南昌生米大桥系杆索制作及安装

1

作者 李宏涛 曾凡福 解叶龙 《世界桥梁》 北大核心 2005年第3期24-26,共3页

介绍南昌生米大桥专用系杆索的制作、运输、安装、张拉等施工工艺,对类似体外预应力工程的设计和施工有一定的参考价值。

关键词 拱桥 系杆索 平行钢丝拉索 施工工艺

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浅谈桥梁系梁逆作法施工

2

作者 龙海辉 《西部交通科技》 2017年第9期72-75,共4页

随着环保理念与建设要求的不断增强,在重丘陵地区修建桥梁越来越多。为减少修建临时便道对环境的破坏,降低施工成本,加快施工进度,在桥梁下构施工时,建议采取系梁逆作法施工。文章主要对系梁逆作法施工工序及技术要点进行了阐述,并提出... 随着环保理念与建设要求的不断增强,在重丘陵地区修建桥梁越来越多。为减少修建临时便道对环境的破坏,降低施工成本,加快施工进度,在桥梁下构施工时,建议采取系梁逆作法施工。文章主要对系梁逆作法施工工序及技术要点进行了阐述,并提出了针对性的建议,希望对逆作法施工技术的进一步完善有所帮助。 展开更多

关键词 桥梁系梁 逆作法 施工

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某钢管混凝土拱梁组合桥系梁受力性能分析

3

作者 张婧怡 熊峰伟 《福建建设科技》 2019年第2期24-27,共4页

由于不同的原因,钢管混凝土拱梁组合桥系梁易发生横向裂缝。本文以一座下承式钢管混凝土拱梁组合桥为研究对象,采用有限元软件对施工阶段和成桥运营阶段系梁的受力进行分析,讨论系梁表面横桥向裂缝发生的原因。研究表明:施工阶段,系梁... 由于不同的原因,钢管混凝土拱梁组合桥系梁易发生横向裂缝。本文以一座下承式钢管混凝土拱梁组合桥为研究对象,采用有限元软件对施工阶段和成桥运营阶段系梁的受力进行分析,讨论系梁表面横桥向裂缝发生的原因。研究表明:施工阶段,系梁的最大压应力为-11.3MPa,最大拉应力为1.801MPa,满足要求;承载能力极限状态,最不利荷载组合作用下系梁截面承载能力满足要求;正常使用极限状态,不考虑温度梯度荷载效应,虽然拱脚位置系梁压应力为10.7MPa满足要求,却出现了不允许出现的最大为0.643MPa的拉应力;当考虑温度梯度荷载效应后,系梁大部分截面出现拉应力,最大达3.91MPa,系梁应力超标。通过增大系梁结构尺寸、改善预应力束配置的方式优化系梁设计,优化后系梁应力满足要求。 展开更多

关键词 拱桥 拱梁组合体系 有限元 系梁 应力

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基于耗能系梁的双肢高墩刚构桥减震控制研究 被引量：7

4

作者 李勇 刘晶波 李朝红 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第15期130-135,共6页

双肢高墩刚构桥是一种常见的大跨公路桥梁,墩高多大于40 m,在强震下往往会进入塑性,墩-梁固结的结构特性使得地震发生时墩梁之间不会发生纵向相对位移,所以阻尼器或者减隔震支座在刚构桥上应用较少。由于双肢高墩常设置钢筋混凝土系梁... 双肢高墩刚构桥是一种常见的大跨公路桥梁,墩高多大于40 m,在强震下往往会进入塑性,墩-梁固结的结构特性使得地震发生时墩梁之间不会发生纵向相对位移,所以阻尼器或者减隔震支座在刚构桥上应用较少。由于双肢高墩常设置钢筋混凝土系梁来降低计算长度进而提高其在荷载作用下的稳定性,将传统的钢筋混凝土系梁用新型耗能系梁来代替,通过弹塑性动力时程分析研究了近远场地震作用下耗能系梁对双肢高墩刚构桥的减震控制效果。研究结果表明:地震作用下,常规的梁-台间隙实际上限制了高墩刚构桥的墩顶纵向位移响应,进而限制了墩底塑性铰的发展,梁-台碰撞和桥墩剪力为主要地震响应;远场地震动作用下,钢筋混凝土系梁虽会提高双肢高墩的耗能作用,但会增大墩底剪力,而耗能系梁能够有效防止梁端碰撞响应和降低墩底剪力;高墩刚构桥在近断层地震动输入下的梁端碰撞响应和墩底剪力响应均高于远场地震动,而耗能系梁的减震率仍较高。 展开更多

关键词 高墩刚构桥 耗能系梁 碰撞 近断层地震动

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设置延性系梁的桥梁双柱墩抗震能力研究 被引量：26

5

作者 孙治国 华承俊 +1 位作者 司炳君 王东升 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2015年第1期39-44,共6页

为研究设置延性系梁对减少桥梁双柱墩横桥向地震损伤的效果,基于OpenSees数值分析平台,建立了无系梁和设置延性系梁的双柱墩抗震数值分析模型,通过拟静力和增量动力分析手段对2种双柱墩在地震作用下的反应进行研究,讨论了延性系梁设置... 为研究设置延性系梁对减少桥梁双柱墩横桥向地震损伤的效果,基于OpenSees数值分析平台,建立了无系梁和设置延性系梁的双柱墩抗震数值分析模型,通过拟静力和增量动力分析手段对2种双柱墩在地震作用下的反应进行研究,讨论了延性系梁设置对双柱墩地震反应的影响。结果表明:延性系梁提高了桥梁双柱墩横桥向的强度和刚度,地震作用下,系梁先于桥墩发生屈服,形成塑性铰并耗散地震能量,延缓了桥墩的损伤破坏过程,并减少了桥墩的曲率延性系数和墩顶的最大位移角。 展开更多

关键词 桥梁抗震 双柱墩 延性系梁 地震损伤控制 增量动力分析

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系梁设置对高墩大跨弯连续刚构桥动力特性及地震响应的影响 被引量：20

6

作者 周勇军 赵煜 贺拴海 《应用基础与工程科学学报》 EI CSCD 2011年第4期608-618,共11页

为了研究结构参数对弯连续刚构桥动力性质的影响,以一高墩弯连续刚构桥为工程背景,基于ANSYS有限元程序,考虑桩土与结构的相互作用,建立了有限元空间分析模型,分析了系梁的道数、系梁的刚度、系梁的位置等3个因素24个不同计算工况对结... 为了研究结构参数对弯连续刚构桥动力性质的影响,以一高墩弯连续刚构桥为工程背景,基于ANSYS有限元程序,考虑桩土与结构的相互作用,建立了有限元空间分析模型,分析了系梁的道数、系梁的刚度、系梁的位置等3个因素24个不同计算工况对结构自振特性的影响,通过线弹性时程法讨论了在不同参数设置下桥梁结构的地震响应规律.计算结果表明,系梁道数及其刚度明显改变了结构的振型序列,对结构顺桥向地震响应的影响较大,而在其它条件一定时,改变系梁的位置对桥梁结构的自振特性及地震响应影响不大.从动力学上讲,应尽量减小系梁的道数及其刚度.研究结论可为桥梁初步设计提供依据,也可供同类桥梁抗震概念设计参考. 展开更多

关键词 桥梁工程 弯连续刚构 线弹性时程法 系梁 地震响应 概念设计

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高墩刚构桥系梁抗震分析 被引量：18

7

作者 尚维波 张春宁 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期62-65,共4页

为研究系梁对高墩刚构桥抗震性能的影响,以系梁设置位置、系梁与桥墩截面刚度比以及系梁模拟方式为基本参数,通过分析结构动力特性及地震响应的变化,研究系梁对结构抗震性能的影响。研究结果表明:设置系梁后,桥梁的横桥向抗震性能降低,... 为研究系梁对高墩刚构桥抗震性能的影响,以系梁设置位置、系梁与桥墩截面刚度比以及系梁模拟方式为基本参数,通过分析结构动力特性及地震响应的变化,研究系梁对结构抗震性能的影响。研究结果表明:设置系梁后,桥梁的横桥向抗震性能降低,桥墩和系梁均成为抗震设计的薄弱环节;从提高结构整体抗震性能的角度出发,在墩中设置系梁效果最优,其中系梁与桥墩截面刚度比取0.5效果最优;系梁端部出现塑性铰后,对结构抗震性能的影响很小,可预先将系梁设计为与墩身铰接,以兼顾静力性能、动力性能和稳定性要求。 展开更多

关键词 桥梁工程 系梁 高墩 刚构桥 塑性铰

原文传递

龙潭河特大桥高墩系梁局部应力分析 被引量：10

8

作者 冯鹏程 吴游宇 罗玉科 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2005年第2期26-28,共3页

龙潭河特大桥采用连续刚构体系,其桥墩最高达178 m。针对该桥双肢薄壁墩系梁局部受力复杂的情况,运用ANSYS软件对其建立空间实体有限元模型,分析了系梁处桥墩及系梁的局部应力分布特点,为同类型结构日后的设计和施工提供参考。

关键词 连续刚构桥 高墩 系梁 有限元法 应力分析

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横系梁对双柱墩混凝土曲线梁桥地震反应的影响分析 被引量：7

9

作者 董方超 孙广俊 李鸿晶 《世界桥梁》 北大核心 2015年第3期75-81,共7页

为研究地震作用下,钢筋混凝土曲线梁桥中横系梁设置位置、刚度对结构受力的影响规律,以设置2道横系梁的双柱墩曲线梁桥为背景,考虑曲线梁桥的弯扭耦合效应和主梁间的非均匀碰撞效应,运用大型有限元软件ABAQUS建立桥梁的三维多尺度模型,... 为研究地震作用下,钢筋混凝土曲线梁桥中横系梁设置位置、刚度对结构受力的影响规律,以设置2道横系梁的双柱墩曲线梁桥为背景,考虑曲线梁桥的弯扭耦合效应和主梁间的非均匀碰撞效应,运用大型有限元软件ABAQUS建立桥梁的三维多尺度模型,设置6种横系梁位置工况,采用时程分析法分析不同位置横系梁对桥梁主梁、支座和桥墩的地震反应影响。最后,选择上述计算结果中较为合理的工况为背景,进一步研究横系梁刚度对桥梁地震反应的影响。研究结果表明:横系梁位置的变化对地震作用下曲线梁桥的主梁横向位移、支座受力、墩顶横向位移及墩底扭矩有比较明显的影响;横系梁沿墩柱较为均匀地分布时,对桥梁地震反应行为最为有利;适当地提高横系梁刚度可以减小桥梁的地震反应。 展开更多

关键词 混凝土桥 曲线梁桥 双柱墩 横系梁 地震 受力 多尺度模型

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系梁设置对双肢薄壁刚构桥地震响应影响分析 被引量：7

10

作者 陈彦江 郝朝伟 李勇 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2015年第4期63-70,共8页

以一座典型双肢薄壁刚构桥为工程背景,采用增量动力分析(incremental dynamic analysis,IDA)方法,考虑行波效应,分析了系梁道数、系梁刚度等参数对桥梁远场地震响应的影响。结果表明,与系梁位置和刚度相比,地震响应受系梁道数影响较大;... 以一座典型双肢薄壁刚构桥为工程背景,采用增量动力分析(incremental dynamic analysis,IDA)方法,考虑行波效应,分析了系梁道数、系梁刚度等参数对桥梁远场地震响应的影响。结果表明,与系梁位置和刚度相比,地震响应受系梁道数影响较大;设置1道系梁可以明显降低支座在地震中的响应;设置2道以上系梁时,墩内、外肢地震响应差别显著,不利于发挥双肢墩材料性能。设置较多的系梁或者系梁位置不合理,易导致桥墩局部振动。对于跨度较大的髙墩刚构桥,当因其它因素需要设置较多系梁时,建议对行波效应进行专门的抗震效应研究。 展开更多

关键词 桥梁工程 地震响应 增量动力分析 系梁 双肢薄壁墩

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钢管混凝土系杆拱桥施工控制技术 被引量：4

11

作者 孙九春 曹虹 奚国栋 《施工技术（中英文）》 CAS 2022年第15期67-71,77,共6页

在钢管混凝土系杆拱桥施工过程中,系梁混凝土浇筑、钢拱肋及吊杆安装等是较关键的施工环节。为保证系梁、钢拱肋及吊杆具有足够的强度及稳定性,同时保证施工完成时成桥状态满足设计要求,通过施工全过程跟踪监测,对系梁、钢拱肋变形和应... 在钢管混凝土系杆拱桥施工过程中,系梁混凝土浇筑、钢拱肋及吊杆安装等是较关键的施工环节。为保证系梁、钢拱肋及吊杆具有足够的强度及稳定性,同时保证施工完成时成桥状态满足设计要求,通过施工全过程跟踪监测,对系梁、钢拱肋变形和应力及吊杆索力等实测结果与理论计算结果进行对比分析,研究施工控制技术。 展开更多

关键词 桥梁工程 拱桥 系杆 系梁 钢拱肋 钢管混凝土

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刚架拱桥横系梁加固技术研究 被引量：7

12

作者 黄德耕 罗吉智 +1 位作者 谭洪河 谢肖礼 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2012年第6期45-49,共5页

钦州市钦江二桥主桥为3×63m钢筋混凝土刚架拱桥,针对该桥横系梁的病害及病因,采用附加型钢梁加固法对刚架拱桥横系梁进行加固,具体做法是,旧的横系梁不用拆除,新附加的型钢梁端部通过高强螺栓与拱肋对穿连接。对该桥加固前、后动... 钦州市钦江二桥主桥为3×63m钢筋混凝土刚架拱桥,针对该桥横系梁的病害及病因,采用附加型钢梁加固法对刚架拱桥横系梁进行加固,具体做法是,旧的横系梁不用拆除,新附加的型钢梁端部通过高强螺栓与拱肋对穿连接。对该桥加固前、后动力性能和稳定承载能力进行对比分析,结合加固后桥梁成桥试验结果,得到以下结论:所采用的计算模型和实际情况相吻合;附加型钢梁加固法能够提高桥梁的横向刚度、改善桥梁的动力性能、提高桥梁的稳定承载力,可推广应用于刚架拱桥横系梁加固。 展开更多

关键词 刚架拱桥 横系梁 加固技术 动力性能 稳定承载力

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G3铜陵长江公铁大桥桥塔基础设计

13

作者 孙立山 陈翔 赵进节 《世界桥梁》 北大核心 2024年第5期9-14,共6页

G3铜陵长江公铁大桥主桥为主跨988 m的斜拉-悬索协作体系桥,桥塔采用钢筋混凝土门形结构。3号桥塔基础比选了钻孔桩基础与沉井基础方案,4号桥塔基础比选了钻孔桩基础与地下连续墙基础方案,综合考虑基础受力性能、经济性、施工风险等,均... G3铜陵长江公铁大桥主桥为主跨988 m的斜拉-悬索协作体系桥,桥塔采用钢筋混凝土门形结构。3号桥塔基础比选了钻孔桩基础与沉井基础方案,4号桥塔基础比选了钻孔桩基础与地下连续墙基础方案,综合考虑基础受力性能、经济性、施工风险等,均推荐采用钻孔桩基础方案。3号、4号桥塔塔座高4.5 m,承台分别为厚7 m的圆形-哑铃形和矩形-哑铃形结构,基础分别采用68根和64根∅3.0 m钻孔桩,桩长分别为95 m和79 m,按摩擦桩设计。承台系梁采用ANSYS软件进行实体有限元分析,系梁横向受力主筋、竖向抗剪箍筋采用优化分区配置,满足受力要求。 展开更多

关键词 公路铁路两用桥 斜拉-悬索协作体系 桥塔 钻孔桩基础 承台系梁 结构设计

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基于抗风性能的高墩连续刚构桥桥墩体系研究 被引量：5

14

作者 杨强 马如进 胡晓红 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期76-81,共6页

以西部山区某高墩预应力连续刚构桥作为研究对象,通过分离式桥墩间横系梁设置以及墩高参数分析,进行桥梁动力特性、静风作用下的静位移及脉动风作用下抖振响应研究。结果表明,桥墩横梁的数量和位置对低阶侧弯频率影响较大,随着墩高的增... 以西部山区某高墩预应力连续刚构桥作为研究对象,通过分离式桥墩间横系梁设置以及墩高参数分析,进行桥梁动力特性、静风作用下的静位移及脉动风作用下抖振响应研究。结果表明,桥墩横梁的数量和位置对低阶侧弯频率影响较大,随着墩高的增加,各主要振型对应的振动频率都在下降。在横桥向静风荷载作用下,桥墩横梁的数量、位置及墩高对桥梁横向位移影响较大,墩横梁数量越多及位置越高横桥向位移越小,随墩高的增加墩顶横向位移明显增大。随着墩横梁的数量增加和位置的提高,抖振位移响应逐渐减小。 展开更多

关键词 桥梁工程 连续刚构桥 有限元模拟 横系梁 抗风性能 高墩

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墩间系梁对双肢薄壁高墩连续刚构稳定性的影响 被引量：5

15

作者 马玉全 王景奇 《广东公路交通》 2013年第2期27-29,共3页

利用有限元软件Midas/Civil对双肢薄壁高墩连续刚构桥的最大悬臂状态和成桥运营状态进行稳定分析,并考虑日照温差和施工过程中的不平衡荷载以及静风荷载的影响,讨论墩间系梁道数及系梁位置对双肢薄壁高墩稳定性的影响。

关键词 连续刚构桥 双肢薄壁高墩 墩间系梁 稳定性

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双幅连续梁桥结构加固措施研究

16

作者 项荣军 《铁道建筑技术》 2023年第11期158-160,171,共4页

随着交通量的不断增大,原有设计桥梁承载能力逐渐下降。针对多跨双幅连续梁桥在长期使用过程中结构承载能力下降的问题,以某三跨预应力连续箱梁桥为工程背景,在不影响结构本身的情况下,通过在双幅连续梁桥每跨跨中设置体外横系梁对结构... 随着交通量的不断增大,原有设计桥梁承载能力逐渐下降。针对多跨双幅连续梁桥在长期使用过程中结构承载能力下降的问题,以某三跨预应力连续箱梁桥为工程背景,在不影响结构本身的情况下,通过在双幅连续梁桥每跨跨中设置体外横系梁对结构进行加固设计,同时采用参数分析法对体外横系梁厚度大小进行比选,对双幅连续梁桥结构受力情况进行分析。结果表明:在每跨跨中设置体外横系梁能够很好地提高结构整体刚度,改善桥梁结构的受力状态,提高结构的承载能力,同时有利于结构抗震;当体外横系梁截面厚度选择50 cm时,结构受力状态综合最好;这种方法相较于常规加固方法更加节省材料、工期,同时也更经济,可为类似桥梁加固工程提供参考借鉴。 展开更多

关键词 连续梁桥 双幅布置 体外加固 横系梁

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软基处理PHC管桩不同结构形式的水平承载分析

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作者 张文峰 姚云龙 洪宝宁 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2023年第S01期292-299,340,共9页

为了研究系梁式PHC管桩不同整体结构形式的水平承载效果,达到有效的处治路基滑移、确保路基工程安全的目的,以广东某高速公路为工程案例,利用SAP 2000结构分析软件建立管桩-地基土-连系梁的结构分析模型,对比分析了不同整体结构形式,在... 为了研究系梁式PHC管桩不同整体结构形式的水平承载效果,达到有效的处治路基滑移、确保路基工程安全的目的,以广东某高速公路为工程案例,利用SAP 2000结构分析软件建立管桩-地基土-连系梁的结构分析模型,对比分析了不同整体结构形式,在受同一水平荷载影响下的水平位移、弯矩和剪力变化规律和差异。结果表明:设置系梁、圈梁能有效减小桩身的水平位移,使用双向交叉连系梁形式和纵横向连系梁形式的水平位移相比单桩结构形式分别减小了65.32%和65.19%;连系梁的不同布设形式对桩体的内力影响较大,但分布规律基本一致。整体结构形式使得每一排桩均能有效的连系在一起,使桩身弯矩与剪力更均匀地分担到整体结构中,更好地发挥整体水平承载力。不同结构形式的水平承载能力排序为:纵横向连系梁形式≈双向交叉连系梁形式>圈梁形式>斜向连系梁形式>纵向连系梁形式>单桩结构形式;双向交叉连系梁和纵横向连系梁形式均有着相对更好的限制水平变形能力,但选择纵横向连系梁形式更为经济。 展开更多

关键词 桥梁工程 连系梁 SAP 2000 管桩 水平承载

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半沉式浮箱围堰技术设计与施工

18

作者 许青宏 褚金雷 童李凯 《城市建筑》 2023年第2期167-171,共5页

为解决城市桥梁新建、维修和拓宽工程实施时传统水体围堰方式存在的阻水面积大、止水质量不易控制、施工工序复杂、作业时间长、项目造价高等问题,在浙江省宁波市姚江大桥拓宽及西侧地下通道工程中设计了一种半沉式开口浮箱,并将其应用... 为解决城市桥梁新建、维修和拓宽工程实施时传统水体围堰方式存在的阻水面积大、止水质量不易控制、施工工序复杂、作业时间长、项目造价高等问题,在浙江省宁波市姚江大桥拓宽及西侧地下通道工程中设计了一种半沉式开口浮箱,并将其应用于城市桥梁水中系梁围堰施工。在水体深、承台和连系梁等涉水构件不落地、构件底面与水域基床面距离较大的工况下使用半沉式开口浮箱围堰,在提高止水效果、缩短工期、节约造价等方面具有显著优势;同时大大减少了阻水面积,极大地降低了围堰体对水域行洪排涝能力的影响,对于行洪排涝压力大的水域尤为适用。本文基于实际应用的情况,从半沉式浮箱围堰技术的工作原理、控制要点、应用效果等方面对其进行系统性的介绍。 展开更多

关键词 半沉式开口浮箱 围堰 桥梁 系梁

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宁波市明州大桥主桥系梁设计 被引量：4

19

作者 黄虹 《中国市政工程》 2014年第2期12-14,105,共3页

宁波市明州大桥为主跨450 m的双肢中承式系杆钢拱桥,系梁起到平衡结构水平推力的重要作用。着重介绍大桥的系梁设计和主要计算方法,供类似工程参考。

关键词 双肢 中承式 钢拱桥 系梁

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虎门二桥坭洲水道桥索塔结构设计及受力分析 被引量：3

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作者 马玉全 孙向东 陈枝洪 《广东公路交通》 2014年第3期21-27,共7页

广东虎门二桥坭洲水道桥为主跨1 688m双塔非对称式两跨连续钢箱梁悬索桥,为世界上最大跨径的钢箱梁悬索桥,索塔采用门式钢筋混凝土结构,塔高260m,由下塔柱、下横梁、中塔柱、中横梁、上塔柱、上横梁组成。介绍了该桥索塔的设计思路和构... 广东虎门二桥坭洲水道桥为主跨1 688m双塔非对称式两跨连续钢箱梁悬索桥,为世界上最大跨径的钢箱梁悬索桥,索塔采用门式钢筋混凝土结构,塔高260m,由下塔柱、下横梁、中塔柱、中横梁、上塔柱、上横梁组成。介绍了该桥索塔的设计思路和构造特点,并采用MIDAS CIVIL 2012专业桥梁分析软件建立全桥三维空间杆系有限元模型,对索塔结构进行计算,结果表明塔柱及横梁的应力、强度均满足规范要求。 展开更多

关键词 悬索桥 索塔 横梁 群桩基础

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