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C／SiC摩擦材料的制备及摩擦磨损性能 被引量：32
1
作者 范尚武 徐永东 +2 位作者 张立同 成来飞 楼建军 《无机材料学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期927-934,共8页
通过化学气相渗透法(CVI)结合反应熔体浸渗法(RMI)制备了低成本、高性能的C／SiC飞机摩擦材料,并模拟飞机正常着陆条件进行了摩擦磨损实验．实验结果表明: C／SiC是比C／C更优的飞机摩擦材料,具有动、静摩擦系数高(分别为0．34、0．41)... 通过化学气相渗透法(CVI)结合反应熔体浸渗法(RMI)制备了低成本、高性能的C／SiC飞机摩擦材料,并模拟飞机正常着陆条件进行了摩擦磨损实验．实验结果表明: C／SiC是比C／C更优的飞机摩擦材料,具有动、静摩擦系数高(分别为0．34、0．41),湿态几乎无衰减(约2．9％),磨损小(约1．9μm／次),摩擦性能稳定等特点．并采用金相显微镜、扫描电镜等对C／SiC摩擦材料的摩擦面以及磨屑形貌进行了观察,并对其磨损机理进行了探索．结果表明,磨损机理以磨粒磨损为主,同时由于垂直于摩擦面的纤维柬增强了其层间抗剪切能力,从而提高了其抗磨损性能． 展开更多
关键词 c/sic 摩擦材料 摩擦磨损性能
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三维编织C/SiC复合材料的拉压实验研究 被引量：32
2
作者 王波 矫桂琼 +1 位作者 潘文革 陶亮 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期110-114,共5页
　针对三维编织C/SiC复合材料进行了拉伸试验和压缩试验,得到了材料拉伸、压缩的主要力学性能参数、损伤发展情况及破坏规律。从宏观角度比较了在两种载荷下材料弹性性能及强度的区别,得到了一些试验研究结论。结果表明:三维编织C/SiC... 　针对三维编织C/SiC复合材料进行了拉伸试验和压缩试验,得到了材料拉伸、压缩的主要力学性能参数、损伤发展情况及破坏规律。从宏观角度比较了在两种载荷下材料弹性性能及强度的区别,得到了一些试验研究结论。结果表明:三维编织C/SiC在拉伸和压缩载荷下的应力-应变曲线有明显的非线性特性;拉伸模量低于压缩模量;拉伸强度高于压缩强度;声发射数据可以用来检测材料内部损伤的发展。 展开更多
关键词 c/sic 三维编织 陶瓷基复合材料 实验研究
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2D-C/SiC高速深磨磨削特性及去除机制 被引量：23
3
作者 刘杰 李海滨 +4 位作者 张小彦 洪智亮 何宗倍 张毅 刘小瀛 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期113-118,共6页
采用树脂结合剂金刚石砂轮,通过对2D-C/SiC复合材料高速深磨磨削加工,并对磨削表面形貌和亚表面损伤进行了观察。提出了2D-C/SiC摩擦层(表面)的磨削力理论公式,讨论了磨削加工用量对磨削力和磨削力比的影响。实验结果表明,2D-C/SiC复合... 采用树脂结合剂金刚石砂轮,通过对2D-C/SiC复合材料高速深磨磨削加工,并对磨削表面形貌和亚表面损伤进行了观察。提出了2D-C/SiC摩擦层(表面)的磨削力理论公式,讨论了磨削加工用量对磨削力和磨削力比的影响。实验结果表明,2D-C/SiC复合材料的高速深磨材料去除机制与其自身的微观结构相关,既不同于塑性材料,也不同于普通脆性材料,而是以脆性断裂去除为主。 展开更多
关键词 高速深磨 c/sic 磨削力 磨削损伤 去除机制
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SiC基陶瓷卫星反射镜研究进展 被引量：20
4
作者 张玉娣 张长瑞 +1 位作者 周新贵 曹英斌 《材料导报》 EI CAS CSCD 2002年第9期37-39,共3页
从各种卫星反射镜材料的性能和特性出发,得出SiC及其复合材料作为反射镜材料的性能最佳的结论,阐述了SiC反射镜制备工艺及方法特点,详细介绍了SiC陶瓷基卫星反射镜的国内外发展现状,最后对SiC基陶瓷卫星反射镜的发展提出了展望。
关键词 sic基陶瓷 卫星反射镜 碳化硅 碳/碳化硅复合材料 制备 应用
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连续纤维补强增韧碳化硅基陶瓷复合材料研究进展 被引量：18
5
作者 闫联生 李贺军 +2 位作者 崔红 张晓虎 王涛 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期60-63,共4页
连续纤维补强增韧碳化硅基陶瓷复合材料具有密度低、强度和韧性高、抗氧化、耐高温等综合性能,已在国外宇航领域得到了广泛的应用。综述了国内外连续纤维补强增韧 C/SiC 陶瓷复合材料的研究进展,主要包括国内外在增韧机理、基体复合技... 连续纤维补强增韧碳化硅基陶瓷复合材料具有密度低、强度和韧性高、抗氧化、耐高温等综合性能,已在国外宇航领域得到了广泛的应用。综述了国内外连续纤维补强增韧 C/SiC 陶瓷复合材料的研究进展,主要包括国内外在增韧机理、基体复合技术、界面技术以及应用等方面的研究进展情况。 展开更多
关键词 陶瓷复合材料 补强增韧 碳化硅 增韧机理 耐高温 硅基 基体 连续纤维 c/sic 复合技术
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高性能C/SiC刹车材料及其优化设计 被引量：18
6
作者 田广来 徐永东 +4 位作者 范尚武 张立同 柯少昌 成来飞 刘海平 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期101-108,共8页
对比分析了C/C和C/SiC刹车材料的力学性能和摩擦磨损性能。结果表明,C/SiC刹车材料的力学性能比C/C的高,而且C/SiC刹车材料克服了C/C静态摩擦系数低和湿态摩擦性能严重衰减的不足,说明C/SiC刹车材料是一种新型高性能刹车材料。以C/C复... 对比分析了C/C和C/SiC刹车材料的力学性能和摩擦磨损性能。结果表明,C/SiC刹车材料的力学性能比C/C的高,而且C/SiC刹车材料克服了C/C静态摩擦系数低和湿态摩擦性能严重衰减的不足,说明C/SiC刹车材料是一种新型高性能刹车材料。以C/C复合材料为基础,在深入分析机轮刹车盘服役环境特点的基础上,探讨了C/SiC刹车材料的力学性能、热物理性能、摩擦磨损性能、复合材料结构和制造工艺等方面的优化设计途径和方法,为实现材料微结构-力学性能-摩擦磨损性能的协同设计与制造奠定基础。 展开更多
关键词 碳/碳化硅 刹车材料 力学性能 摩擦磨损性能 优化设计
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碳纤维增韧碳化硅陶瓷基复合材料界面相的研究进展 被引量：16
7
作者 陈智勇 刘建寿 +5 位作者 徐颖强 张东生 姚永玉 李妙玲 李彬 张广广 《陶瓷学报》 CAS 北大核心 2019年第6期701-709,共9页
碳纤维增强SiC(C/SiC)陶瓷基复合材料不仅具有耐高温、高比强、高比模、耐腐蚀、耐磨损和低密度的特点,还具有良好的高温力学性能,目前,已成功用于第三代航空发动机、冲压发动机、固体和液体发动机的热结构,以及空天飞行器防热结构等方... 碳纤维增强SiC(C/SiC)陶瓷基复合材料不仅具有耐高温、高比强、高比模、耐腐蚀、耐磨损和低密度的特点,还具有良好的高温力学性能,目前,已成功用于第三代航空发动机、冲压发动机、固体和液体发动机的热结构,以及空天飞行器防热结构等方面。界面相是碳纤维增强SiC陶瓷基复合材料极其关键的显微组织结构,其可视为坚固的"桥梁",不仅连接增强体和基体,也传递二者之间的应力,对C/SiC复合材料综合力学性能起到非常关键的作用。本文主要简述了C/SiC陶瓷基复合材料界面相研究状况,包括界面相的功能、类型、制备方法及对力学性能的影响。 展开更多
关键词 c/sic 陶瓷基复合材料 界面相 力学性能
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CMC在航天领域的应用 被引量：15
8
作者 张权明 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2011年第6期1-3,共3页
论述了陶瓷基复合材料在航天领域的研究与应用,主要从陶瓷基复合材料的优势特点、制备方法、国内外研究进展以及CMC在航天型号产品上应用需要突破的难点和技术关键等五个方面进行了详细论述和介绍,提出了发展趋势和研究方向。
关键词 陶瓷基复合材料 c/sic 化学气相浸渗法 先驱体转化法 航天领域
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3D针刺C/SiC复合材料螺栓的低成本制备及力学性能 被引量：15
9
作者 刘杰 李海滨 刘小瀛 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第7期1724-1730,共7页
以三维针刺碳毡作为预制体,通过化学气相渗透(CVI)工艺,制备了密度约为1.50～1.60g/cm3的半成品C/SiC复合材料板材,然后采用专用磨具在半成品复合材料板上按照指定的取样方式切割出螺杆与头部毛坯,并分别对螺杆和头部攻丝,将两者装配在... 以三维针刺碳毡作为预制体,通过化学气相渗透(CVI)工艺,制备了密度约为1.50～1.60g/cm3的半成品C/SiC复合材料板材,然后采用专用磨具在半成品复合材料板上按照指定的取样方式切割出螺杆与头部毛坯,并分别对螺杆和头部攻丝,将两者装配在一起形成半成品螺栓,对半成品螺栓CVI致密化并在其表面制备SiC抗氧化涂层,制备出低成本的3D针刺C/SiC复合材料螺栓。提出了C/SiC复合材料螺栓力学性能的测试方法,通过自行设计的夹具,对所制备螺栓的力学性能进行了测试表征,并利用扫描电子显微镜(SEM),对C/SiC复合材料螺栓的拉伸断口形貌进行了观测。结果表明,所制备的螺栓具有较好的抗拉和抗剪能力,室温下螺栓的抗拉强度和剪切强度分别为151.7 MPa和85.6MPa。 展开更多
关键词 三维针刺 c sic 螺栓 制备 力学性能 化学气相渗透法
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C/SiC陶瓷基复合材料螺栓连接件的振动响应特性及防松性能 被引量：14
10
作者 郝秉磊 殷小玮 +3 位作者 刘小瀛 张立同 成来飞 李权 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期653-660,共8页
通过对C/SiC陶瓷基复合材料螺栓连接件的模态进行计算和试验分析,确定了其模态参数和振动响应特性;然后通过对C/SiC陶瓷基复合材料螺栓连接件进行正弦扫频振动试验,研究了拧紧力矩对螺栓连接件振动性能的影响规律;最后研究了液态聚硼硅... 通过对C/SiC陶瓷基复合材料螺栓连接件的模态进行计算和试验分析,确定了其模态参数和振动响应特性;然后通过对C/SiC陶瓷基复合材料螺栓连接件进行正弦扫频振动试验,研究了拧紧力矩对螺栓连接件振动性能的影响规律;最后研究了液态聚硼硅氮烷(L-PBSZ)对C/SiC陶瓷基复合材料螺栓连接件防松性能的影响。研究结果表明:一阶和三阶固有计算模态频率与试验模态频率一致,因此可以采用有限元分析方法对C/SiC陶瓷基复合材料螺栓连接件进行振动响应特性分析;采用正弦扫频振动频谱信号差值曲线分析方法可以检测螺栓连接件是否松动;SEM观察表明,L-PBSZ改性的C/SiC陶瓷基复合材料螺栓连接件的螺纹副间形成陶瓷填充体,使得螺纹与螺母间有效摩擦系数和有效摩擦面积增加,因此螺母松脱退出的力矩增大,提高了C/SiC陶瓷基复合材料螺栓连接件的防松可靠性能。 展开更多
关键词 c/sic 陶瓷基复合材料 螺栓连接件 模态 振动 防松
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三维C/SiC复合材料在线液相渗透连接 被引量：11
11
作者 童巧英 成来飞 张立同 《稀有金属材料与工程》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期101-104,共4页
为得到C/SiC复合材料的强连接,利用三维编织碳纤维增韧碳化硅(C/SiC)复合材料在制备过程中残留的孔隙,采用Ni合金作为中间层在1 300℃保温45min、真空条件下对三维C/SiC复合材料用液相渗透连接方法进行了在线连接,所施压力为20MPa。利... 为得到C/SiC复合材料的强连接,利用三维编织碳纤维增韧碳化硅(C/SiC)复合材料在制备过程中残留的孔隙,采用Ni合金作为中间层在1 300℃保温45min、真空条件下对三维C/SiC复合材料用液相渗透连接方法进行了在线连接,所施压力为20MPa。利用扫描电镜(SEM)及能谱初步分析了连接情况,结果表明Ni合金与C/SiC复合材料有较好的润湿性,续沉积SiC后试样三点弯曲强度可达σ拉=252.1MPa,σ压=260.3MPa。 展开更多
关键词 c/sic 复合材料 在线连接 液相渗透
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三维编织C/SiC复合材料剪切和弯曲性能的实验研究 被引量：13
12
作者 王波 矫桂琼 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2007年第1期44-47,共4页
对三维编织C/SiC复合材料进行剪切试验和两种弯曲试验,得到材料的剪切性能和弯曲性能以及相应的失效规律。在剪切试验中发现两种剪切试验的剪切模量相差较大,但由于两种剪切的破坏面相同,所以剪切强度相差不大。通过分析得到由两种弯曲... 对三维编织C/SiC复合材料进行剪切试验和两种弯曲试验,得到材料的剪切性能和弯曲性能以及相应的失效规律。在剪切试验中发现两种剪切试验的剪切模量相差较大,但由于两种剪切的破坏面相同,所以剪切强度相差不大。通过分析得到由两种弯曲试验获得的弯曲模量不同的原因。通过分析还得到拉压模量不同的材料的四点弯曲模量计算公式,发现计算值在试件上下表面应变相差不大时与均质材料的计算结果相差不大。 展开更多
关键词 c/sic 三维编织 复合材料 实验研究
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二维平纹编织CVI工艺C/SiC复合材料的疲劳行为 被引量：12
13
作者 孙龙生 姚磊江 +1 位作者 吕国志 童小燕 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期478-481,共4页
通过室温等幅单向拉-拉疲劳实验,对2D平纹编织C/SiC复合材料的疲劳性能进行了研究.通过对实验数据的分析,发现疲劳极限（N=5×10^5）约为极限拉伸强度的80%～85%,当加载应力超过88%极限拉伸强度时,失效很快发生,给出计算疲劳寿命的... 通过室温等幅单向拉-拉疲劳实验,对2D平纹编织C/SiC复合材料的疲劳性能进行了研究.通过对实验数据的分析,发现疲劳极限（N=5×10^5）约为极限拉伸强度的80%～85%,当加载应力超过88%极限拉伸强度时,失效很快发生,给出计算疲劳寿命的经验公式.通过观察实验件断口,分析了疲劳破坏的机制.研究表明,C/SiC复合材料具有良好的疲劳性能,但其分散性也会给结构设计带来一定的难度. 展开更多
关键词 碳/碳化硅 陶瓷基复合材料 平纹编织 化学气相渗透 疲劳
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连续纤维增强陶瓷基复合材料研究与应用进展 被引量：9
14
作者 张俊敏 蔡飞燕 +3 位作者 靳喜海 陈小武 阚艳梅 董绍明 《陶瓷学报》 CAS 北大核心 2023年第2期195-207,共13页
连续纤维增强陶瓷基复合材料作为新型轻质结构材料受到各国高度关注。该材料在保持陶瓷材料的耐高温、抗腐蚀等优点的同时,克服了陶瓷材料的脆性,具有高的应用可靠性,成为目前最具潜力的高温热结构材料之一。近40多年,欧美等发达国家对... 连续纤维增强陶瓷基复合材料作为新型轻质结构材料受到各国高度关注。该材料在保持陶瓷材料的耐高温、抗腐蚀等优点的同时,克服了陶瓷材料的脆性,具有高的应用可靠性,成为目前最具潜力的高温热结构材料之一。近40多年,欧美等发达国家对陶瓷基复合材料开展了广泛的研究,已在航空航天、新能源等领域实现了工程应用或工程验证。针对不同服役环境,综述了不同类型陶瓷基复合材料研究及应用进展,并结合本团队的研究工作对陶瓷基复合材料的研究趋势进行了总结和展望,旨在为进一步推动陶瓷基复合材料的研究和发展提供参考。 展开更多
关键词 陶瓷基复合材料 cF/sic sicF/sic 超高温 氧化烧蚀
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反应法制备硼化锆耐超高温涂层 被引量：10
15
作者 赵丹 张长瑞 +2 位作者 张玉娣 陈思安 胡海峰 《无机材料学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2011年第9期902-906,共5页
为了提高C/SiC复合材料的超高温抗烧蚀性能,以锆粉、硼粉和酚醛树脂为原料,通过泥浆涂刷后高温烧结的方法在C/SiC表面制备了ZrB2涂层,研究了涂层的烧结反应过程,并对其组成、结构和抗烧蚀性能进行了表征.结果表明:1200℃前Zr先与碳反应... 为了提高C/SiC复合材料的超高温抗烧蚀性能,以锆粉、硼粉和酚醛树脂为原料,通过泥浆涂刷后高温烧结的方法在C/SiC表面制备了ZrB2涂层,研究了涂层的烧结反应过程,并对其组成、结构和抗烧蚀性能进行了表征.结果表明:1200℃前Zr先与碳反应生成ZrC,然后在1400～1600℃时ZrC与B反应生成ZrB2.浆料配比为n(Zr):n(B):n(C)=1.0:1.5:1.0时,1600℃制备的涂层由ZrB2、少量的ZrC及ZrO2组成.氧乙炔焰烧蚀60s后,由于ZrB2氧化形成了ZrO2熔融层,涂层后的C/SiC复合材料的线烧蚀率几乎为零,而未涂层的C/SiC复合材料的线烧蚀率为0.064mm/s. 展开更多
关键词 硼化锆 超高温 涂层 抗烧蚀 c/sic
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超高温陶瓷改性碳基/陶瓷基复合材料的多尺度构筑与性能研究进展 被引量：9
16
作者 汤素芳 胡成龙 +1 位作者 熊艳丽 姚金金 《装备环境工程》 CAS 2019年第10期40-48,共9页
从复合材料的多尺度结构构筑出发,简述了超高温陶瓷改性碳基、陶瓷基复合材料的制备方法及其优缺点。综述了均质和非均质结构超高温陶瓷改性碳基、陶瓷基复合材料的结构设计、制备工艺、力学性能和烧蚀性能。提出设计开发低成本、短周... 从复合材料的多尺度结构构筑出发,简述了超高温陶瓷改性碳基、陶瓷基复合材料的制备方法及其优缺点。综述了均质和非均质结构超高温陶瓷改性碳基、陶瓷基复合材料的结构设计、制备工艺、力学性能和烧蚀性能。提出设计开发低成本、短周期新工艺以及与现有工艺的有机结合以制备出更高综合性能要求的复合材料,是未来的主攻方向。从材料结构设计上,指出未来努力的重要方向。 展开更多
关键词 c/c 复合材料 c/sic 复合材料 超高温陶瓷 基体改性 烧蚀性能
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热结构复合材料的低成本制备——(高效、低成本、快速制备C/C、C-SiC系列热结构复合材料) 被引量：6
17
作者 刘文川 邓景屹 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第4期59-60,共2页
介绍了化学气相渗C/C材料在国内外的发展状况,指出落后的工艺技术阻碍了我国C/C产业的发展。金属所发明的化学气相渗新技术——HCVI能低成本快速制备C/C、C-SiC系列热结构复合材料。该方法是在热梯度法基础上,利用电磁耦合原理使反应气... 介绍了化学气相渗C/C材料在国内外的发展状况,指出落后的工艺技术阻碍了我国C/C产业的发展。金属所发明的化学气相渗新技术——HCVI能低成本快速制备C/C、C-SiC系列热结构复合材料。该方法是在热梯度法基础上,利用电磁耦合原理使反应气体中间产物在交变电磁场作用下更加活泼、碰撞几率增多,从而增加了沉积速率。试验证明采用这种新工艺制备C/C材料沉积速率提高了30～50倍,该方法特别适合制备碳和陶瓷基复合材料。 展开更多
关键词 c/c材料 c/sic 热结构复合材料 航空航天材料
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纤维增韧碳化硅陶瓷基复合材料的界面区研究 被引量：10
18
作者 李建章 张立同 +2 位作者 成来飞 徐永东 李斗星 《稀有金属材料与工程》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2007年第9期1539-1544,共6页
在连续纤维增强陶瓷基复合材料中,界面调节脆性基体与脆性纤维之间匹配关系的功能以及自身特有的物理化学性质,决定着复合材料的整体综合效能。本研究从实践中发现界面区的存在,并尝试提出界面区的概念。界面区是具有一定厚度,含有两处... 在连续纤维增强陶瓷基复合材料中,界面调节脆性基体与脆性纤维之间匹配关系的功能以及自身特有的物理化学性质,决定着复合材料的整体综合效能。本研究从实践中发现界面区的存在,并尝试提出界面区的概念。界面区是具有一定厚度,含有两处界面(界面相/基体和界面相/纤维)和体相(界面相)的区域。采用透射电子显微技术从微结构的角度研究了3DC/SiC内界面区与裂纹的相互作用行为。TEM观察表明,由于裂纹偏斜/贯穿竞争随时空的推演,基体主裂纹会在界面区的多处位置产生单多重偏斜、裂纹尖端前方应力集中诱发脱粘和开裂、纳米尺度微裂纹桥连等相互作用,其发生的具体部位和方式由界面区内各种相关界面(或断裂)韧性共同决定。此外,结合影响因素的讨论,初步建立起3DC/SiC内基体裂纹与界面区相互作用的物理模型。 展开更多
关键词 连续纤维增强陶瓷基复合材料 3D c/sic 界面区 裂纹 偏斜
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C/SiC复合材料烧蚀机理和通用计算模型研究 被引量：8
19
作者 国义军 桂业伟 +2 位作者 童福林 代光月 曾磊 《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第1期34-38,共5页
研究了C/SiC复合材料氧化烧蚀机理,发现它们与传统的硅基和碳基材料烧蚀有很大差别。C/SiC的烧蚀取决于氧的分压、表面温度和材料晶态结构及成份,可能出现活性氧化和惰性氧化两种破坏机制。研究了氧化膜的形成和破坏条件,以及氧化膜中... 研究了C/SiC复合材料氧化烧蚀机理,发现它们与传统的硅基和碳基材料烧蚀有很大差别。C/SiC的烧蚀取决于氧的分压、表面温度和材料晶态结构及成份,可能出现活性氧化和惰性氧化两种破坏机制。研究了氧化膜的形成和破坏条件,以及氧化膜中氧气的扩散机制,建立了适用于C、Si、SiC和C/SiC(C和SiC可有不同混和比)四种材料烧蚀计算的通用物理数学模型。 展开更多
关键词 c/sic 烧蚀 氧化膜 计算模型
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C/C-SiC材料不同制动速率下的湿式摩擦磨损性能 被引量：8
20
作者 李专 肖鹏 +1 位作者 岳静 熊翔 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期71-76,共6页
以炭纤维针刺毡为预制体,先采用化学气相渗透法制备炭基体,然后采用熔融渗硅法制备SiC基体,得到C/C-SiC摩擦材料;利用MM-1000型惯性试验台研究了C/C-SiC材料在不同制动速度下干态和CD15W-40柴油机油润滑状态下的摩擦磨损性能。研究结果... 以炭纤维针刺毡为预制体,先采用化学气相渗透法制备炭基体,然后采用熔融渗硅法制备SiC基体,得到C/C-SiC摩擦材料;利用MM-1000型惯性试验台研究了C/C-SiC材料在不同制动速度下干态和CD15W-40柴油机油润滑状态下的摩擦磨损性能。研究结果表明:C/C-SiC摩擦材料与水的接触角为80.5°左右,为亲油性材料;C/C-SiC材料在CD15W-40柴油机油润滑状态下,随制动速度从3000r/min升高到6000r/min,其摩擦因数和线性磨损量在4000r/min时达到最大值,分别是0.21μm/cycle和1.1μm/cycle,而在5000r/min和6000r/min时,其摩擦因数均为0.17,线性磨损量均为0;C/C-SiC摩擦材料在湿态条件下能保持较高的摩擦因数,制动曲线平稳,磨损率低,可作为新一代工程机械和重型车辆湿式离合器用摩擦材料的候选材料。 展开更多
关键词 c c-sic 湿式 摩擦磨损 炭纤维 制动速度
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