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基于事业部管理模式的国铁货车使用费差异化清算单价测算模型研究
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作者 肖永青 杨忠良 +3 位作者 凌敏 雷蕾 张濯 薄颖 《铁道运输与经济》 北大核心 2022年第8期76-82,共7页
成立货车事业部,为充分发挥市场机制在铁路货车资源配置中的决定性作用奠定了制度基础,但目前执行的全路统一的货车使用费清算单价,不利于进一步提升全路货车资产运用效率,也难以完全体现不同车种的投资效率差异。系统梳理企业内部转移... 成立货车事业部,为充分发挥市场机制在铁路货车资源配置中的决定性作用奠定了制度基础,但目前执行的全路统一的货车使用费清算单价,不利于进一步提升全路货车资产运用效率,也难以完全体现不同车种的投资效率差异。系统梳理企业内部转移定价基础理论与常用定价方法,分析事业部管理模式下的铁路货车供求关系二维特性,剖析货车使用费的影响因素及其作用方式,构建基于时间序列乘法模型的货车使用费差异化清算单价测算方法,研究测算C_(70)E,P_(70),X_(70),NX_(70)和GQ_(70)等典型货车的使用费差异化清算单价初始值,提出货车使用费与全寿命周期运维成本支出正相关、与货车运用效率同向调整、与送修次数反向调整等策略建议,明确货车使用费清算单价调整思路和深化研究方向。 展开更多
关键词 铁路货车 事业部管理模式 货车使用费 清算单价 差异化
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