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城乡公交线路片区组织的实施条件研究
被引量：
4
1
作者
姜晓红
过秀成
+1 位作者
过利超
龚小林
《交通运输工程与信息学报》
2014年第1期28-33,共6页
城乡公交线路片区组织的有效整合资源配置,能促进城乡公交服务均等化与可持续发展。论文界定了片区组织内涵,分别阐述单线片区、多线片区以及区域整合组织形式的空间定位与行车组织形式。分别讨论单线片区干线组织、支线联运、干支线联...
城乡公交线路片区组织的有效整合资源配置,能促进城乡公交服务均等化与可持续发展。论文界定了片区组织内涵,分别阐述单线片区、多线片区以及区域整合组织形式的空间定位与行车组织形式。分别讨论单线片区干线组织、支线联运、干支线联运三种形式的实施条件;针对多线片区,提出通过分析相邻城镇公交干线走向、高峰期客流、上下行客流分布的差异特征,判别实施多线片区组织的可能性。从城乡公交干支线客流差异性、客流时空特征角度,提出了以提高企业经营效益为目标的片区组织实施条件。
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关键词
城乡公交
片区组织
行车组织
实施条件
客流特征
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题名
城乡公交线路片区组织的实施条件研究
被引量：
4
1
作者
姜晓红
过秀成
过利超
龚小林
机构
东南大学交通学院
出处
《交通运输工程与信息学报》
2014年第1期28-33,共6页
基金
江苏省2011年度普通高校研究生科研创新计划项目(CXLX_0140)
建设部软科学研究项目(2008-K5-14)
江苏省交通科学研究计划项目(09R02)
文摘
城乡公交线路片区组织的有效整合资源配置,能促进城乡公交服务均等化与可持续发展。论文界定了片区组织内涵,分别阐述单线片区、多线片区以及区域整合组织形式的空间定位与行车组织形式。分别讨论单线片区干线组织、支线联运、干支线联运三种形式的实施条件;针对多线片区,提出通过分析相邻城镇公交干线走向、高峰期客流、上下行客流分布的差异特征,判别实施多线片区组织的可能性。从城乡公交干支线客流差异性、客流时空特征角度,提出了以提高企业经营效益为目标的片区组织实施条件。
关键词
城乡公交
片区组织
行车组织
实施条件
客流特征
Keywords
bus
routes
in
urban
and
rural
areas
zone
operation
traffic
organization
implement
conditions
passenger
flow
characteristic
分类号
U491.12 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
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被引量
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1
城乡公交线路片区组织的实施条件研究
姜晓红
过秀成
过利超
龚小林
《交通运输工程与信息学报》
2014
4
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