实现基于通信的列车控制互联互通的若干思考 被引量：22

1

作者 朱翔 《城市轨道交通研究》 2006年第9期6-8,共3页

实现基于通信的列车控制(CBTC)的互联互通,由于涉及信号系统特有的安全设计以及各信号设备供货商的利益而难度较大。提出了CBTC互联互通的实施原则,并就CBTC互联互通技术规格的内容,从系统结构、系统设计原则、系统功能分配、互联互通... 实现基于通信的列车控制(CBTC)的互联互通,由于涉及信号系统特有的安全设计以及各信号设备供货商的利益而难度较大。提出了CBTC互联互通的实施原则,并就CBTC互联互通技术规格的内容,从系统结构、系统设计原则、系统功能分配、互联互通接口技术规格等方面进行了阐述。 展开更多

关键词 城市轨道交通 基于通信的列车控制 互联互通 实施原则 技术规格

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新一代CBTC系统关键技术发展研究 被引量：3

2

作者 高翔 刘会明 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第7期80-84,共5页

对CBTC(基于通信的列车控制)技术现状及用户需求的变化趋势进行分析,总结新一代CBTC系统应具备的特性目标,深入研究TACS(列车自动运行系统)自主运行、资源细化以及精简架构三大关键技术特征,提出了新的TACS架构,并对其优势进行了分析说... 对CBTC(基于通信的列车控制)技术现状及用户需求的变化趋势进行分析,总结新一代CBTC系统应具备的特性目标,深入研究TACS(列车自动运行系统)自主运行、资源细化以及精简架构三大关键技术特征,提出了新的TACS架构,并对其优势进行了分析说明,可为新一代CBTC系统开发、应用及相关标准的制定提供参考。 展开更多

关键词 城市轨道交通 基于通信的列车控制 列车自主运行系统 车车通信 自主运行

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CBTC仿真与培训系统的研究与实现 被引量：4

3

作者 尹逊政 李亮 王芃 《铁道通信信号》 2013年第S1期141-144,共4页

描述了CBTC仿真与培训系统的研发背景与功能需求,提出设计实现方案。该方案可以通过对列车运动模型和列车模式控制的闭环控制,实现对不同厂商CBTC系统的接口兼容。

关键词 基于通信的列车控制 仿真 闭环控制 接口兼容

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基于多源信息的CBTC列车序列描述方法

4

作者 陈瑞军 夏庭锴 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第7期90-94,共5页

CBTC(基于通信的列车控制)轨旁ATP(列车自动防护)在处理列车相关信息时,面临着因信息来源多样、信息延时多变、报文异步等问题导致列车逻辑错位、列车状态转变的情况,不利于CBTC的互联互通。为此,提出了一种用于描述互联互通CBTC系统列... CBTC(基于通信的列车控制)轨旁ATP(列车自动防护)在处理列车相关信息时,面临着因信息来源多样、信息延时多变、报文异步等问题导致列车逻辑错位、列车状态转变的情况,不利于CBTC的互联互通。为此,提出了一种用于描述互联互通CBTC系统列车序列的方法,通过分析列车信息的数据来源特征,设计了一个抽象的中间描述层(多源信息中间件),向轨旁ATP系统的主要功能模块隐藏列车信息的来源细节。该方法降低了CBTC接口变化对核心功能模块的影响,可方便地适配不同的信号系统制式,大大增强了轨旁ATP核心功能的泛化能力。 展开更多

关键词 基于通信的列车控制 轨旁列车自动保护系统 列车序列 多源信息中间件 列车保护包络 移动授权

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基于模型的CBTC区域控制系统安全软件开发 被引量：1

5

作者 王海峰 杨旭文 +1 位作者 刘朔 刘超 《都市快轨交通》 2011年第4期22-25,共4页

传统的软件开发方法不能满足基于通信的列车控制(CBTC)区域控制系统(ZC)的开发需求。结合北京地铁亦庄线研究项目,介绍一种基于模型的系统开发方法,给出ZC系统的软件容错结构,阐述该系统的移动授权和列车管理功能建模方法,并从模型覆盖... 传统的软件开发方法不能满足基于通信的列车控制(CBTC)区域控制系统(ZC)的开发需求。结合北京地铁亦庄线研究项目,介绍一种基于模型的系统开发方法,给出ZC系统的软件容错结构,阐述该系统的移动授权和列车管理功能建模方法,并从模型覆盖率分析和形式化验证两方面深入分析系统安全性保障措施。ZC系统的研究项目表明,基于模型的开发方法能够更好地保证系统的开发质量和安全性。 展开更多

关键词 城市轨道交通 基于通信的列车控制 区域控制 基于模型开发 安全苛求 北京地铁亦庄线

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全自动运行的地铁信号故障高效恢复设计及其高可用性 被引量：8

6

作者 史锋钢 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第A01期1-5,共5页

CBTC(基于通信的列车控制)是城市轨道交通领域最先进的信号技术,能够实现不同等级的列车自动化,并保证列车的安全运行。全自动运行(FAO)CBTC系统能够实现最高等级的列车自动运行。然而,在FAO下列车上没有司机,因此故障的发生成为运营方... CBTC(基于通信的列车控制)是城市轨道交通领域最先进的信号技术,能够实现不同等级的列车自动化,并保证列车的安全运行。全自动运行(FAO)CBTC系统能够实现最高等级的列车自动运行。然而,在FAO下列车上没有司机,因此故障的发生成为运营方最为关切的问题。泰雷兹FAO CBTC系统中所采用的技术可以将故障对列车运行的影响最小化,能够实现高可用性,并使中央操作人员远程管理列车与轨旁设备的某些故障。此外,智能传感器与自动驾驶领域的新技术为FAO CBTC系统带来了新的发展,使其具备自动故障恢复和意外事件管理的能力。 展开更多

关键词 地铁 全自动运行 基于通信的列车控制系统 信号故障恢复

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CBTC系统列车追踪间隔计算及优化 被引量：30

7

作者 陈荣武 诸昌钤 刘莉 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第4期579-585,共7页

针对城市轨道交通系统在某些情形下,列车在车站区域的追踪间隔过大,导致系统整体性能降低的问题,对已有基于通信的列车控制(CBTC)系统列车追踪间隔算法进行了分析,提出了一种基于站台限速值和限速区域参数调整的正线列车追踪间隔的优化... 针对城市轨道交通系统在某些情形下,列车在车站区域的追踪间隔过大,导致系统整体性能降低的问题,对已有基于通信的列车控制(CBTC)系统列车追踪间隔算法进行了分析,提出了一种基于站台限速值和限速区域参数调整的正线列车追踪间隔的优化方法.该方法通过系统仿真得到站台限速设置、列车追踪间隔和列车旅行速度的关系,从而获得优化的设置方案.在西南交通大学CBTC系统仿真与性能分析平台上对该方法进行了仿真测试,详细描述了测试案例中将96 s追踪间隔优化为90 s的过程.结果表明,所提出的方法能够优化系统关键区域的列车追踪间隔,提高系统性能. 展开更多

关键词 基于通信的列车控制(cbtc) 移动闭塞 列车追踪间隔 性能分析 性能优化 安全制动距离

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城市轨道交通信号系统互联互通协议框架研究 被引量：24

8

作者 冯浩楠 范楷 +1 位作者 段宏伟 唐凯林 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第11期63-68,共6页

互联互通是城市轨道交通CBTC(基于通信的列车控制)信号系统的发展趋势。为了实现不同CBTC厂商系统设备间信息无缝融合,需要设计一种通用的互联互通框架协议,在满足安全可靠的前提下,兼容多个异构系统的互联互通的需求。从信息流的角度出... 互联互通是城市轨道交通CBTC(基于通信的列车控制)信号系统的发展趋势。为了实现不同CBTC厂商系统设备间信息无缝融合,需要设计一种通用的互联互通框架协议,在满足安全可靠的前提下,兼容多个异构系统的互联互通的需求。从信息流的角度出发,将CBTC系统分为4种类型系统交互模式,探讨了信息交互中接口方式、通信体系结构、接口数据描述和应用信息的定义等4个核心问题的实现方式。结合重庆轨道交通互联互通示范工程,通过搭建交叉测试平台和仿真试验,验证了互联互通协议的通用性和可行性。 展开更多

关键词 城市轨道交通 信号系统 基于通信的列车控制 互联互通

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无线局域网在CBTC系统中可用性及测试方案研究 被引量：11

9

作者 谢凡 李开成 《兰州交通大学学报》 CAS 2006年第4期102-105,共4页

针对CBTC系统中的无线局域网设备,从CBTC系统本身的特点、性能和安全性等方面出发,论述了无线局域网在CBTC系统中的可用性,提出了用于CBTC系统的无线局域网设备必须满足的要求,以及相应的测试方案,并通过实际测试验证了测试方案的可行.

关键词 无线局域网 cbtc(基于通信的列车控制) 可用性 测试方案

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基于RAID的双机集群系统应用研究 被引量：12

10

作者 马子彦 张勇敏 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2007年第7期92-93,104,共3页

对集群相关技术进行分析,提出了基于RAID的双机集群系统的两种应用模式。该模式通过功能整合和故障过渡技术实现集群系统的高可用性和高可靠性。

关键词 磁盘阵列 集群系统 容错 基于通信的列车控制

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开放空间无线CBTC车地通信系统 被引量：4

11

作者 李春宇 徐洪泽 《铁路通信信号工程技术》 2006年第3期46-48,55,共4页

无线GBTC系统简介,开放空间无线GBTG车地通信系统构成及原理。

关键词 ATC(列车自动控制) cbtc(基于通信技术的列车控制系统) AP(无线接入点)

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城市轨道交通信号系统迎接新时代发展的一些思考 被引量：9

12

作者 徐金祥 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第5期34-36,共3页

以上海轨道交通为背景,回顾了20多年来城市轨道交通信号系统从准移动闭塞的基于轨道电路的ATC(列车运行控制)系统,跨越到移动闭塞的基于无线通信的CBTC(基于通信的列车运行控制)系统的发展过程。对今后一段时间内城市轨道交通信号系统... 以上海轨道交通为背景,回顾了20多年来城市轨道交通信号系统从准移动闭塞的基于轨道电路的ATC(列车运行控制)系统,跨越到移动闭塞的基于无线通信的CBTC(基于通信的列车运行控制)系统的发展过程。对今后一段时间内城市轨道交通信号系统的建设方向,提出了一些思考和建议,供信号专业技术人员参考。 展开更多

关键词 ATC系统 cbtc系统 实时数据分析 故障预警和维护保障系统

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高速磁浮运行控制系统与城轨信号系统CBTC的对比分析 被引量：8

13

作者 吴卫平 胡剑 高原 《控制与信息技术》 2018年第3期56-59,64,共5页

运行控制系统是高速磁浮交通最核心的中枢系统,其控制并保证了高速磁浮列车的安全运行。为深入掌握该系统的关键特性,将高速磁浮运控系统的系统结构、进路办理等方面同城轨信号系统(CBTC)进行综合比较分析,研究高速磁浮运控系统可借用的... 运行控制系统是高速磁浮交通最核心的中枢系统,其控制并保证了高速磁浮列车的安全运行。为深入掌握该系统的关键特性,将高速磁浮运控系统的系统结构、进路办理等方面同城轨信号系统(CBTC)进行综合比较分析,研究高速磁浮运控系统可借用的CBTC成熟技术和相关概念,从而加快其研发进度。 展开更多

关键词 高速磁浮列车 城轨信号系统 运控系统

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基于无线通信技术的CBTC信号系统 被引量：7

14

作者 汤璐诘 钱剑敏 梁鉴如 《上海工程技术大学学报》 CAS 2011年第3期217-220,共4页

介绍了基于通信的列车控制(CBTC)信号系统的基本组成结构,对法国泰雷兹(Thales)公司的CBTC信号系统的结构和特点进行了分析.研究表明:当信号系统通信丢失后,主要子系统处理机制充分体现了信号系统故障导向安全的原则.

关键词 基于通信的列车控制 地铁自动控制 通信丢失

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长沙地铁CBTC混跑模式下列车跟踪的设计与实现 被引量：6

15

作者 郭戬 张德明 +1 位作者 魏元玲 杜时勇 《铁道通信信号》 2015年第1期80-83,共4页

介绍了一种ATS系统列车跟踪方法的设计和实现。该方法结合ATP系统的列车位置报告和联锁系统的区段占用信息,使ATS系统可以支持CBTC列车和非CBTC列车混跑模式下的列车跟踪,并能更精确、更可靠地对CBTC列车进行跟踪。

关键词 列车自动监控 基于通信的列车控制 列车跟踪

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城市轨道交通车地无线通信系统性能评估平台的研究与实现 被引量：4

16

作者 廖志斌 王海 +1 位作者 龙广钱 陈启新 《计算机测量与控制》 2020年第10期247-250,265,共5页

为了评估城市轨道交通车地无线通信系统的性能,通过分析城市轨道交通无线环境特点,利用半实物仿真,模拟无线传输信道,结合干扰信号源模拟不同的干扰环境,设计实现了一个城市轨道交通车地无线通信系统性能评估平台;通过该平台,可对车地... 为了评估城市轨道交通车地无线通信系统的性能,通过分析城市轨道交通无线环境特点,利用半实物仿真,模拟无线传输信道,结合干扰信号源模拟不同的干扰环境,设计实现了一个城市轨道交通车地无线通信系统性能评估平台;通过该平台,可对车地无线通信系统处于不同干扰场景或者不同切换频率的场景下进行性能评估;同时,该系统能够直接应用于基于CBTC的城市轨道交通线路,评估其车地无线通信系统的性能。 展开更多

关键词 车地无线通信 性能评估 cbtc

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CBTC系统交叉渡线处X型交汇点管理方案研究

17

作者 邹鹤敏 郭戬 叶辉 《铁道通信信号》 2023年第8期65-69,共5页

为解决列车经过交叉渡线形成X型交汇点时,既有MTC-Ⅰ型CBTC信号系统无法按计划运行图控制列车路权顺序的问题,提出一种基于虚拟交汇点的管理方法。首先,通过构建虚拟交汇点,为X型交汇点计算虚拟等效计划列表;其次,将虚拟等效计划列表应... 为解决列车经过交叉渡线形成X型交汇点时,既有MTC-Ⅰ型CBTC信号系统无法按计划运行图控制列车路权顺序的问题,提出一种基于虚拟交汇点的管理方法。首先,通过构建虚拟交汇点,为X型交汇点计算虚拟等效计划列表;其次,将虚拟等效计划列表应用到对应的自动进路冲突检测中,检测结果可作为控制列车路权顺序的依据。最后,测试该方法可有效控制列车经过X型交汇点的路权顺序,提高列车计划运行图与实际运行图的重合率,进一步降低因X型交汇点导致的列车晚点、区间停车风险。 展开更多

关键词 基于通信的列车控制系统 交叉渡线 进路冲突检测 路权顺序 虚拟交汇点

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基于CBTC城市轨道交通模拟运行控制系统设计 被引量：3

18

作者 许晓伟 柴晓冬 郑树彬 《上海工程技术大学学报》 CAS 2012年第2期133-136,共4页

参照基于通信的列车控制(CBTC)系统的基本原理,设计了CBTC制式下的模拟运行控制硬件系统和列车控制系统.根据系统连锁关系和运营时刻表,制定了列车、信号机、转辙机的控制逻辑,在VC++平台开发了控制中心软件系统.经调试,该系统能够模拟... 参照基于通信的列车控制(CBTC)系统的基本原理,设计了CBTC制式下的模拟运行控制硬件系统和列车控制系统.根据系统连锁关系和运营时刻表,制定了列车、信号机、转辙机的控制逻辑,在VC++平台开发了控制中心软件系统.经调试,该系统能够模拟实现基于无线通信的列车运行控制、列车运行间隔自动防护和列车自动监控等基本功能. 展开更多

关键词 基于通信的列车控制 城市轨道交通 计算机联锁

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CBTC仿真测试中车辆运动学模型的应用 被引量：2

19

作者 王洪涛 《城市轨道交通研究》 北大核心 2015年第2期103-105,110,共4页

基于通信的列车控制(CBTC)系统仿真测试,是在模拟城市轨道交通信号系统现场运行环境的基础上,对其关键设备进行测试。车辆特性的模拟是进行仿真测试的重要基础。分析了城市轨道交通列车在运行中的受力情况,建立了车辆动力学模型,以北京... 基于通信的列车控制(CBTC)系统仿真测试,是在模拟城市轨道交通信号系统现场运行环境的基础上,对其关键设备进行测试。车辆特性的模拟是进行仿真测试的重要基础。分析了城市轨道交通列车在运行中的受力情况,建立了车辆动力学模型,以北京地铁亦庄线为实例验证了该模型的正确性。 展开更多

关键词 城市轨道交通 cbtc 仿真测试 牵引计算

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基于有向图的CBTC信号系统ZC线路数据自动生成方法 被引量：2

20

作者 李澎东 谭力天 +1 位作者 雷达定 陈昕 《控制与信息技术》 2018年第4期40-43,共4页

城市轨道交通CBTC(基于通信的列车自动控制)信号系统区域控制器(ZC)目前存在大量线路数据需人工录入且线路数据存储与访问效率较低的问题。为此,文章提出一种线路数据自动生成方法,其采用有向图描述线路拓扑,对线路数据实体关联关系进... 城市轨道交通CBTC(基于通信的列车自动控制)信号系统区域控制器(ZC)目前存在大量线路数据需人工录入且线路数据存储与访问效率较低的问题。为此,文章提出一种线路数据自动生成方法,其采用有向图描述线路拓扑,对线路数据实体关联关系进行分析与设计,提高了线路数据的生成效率、准确性以及主机应用软件运行速度;且采用统一建模语言(UML),缩短了设计时间,降低了改进成本。仿真结果验证了该方法的可行性和准确性。 展开更多

关键词 有向图 区域控制器 线路数据 cbtc UML语言

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