在含CO_2/H_2S介质中油气田用钢的腐蚀研究进展 被引量：14

1

作者 赵永峰 王吉连 +1 位作者 左禹 熊金平 《石油化工腐蚀与防护》 CAS 2010年第1期1-8,共8页

研究了CO_2和H_2S对油气田开发用钢材的腐蚀机理、分析了影响因素以及防护措施,并对研究进展情况进行综述。指出目前国内各油气田关于CO_2/H_2S的腐蚀问题,一方面对腐蚀机理的认识还不够全面与深入,另一方面其防护技术研究尚未达到系统... 研究了CO_2和H_2S对油气田开发用钢材的腐蚀机理、分析了影响因素以及防护措施,并对研究进展情况进行综述。指出目前国内各油气田关于CO_2/H_2S的腐蚀问题,一方面对腐蚀机理的认识还不够全面与深入,另一方面其防护技术研究尚未达到系统化和实用化的程度。 展开更多

关键词 钢材 co_2/h_2S腐蚀 腐蚀因素 防护措施

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N80油管钢腐蚀产物膜的研究 被引量：1

2

作者 梁华 严密林 《太原科技》 2008年第2期61-63,65,共4页

通过分析腐蚀产物膜的结构、成分及影响因素,对不同环境和条件下N80油管钢腐蚀产物膜进行了研究。

关键词 N80油管钢 co_2/h_2S腐蚀 腐蚀产物膜 腐蚀速率

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耐蚀油套管管材的国内外研究现状 被引量：11

3

作者 李娜 荣海波 赵国仙 《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第3期471-477,共7页

世界油气田中大约1/2含有H2S和CO2气体,针对CO2/H2S腐蚀所采取最安全的防护措施是使用耐蚀油套管材料。本文综述了国内外抗腐蚀油套管管材的研究现状,详细介绍了低碳钢、低合金钢、低碳3-5wt.%Cr钢、13Cr和超级13Cr不锈钢的冶金成分、... 世界油气田中大约1/2含有H2S和CO2气体,针对CO2/H2S腐蚀所采取最安全的防护措施是使用耐蚀油套管材料。本文综述了国内外抗腐蚀油套管管材的研究现状,详细介绍了低碳钢、低合金钢、低碳3-5wt.%Cr钢、13Cr和超级13Cr不锈钢的冶金成分、组织结构及抗CO2/H2S腐蚀,特别是抗硫化物应力腐蚀开裂(SSC)的性能。指出了耐蚀油套管管材在CO2/H2S油气田应用的不足之处及在以后研发过程中有待解决的问题。 展开更多

关键词 耐蚀油套管 co2/h2S腐蚀 硫化物应力腐蚀开裂(SSC)

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Cr含量对X120级管线钢组织及耐酸性腐蚀性能的影响 被引量：11

4

作者 武会宾 刘跃庭 +1 位作者 王立东 刘立甫 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第9期32-37,43,共7页

运用SEM,TEM和失重法研究了Cr元素对X120级管线钢力学性能及耐CO2/H2S腐蚀性能的影响。力学性能结果表明:四种实验钢显微组织均为回火马氏体,力学性能均达到API 5L标准中X120级别,且随Cr含量增加,板条束数量增加,宽度变窄,使得屈服强度... 运用SEM,TEM和失重法研究了Cr元素对X120级管线钢力学性能及耐CO2/H2S腐蚀性能的影响。力学性能结果表明:四种实验钢显微组织均为回火马氏体,力学性能均达到API 5L标准中X120级别,且随Cr含量增加,板条束数量增加,宽度变窄,使得屈服强度和抗拉强度逐渐增大;钢中析出物主要为(Nb,Ti)(C,N),当Cr含量达到3%(质量分数)时,析出物中发现极少量Cr。腐蚀实验结果表明:在CO2/H2S环境下,四种钢腐蚀产物膜均分为两层,内层主要为CO2腐蚀产物FeCO3,外层是FeS;Cr主要存在于腐蚀产物膜的内层,且随钢中Cr含量的增加,Cr在内层腐蚀产物中的富集量加大;钢中的Cr元素使腐蚀产物膜变得致密且具有离子选择性,阻止腐蚀液中的阴离子到达基体,进而提高钢的耐CO2/H2S腐蚀性能。 展开更多

关键词 CR含量 X120 co2/h2S腐蚀 Cr富集 离子选择性

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机械复合管在海底管道中的应用 被引量：10

5

作者 罗世勇 贾旭 +1 位作者 徐阳 黄俊 《管道技术与设备》 CAS 2012年第1期32-34,共3页

原油、湿气含有CO2或H2S是造成海底管道内腐蚀失效的主要原因之一。机械复合管作为一种新型管材,可以有效解决CO2或H2S造成的内腐蚀问题,在国际上得到了广泛应用,但其在国内油气田开发海底管道中,尚无应用先例。文中介绍了机械复合管的... 原油、湿气含有CO2或H2S是造成海底管道内腐蚀失效的主要原因之一。机械复合管作为一种新型管材,可以有效解决CO2或H2S造成的内腐蚀问题,在国际上得到了广泛应用,但其在国内油气田开发海底管道中,尚无应用先例。文中介绍了机械复合管的制造原理、设计制造规范、用作海底管道的技术要求、海上安装技术特点以及应用前景。文中研究了机械复合管在海底管道中应用对设计制造和安装技术的要求,以推动其在国内油气田开发海底管道中的应用。 展开更多

关键词 机械复合管 海底管道 co2或h2S腐蚀

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CO2/H2S腐蚀体系中咪唑啉季铵盐与3种阳离子表面活性剂间的缓蚀协同效应 被引量：8

6

作者 张晨 陆原 赵景茂 《中国腐蚀与防护学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第3期237-243,共7页

采用分子动力学模拟技术对CO2/H2S腐蚀体系中咪唑啉季铵盐(IAS)与3种阳离子表面活性剂间的缓蚀协同效应进行了预测,并通过失重法、极化曲线测试、XPS分析等对预测结果进行验证,同时探讨了缓蚀协同机理。结果表明,IAS与十二烷基三甲基溴... 采用分子动力学模拟技术对CO2/H2S腐蚀体系中咪唑啉季铵盐(IAS)与3种阳离子表面活性剂间的缓蚀协同效应进行了预测,并通过失重法、极化曲线测试、XPS分析等对预测结果进行验证,同时探讨了缓蚀协同机理。结果表明,IAS与十二烷基三甲基溴化铵(DTAB)、十四烷基三甲基溴化铵(TTAB)间存在较好的缓蚀协同效应,所形成的复合缓蚀剂属于以抑制阳极为主的混合型缓蚀剂;XPS分析结果表明,复合缓蚀剂中起主要缓蚀作用的物质可能为IAS,而表面活性剂则起到填补缓蚀剂膜层缺陷的作用,不同复配体系协同效应的差异,可能与缓蚀剂分子的空间位阻有关。 展开更多

关键词 co2/h2S腐蚀 碳钢 缓蚀剂 XPS 分子动力学模拟 自由体积分数

原文传递

海上热采井套管热应力强度衰减与高温腐蚀叠加条件下的管材优选研究 被引量：8

7

作者 陈毅 许杰 +3 位作者 贾立新 王孔阳 林海 闫伟 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期195-201,共7页

目的探究不同材质套管在高温腐蚀环境下的适用性。方法采用高温高压釜,以渤海某稠油油田岩心、地层水样为腐蚀介质,对不同材质的套管进行模拟评价。结果利用气相色谱技术分析确定了该油田的腐蚀环境:CO2分压最高值为0.2 MPa,H2S分压最... 目的探究不同材质套管在高温腐蚀环境下的适用性。方法采用高温高压釜,以渤海某稠油油田岩心、地层水样为腐蚀介质,对不同材质的套管进行模拟评价。结果利用气相色谱技术分析确定了该油田的腐蚀环境:CO2分压最高值为0.2 MPa,H2S分压最高值为0.0023 MPa。用最高的腐蚀气体分压进行了腐蚀模拟实验,测定出不同钢材在此腐蚀环境下的腐蚀速率,并建立了长期腐蚀速率预测模型,得到100H、80-1Cr、110-3Cr的长期腐蚀速率分别为0.24、0.20、0.05 mm/a。综合腐蚀实验结果和稠油热采套管强度衰减规律,对热采套管进行了强度设计,80-1Cr、100H、110-3Cr的安全寿命分别为3.8、6.5、11.2 a。结论高温会引起套管强度衰减,且腐蚀会导致套管径厚比变化,而多轮次注蒸汽会加速腐蚀进程,降低套管的使用寿命。研究结果对腐蚀环境中稠油热采套管的选材具有重大指导意义。 展开更多

关键词 稠油 蒸汽吞吐 强度衰减 co2/h2S腐蚀 套管优选

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某注水注气井C110油管腐蚀穿孔原因分析 被引量：7

8

作者 郭玉洁 杨志文 +3 位作者 孙海礁 李大朋 张雷 路民旭 《腐蚀与防护》 CAS 北大核心 2020年第4期65-68,共4页

通过宏观形貌和组织观察,化学成分、力学性能和腐蚀产物成分测试,结合服役工况调研,分析了注水注气井C110油管腐蚀穿孔的原因。结果表明:失效C110油管的材料性能均符合标准API SPEC 5CT-2011要求;油管内壁发生氧腐蚀,腐蚀产物主要为Fe3O... 通过宏观形貌和组织观察,化学成分、力学性能和腐蚀产物成分测试,结合服役工况调研,分析了注水注气井C110油管腐蚀穿孔的原因。结果表明:失效C110油管的材料性能均符合标准API SPEC 5CT-2011要求;油管内壁发生氧腐蚀,腐蚀产物主要为Fe3O4和Fe2O3,油管外壁发生O2-CO2-H2S腐蚀,腐蚀产物主要为FeCO3、Fe3O4、FeOOH、FeS;与油管内壁经历的单一O2工况相比,油管外壁经历的O2-CO2-H2S工况具有更低的pH,且腐蚀生成的产物多孔、保护性差,导致油管外壁发生O2-CO2-H2S腐蚀穿孔。 展开更多

关键词 注水井 注气井 C110油管 氧腐蚀 co2-h2S腐蚀 失效分析

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乙烯装置粗苯反应换热器腐蚀失效检测分析 被引量：4

9

作者 邹积强 张丽华 《石油化工腐蚀与防护》 CAS 2009年第4期60-64,共5页

乙烯装置TS-212粗苯反应换热器发生腐蚀失效泄漏,通过采取X射线衍射、能谱分析和扫描电镜检测等手段,全面地对换热器管束进行了失效鉴定分析,指出了TS-212发生腐蚀的主要原因是由于CO2+H2O腐蚀体系所引起的,而系统中存在氧气更加剧了这... 乙烯装置TS-212粗苯反应换热器发生腐蚀失效泄漏,通过采取X射线衍射、能谱分析和扫描电镜检测等手段,全面地对换热器管束进行了失效鉴定分析,指出了TS-212发生腐蚀的主要原因是由于CO2+H2O腐蚀体系所引起的,而系统中存在氧气更加剧了这种腐蚀。其次是CO2腐蚀速率受CO2的分压、流速、温度、保护膜和溶液成分等诸多因素的影响,尤其是壳程的空泡腐蚀产生的冲刷和冲击作用也加剧了腐蚀。并提出了一系列的防治措施。 展开更多

关键词 粗苯反应换热器 co2+h2O腐蚀 湍流腐蚀 垢下腐蚀 铜合金化学镀膜

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乙烯装置TS-212粗苯反应换热器腐蚀失效分析与防护措施 被引量：4

10

作者 张学勇 邹积强 《腐蚀与防护》 CAS 北大核心 2009年第12期936-938,共3页

某乙烯装置TS-212粗苯反应换热器发生腐蚀泄漏,采取X射线衍射、能谱分析、扫描电镜等检测手段,对该管束进行了失效分析,结果表明,TS-212发生的腐蚀主要是由CO2+H2O腐蚀体系所引起的,而系统中存在的O2更加剧了这种腐蚀。另外,腐蚀速率受... 某乙烯装置TS-212粗苯反应换热器发生腐蚀泄漏,采取X射线衍射、能谱分析、扫描电镜等检测手段,对该管束进行了失效分析,结果表明,TS-212发生的腐蚀主要是由CO2+H2O腐蚀体系所引起的,而系统中存在的O2更加剧了这种腐蚀。另外,腐蚀速率受CO2分压、流速、温度、保护膜和溶液成分等诸多因素的影响,尤其是壳程湍流引发空泡腐蚀产生的冲刷和冲击作用加剧了腐蚀破坏作用。据此结论提出了系统的防治措施。 展开更多

关键词 粗苯反应换热器 co2+h2O腐蚀 湍流 垢下腐蚀

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80SS油管钢在塔里木气田中的腐蚀行为 被引量：2

11

作者 宋绍富 刘菊荣 尹成先 《腐蚀与防护》 CAS 北大核心 2009年第3期174-177,共4页

为了更好地认识80SS油管钢在气田中的耐腐蚀性能,促进其在油气田中的推广应用,模拟塔里木气田地下条件,研究其在含有H2S与CO2环境中的腐蚀行为。利用扫描电镜(SEM)与X射线衍射(XRD)法,对试样表面腐蚀形态与腐蚀产物进行分析,考察了温度... 为了更好地认识80SS油管钢在气田中的耐腐蚀性能,促进其在油气田中的推广应用,模拟塔里木气田地下条件,研究其在含有H2S与CO2环境中的腐蚀行为。利用扫描电镜(SEM)与X射线衍射(XRD)法,对试样表面腐蚀形态与腐蚀产物进行分析,考察了温度、H2S与CO2含量对腐蚀速率的影响。结果表明:80SS油管钢在模拟环境中,在低温时以均匀腐蚀为主;温度升高,腐蚀速率增大,并逐渐转变为严重的局部腐蚀;80SS油管钢的抗硫性能较好,但抗CO2腐蚀性能较差,可用于含硫低碳的气田。 展开更多

关键词 80SS油管钢 co2/h2S腐蚀 腐蚀机理

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新型缓蚀剂BPV-3研制及机理研究 被引量：2

12

作者 刘畅 袁宗明 +4 位作者 贺三 卿大咏 吴国霈 全红平 吴艳 《应用化工》 CAS CSCD 2010年第8期1138-1139,1144,共3页

酸性气体腐蚀一直是影响酸性油气田地面集输管道的安全运行的最重要的因素,常规的防腐蚀措施是使用高效缓蚀剂。利用曼尼希缩聚反应合成了一种新型CO2/H2S缓蚀剂BPV-3,研究了合成温度、合成时间和浓盐酸加量对缓蚀剂效果的影响,确定了... 酸性气体腐蚀一直是影响酸性油气田地面集输管道的安全运行的最重要的因素,常规的防腐蚀措施是使用高效缓蚀剂。利用曼尼希缩聚反应合成了一种新型CO2/H2S缓蚀剂BPV-3,研究了合成温度、合成时间和浓盐酸加量对缓蚀剂效果的影响,确定了最优合成条件,获得了对腐蚀具有较好效果的缓蚀剂。研究表明,最佳合成条件是温度为90℃,反应时间为5.0 h,浓盐酸加量为4%(摩尔比);当其加量为100 mg/L时,缓蚀率就可达80%以上。这种缓蚀剂适用于油气田集输管道,可以有效抑制CO2/H2S对金属管道的腐蚀。 展开更多

关键词 co2/h2S腐蚀 缓蚀剂 缓蚀机理 合成

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咪唑啉类缓蚀剂腐蚀抑制作用 被引量：5

13

作者 康永 《石油化工腐蚀与防护》 CAS 2012年第1期1-5,共5页

CO2-H2S腐蚀一直是石油工业的一个棘手问题和研究热点。CO2-H2S腐蚀引起的设备和管道腐蚀失效,造成了巨大的经济损失以及严重的社会后果,所以开展抑制CO2-H2S腐蚀的研究具有深远的经济和社会效应。而咪唑啉类缓蚀剂具有优良的缓蚀性能,... CO2-H2S腐蚀一直是石油工业的一个棘手问题和研究热点。CO2-H2S腐蚀引起的设备和管道腐蚀失效,造成了巨大的经济损失以及严重的社会后果,所以开展抑制CO2-H2S腐蚀的研究具有深远的经济和社会效应。而咪唑啉类缓蚀剂具有优良的缓蚀性能,随着缓蚀剂质量浓度增加,缓蚀率增加,当N-烷基苯并咪唑啉阳离子缓蚀剂质量浓度为50 mg/L时,缓蚀率达到97.15%。近年,针对CO2-H2S腐蚀问题,采用咪唑啉缓蚀剂处理的研究较多,通过金属与酸性介质接触在其表面形成单分子吸附膜,从而降低其电位达到缓蚀的目的。文中对新型咪唑啉类缓蚀剂(季铵盐、酰胺基、硫脲基、苯并和膦酰胺味唑啉类缓蚀剂)的缓蚀机理以及研究现状作了详尽的概述。 展开更多

关键词 co2-h2S腐蚀咪唑啉类缓蚀剂缓蚀机理研究现状

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D201碳洗涤塔腐蚀原因分析及防护对策

14

作者 金玲玲 王苹 邵显东 《石油化工设备技术》 CAS 2001年第3期22-25,28,共5页

甲醇装置中的碳洗涤塔 ,由于其操作介质为 H2 S—CO2 — H2 O腐蚀环境且壳体板材 (德国的WSTE36和国产 1 6Mn R)中存在夹层 ,投用一年多 ,塔体内壁出现了严重鼓包。在国产化设计中 ,将塔体改为 1 6Mn R+30 4 L复合钢板 ,使用两年 。

关键词 甲醇装置 碳洗涤塔 h2S-co2-h2O腐蚀环境 氢鼓包 氢致开裂 复合钢板

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煤制氢硫磺回收装置酸性气加热器腐蚀泄漏原因分析

15

作者 许俊 《中国石油和化工标准与质量》 2020年第5期44-45,共2页

煤制氢硫磺回收装置酸性气中腐蚀性成分较多且含量高,设备容易产生腐蚀。本文分析了煤制氢硫磺回收装置酸性气加热器产生腐蚀的原因,提出相应的改进建议,保证硫磺回收装置设备安全平稳运行。

关键词 酸性气加热器 颗粒冲刷腐蚀 垢下腐蚀 h2S-co2-h2O腐蚀

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溶剂再生系统塔底重沸器壳程筒体腐蚀原因分析

16

作者 李华 李天凯 《化工机械》 CAS 2020年第6期863-865,共3页

通过宏观检查、化学成分分析、力学性能试验、金相分析和扫描电镜及能谱分析,对溶剂再生系统塔底重沸器壳程筒体腐蚀部位进行了检测分析。结果表明:壳程筒体上部出口附近区域发生了H2S和CO2腐蚀,为局部腐蚀,壳程筒体选材不当及溶剂未进... 通过宏观检查、化学成分分析、力学性能试验、金相分析和扫描电镜及能谱分析,对溶剂再生系统塔底重沸器壳程筒体腐蚀部位进行了检测分析。结果表明:壳程筒体上部出口附近区域发生了H2S和CO2腐蚀,为局部腐蚀,壳程筒体选材不当及溶剂未进行净化处理加速了腐蚀过程。 展开更多

关键词 塔底重沸器 壳程筒体 失效检测 RNh2-h2S-co2-h2O腐蚀体系 电偶腐蚀

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CO_2分压对油管钢CO_2/H_2S腐蚀的影响 被引量：27

17

作者 张清 李全安 +1 位作者 文九巴 白真权 《钢铁研究学报》 CAS CSCD 北大核心 2004年第4期72-74,共3页

采用高温高压釜、失重法和扫描电镜,对不同CO2分压(310 2642、930 7926、1551 3210、2171 8494kPa)条件下油管钢N80和P110的CO2/H2S腐蚀进行了研究。结果表明,随着CO2分压的升高,两种钢的CO2/H2S腐蚀速率均单调增加;除了CO2分压极低的... 采用高温高压釜、失重法和扫描电镜,对不同CO2分压(310 2642、930 7926、1551 3210、2171 8494kPa)条件下油管钢N80和P110的CO2/H2S腐蚀进行了研究。结果表明,随着CO2分压的升高,两种钢的CO2/H2S腐蚀速率均单调增加;除了CO2分压极低的情况以外,P110钢的腐蚀速率总是大于N80钢。 展开更多

关键词 co2分压 N80钢 P110钢 co2/h2S腐蚀速率

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压力与油管钢CO_2/H_2S腐蚀速率的关系 被引量：12

18

作者 张清 李全安 +1 位作者 文九巴 白真权 《焊管》 2005年第5期24-27,共4页

采用高温高压釜,辅以失重法和扫描电镜,对不同CO2和H2S分压下油管钢N80、P110的CO2/H2S腐蚀进行了研究。结果表明,随着CO2分压的升高,两种钢的CO2/H2S腐蚀速率均单调增加;随着H2S分压的升高,两种钢的腐蚀速率先增后降,且都在H2S分压为3 ... 采用高温高压釜,辅以失重法和扫描电镜,对不同CO2和H2S分压下油管钢N80、P110的CO2/H2S腐蚀进行了研究。结果表明,随着CO2分压的升高,两种钢的CO2/H2S腐蚀速率均单调增加;随着H2S分压的升高,两种钢的腐蚀速率先增后降,且都在H2S分压为3 psi时取得最大值。 展开更多

关键词 co2分压 h2S分压 N80钢 P110钢 co2/h2S腐蚀速率

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2205双相不锈钢在CO_2-H_2S-Cl^--H_2O环境中的电化学腐蚀行为 被引量：13

19

作者 尹志福 朱世东 +2 位作者 南蓓蓓 吕雷 张永强 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期23-26,7,共4页

为充分了解2205双相不锈钢在CO2-H2S-Cl--H2O环境下的耐蚀性能,尤其是其抗点蚀特性,借助计时电流和动电位循环极化测试等手段研究了其钝化动力学特征以及腐蚀特征参数如Ecorr、Epit、Epp、ΔE和Jpass的变化,分析了2205双相不锈钢在含CO2... 为充分了解2205双相不锈钢在CO2-H2S-Cl--H2O环境下的耐蚀性能,尤其是其抗点蚀特性,借助计时电流和动电位循环极化测试等手段研究了其钝化动力学特征以及腐蚀特征参数如Ecorr、Epit、Epp、ΔE和Jpass的变化,分析了2205双相不锈钢在含CO2和CO2/H2S的Na Cl溶液中的点蚀差异,并对其点蚀和钝化机理进行了讨论。结果表明,2205双相不锈钢具有优越的抗CO2腐蚀性能,随Cl-浓度增大,发生点腐蚀敏感性提高;随H2S浓度增大,点蚀电位Epit和保护电位Epp均降低,钝化区域稳定性下降,点蚀敏感性进一步提高。 展开更多

关键词 2205双相不锈钢 co2/h2S腐蚀 NACL溶液 点蚀 钝化

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丙炔醇改性硫脲基咪唑啉在CO_(2)/H_(2)S共存体系中对X65钢的腐蚀抑制作用 被引量：10

20

作者 陆原 张国欣 +4 位作者 刘保山 刘言霞 张妙玮 赵景茂 樊保民 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第7期345-350,共6页

目的提高硫脲咪唑啉类缓蚀剂在CO_(2)/H_(2)S共存体系中的缓蚀效果,并揭示缓蚀机理。方法利用丙炔醇对硫脲基咪唑啉(TAI)进行改性得到双炔丙基甲氧基硫脲基咪唑啉(DPFTAI),通过动态失重试验、极化曲线测试、交流阻抗测试分析其腐蚀性能... 目的提高硫脲咪唑啉类缓蚀剂在CO_(2)/H_(2)S共存体系中的缓蚀效果,并揭示缓蚀机理。方法利用丙炔醇对硫脲基咪唑啉(TAI)进行改性得到双炔丙基甲氧基硫脲基咪唑啉(DPFTAI),通过动态失重试验、极化曲线测试、交流阻抗测试分析其腐蚀性能。采用Material Studio 7.0软件模拟计算其分子轨道能量、Fukui指数、表面相互作用力和吸附状态、缓蚀剂分子与侵蚀性离子间的相互作用情况等,验证DPFTAI的缓蚀效果。结果在不含H_(2)S的条件下,TAI和DPFTAI的缓蚀效率均高于93%,当含有2000 mg/L H_(2)S后,DPFTAI的缓蚀效率仍高达91.96%,且比TAI高出18.22%。模拟计算表明,DPFTAI有3个吸附中心,分别为其咪唑啉环上的2个N原子和DPFTAI分子侧链上的S原子,其与铁表面的相互作用能为29.66 kcal/mol,而TAI只有一个吸附中心,为其分子上的S原子,其与铁表面的相互作用能为22.46 kcal/mol;DPFTAI周围的HS–浓度明显大于TAI周围的HS–浓度。上述结果说明在CO_(2)/H_(2)S腐蚀体系中,DPFTAI在钢材表面的吸附效果明显优于TAI,因此缓蚀效果更好。结论通过丙炔醇对TAI进行改性后,缓蚀剂DPFTAI抗CO_(2)/H_(2)S的腐蚀性能明显提高。吸附能力的提升是DPFTAI腐蚀抑制性能提高的主要原因。 展开更多

关键词 co_(2)/h_(2)S腐蚀 咪唑啉 缓蚀剂 炔醇

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