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基于CATIA二次开发的月牙肋钢岔管辅助设计系统开发与应用 被引量:18
1
作者 付山 伍鹤皋 汪洋 《水力发电》 北大核心 2013年第7期73-76,共4页
利用自动化对象编程,针对水电站月牙肋钢岔管设计繁琐、工作量大、有限元计算前处理耗时长的缺点,开发出基于CATIA二次开发的辅助设计系统。该系统实现了月牙肋钢岔管在CATIA中的快速建模和网格自动剖分,最终在有限元软件ANSYS中完成有... 利用自动化对象编程,针对水电站月牙肋钢岔管设计繁琐、工作量大、有限元计算前处理耗时长的缺点,开发出基于CATIA二次开发的辅助设计系统。该系统实现了月牙肋钢岔管在CATIA中的快速建模和网格自动剖分,最终在有限元软件ANSYS中完成有限元计算。以蟠龙抽水蓄能电站工程月牙肋钢岔管为例进行了计算,并与设计院的计算结果进行了对比与分析,结果表明该系统具有设计速度快、精度较高等优点,具有较高的实用价值。 展开更多
关键词 水电站 月牙肋钢岔管 catia二次开发 计算机辅助设计
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飞机油箱燃油量体积特性计算与油量测量仿真 被引量:13
2
作者 苏三买 常伟 王卉 《计算机测量与控制》 CSCD 北大核心 2011年第9期2091-2094,共4页
飞机油箱体积特性数据库是油量测量计算的基础,直接影响油量测量的精度;针对目前将油箱模型离散化为有限规则单元,再进行叠加计算燃油体积方法存在的通用性差与精度低的不足,文章根据飞机油量传感器测量高度、飞行姿态以及三轴加速度信... 飞机油箱体积特性数据库是油量测量计算的基础,直接影响油量测量的精度;针对目前将油箱模型离散化为有限规则单元,再进行叠加计算燃油体积方法存在的通用性差与精度低的不足,文章根据飞机油量传感器测量高度、飞行姿态以及三轴加速度信息,确定出油平面,并以此作为分割平面,通过CATIA二次开发实现油箱燃油体积特性数据库自动生成;根据特性数据库的特点与机载数据要求,采用后向试探法对数据库进行压缩与优化;模拟飞机油量测量过程,设计油量测量仿真软件,仿真结果表明;油量计算的相对误差小于1%,按所采用方法计算的数据库能达到工程要求。 展开更多
关键词 飞机油量测量 体积特性数据库 catia二次开发 数据库压缩与优化 油量测量仿真
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基于3DEXPERIENCE平台的CATIA二次开发下的拱坝结构快速建模 被引量:12
3
作者 楼涛 包腾飞 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2020年第1期98-104,共7页
拱坝的曲线曲面众多,结构复杂,建模过程繁琐且耗时耗力。为便于快速构建拱坝模型,提高建模效率,减少建模过程中的重复工作,提出了一种基于CATIA二次开发的拱坝三维建模方法。该方法依托于3DEXPERIENCE平台,运用面向对象的Python语言,利... 拱坝的曲线曲面众多,结构复杂,建模过程繁琐且耗时耗力。为便于快速构建拱坝模型,提高建模效率,减少建模过程中的重复工作,提出了一种基于CATIA二次开发的拱坝三维建模方法。该方法依托于3DEXPERIENCE平台,运用面向对象的Python语言,利用Python代码简洁易懂的特点,通过自动化接口连接CATIA模块,对CATIA模块进行二次开发。编写的二次开发程序可读取给定的EXCEL文件中的拱坝模型参数,自动生成草图,继而构建实体,实现批量构建三维形状的功能。这种快速建模方式不仅提高了工作效率,3DEXPERIENCE平台还具有多阶段建模、叠加模型、关联模型的技术特点,为实现三维环境下的模型并行协同设计提供了基础。 展开更多
关键词 拱坝 3DEXPERIENCE平台 catia二次开发 PYTHON语言
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基于替代模型的三维后体尾喷管优化设计 被引量:11
4
作者 苗萌 曾鹏 阎超 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2013年第5期641-646,共6页
三维后体尾喷管是吸气式高超声速飞行器产生推力、升力的关键部件,在设计过程中需引入优化方法,最大限度地提升其气动性能。但直接采用CFD程序求解3维N-S方程进行优化设计会导致计算量过大而不适于实际应用,文中采用利用试验设计方法构... 三维后体尾喷管是吸气式高超声速飞行器产生推力、升力的关键部件,在设计过程中需引入优化方法,最大限度地提升其气动性能。但直接采用CFD程序求解3维N-S方程进行优化设计会导致计算量过大而不适于实际应用,文中采用利用试验设计方法构建替代模型的思想,发展了一种基于替代模型的三维后体尾喷管优化设计方法。通过采用三维外形参数化、CATIA二次开发技术自动生成外形、三维喷管计算网格自动生成、试验设计方法抽取样本点进行CFD计算并构建Kriging替代模型以及NSGAⅡ多目标遗传算法等技术手段,对吸气式高超声速飞行器三维后体尾喷管进行了多目标优化设计。优化后的三维后体尾喷管与原始喷管相比,综合性能得到了较大的提升。 展开更多
关键词 吸气式高超声速飞行器 三维后体尾喷管 catia二次开发 KRIGING模型 多目标优化
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基于CATIA/CAA的车身主断面参数测量工具开发 被引量:7
5
作者 胡斯博 丁祎 +1 位作者 朱德霞 胡平 《计算机工程与应用》 CSCD 2014年第20期249-253,270,共6页
在汽车概念设计阶段,基本上依靠参考车型和工程师设计经验对车身主断面设计进行评估。研究了车身主断面特性对车身性能的影响,建立了主断面参数化模型。采用CAA/C++技术进行CATIA二次开发,实现汽车车身主断面参数测量工具设计开发。使... 在汽车概念设计阶段,基本上依靠参考车型和工程师设计经验对车身主断面设计进行评估。研究了车身主断面特性对车身性能的影响,建立了主断面参数化模型。采用CAA/C++技术进行CATIA二次开发,实现汽车车身主断面参数测量工具设计开发。使用该工具能够仅根据CAD曲面数据,便快捷有效地测量出主断面的性能参数,无需CAE分析,缩短设计周期,提高了设计效率。并以六个车型的车身A柱的主断面为例,采用有限元Alair/Hypermesh和本工具进行主断面参数测量,结果基本一致,验证了该测量工具的实用性和准确性。 展开更多
关键词 车身 主断面 catia\CAA 截面参数 catia二次开发
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基于CATIA平台的飞机水上迫降漂浮特性计算方法 被引量:8
6
作者 左仔滨 江婷 +2 位作者 王明振 罗志鹏 胡远根 《航空计算技术》 2019年第4期95-99,共5页
水上迫降漂浮特性是军民用固定翼飞机水上迫降性能的重要组成部分,是民用运输类飞机适航审定必不可少的一环。现有飞机水面漂浮特性的研究方法难以同时兼顾计算分析效率和结果可用性。根据飞机在水面的漂浮特点,将飞机在水面漂浮进水下... 水上迫降漂浮特性是军民用固定翼飞机水上迫降性能的重要组成部分,是民用运输类飞机适航审定必不可少的一环。现有飞机水面漂浮特性的研究方法难以同时兼顾计算分析效率和结果可用性。根据飞机在水面的漂浮特点,将飞机在水面漂浮进水下沉这一动态过程离散为时间连续的准静态过程,以船舶原理、流体力学为理论基础,CATIA二次开发技术为主要手段,提出了一种原理清晰、通用性较高的漂浮特性计算方法和分析程序。可依次计算各准静态过程的飞机浮态和运动特性,并准确实现对飞机漂浮时间的预测、评估。以某固定翼飞机为背景机型,对其水面漂浮特性进行了计算分析,计算结果表明:飞机的运动特性与飞机实际水面漂浮的现象一致。表明方法具有一定的适用性和有效性,可为飞机水上迫降漂浮特性研究和验证分析提供技术支持。 展开更多
关键词 固定翼飞机 水上迫降 漂浮特性 catia二次开发
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基于CATIA“发布”的板料成形同步仿真技术研究 被引量:4
7
作者 蒋亮 柳玉起 +1 位作者 章志兵 杜亭 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2010年第6期58-62,共5页
采用CATIA"发布"以及关联技术,通过构建CAE分析模板,实现了板料成形CAD设计模型和CAE分析模型的同步更新,在此基础上开发了完全集成于CATIA V5平台的汽车覆盖件全工序冲压成形模拟系统MSFA。解决了汽车覆盖件初期设计过程中由... 采用CATIA"发布"以及关联技术,通过构建CAE分析模板,实现了板料成形CAD设计模型和CAE分析模型的同步更新,在此基础上开发了完全集成于CATIA V5平台的汽车覆盖件全工序冲压成形模拟系统MSFA。解决了汽车覆盖件初期设计过程中由于CAD模型频繁修改而导致CAE模型重复建模的问题,对于工艺方案相近的CAD产品设计模型,能够同步建立新的CAE分析模型,在MSFA系统中实现了同步仿真,大幅度提高了产品设计和模具设计的效率。以某汽车侧围外板件数值模拟和实验结果的比较和发动机后挡板工艺方案改进为实例验证了同步仿真技术的可行性和有效性。 展开更多
关键词 catia“发布” 同步仿真 汽车覆盖件 catia二次开发
原文传递
双曲形复合材料构件成型精度修正技术研究
8
作者 刘宝明 罗晨 +1 位作者 王小凯 韩志仁 《复合材料科学与工程》 CAS 北大核心 2024年第7期70-73,99,共5页
双曲形复合材料构件固化变形是影响零件质量和几何精度的关键问题之一,为了提高双曲形复合材料构件成型几何精度,本文提出了一种基于试验数据的变形修正方法,详细阐述了试验数据获取、去噪和数据对齐以及基于多截面的试验数据搜索法和... 双曲形复合材料构件固化变形是影响零件质量和几何精度的关键问题之一,为了提高双曲形复合材料构件成型几何精度,本文提出了一种基于试验数据的变形修正方法,详细阐述了试验数据获取、去噪和数据对齐以及基于多截面的试验数据搜索法和镜像法等关键问题;并基于CATIA/CAA二次开发技术开发了修正模块,该模块能够对双曲形复合材料构件的固化变形进行有效补偿。以某机上双曲形零件为例进行试验验证,经过该模块修正后,零件的制造误差显著减小,证明了该方法的有效性和可行性。本研究结果对于提高双曲形复合材料构件的制造精度和性能具有重要意义。 展开更多
关键词 复合材料 变形修正 catia二次开发 多截面 数据搜索 镜像法
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基于CATIA的贴边钢岔管辅助设计程序开发应用 被引量:6
9
作者 刘园 伍鹤皋 +1 位作者 石长征 汪洋 《人民长江》 北大核心 2015年第4期37-41,共5页
针对水电站贴边钢岔管设计繁琐、工作量大、有限元计算前处理耗时长的缺点,利用CATIA二次开发工具Visual Basic 6.0编写了计算机辅助设计程序。该程序集成了CATIA中快速建模、网格自动剖分和管节展开三大模块,并能生成包含节点、单元、... 针对水电站贴边钢岔管设计繁琐、工作量大、有限元计算前处理耗时长的缺点,利用CATIA二次开发工具Visual Basic 6.0编写了计算机辅助设计程序。该程序集成了CATIA中快速建模、网格自动剖分和管节展开三大模块,并能生成包含节点、单元、材料等有限元分析前处理信息的ANSYS程序APDL命令流,实现了与有限元软件的无缝对接。结合一工程实例采用该辅助设计程序开展了贴边岔管的设计,并与其他方法进行了对比,验证了设计程序的可靠性和稳定性。结果表明该程序具有设计速度快、精度较高等优点,具有较高的实用价值。 展开更多
关键词 水电站压力管道 贴边钢岔管 catia二次开发 计算机辅助设计
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一体化座舱盖光学重影故障分析与仿真
10
作者 肖朝霞 白晟暄 张晓晟 《航空电子技术》 2024年第1期70-74,共5页
针对一体化座舱盖试飞中出现的光学重影故障,分析了复杂座舱盖外形导致座舱产生光学重影的故障机理,采用CATIA二次开发技术,对座舱盖光学重影的仿真技术进行了探索性研究,开发了光学重影专用仿真模块,解决了飞机飞行中座舱盖光学重影问... 针对一体化座舱盖试飞中出现的光学重影故障,分析了复杂座舱盖外形导致座舱产生光学重影的故障机理,采用CATIA二次开发技术,对座舱盖光学重影的仿真技术进行了探索性研究,开发了光学重影专用仿真模块,解决了飞机飞行中座舱盖光学重影问题。本文为座舱盖透明件光学重影的设计和透明件外形优化提供了一种快速分析、迭代的工具,其方法和结论可以用于飞机方案及初步设计阶段,对座舱盖透明件光学性能进行有效的分析和评估,缩短研制周期,降低研制的风险。 展开更多
关键词 一体化座舱盖 catia二次开发 光学仿真 光学重影
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倾转旋翼飞行器机翼滑流区面积可视化计算方法
11
作者 宋伟 王琦 何国毅 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期2492-2502,共11页
机翼滑流区面积计算是进行倾转旋翼飞行器旋翼与机翼气动干扰分析的关键,针对倾转旋翼飞行器机翼滑流区面积计算,基于CATIA二次开发和参数化设计技术,结合气动计算和三维几何图形运算,提出一种可视化计算方法,其能够在考虑机翼和旋翼参... 机翼滑流区面积计算是进行倾转旋翼飞行器旋翼与机翼气动干扰分析的关键,针对倾转旋翼飞行器机翼滑流区面积计算,基于CATIA二次开发和参数化设计技术,结合气动计算和三维几何图形运算,提出一种可视化计算方法,其能够在考虑机翼和旋翼参数影响的情况下,准确计算机翼滑流区面积,并且能够直观地确定机翼滑流区区域及机翼滑流区随各项参数的动态变化过程。通过基于XV-15倾转旋翼飞行器参数进行实例计算和分析,结果表明:机翼安装角、后掠角、上反角等机翼参数在纵向和侧向分析时对机翼滑流区面积影响较小;旋翼后倒角、侧倒角及旋翼主轴侧倾角等旋翼参数对机翼滑流区面积影响较大;在不考虑旋翼后倒角和侧倒角的情况下,采用所提方法对XV-15倾转旋翼飞行器机翼滑流区面积进行计算,计算精度最大可提升18.976%。 展开更多
关键词 倾转旋翼飞行器 机翼滑流区 可视化计算 catia二次开发 参数化设计
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基于CATIA的平底三梁钢岔管辅助设计系统开发与应用 被引量:5
12
作者 鲁志航 伍鹤皋 +2 位作者 严利冰 石长征 胡蕾 《中国农村水利水电》 北大核心 2020年第5期145-149,共5页
平底三梁钢岔管结合了月牙肋和三梁岔管的特点,整个钢岔管底部平齐,有利于解决管道系统检修排水难题;但其结构复杂,无可靠的结构力学计算方法。在进行岔管设计优化或者设计变更时,需采用有限元软件反复建模计算,流程繁琐,工作量大。通过... 平底三梁钢岔管结合了月牙肋和三梁岔管的特点,整个钢岔管底部平齐,有利于解决管道系统检修排水难题;但其结构复杂,无可靠的结构力学计算方法。在进行岔管设计优化或者设计变更时,需采用有限元软件反复建模计算,流程繁琐,工作量大。通过CATIA软件二次开发计算机辅助设计系统进行平底三梁钢岔管体型设计和有限元分析,可有效提高设计效率和精度。程序系统按岔管布置形式开发的对称和卜形两个模块,均包括体型设计、三维建模、网格划分、数据转换等功能。采用程序系统进行埋藏式平底三梁钢岔管与围岩联合承载设计,可使计算结果更加合理,管壳和加强梁尺寸得到进一步优化,应用前景非常广阔。 展开更多
关键词 水电站 平底三梁钢岔管 catia二次开发 有限元法 围岩联合承载
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基于数字化装配的定位件光学目标点设计 被引量:5
13
作者 兰勇 刘维 +1 位作者 吴建军 曹增强 《航空制造技术》 2010年第16期90-92,共3页
本课题针对CATIA三维平台中的型架装配模型,研究了定位件光学目标点的数字化设计过程;运用CATIA二次开发技术,建立了定位件光学目标点数字化设计系统。
关键词 数字化装配 光学目标点 激光跟踪仪 catia二次开发
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模拟退火算法在预连接孔排布中的应用研究 被引量:5
14
作者 周叔阳 韩志仁 +1 位作者 郭喜锋 梁文馨 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2019年第6期959-962,共4页
飞机蒙皮自动制孔技术得到广泛应用,预连接孔的工艺设计是自动制孔工艺设计中的重要环节。为了解决预连接孔工艺设计的不稳定性及提高其效率,把预连接孔的排布问题抽象为数学模型,应用并改进模拟退火算法,给出预连接孔排布优化算法及流... 飞机蒙皮自动制孔技术得到广泛应用,预连接孔的工艺设计是自动制孔工艺设计中的重要环节。为了解决预连接孔工艺设计的不稳定性及提高其效率,把预连接孔的排布问题抽象为数学模型,应用并改进模拟退火算法,给出预连接孔排布优化算法及流程,解决算法收敛问题,利用CATIA二次开发技术开发出预连接孔快速排布模块,通过典型蒙皮件数模验证该方法的可行性。结果表明,该方法稳定可靠,运行效率高,有助于提升预连接孔工艺设计效率,提高飞机数字化装配水平。 展开更多
关键词 预连接工艺 模拟退火算法 catia二次开发
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基于CATIA的轴类零件特征造型库的设计 被引量:5
15
作者 孙斌 刘素梅 +1 位作者 孔晓玲 汪莲莲 《机械设计》 CSCD 北大核心 2016年第10期62-65,共4页
以CAD/CAM领域中的特征造型关键技术为基础,使用VB6.0和Access2010对三维造型软件CATIA进行二次开发,设计了轴类零件特征造型库。该库包含了轴类零件的形状特征、精度特征及材料特征,可对复杂轴类零件进行快速建模,并生成零件的工艺特... 以CAD/CAM领域中的特征造型关键技术为基础,使用VB6.0和Access2010对三维造型软件CATIA进行二次开发,设计了轴类零件特征造型库。该库包含了轴类零件的形状特征、精度特征及材料特征,可对复杂轴类零件进行快速建模,并生成零件的工艺特征信息,供加工时使用;具有人机交互的特点,显著提高了设计效率。文中结合实例验证了特征造型库的的可行性和有效性。 展开更多
关键词 轴类零件 特征造型库 参数化 catia二次开发
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自动铺丝轨迹理论铺放角度偏差算法 被引量:5
16
作者 薛柯 王显峰 +2 位作者 王东立 宋桂林 高天成 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第1期110-117,共8页
铺放角是复合材料铺层设计的重要参数,在对铺层进行轨迹规划时采取不同的规划算法可能会导致轨迹角度偏离设计角度。本文从轨迹的方向性和可铺放性对固定角度法和测地线法进行了对比分析,在此基础上研究了复合材料自动铺丝轨迹的理论铺... 铺放角是复合材料铺层设计的重要参数,在对铺层进行轨迹规划时采取不同的规划算法可能会导致轨迹角度偏离设计角度。本文从轨迹的方向性和可铺放性对固定角度法和测地线法进行了对比分析,在此基础上研究了复合材料自动铺丝轨迹的理论铺放角度偏差,提出了计算理论铺放角度偏差的几何算法,并基于Visual Studio 2010平台,应用CATIA二次开发技术实现了理论铺放角度偏差的计算。最后通过计算复合材料截锥壳45°测地线轨迹的铺放角度偏差验证了角度偏差算法的可行性、可靠性、实用性与高效性。 展开更多
关键词 自动铺丝 角度偏差 固定角度法 测地线法 catia二次开发
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重力坝参数化设计系统开发 被引量:5
17
作者 王文进 朱亮亮 +2 位作者 赵钦 何敏 黑新宏 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2018年第2期56-62,共7页
为减轻重力坝设计中的人工计算工作量,提升设计效率,提出了一种基于CATIA二次开发的重力坝三维参数化设计方法,以实现高效快速设计重力坝的过程。通过非溢流坝段的剖面拟定、抗滑稳定及应力分析、CATIA自动三维建模、快速出图、网格自... 为减轻重力坝设计中的人工计算工作量,提升设计效率,提出了一种基于CATIA二次开发的重力坝三维参数化设计方法,以实现高效快速设计重力坝的过程。通过非溢流坝段的剖面拟定、抗滑稳定及应力分析、CATIA自动三维建模、快速出图、网格自动剖分、ANSYS有限元计算、及定制CATIA的"重力坝辅助设计"功能模块,运用该方法对国内某水利工程的重力坝实例进行了设计与分析,应用本程序所得结果与理论值一致,证明本程序可靠性好;所用程序耗时远低于人工费时,说明其能提高工作效率。通过工程实例验证了此方法的可行性,虽然该方法的研究对象是非溢流坝段,但该方法同样可以应用于溢流坝段及其他坝型,具有一定的推广价值。 展开更多
关键词 水利工程 重力坝非溢流坝段 参数化设计 catia二次开发 ANSYS
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基于CST参数化的导弹三维几何建模方法
18
作者 关通 陈鹏云 +2 位作者 沈剑 张国兵 马英琪 《航空兵器》 CSCD 北大核心 2023年第1期59-63,共5页
针对建模效率低、成本高的问题,本文在二维CST参数化方法的基础上,引入纵向轮廓描述函数,将原二维建模向三维建模扩展,建立能够准确描述导弹三维形状特征的解析函数。在此基础上,通过在VB环境中对CATIA进行二次开发,使其能够在CATIA中... 针对建模效率低、成本高的问题,本文在二维CST参数化方法的基础上,引入纵向轮廓描述函数,将原二维建模向三维建模扩展,建立能够准确描述导弹三维形状特征的解析函数。在此基础上,通过在VB环境中对CATIA进行二次开发,使其能够在CATIA中进行自动生成、修补和更新。几何模型可以被导出和保存,并作为多学科设计与分析的基础。结果表明,本文提出的三维CST建模技术可以满足复杂几何建模的要求,有效简化了导弹参数化过程。 展开更多
关键词 CST参数化 catia二次开发 类别函数 形状函数 参数化建模 导弹
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基于几何推理有向图的装配序列规划 被引量:4
19
作者 白利征 阎鑫 +1 位作者 齐少璞 赵守智 《机械设计》 CSCD 北大核心 2020年第3期72-76,共5页
有向图是表示机械产品装配关系的有力结构,为减少有向图构造时的工作量,从拆装路径的空间可行性出发,提出了一种新的构造方法,从产品模型中提取装配关系矩阵并初始化有向图,建立层次化的结构,对产品中的零件进行路径规划,结合路径查找... 有向图是表示机械产品装配关系的有力结构,为减少有向图构造时的工作量,从拆装路径的空间可行性出发,提出了一种新的构造方法,从产品模型中提取装配关系矩阵并初始化有向图,建立层次化的结构,对产品中的零件进行路径规划,结合路径查找结果逐层填充节点,根据不同层次中节点的关系补充零件间的优先约束,从而生成相对完善的有向图。该方法基于CATIA二次开发自动进行几何推理,可用于存在复杂拆装路径的机械产品,具有良好的通用性。有向图拓扑排序生成的序列质量较高,运用粒子群算法对这些序列进行启发式搜索,相比传统方式缩小了搜索空间,能够更快找出较优的装配序列。 展开更多
关键词 装配关系矩阵 catia二次开发 粒子群算法 装配序列规划
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基于VS.NET的CATIA二次开发的自由曲面设计 被引量:4
20
作者 袁允伟 王勤易 《机电一体化》 2011年第3期87-91,共5页
CATIA是一款高档的CAD/CAE/CAM一体化软件系统。CATIA的二次开发技术能够拓展CATIA的功能,满足个性化的需求,在设计、制造和管理等领域有很高的应用价值。文章介绍采用VS.NET 2010集成开发环境、VB.NET 2010语言和MS SQL SERVER 2008数... CATIA是一款高档的CAD/CAE/CAM一体化软件系统。CATIA的二次开发技术能够拓展CATIA的功能,满足个性化的需求,在设计、制造和管理等领域有很高的应用价值。文章介绍采用VS.NET 2010集成开发环境、VB.NET 2010语言和MS SQL SERVER 2008数据库对CATIA V5R18进行了自由曲面设计的二次开发的研究。 展开更多
关键词 catia二次开发 VS.NET VB.NET 自由曲面
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