期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
1
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
ECAS客车车身高度的实时跟踪
被引量:
9
1
作者
徐兴
陈照章
+2 位作者
全力
李仲兴
周孔亢
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第2期136-141,共6页
为实现客车车身高度的精确跟踪,满足空气悬架控制要求,设计出一种基于电感式传感器的车身高度跟踪电路,传感器中的电感与跟踪电路由单片机共同控制,实现对传感器电感的充放电,单片机计算不同电感系数下的时间常数,间接获得实时的客车车...
为实现客车车身高度的精确跟踪,满足空气悬架控制要求,设计出一种基于电感式传感器的车身高度跟踪电路,传感器中的电感与跟踪电路由单片机共同控制,实现对传感器电感的充放电,单片机计算不同电感系数下的时间常数,间接获得实时的客车车身高度。并采用温度补偿电路和低温漂特性元件,适应客车工作环境温度的变化。设计出专用的滤波处理软件,既保证了车身动态高度的准确跟踪,又满足车身高度跟踪实时性的要求。试验表明,设计的车身高度跟踪系统启动后很快达到稳定且跟踪变化值在1 mm左右;当环境温度从30℃上升到80℃的过程中,跟踪高度的相对误差在1.9%左右,跟踪最大误差为5 mm,能够保证车身高度控制的准确性。
展开更多
关键词
客车
电控悬架系统
车身高度
跟踪电路
下载PDF
职称材料
题名
ECAS客车车身高度的实时跟踪
被引量:
9
1
作者
徐兴
陈照章
全力
李仲兴
周孔亢
机构
江苏大学电气信息工程学院
江苏大学汽车与交通工程学院
出处
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第2期136-141,共6页
基金
浙江省重大科技专项重点(2006C11089)
江苏省科技支撑(BE2008114)
江苏省六大人才高峰资助项目
文摘
为实现客车车身高度的精确跟踪,满足空气悬架控制要求,设计出一种基于电感式传感器的车身高度跟踪电路,传感器中的电感与跟踪电路由单片机共同控制,实现对传感器电感的充放电,单片机计算不同电感系数下的时间常数,间接获得实时的客车车身高度。并采用温度补偿电路和低温漂特性元件,适应客车工作环境温度的变化。设计出专用的滤波处理软件,既保证了车身动态高度的准确跟踪,又满足车身高度跟踪实时性的要求。试验表明,设计的车身高度跟踪系统启动后很快达到稳定且跟踪变化值在1 mm左右;当环境温度从30℃上升到80℃的过程中,跟踪高度的相对误差在1.9%左右,跟踪最大误差为5 mm,能够保证车身高度控制的准确性。
关键词
客车
电控悬架系统
车身高度
跟踪电路
Keywords
bus
electronically
controlled
air
suspension
(
ecas
)
ride
height
tracking
circuit
分类号
TP212 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
U463 [自动化与计算机技术—控制科学与工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
ECAS客车车身高度的实时跟踪
徐兴
陈照章
全力
李仲兴
周孔亢
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
9
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部