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题名CDPF主动再生对SCR性能影响的试验研究
被引量：2
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作者
沈颖刚
施伟杰
肖欢容
杨锐敏
陈贵升
毕克刚
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机构
昆明理工大学
昆明市节能监察支队
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2022年第8期1280-1288,共9页
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基金
国家自然科学基金(51866004)
大学生创新创业计划项目(2021160740024,2021106740026)
昆明理工大学分析测试基金(2021M20192106007)资助。
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文摘
基于某国六小缸径柴油机加载DOC+CDPF+SCR后处理测试台架,进行了8 g/L碳载量下CDPF主动再生及降怠速(DTI)再生试验,研究分析了CDPF主动再生对涂覆不同催化剂SCR工作特性的影响。结果表明:由于混合器作用,CDPF主动再生对SCR入口面温度分布均匀性影响较小,主动再生期间SCR入口温度平均约为580℃;主动再生稳定期间,两种催化剂涂覆方案下,NO转化效率均较低,铜基分子筛SCR的NO转化效率约为80.3%,钒基SCR约为32%,前者稳定性较好;DTI主动再生试验时,主动再生前,NO转化效率随SCR入口温度的升高逐渐升高,入口温度为401℃时达到这一期间最高值,约为99.3%;主动再生稳定后,转化效率随温度升高而降低;当工况突变为怠速工况时,SCR入口达到最高温度,约为582℃,此时转化效率为82.2%,氧浓度升高,致使NO转化效率迅速升高至较高值后保持稳定,转化效率稳定于99.5%,直至温度较低时转化效率下降。
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关键词
柴油机
cdpf主动再生
SCR
NOx转化效率
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Keywords
diesel engine
cdpf active regeneration
SCR
NOx conversion efficiency
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分类号
TK427
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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