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题名内燃机代用燃料(一)
被引量：15
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作者
周玉明
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机构
重庆石油高等专科学校
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出处
《内燃机》
2002年第6期40-41,共2页
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文摘
较为详细地介绍了内燃机代用燃料———天然气和液化石油气、氢气、醇类燃料、生物类燃料、二甲醚(DME)和碳酸二甲脂(DMC)的物理特性、排放特点、优缺点及使用时应解决的问题。
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关键词
内燃机
代用燃料
天然气
液化石油气
氢气
醇类燃料
生物类燃料
二甲醚
DME
碳酸二甲脂
DMC
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Keywords
cng and lpg
hydrogen
alcohol fuel
DME
DMC
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分类号
TK464
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名内燃机代用燃料(二)
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作者
周玉明
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机构
重庆石油高等专科学校
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出处
《内燃机》
2003年第1期37-39,共3页
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文摘
较为详细地介绍了内燃机代用燃料———天然气和液化石油气、氢气、醇类燃料、生物类燃料、二甲醚(DME)和碳酸二甲脂(DMC)的物理特性、排放特点、优缺点及使用时应解决的问题。
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关键词
内燃机
代用燃料
天然气
液化石油气
氢气
醇类燃料
生物类燃料
二甲醚
DME
碳酸二甲脂
DMC
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Keywords
cng and lpg
hydrogen
alcohol fuel
DME
DMC
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分类号
TK464
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
TK407.9
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题名CNG/LPG的能量密度及用于摩托车的可行性研究
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作者
姬瑞海
丁昌滔
王伟庆
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机构
浙江工业职业技术学院
洛阳北方企业集团有限公司
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出处
《摩托车技术》
2007年第8期14-17,共4页
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文摘
如今多种代用燃料正逐渐被应用到内燃机上,在诸多代用燃料中,天然气和液化石油气以来源广泛、可靠、经济性好、技术可行、燃烧排放低而被作为"清洁燃料"受到世界各国的重视和推广。本文提出能量密度和能量密度系数的概念,将LPG、CNG和汽油加以比较,以探讨LPG、CNG作为摩托车代用燃料的可行性。
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关键词
能量密度
能量密度系数
容积系数
cng/lpg
可行性研究
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Keywords
Energy density Energy density coefficient Bulk coefficient cng/lpgFeasibility study
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分类号
U483
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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题名内燃机代用燃料(三)
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作者
周玉明
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机构
重庆石油高等专科学校
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出处
《内燃机》
2003年第2期29-30,共2页
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文摘
较为详细地介绍了内燃机代用燃料——天然气和液化石油气、氢气、醇美燃料、生物类燃料、二甲醚(DME)和碳酸二甲脂(DMC)的物理特性、排放特点、优缺点及使用时应解决的问题。
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关键词
内燃机
代用燃料
天然气
液化石油气
氢气
醇类燃料
生物类燃料
二甲醚
碳酸二甲脂
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Keywords
cng and lpg
hydrogen
alcohol fuel
DME
DMC
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分类号
TK407.9
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名浅析CNG汽车加气站的环境影响评价
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作者
岳侃侃
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机构
山西省环境评价与咨询协会
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出处
《山西化工》
2013年第6期64-66,共3页
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文摘
分析了CNG汽车加气站项目的环境影响,提出了相应的污染防治、生态保护、环境风险防范措施,阐述了CNG汽车加气站环境影响评价的重点。
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关键词
cng汽车加气站
环境影响评价
评价重点
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Keywords
cng vehicle lpg stations
environmental impact assessment
main points of evaluation
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分类号
X828
[环境科学与工程—环境工程]
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题名L-CNG汽车加气站工艺流程优化
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作者
李红岩
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机构
河北渤海工程设计有限公司
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出处
《煤炭与化工》
CAS
2015年第9期145-147,共3页
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文摘
L-CNG系统包含L-CNG转换、储气和计量及回收利用4部分。介绍了一种L-CNG加气站优化流程,优化后可减少系统的排空且所排空气能得到有效利用.。
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关键词
L-cng汽车加气站
加气机
加气枪
回收
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Keywords
L- cng vehicle lpg station
gas dispenser
, add air gun
recycling
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分类号
U491.8
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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