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高承压、低成本的车用35MPa玄武岩纤维缠绕复合材料气瓶
被引量：
11
1
作者
何太碧
卿平
+4 位作者
曾尧
韩锐
汪霞
毛丹
杨晨曦
《天然气工业》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第12期114-119,共6页
为了提高压缩天然气(CNG)汽车的续驶里程,将CNG气瓶工作压力由20 MPa提高到35 MPa,同时采用高强度、低成本、储量丰富的新型缠绕纤维——玄武岩纤维来替代传统碳纤维和玻璃纤维,设计出车用35 MPa玄武岩纤维缠绕复合材料气瓶。通过薄膜...
为了提高压缩天然气(CNG)汽车的续驶里程,将CNG气瓶工作压力由20 MPa提高到35 MPa,同时采用高强度、低成本、储量丰富的新型缠绕纤维——玄武岩纤维来替代传统碳纤维和玻璃纤维,设计出车用35 MPa玄武岩纤维缠绕复合材料气瓶。通过薄膜理论和网格分析法计算出复合材料气瓶内衬和纤维缠绕层基本结构参数,利用ANSYS Workbench ACP模块建立1/2气瓶模型,数值模拟了气瓶在各种工况下的强度和稳定性。结果表明:(1)铝合金内衬在35 MPa工作压力下,最大应力位于封头和筒身的过渡段,其值为166.19 MPa,小于铝合金内衬屈服强度的60%即177.6 MPa;(2)环向缠绕层和螺旋缠绕层在爆破压力119 MPa下的最大应力分别为3 742.6 MPa和3 490.6 MPa,满足玄武岩增强纤维抗拉强度(3 000～4 840 MPa)的范围,符合DOT-CFFC铝合金内衬全缠绕复合材料气瓶的相关要求;(3)新型材料玄武岩纤维可以替代碳纤维和玻璃纤维缠绕在CNG气瓶上,能够满足气瓶的承压要求,安全可靠。结论认为,将目前常用的车用CNG气瓶工作压力由20 MPa提高到35 MPa可行,该研究成果有助于天然气汽车的应用推广。
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关键词
车用
cng
气瓶
压力升级
复合材料
玄武岩纤维缠绕
结构设计
薄膜理论
网格分析法
数值模拟
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职称材料
汽车用压缩天然气金属内胆纤维环缠绕气瓶的安装监督检验与质量控制
被引量：
3
2
作者
苏明
戚基艳
《低温与特气》
CAS
2017年第5期48-53,共6页
近些年,伴随国家对清洁能源和环境污染的重视,天然气汽车以其绿色排放、成本低廉等优点发展迅速,车用气瓶的需求量也与日俱增。车用气瓶安装是天然气汽车的质量安全环节中极其重要的一个方面,对其进行监督检验是保证天然气汽车安装质量...
近些年,伴随国家对清洁能源和环境污染的重视,天然气汽车以其绿色排放、成本低廉等优点发展迅速,车用气瓶的需求量也与日俱增。车用气瓶安装是天然气汽车的质量安全环节中极其重要的一个方面,对其进行监督检验是保证天然气汽车安装质量和使用安全性的必要监督管理。通过对安装监检的重要性及现状、重点问题、应注意的问题、质量控制与建议等进行叙述分析,说明了安装监督检验的重要性。
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关键词
天然气汽车
压缩天然气
金属内胆纤维环缠绕气瓶
安装监督检验
车用气瓶
下载PDF
职称材料
车用压缩天然气气瓶发展与检验
被引量：
2
3
作者
戚基艳
《辽宁高职学报》
2013年第5期74-77,共4页
通过对车用压缩天然气气瓶的发展简述,说明了天然气汽车的发展带动了车用压缩天然气气瓶的发展和进步。另外,在车用压缩天然气气瓶发展的同时,也应注重车用压缩天然气气瓶的安全使用,重视车用压缩天然气气瓶的检验。
关键词
cng
车用气瓶
安全使用
检验
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职称材料
题名
高承压、低成本的车用35MPa玄武岩纤维缠绕复合材料气瓶
被引量：
11
1
作者
何太碧
卿平
曾尧
韩锐
汪霞
毛丹
杨晨曦
机构
西华大学汽车与交通学院
西华大学材料科学与工程学院
成都工贸职业技术学院
出处
《天然气工业》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第12期114-119,共6页
基金
国家级大学生创新创业训练计划项目“车用25MPaCNG气瓶可行性研究”(编号:201610623023)
四川石油天然气发展研究中心2014年度重点资助项目“四川省LNG汽车应用推广研究”(编号:川油气科SK14-04)
西华大学研究生创新基金“车用25MPa玄武岩纤维缠绕CNG气瓶可行性研究”(编号:ycjj2016194).
文摘
为了提高压缩天然气(CNG)汽车的续驶里程,将CNG气瓶工作压力由20 MPa提高到35 MPa,同时采用高强度、低成本、储量丰富的新型缠绕纤维——玄武岩纤维来替代传统碳纤维和玻璃纤维,设计出车用35 MPa玄武岩纤维缠绕复合材料气瓶。通过薄膜理论和网格分析法计算出复合材料气瓶内衬和纤维缠绕层基本结构参数,利用ANSYS Workbench ACP模块建立1/2气瓶模型,数值模拟了气瓶在各种工况下的强度和稳定性。结果表明:(1)铝合金内衬在35 MPa工作压力下,最大应力位于封头和筒身的过渡段,其值为166.19 MPa,小于铝合金内衬屈服强度的60%即177.6 MPa;(2)环向缠绕层和螺旋缠绕层在爆破压力119 MPa下的最大应力分别为3 742.6 MPa和3 490.6 MPa,满足玄武岩增强纤维抗拉强度(3 000～4 840 MPa)的范围,符合DOT-CFFC铝合金内衬全缠绕复合材料气瓶的相关要求;(3)新型材料玄武岩纤维可以替代碳纤维和玻璃纤维缠绕在CNG气瓶上,能够满足气瓶的承压要求,安全可靠。结论认为,将目前常用的车用CNG气瓶工作压力由20 MPa提高到35 MPa可行,该研究成果有助于天然气汽车的应用推广。
关键词
车用
cng
气瓶
压力升级
复合材料
玄武岩纤维缠绕
结构设计
薄膜理论
网格分析法
数值模拟
Keywords
cng
cylinders
for
vehicles
Pressure
escalation
Composite
material
Basalt
fiber
winding
Structural
design
Film
theory
Grid
analysis
method
Numerical
simulation
分类号
U464.136 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
汽车用压缩天然气金属内胆纤维环缠绕气瓶的安装监督检验与质量控制
被引量：
3
2
作者
苏明
戚基艳
机构
沈阳特种设备检测研究院
沈阳工学院
出处
《低温与特气》
CAS
2017年第5期48-53,共6页
文摘
近些年,伴随国家对清洁能源和环境污染的重视,天然气汽车以其绿色排放、成本低廉等优点发展迅速,车用气瓶的需求量也与日俱增。车用气瓶安装是天然气汽车的质量安全环节中极其重要的一个方面,对其进行监督检验是保证天然气汽车安装质量和使用安全性的必要监督管理。通过对安装监检的重要性及现状、重点问题、应注意的问题、质量控制与建议等进行叙述分析,说明了安装监督检验的重要性。
关键词
天然气汽车
压缩天然气
金属内胆纤维环缠绕气瓶
安装监督检验
车用气瓶
Keywords
natural
gas
vehicl
e
cng
hoop
wrapped
fiber
reinforced
composite
gas
cylinders
with
metal
liners
installation
supervision
and
inspection
gas
cylinders
for
vehicles
分类号
U464.136 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
车用压缩天然气气瓶发展与检验
被引量：
2
3
作者
戚基艳
机构
沈阳理工大学应用技术学院
出处
《辽宁高职学报》
2013年第5期74-77,共4页
文摘
通过对车用压缩天然气气瓶的发展简述,说明了天然气汽车的发展带动了车用压缩天然气气瓶的发展和进步。另外,在车用压缩天然气气瓶发展的同时,也应注重车用压缩天然气气瓶的安全使用,重视车用压缩天然气气瓶的检验。
关键词
cng
车用气瓶
安全使用
检验
Keywords
cng
gas
cylinders
for
vehicles
safety
use
inspection
分类号
TE88 [石油与天然气工程—油气储运工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高承压、低成本的车用35MPa玄武岩纤维缠绕复合材料气瓶
何太碧
卿平
曾尧
韩锐
汪霞
毛丹
杨晨曦
《天然气工业》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
11
下载PDF
职称材料
2
汽车用压缩天然气金属内胆纤维环缠绕气瓶的安装监督检验与质量控制
苏明
戚基艳
《低温与特气》
CAS
2017
3
下载PDF
职称材料
3
车用压缩天然气气瓶发展与检验
戚基艳
《辽宁高职学报》
2013
2
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职称材料
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