律。结果表明:冬季日周期内连续配筋混凝土层顶面的温度应力差值最高达2.42 MPa,沥青层顶面的温度应力差值最高达0.56 MPa;沥青层厚度越大,各结构层温度应力越小,连续配筋混凝土层厚度越大连续配筋混凝土层温度应力越小;沥青层和连续配筋混凝土层模量越大温度应力越大;随着气温的降低,最大应力与最小应力的差值随温度增加,但增加幅度不断变小,路面很容易产生温度疲劳破坏,导致路面出现裂缝。 展开更多
关键词 crc+ac复合式路面 温度场 温度应力 有限元法 数值模拟
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CRC+AC复合式路面温度场分析
6
作者 梅宇涛 许明娟 汤晓慧 《山西建筑》 2010年第11期257-258,共2页
在既定路面结构层和材料选取的基础上,定性分析了CRC+AC路面CRC层内的温度与CRCP路面的不同,认为AC层的设置会对CRCP温度分布产生明显的影响,并指出针对各区域不同材料的CRC+AC层的路面温度场分析有待进一步研究。
关键词 crc+ac复合式路面 温度场 热力学参数 有限元分析
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CRC-AC复合路面施工质量控制
7
作者 刘保坤 《交通世界》 2017年第11期70-71,共2页
通过结合某一高速公路施工实例,对该公路采取CRC-AC复合路面方案,先采用铣刨和刻槽的方式对CRC板进行处置,接着在CRC层板上进行SBS改性沥青同步碎石封层。从本工程实施效果来看,CRC-AC复合路面施工质量满足规范要求的同时达到预期效果,... 通过结合某一高速公路施工实例,对该公路采取CRC-AC复合路面方案,先采用铣刨和刻槽的方式对CRC板进行处置,接着在CRC层板上进行SBS改性沥青同步碎石封层。从本工程实施效果来看,CRC-AC复合路面施工质量满足规范要求的同时达到预期效果,表明CRC-AC复合路面的可行性,为同类工程提供参考借鉴。 展开更多
关键词 crc-ac复合路面 施工技术 质量控制
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