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题名集装箱码头AGV电量非饱和状态下的调度优化
被引量：16
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作者
傅正堂
胡志华
宗康
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机构
上海海事大学物流研究中心
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出处
《大连海事大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第3期58-62,共5页
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基金
国家自然科学基金青年项目(71101088)
国家自然科学基金面上项目(71471109)
2017年上海海事大学研究生创新基金资助项目(2017ycx025)
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文摘
对AGV电量非饱和状态下电池放电的非线性特征进行研究,区分AGV重载与空载的耗电差异,对该问题建立数学模型并使用CPLEX进行实例求解.结果表明,本文的AGV调度方案较传统AGV调度方式,使用车辆数下降17%,单车卸箱、装箱的平均个数分别增加21.43%和25%,可有效解决不饱和电量下的AGV调度问题,实施效果更优.
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关键词
自动化码头
AGV调度优化
电量非饱和
cplex求解
路径优化
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Keywords
automatic terminal
AGV scheduling optimization
electricity unsaturation
cplex solution
routing optimization
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分类号
U691.3
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名基于计算物流的自动化集装箱码头AGV生产调度
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作者
李斌
崔宏阳
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机构
福建理工大学机械与汽车工程学院
福建理工大学福建省大数据挖掘与应用技术重点实验室
福建理工大学计算机科学与数学学院
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出处
《计算机应用研究》
CSCD
北大核心
2024年第6期1704-1713,共10页
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基金
教育部人文社会科学研究规划基金资助项目(19YJA630031)。
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文摘
针对自动化集装箱码头自动导引车(AGV)在线实时生产调度约束动态复杂和难以可视化的问题,在计算物流框架下,利用AnyLogic平台创建自动化码头水平运输计算实验模型,并针对平台中已有的经典资源分配策略,面向AGV生产调度提出两方面的改进:将运筹规划商业求解器与计算实验平台结合来求解动态复杂组合优化问题;基于计算物流的思想方法,迁移和定制出五种面向问题探索的自定义AGV在线调度算法。由于商业求解器的局限性,模型和实验数据是基于自动化码头进口箱作业部分。实验表明,两种改进策略能够弥补商业求解器和计算实验平台的部分不足,尤其是自定义策略相较于经典资源分配策略能够面向特定装卸船需求更好地实现AGV生产调度,实现自动化码头水平运输的高效作业。
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关键词
自动化集装箱码头
计算物流
AnyLogic仿真
AGV调度策略
cplex求解
自定义策略
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Keywords
automated container terminal
computational logistics
AnyLogic platform
AGV scheduling strategies
cplex solver
customized strategies
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分类号
U691.3
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名机场进港航班多跑道调度优化研究
被引量：1
- 3
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作者
王璐
张小宁
孙智慧
吴辉
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机构
上海民航职业技术学院
同济大学经济与管理学院
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出处
《中国民航大学学报》
CAS
2017年第3期6-8,共3页
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基金
国家自然科学基金项目(71531011)
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文摘
一直以来,机场终端进港飞机调度都是航空运输的瓶颈。为提高机场跑道的使用效率,减少跑道长时间繁忙或闲置的情况,基于进港飞机多跑道调度问题建立0-1混合整数规划模型,以航班最大延误最小化为目标,通过CPLEX进行分析求解,并将此结果与先到先服务(FCFS)进行比较。通过实例验证可知,CPLEX所得结果明显优于FCFS方法,证明所提出的模型能更好地优化进港航班多跑道调度问题,在实际应用中,对机场终端调度有一定的指导意义。
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关键词
调度优化
多跑道
进港航班
cplex求解
先到先服务
整数规划
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Keywords
scheduling optimization
multi-runway
arrival aircraft
cplex solution
FCFS
integer programming
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分类号
V355
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名航线容量限制下的多机场系统流量调度优化
被引量：1
- 4
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作者
王璐
吴辉
孙智慧
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机构
上海民航职业技术学院
同济大学经济与管理学院
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出处
《物流科技》
2016年第11期69-72,共4页
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文摘
区域多机场系统在我国已初步形成了规模,但其现阶段的发展并不和谐,其中一个重要原因是航线同质化严重,致使空中交通网络拥挤,航班延误现象不断发生,因此进行有效的空中交通流量管理,以最大化对空域资源的利用就成为了一项迫切的任务。文章借鉴p枢纽中位问题的航线网络构建思想,以最小化运输成本为目标,建立了区域多机场系统航线网络模型,并使用CPLEX对问题算例进行求解。此研究有助于提高机场系统的整体运行效率。
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关键词
区域多机场系统
航线网络
建模优化
cplex求解
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Keywords
regional multi-airport system
airline network
modeling optimization
cplex solution
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分类号
F560
[经济管理—产业经济]
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题名多跑道机场内多类型离场航班的调度建模与优化研究
- 5
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作者
王璐
汪云峰
何俊凯
吴辉
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机构
上海民航职业技术学院
同济大学经济与管理学院
东华大学旭日工商管理学院
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出处
《航空计算技术》
2018年第4期1-3,6,共4页
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基金
国家自然科学基金项目资助(71571134)
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文摘
国内外主要航空枢纽机场内跑道的不合理分配,造成诸多航班延误现象。针对这一状况,研究了多跑道机场内多类型航班离场的调度优化问题,以有效减轻机场场面负担,同时实现拥挤时间段内总航班的等待时间最短。根据机场内跑道起飞容量,相邻离场飞机间的安全时间间隔限制,不同航班的飞机类型及滑行距离,建立了基于0-1整数规划的多跑道机场内离场航班班次的调度模型,并根据拥堵时段的航班流量,在Cplex中仿真求出最优解。实验数据表明,与改进的FCFS策略相比,经该模型优化后,整个时段离场航班的等待时间会有显著减少,从而提高整个机场场面的运作效率。
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关键词
多跑道机场
离场时刻
建模优化
cplex求解
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Keywords
multi - mnway airport
departure time
modeling optimization
cplex solution
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分类号
V355
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名一类带时间窗的公共租赁自行车调度模型
- 6
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作者
郭小辉
魏明
孙荣
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机构
广州市丛文信息科技有限公司
中国民航大学空中交通管理学院
中国移动通信集团江苏有限公司盐城分公司
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出处
《交通技术》
2020年第3期173-181,共9页
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基金
国家自然科学基金(61503201)
教育部人文社科项目(16YJCZH086, 20YJCZH176)
+2 种基金
南通科技计划项目(MS22018012)
交通运输行业重点科技项目清单创新项目(2018-MS3-083)
江苏省六大高峰人才项目(SZCY-009)。
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文摘
为解决公共自行车租赁点的自行车时空分布不均衡的现象,采用先装后卸和装卸一体两种思路,考虑租赁点的供需关系、卡车的额定载客量等约束条件,以总配送里程最少为目标,在单、多调度中心情形下,建立该问题的四类带时间窗混合整数线性规划模型。利用Cplex求解模型的精确解,结合一个算例,比较四类模型的方案差异,并给出了卡车配送路线,从而验证模型的正确性。
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关键词
公共租赁自行车调度
多调度中心
装卸一体
先装后卸
cplex求解
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分类号
F42
[经济管理—产业经济]
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题名高比例风电电力系统储能运行及配置分析
- 7
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作者
史瑞静
王维庆
樊小朝
王江磊
张文伟
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机构
新疆工程学院能源工程学院
新疆大学可再生能源发电与并网技术教育部工程研究中心
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出处
《水力发电》
CAS
2024年第7期79-85,92,共8页
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基金
新疆自然科学基金资助项目(2022D01A241)。
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文摘
针对新能源随机性及波动性对电力系统安全稳定运行带来的不确定影响,为提高系统的经济性安全性,对高比例风电电力系统储能运行及配置进行了研究分析。通过研究分析“供给侧”低碳化转型对电力系统运行经济性、可靠性影响,以及风电渗透率(最大风电功率与最大负荷功率之比)递增对系统功率平衡的影响,建立了高比例风电电力系统的结构,并建立了高比例风电电力系统容量优化配置模型,构建了4种对比方案。利用CPLEX求解器对模型进行了求解,结果表明“供给侧”低碳化转型对电力系统运行经济性及可靠性的影响很小,增大风电渗透率及考虑储能能够提升系统的运行经济性及可靠性,有助于新型电力系统的构建,促进“碳中和”的实现。
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关键词
高比例风电并网
储能
优化配置
cplex求解器
新型电力系统
碳中和
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Keywords
high proportion wind power grid connection
energy storage
configuration optimization
cplex solver
new power system
carbon neutrality
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分类号
TM614
[电气工程—电力系统及自动化]
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题名含需求响应与碳配额的综合能源系统优化调度
- 8
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作者
刘青
李亮
王宇
曹乐
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机构
西安科技大学电气与控制工程学院
西安交通大学电气工程学院
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出处
《西安科技大学学报》
CAS
北大核心
2023年第4期787-796,共10页
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基金
中国博士后科学基金项目(2019M653634)。
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文摘
为提高综合能源系统的低碳性、经济性,提出一种考虑需求侧响应与碳排放配额的综合能源系统优化模型。首先,构建综合能源系统模型,分析能源在生产、转换、传输、存储、需求5个环节中的损耗;其次,同时考虑由不同电价引导的需求侧负荷响应与无偿碳排放配额,以系统综合成本最小作为目标,建立系统优化调度模型,并采用CPLEX求解器对不同场景下的调度模型进行求解。结果表明:在应用碳配额激励下,考虑需求侧响应会使系统总成本降低,综合能源利用效率提高。该方法可有效降低系统碳排放量与经济成本,改善负荷在不同时间段的分布,为系统选择更为低碳经济的购能方式提供参考。
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关键词
综合能源系统
优化调度
综合需求响应
碳排放配额
cplex求解器
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Keywords
integrated energy systems
optimal scheduling
integrated demand response
carbon emission allowances
cplex solver
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分类号
TM73
[电气工程—电力系统及自动化]
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