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题名哈大客运专线CRTSⅠ型无砟轨道板铺设技术
被引量：3
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作者
杨适综
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机构
中铁二局哈大客运专线项目经理部
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出处
《路基工程》
2010年第3期209-211,共3页
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文摘
哈大客运专线全长904.26 km,沿线四季及昼夜温差大、冻胀作用强烈、冻融循环频繁,为使线路平顺耐久,设计轨下结构全线采用预应力CRTSⅠ型无砟轨道板。针对低温情况下轨道板的铺设工艺,目前国内外还缺乏可供借鉴的工程实践经验,文中对CRTSⅠ型无砟轨道板铺设的关键工序,特别是轨道板的精调工艺,作了比较详细的介绍。
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关键词
高速铁路
轨道板铺设
ca砂浆
灌注袋
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Keywords
high-speed railway
track slab paving
ca mortar
grouting bag
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分类号
U215.7
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名高承轨台框架板式无砟轨道力学性能分析
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作者
张光明
马骁
姚力
庞玲
苏乾坤
杨荣山
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机构
西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室
中铁二院工程集团有限责任公司
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2021年第3期98-102,共5页
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基金
国家自然科学基金(51778543)
中铁二院工程集团有限责任公司科研项目(2019H0576)。
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文摘
针对复杂艰险山区隧道线下基础变形病害整治难度大且现有轨道结构垂向调整量小的问题,提出了垂向调高系统由调高扣件+高承轨台结构+板下CA砂浆灌浆袋组成的高承轨台框架板式无砟轨道,基于有限元理论建立了相应的静动力学模型,明确了该型无砟轨道的静动力学性能。结果表明:为保证轨道结构的工作性能,建议板下袋装CA砂浆的弹性模量取200~300 MPa,板中空洞长度为2000 mm;当列车高速运行在高承轨台框架板式无砟轨道上时其安全性和平顺性均能得到满足。
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关键词
无砟轨道
垂向调高系统
数值模拟
高承轨台
力学性能
ca砂浆灌浆袋
板中空调
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Keywords
ballastless track
vertical height adjustment system
numerical simulation
high-bearing platform
mechanical properties
ca mortar grouting bag
hollow in the board
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分类号
U213.242
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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