飞机油箱燃油量体积特性计算与油量测量仿真 被引量：13

1

作者 苏三买 常伟 王卉 《计算机测量与控制》 CSCD 北大核心 2011年第9期2091-2094,共4页

飞机油箱体积特性数据库是油量测量计算的基础,直接影响油量测量的精度;针对目前将油箱模型离散化为有限规则单元,再进行叠加计算燃油体积方法存在的通用性差与精度低的不足,文章根据飞机油量传感器测量高度、飞行姿态以及三轴加速度信... 飞机油箱体积特性数据库是油量测量计算的基础,直接影响油量测量的精度;针对目前将油箱模型离散化为有限规则单元,再进行叠加计算燃油体积方法存在的通用性差与精度低的不足,文章根据飞机油量传感器测量高度、飞行姿态以及三轴加速度信息,确定出油平面,并以此作为分割平面,通过CATIA二次开发实现油箱燃油体积特性数据库自动生成;根据特性数据库的特点与机载数据要求,采用后向试探法对数据库进行压缩与优化;模拟飞机油量测量过程,设计油量测量仿真软件,仿真结果表明;油量计算的相对误差小于1%,按所采用方法计算的数据库能达到工程要求。 展开更多

关键词 飞机油量测量 体积特性数据库 catia二次开发 数据库压缩与优化 油量测量仿真

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基于3DEXPERIENCE平台的CATIA二次开发下的拱坝结构快速建模 被引量：12

2

作者 楼涛 包腾飞 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2020年第1期98-104,共7页

拱坝的曲线曲面众多,结构复杂,建模过程繁琐且耗时耗力。为便于快速构建拱坝模型,提高建模效率,减少建模过程中的重复工作,提出了一种基于CATIA二次开发的拱坝三维建模方法。该方法依托于3DEXPERIENCE平台,运用面向对象的Python语言,利... 拱坝的曲线曲面众多,结构复杂,建模过程繁琐且耗时耗力。为便于快速构建拱坝模型,提高建模效率,减少建模过程中的重复工作,提出了一种基于CATIA二次开发的拱坝三维建模方法。该方法依托于3DEXPERIENCE平台,运用面向对象的Python语言,利用Python代码简洁易懂的特点,通过自动化接口连接CATIA模块,对CATIA模块进行二次开发。编写的二次开发程序可读取给定的EXCEL文件中的拱坝模型参数,自动生成草图,继而构建实体,实现批量构建三维形状的功能。这种快速建模方式不仅提高了工作效率,3DEXPERIENCE平台还具有多阶段建模、叠加模型、关联模型的技术特点,为实现三维环境下的模型并行协同设计提供了基础。 展开更多

关键词 拱坝 3DEXPERIENCE平台 catia二次开发 PYTHON语言

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基于替代模型的三维后体尾喷管优化设计 被引量：11

3

作者 苗萌 曾鹏 阎超 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2013年第5期641-646,共6页

三维后体尾喷管是吸气式高超声速飞行器产生推力、升力的关键部件,在设计过程中需引入优化方法,最大限度地提升其气动性能。但直接采用CFD程序求解3维N-S方程进行优化设计会导致计算量过大而不适于实际应用,文中采用利用试验设计方法构... 三维后体尾喷管是吸气式高超声速飞行器产生推力、升力的关键部件,在设计过程中需引入优化方法,最大限度地提升其气动性能。但直接采用CFD程序求解3维N-S方程进行优化设计会导致计算量过大而不适于实际应用,文中采用利用试验设计方法构建替代模型的思想,发展了一种基于替代模型的三维后体尾喷管优化设计方法。通过采用三维外形参数化、CATIA二次开发技术自动生成外形、三维喷管计算网格自动生成、试验设计方法抽取样本点进行CFD计算并构建Kriging替代模型以及NSGAⅡ多目标遗传算法等技术手段,对吸气式高超声速飞行器三维后体尾喷管进行了多目标优化设计。优化后的三维后体尾喷管与原始喷管相比,综合性能得到了较大的提升。 展开更多

关键词 吸气式高超声速飞行器 三维后体尾喷管 catia二次开发 KRIGING模型 多目标优化

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基于CATIA/CAA的车身主断面参数测量工具开发 被引量：7

4

作者 胡斯博 丁祎 +1 位作者 朱德霞 胡平 《计算机工程与应用》 CSCD 2014年第20期249-253,270,共6页

在汽车概念设计阶段,基本上依靠参考车型和工程师设计经验对车身主断面设计进行评估。研究了车身主断面特性对车身性能的影响,建立了主断面参数化模型。采用CAA/C++技术进行CATIA二次开发,实现汽车车身主断面参数测量工具设计开发。使... 在汽车概念设计阶段,基本上依靠参考车型和工程师设计经验对车身主断面设计进行评估。研究了车身主断面特性对车身性能的影响,建立了主断面参数化模型。采用CAA/C++技术进行CATIA二次开发,实现汽车车身主断面参数测量工具设计开发。使用该工具能够仅根据CAD曲面数据,便快捷有效地测量出主断面的性能参数,无需CAE分析,缩短设计周期,提高了设计效率。并以六个车型的车身A柱的主断面为例,采用有限元Alair/Hypermesh和本工具进行主断面参数测量,结果基本一致,验证了该测量工具的实用性和准确性。 展开更多

关键词 车身 主断面 catia\CAA 截面参数 catia二次开发

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基于CATIA平台的飞机水上迫降漂浮特性计算方法 被引量：8

5

作者 左仔滨 江婷 +2 位作者 王明振 罗志鹏 胡远根 《航空计算技术》 2019年第4期95-99,共5页

水上迫降漂浮特性是军民用固定翼飞机水上迫降性能的重要组成部分,是民用运输类飞机适航审定必不可少的一环。现有飞机水面漂浮特性的研究方法难以同时兼顾计算分析效率和结果可用性。根据飞机在水面的漂浮特点,将飞机在水面漂浮进水下... 水上迫降漂浮特性是军民用固定翼飞机水上迫降性能的重要组成部分,是民用运输类飞机适航审定必不可少的一环。现有飞机水面漂浮特性的研究方法难以同时兼顾计算分析效率和结果可用性。根据飞机在水面的漂浮特点,将飞机在水面漂浮进水下沉这一动态过程离散为时间连续的准静态过程,以船舶原理、流体力学为理论基础,CATIA二次开发技术为主要手段,提出了一种原理清晰、通用性较高的漂浮特性计算方法和分析程序。可依次计算各准静态过程的飞机浮态和运动特性,并准确实现对飞机漂浮时间的预测、评估。以某固定翼飞机为背景机型,对其水面漂浮特性进行了计算分析,计算结果表明:飞机的运动特性与飞机实际水面漂浮的现象一致。表明方法具有一定的适用性和有效性,可为飞机水上迫降漂浮特性研究和验证分析提供技术支持。 展开更多

关键词 固定翼飞机 水上迫降 漂浮特性 catia二次开发

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双曲形复合材料构件成型精度修正技术研究

6

作者 刘宝明 罗晨 +1 位作者 王小凯 韩志仁 《复合材料科学与工程》 CAS 北大核心 2024年第7期70-73,99,共5页

双曲形复合材料构件固化变形是影响零件质量和几何精度的关键问题之一,为了提高双曲形复合材料构件成型几何精度,本文提出了一种基于试验数据的变形修正方法,详细阐述了试验数据获取、去噪和数据对齐以及基于多截面的试验数据搜索法和... 双曲形复合材料构件固化变形是影响零件质量和几何精度的关键问题之一,为了提高双曲形复合材料构件成型几何精度,本文提出了一种基于试验数据的变形修正方法,详细阐述了试验数据获取、去噪和数据对齐以及基于多截面的试验数据搜索法和镜像法等关键问题;并基于CATIA/CAA二次开发技术开发了修正模块,该模块能够对双曲形复合材料构件的固化变形进行有效补偿。以某机上双曲形零件为例进行试验验证,经过该模块修正后,零件的制造误差显著减小,证明了该方法的有效性和可行性。本研究结果对于提高双曲形复合材料构件的制造精度和性能具有重要意义。 展开更多

关键词 复合材料 变形修正 catia二次开发 多截面 数据搜索 镜像法

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一体化座舱盖光学重影故障分析与仿真

7

作者 肖朝霞 白晟暄 张晓晟 《航空电子技术》 2024年第1期70-74,共5页

针对一体化座舱盖试飞中出现的光学重影故障,分析了复杂座舱盖外形导致座舱产生光学重影的故障机理,采用CATIA二次开发技术,对座舱盖光学重影的仿真技术进行了探索性研究,开发了光学重影专用仿真模块,解决了飞机飞行中座舱盖光学重影问... 针对一体化座舱盖试飞中出现的光学重影故障,分析了复杂座舱盖外形导致座舱产生光学重影的故障机理,采用CATIA二次开发技术,对座舱盖光学重影的仿真技术进行了探索性研究,开发了光学重影专用仿真模块,解决了飞机飞行中座舱盖光学重影问题。本文为座舱盖透明件光学重影的设计和透明件外形优化提供了一种快速分析、迭代的工具,其方法和结论可以用于飞机方案及初步设计阶段,对座舱盖透明件光学性能进行有效的分析和评估,缩短研制周期,降低研制的风险。 展开更多

关键词 一体化座舱盖 catia二次开发 光学仿真 光学重影

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倾转旋翼飞行器机翼滑流区面积可视化计算方法

8

作者 宋伟 王琦 何国毅 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期2492-2502,共11页

机翼滑流区面积计算是进行倾转旋翼飞行器旋翼与机翼气动干扰分析的关键,针对倾转旋翼飞行器机翼滑流区面积计算,基于CATIA二次开发和参数化设计技术,结合气动计算和三维几何图形运算,提出一种可视化计算方法,其能够在考虑机翼和旋翼参... 机翼滑流区面积计算是进行倾转旋翼飞行器旋翼与机翼气动干扰分析的关键,针对倾转旋翼飞行器机翼滑流区面积计算,基于CATIA二次开发和参数化设计技术,结合气动计算和三维几何图形运算,提出一种可视化计算方法,其能够在考虑机翼和旋翼参数影响的情况下,准确计算机翼滑流区面积,并且能够直观地确定机翼滑流区区域及机翼滑流区随各项参数的动态变化过程。通过基于XV-15倾转旋翼飞行器参数进行实例计算和分析,结果表明:机翼安装角、后掠角、上反角等机翼参数在纵向和侧向分析时对机翼滑流区面积影响较小;旋翼后倒角、侧倒角及旋翼主轴侧倾角等旋翼参数对机翼滑流区面积影响较大;在不考虑旋翼后倒角和侧倒角的情况下,采用所提方法对XV-15倾转旋翼飞行器机翼滑流区面积进行计算,计算精度最大可提升18.976%。 展开更多

关键词 倾转旋翼飞行器 机翼滑流区 可视化计算 catia二次开发 参数化设计

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基于CATIA的轴类零件特征造型库的设计 被引量：5

9

作者 孙斌 刘素梅 +1 位作者 孔晓玲 汪莲莲 《机械设计》 CSCD 北大核心 2016年第10期62-65,共4页

以CAD/CAM领域中的特征造型关键技术为基础,使用VB6.0和Access2010对三维造型软件CATIA进行二次开发,设计了轴类零件特征造型库。该库包含了轴类零件的形状特征、精度特征及材料特征,可对复杂轴类零件进行快速建模,并生成零件的工艺特... 以CAD/CAM领域中的特征造型关键技术为基础,使用VB6.0和Access2010对三维造型软件CATIA进行二次开发,设计了轴类零件特征造型库。该库包含了轴类零件的形状特征、精度特征及材料特征,可对复杂轴类零件进行快速建模,并生成零件的工艺特征信息,供加工时使用;具有人机交互的特点,显著提高了设计效率。文中结合实例验证了特征造型库的的可行性和有效性。 展开更多

关键词 轴类零件 特征造型库 参数化 catia二次开发

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模拟退火算法在预连接孔排布中的应用研究 被引量：5

10

作者 周叔阳 韩志仁 +1 位作者 郭喜锋 梁文馨 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2019年第6期959-962,共4页

飞机蒙皮自动制孔技术得到广泛应用,预连接孔的工艺设计是自动制孔工艺设计中的重要环节。为了解决预连接孔工艺设计的不稳定性及提高其效率,把预连接孔的排布问题抽象为数学模型,应用并改进模拟退火算法,给出预连接孔排布优化算法及流... 飞机蒙皮自动制孔技术得到广泛应用,预连接孔的工艺设计是自动制孔工艺设计中的重要环节。为了解决预连接孔工艺设计的不稳定性及提高其效率,把预连接孔的排布问题抽象为数学模型,应用并改进模拟退火算法,给出预连接孔排布优化算法及流程,解决算法收敛问题,利用CATIA二次开发技术开发出预连接孔快速排布模块,通过典型蒙皮件数模验证该方法的可行性。结果表明,该方法稳定可靠,运行效率高,有助于提升预连接孔工艺设计效率,提高飞机数字化装配水平。 展开更多

关键词 预连接工艺 模拟退火算法 catia二次开发

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面向飞机数字化装配的MBD模型装配信息提取技术 被引量：5

11

作者 潘青 《航空制造技术》 2015年第3期34-36,40,共4页

首先概括介绍数字化柔性装配技术对现代飞机制造业发展所起的重要作用以及发展和研究数字化柔性装配技术关键之一的自动制孔技术的重要性。然后概括介绍MBD模型的基本概念、应用现状,并分析在飞机制造业采用MBD模型的原因。最后详细说... 首先概括介绍数字化柔性装配技术对现代飞机制造业发展所起的重要作用以及发展和研究数字化柔性装配技术关键之一的自动制孔技术的重要性。然后概括介绍MBD模型的基本概念、应用现状,并分析在飞机制造业采用MBD模型的原因。最后详细说明如何深入应用CATIA二次开发技术,准确无误地从MBD模型中自动提取装配信息,为自动制孔编程打好基础。 展开更多

关键词 数字化装配 MBD catia二次开发信息提取

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重力坝参数化设计系统开发 被引量：5

12

作者 王文进 朱亮亮 +2 位作者 赵钦 何敏 黑新宏 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2018年第2期56-62,共7页

为减轻重力坝设计中的人工计算工作量,提升设计效率,提出了一种基于CATIA二次开发的重力坝三维参数化设计方法,以实现高效快速设计重力坝的过程。通过非溢流坝段的剖面拟定、抗滑稳定及应力分析、CATIA自动三维建模、快速出图、网格自... 为减轻重力坝设计中的人工计算工作量,提升设计效率,提出了一种基于CATIA二次开发的重力坝三维参数化设计方法,以实现高效快速设计重力坝的过程。通过非溢流坝段的剖面拟定、抗滑稳定及应力分析、CATIA自动三维建模、快速出图、网格自动剖分、ANSYS有限元计算、及定制CATIA的"重力坝辅助设计"功能模块,运用该方法对国内某水利工程的重力坝实例进行了设计与分析,应用本程序所得结果与理论值一致,证明本程序可靠性好;所用程序耗时远低于人工费时,说明其能提高工作效率。通过工程实例验证了此方法的可行性,虽然该方法的研究对象是非溢流坝段,但该方法同样可以应用于溢流坝段及其他坝型,具有一定的推广价值。 展开更多

关键词 水利工程 重力坝非溢流坝段 参数化设计 catia二次开发 ANSYS

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基于CST参数化的导弹三维几何建模方法

13

作者 关通 陈鹏云 +2 位作者 沈剑 张国兵 马英琪 《航空兵器》 CSCD 北大核心 2023年第1期59-63,共5页

针对建模效率低、成本高的问题,本文在二维CST参数化方法的基础上,引入纵向轮廓描述函数,将原二维建模向三维建模扩展,建立能够准确描述导弹三维形状特征的解析函数。在此基础上,通过在VB环境中对CATIA进行二次开发,使其能够在CATIA中... 针对建模效率低、成本高的问题,本文在二维CST参数化方法的基础上,引入纵向轮廓描述函数,将原二维建模向三维建模扩展,建立能够准确描述导弹三维形状特征的解析函数。在此基础上,通过在VB环境中对CATIA进行二次开发,使其能够在CATIA中进行自动生成、修补和更新。几何模型可以被导出和保存,并作为多学科设计与分析的基础。结果表明,本文提出的三维CST建模技术可以满足复杂几何建模的要求,有效简化了导弹参数化过程。 展开更多

关键词 CST参数化 catia二次开发 类别函数 形状函数 参数化建模 导弹

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面向典型梁类零件机加几何特征识别方法

14

作者 刘宝明 李嘉辉 +2 位作者 尹海军 韩志仁 宫雪 《沈阳航空航天大学学报》 2023年第2期24-30,共7页

为了解决机械制造领域中加工时间仍依靠传统的人工基于经验进行计算导致工作效率及准确率较低的问题,提出了面向典型梁类零件机加几何特征识别方法,该方法是基于去除率的典型梁类零件加工时间计算的关键。提出了一种基于布尔运算和对比... 为了解决机械制造领域中加工时间仍依靠传统的人工基于经验进行计算导致工作效率及准确率较低的问题,提出了面向典型梁类零件机加几何特征识别方法,该方法是基于去除率的典型梁类零件加工时间计算的关键。提出了一种基于布尔运算和对比分析的机加几何特征识别方法,分析了典型梁类零件特征定义及分类。采用基于MBD的三维模型,通过布尔运算及对比分析,利用CAA对CATIA进行二次开发,实现了对典型梁类零件机加几何特征的识别。以典型梁类零件进行实例测试,验证了所提算法的正确性,满足预期要求。 展开更多

关键词 梁类零件 catia二次开发 MBD 布尔运算 机加几何特征识别 数控加工

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基于几何推理有向图的装配序列规划 被引量：4

15

作者 白利征 阎鑫 +1 位作者 齐少璞 赵守智 《机械设计》 CSCD 北大核心 2020年第3期72-76,共5页

有向图是表示机械产品装配关系的有力结构,为减少有向图构造时的工作量,从拆装路径的空间可行性出发,提出了一种新的构造方法,从产品模型中提取装配关系矩阵并初始化有向图,建立层次化的结构,对产品中的零件进行路径规划,结合路径查找... 有向图是表示机械产品装配关系的有力结构,为减少有向图构造时的工作量,从拆装路径的空间可行性出发,提出了一种新的构造方法,从产品模型中提取装配关系矩阵并初始化有向图,建立层次化的结构,对产品中的零件进行路径规划,结合路径查找结果逐层填充节点,根据不同层次中节点的关系补充零件间的优先约束,从而生成相对完善的有向图。该方法基于CATIA二次开发自动进行几何推理,可用于存在复杂拆装路径的机械产品,具有良好的通用性。有向图拓扑排序生成的序列质量较高,运用粒子群算法对这些序列进行启发式搜索,相比传统方式缩小了搜索空间,能够更快找出较优的装配序列。 展开更多

关键词 装配关系矩阵 catia二次开发 粒子群算法 装配序列规划

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基于CATIA二次开发技术的模型质量检查 被引量：3

16

作者 王宁 蔡金辉 +1 位作者 曹平 吴灿辉 《新技术新工艺》 2015年第1期116-118,共3页

模型检查是模型发布和工程应用之前的重要环节,随着MBD技术的应用,三维模型逐渐成为生产制造的唯一依据,MBD模型检查中的问题也亟待解决。结合企业实际需求,系统梳理了模型质量检查的内容,借助CATIA二次开发技术,开发了基于CATIA平台的... 模型检查是模型发布和工程应用之前的重要环节,随着MBD技术的应用,三维模型逐渐成为生产制造的唯一依据,MBD模型检查中的问题也亟待解决。结合企业实际需求,系统梳理了模型质量检查的内容,借助CATIA二次开发技术,开发了基于CATIA平台的模型检查系统,提高了模型检查的效率与质量,实现了模型检查系统的初步应用。 展开更多

关键词 模型 检查 catia二次开发

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CATIA二次开发回弹补偿模面的获取 被引量：3

17

作者 张凌云 万桂波 曾一畔 《机械设计与制造》 北大核心 2016年第3期247-249,共3页

橡皮囊液压成形工艺是航空钣金成形的主要方法之一,而回弹是影响产品制造精度的重要因素。目前基于有限元数值模拟的回弹补偿技术是解决回弹问题有效的方法,但耗时极长,不易于大范围推广。基于理论算法,在CATIA交互模式环境下二次开发... 橡皮囊液压成形工艺是航空钣金成形的主要方法之一,而回弹是影响产品制造精度的重要因素。目前基于有限元数值模拟的回弹补偿技术是解决回弹问题有效的方法,但耗时极长,不易于大范围推广。基于理论算法,在CATIA交互模式环境下二次开发出六个不同类别的回弹补偿模块,对零件数模进行回弹补偿并得到其模具工作型面及型模,实现在新淬火状态下真正意义上的橡皮囊"一步法"成形。验证试验证明了补偿系统及算法的可靠性与正确性。 展开更多

关键词 橡皮囊液压成形 钣金件 catia二次开发 回弹补偿模面 “一步法”成形 试验

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基于CATIA的飞机总体集成设计环境 被引量：1

18

作者 姚雪波 郑永前 《机械制造与自动化》 2012年第5期93-97,共5页

在大型客机总体方案设计过程中存在设计过程不规范、工具软件没有集成、数据流没有打通等问题。针对此类问题,提出一种基于输入-输出-映射关系的数据传递模型,该方法可以有效地对飞机总体设计流程进行建模,建立上下游之间数据传递关系... 在大型客机总体方案设计过程中存在设计过程不规范、工具软件没有集成、数据流没有打通等问题。针对此类问题,提出一种基于输入-输出-映射关系的数据传递模型,该方法可以有效地对飞机总体设计流程进行建模,建立上下游之间数据传递关系。在此基础上,基于CATIA进行二次开发,以此实现CATIA参数化模型自动更新功能。结合上述方法,开发出一套基于商用集成软件SYSWARE的飞机总体集成设计环境,并应用于某飞机设计研究院的型号设计项目中。应用结果表明该系统可以有效对飞机总体设计过程进行控制,提高设计过程的集成化、模块化程度,减少人工重复劳动,缩短了飞机总体设计的研制周期。 展开更多

关键词 集成设计环境 飞机总体 参数化建模 catia V5 Automation catia二次开发 SYSWARE

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鞍形碳纤维复合材料构件固化变形修正技术研究 被引量：2

19

作者 刘宝明 《复合材料科学与工程》 CAS 北大核心 2020年第5期80-83,共4页

针对鞍形碳纤维复材构件固化变形问题,通过试验的方法获取变形规律,以截面角度为参数,建立了型面各变形参数的变化规律方程,预测构件的固化变形。利用CATIA/CAA二次开发技术,实现了鞍形件的修正软件开发,并通过对鞍形件进行实际修正,减... 针对鞍形碳纤维复材构件固化变形问题,通过试验的方法获取变形规律,以截面角度为参数,建立了型面各变形参数的变化规律方程,预测构件的固化变形。利用CATIA/CAA二次开发技术,实现了鞍形件的修正软件开发,并通过对鞍形件进行实际修正,减小了零件的制造误差,证明该方法可以有效地降低变形量,提高制件精度。 展开更多

关键词 马鞍形 复合材料 变形修正 catia二次开发

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基于模型定义的复合材料旁路挤压试验压缩夹具参数化设计 被引量：2

20

作者 李晨 陈程 +1 位作者 金沙亮 高丽敏 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2021年第1期25-31,共7页

针对民用飞机复合材料许用值试验开展中需要设计大量构型类似而繁杂的试验夹具,为提高夹具设计的效率和准确性、促进设计的标准化,本文总结了ASTM标准中复合材料旁路挤压试验的压缩试验夹具构型设计和制造等相关信息,采用包含基于模型... 针对民用飞机复合材料许用值试验开展中需要设计大量构型类似而繁杂的试验夹具,为提高夹具设计的效率和准确性、促进设计的标准化,本文总结了ASTM标准中复合材料旁路挤压试验的压缩试验夹具构型设计和制造等相关信息,采用包含基于模型的定义(Model Based Definition,MBD)信息的CATIA二次开发方法,提出了一个复合材料旁路挤压试验夹具参数化设计方法,实现了含设计制造信息的试验夹具装配体模型的快速准确建立。结果表明:含设计制造信息的试验夹具装配体设计的关键尺寸链参数为试验件孔径D和试验件宽度W。采用本文方法参数化设计的试验夹具符合ASTM关于复合材料许用值试验标准规定的夹具设计准确性和标准化的要求并缩短了设计周期。 展开更多

关键词 基于模型的定义 旁路挤压试验 压缩夹具 catia二次开发

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