-
题名大跨桥梁风致抖振时域分析及在ANSYS中的实现
被引量：21
- 1
-
-
作者
曾宪武
韩大建
-
机构
华南理工大学建筑学院土木工程系
-
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2004年第1期9-12,共4页
-
基金
广东省自然科学基金资助项目(980634)
-
文摘
通过对准定常气动力模型[1]进行双变量泰勒展开,导出与自激力等价的12阶单元气动阻尼矩阵和气动刚度矩阵,自激力以单元气动阻尼矩阵和单元气动刚度矩阵的形式在ANSYS中以Matrix27矩阵输入,提出一套在ANSYS中实现大跨度桥梁抖振分析的简便方法。通过对一座大跨度斜拉桥进行抖振时域分析,计算结果表明本文方法的计算结果与该模型的精确结果几乎完全一致,充分说明了本文方法的正确性和实用性。
-
关键词
长跨桥
抖振分析
时域法
有限元法
-
Keywords
long-span bridge
buffeting analysis
time-domain method
finite element method
-
分类号
U441.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.27
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名大跨度预应力混凝土连续刚构桥时域抖振分析
被引量：6
- 2
-
-
作者
李飞
刘多特
-
机构
中交基础设施养护集团有限公司
西南交通大学土木工程学院
-
出处
《铁道建筑》
北大核心
2018年第3期5-9,共5页
-
文摘
为研究大跨度预应力混凝土连续刚构桥在不同施工阶段结构体系转变下的风致抖振气动性能,采用计算流体动力学的近壁面低雷诺数SST k-ω湍流模型,求解主梁与桥墩各关键断面的静风绕流气动力参数。通过谐波合成法模拟来流10 min下的主梁及桥墩节点脉动风速时程样本,并利用Scanlan准定常气动力模型,对在施工最大双悬臂、最大单悬臂及成桥合龙状态时主梁的风致抖振位移响应进行了计算。研究结果表明:主梁风致响应的主导外因随施工体系的转变而改变,结构体系的完善(整体刚度的增大)使得抖振气动效应逐渐减弱;最大双悬臂状态时,梁端节点横桥向抖振位移达到极大值5 cm,可能对施工监控产生干扰;主梁各节点转角位移相对于线位移受到的影响可忽略不计。
-
关键词
铁路桥梁
时域抖振
湍流模型
数值计算
连续刚构桥
施工状态
合龙状态
-
Keywords
Railway bridge
buffeting analysis in time domain
Turbulence model
Numerical calculation
Continuous rigid frame bridge
Construction state
Closure state
-
分类号
U441.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名军山斜拉桥非线性时域抖振分析
被引量：1
- 3
-
-
作者
罗雄
陈文化
-
机构
西南交通大学土木工程学院
北方交通大学土木建筑学院
-
出处
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2002年第3期71-76,共6页
-
基金
西南交通大学博士论文
-
文摘
武汉军山大桥是跨越长江的中跨跨径很大的斜拉桥 ,在脉动风作用下 ,其线性抖振响应较大 ,动力放大系数基本上大于 2。为了比较该桥非线性抖振响应与线性抖振响应的差别 ,本文根据某地短期的实际风速时程记录资料 ,在一定的概率下 ,对该地区 10 0年一遇的极值风速时程进行抖振分析比较。计算结果表明 。
-
关键词
非线性
斜拉桥
时域抖振分析
脉动风
风速
-
Keywords
nonlinear
cable stayed bridge
buffeting analysis
time domain
-
分类号
U442.59
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名基于风洞试验实现高耸结构抖振时域分析的两种方法
- 4
-
-
作者
芦杰
马文刚
刘刚
-
机构
长安大学公路学院
中交第二公路工程局有限公司
-
出处
《交通标准化》
2008年第1期29-31,共3页
-
文摘
随着高耸结构的日益高大和轻柔化,由紊流风引起的结构抖振响应问题显得格外重要。通过静力三分力试验及气动弹性模型试验两种不同的途径分别实现高耸结构时域内的抖振分析,并以算例分析证明两种方法的可靠性,明确不同途径工作的难点所在,有利于设计者更好地选用合适的分析途径。
-
关键词
高耸结构
抖振时域分析
静力三分力试验
气动弹性模型试验
-
Keywords
high-rise structure
buffeting analysis in time domain
aerostatic force testing
aeroelastic model testing
-
分类号
U441.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
