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城市轨道交通高架桥的景观美学设计 被引量:18
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作者 唐亚琳 《都市快轨交通》 2009年第6期48-52,共5页
说明景观是视觉的结果、美学是感官的享受,轨道交通高架桥是由多个元素组成的综合系统工程,将城市轨道交通高架桥作为景观设计意义重大。从轨道交通高架桥自身的结构体系(即桥型、梁墩、桥高、桥梁跨度、桥高与跨度的比例关系、梁高与... 说明景观是视觉的结果、美学是感官的享受,轨道交通高架桥是由多个元素组成的综合系统工程,将城市轨道交通高架桥作为景观设计意义重大。从轨道交通高架桥自身的结构体系(即桥型、梁墩、桥高、桥梁跨度、桥高与跨度的比例关系、梁高与跨度的比例关系、梁高与墩宽的比例关系)、桥梁美化与周边环境的整体协调等方面入手,系统阐述城市轨道交通高架桥在美观服从于自身结构功能前提下的景观美学设计。 展开更多
关键词 城市轨道交通 高架桥 桥梁 桥墩 桥跨 结构功能 景观美学设计
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桥梁断面非线性自激气动力经验模型 被引量:15
2
作者 王骑 廖海黎 +1 位作者 李明水 马存明 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第2期271-277,共7页
为探讨桥梁断面的非线性自激气动力,基于平衡位置的Taylor级数展开式,建立了简谐运动下桥梁断面非线性自激气动力模型,获得了其复数和实数表达式,并说明了表达式中非线性气动参数的识别方法.该模型反映了简谐运动下桥梁断面非线性自激... 为探讨桥梁断面的非线性自激气动力,基于平衡位置的Taylor级数展开式,建立了简谐运动下桥梁断面非线性自激气动力模型,获得了其复数和实数表达式,并说明了表达式中非线性气动参数的识别方法.该模型反映了简谐运动下桥梁断面非线性自激气动力的谐波叠加特性,可应用于桥梁的非线性气动稳定性分析.最后,应用该模型对某桥梁断面在简谐运动下的非线性自激气动力风洞试验时程数据进行了拟合.拟合结果表明,两者的误差在3%以内,验证了该模型的正确性. 展开更多
关键词 桥梁断面 非线性自激气动力 经验模型 风洞试验
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基于长期监测数据的桥梁局部时变可靠度分析 被引量:8
3
作者 李际贵 《科学技术与工程》 北大核心 2021年第31期13529-13535,共7页
提出了一种基于长期监测数据的桥梁局部时变可靠度分析方法。首先,对原始监测应变数据进行预处理,滤掉电磁干扰导致的异常数据;然后,考虑到季度温度效应对监测应变数据统计特征的影响,基于年温度监测数据,采用聚类分析法,对桥梁局部位... 提出了一种基于长期监测数据的桥梁局部时变可靠度分析方法。首先,对原始监测应变数据进行预处理,滤掉电磁干扰导致的异常数据;然后,考虑到季度温度效应对监测应变数据统计特征的影响,基于年温度监测数据,采用聚类分析法,对桥梁局部位置的监测数据进行统计时间段划分,实现了统计时间段内荷载效应数据对应统计特征的提取;进而,结合结构抗力经时变化模型,对桥梁结构考虑抗力衰减的抗力时变概率分布进行分析;最后,对在役桥梁局部监测点位置进行了全期局部时变可靠度分析。通过实桥数据分析,验证了所提方法的合理性和有效性,为桥梁结构局部时变可靠度分析提供了理论基础和应用方法。 展开更多
关键词 结构健康监测 桥梁结构 聚类分析法 经时变化模型 局部时变可靠度
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关于高速铁路结合梁的探讨 被引量:3
4
作者 宋德文 《铁道建筑技术》 2004年第5期8-11,共4页
提出了一种新的桥梁结构型式,即高速铁路结合梁,它既是钢筋混凝土桥面板与钢梁的结合,而且还 是桥梁与其架设设备的统一。并对较大跨度结合梁提出了以上承钢桁梁与纵横双向预应力桥面板组合的构想。
关键词 结合梁 高速铁路 钢筋混凝土桥面板 钢桁梁 桥梁结构 双向预应力 架设 大跨度 钢梁 型式
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Bridge Girder Crack Assessment Using Faster RCNN Inception V2 and Infrared Thermography 被引量:2
5
作者 Murad Al Qurishee Weidong Wu +4 位作者 Babatunde Atolagbe Joseph Owino Ignatius Fomunung Said El Said Sayed Mohammad Tareq 《Journal of Transportation Technologies》 2020年第2期110-127,共18页
Manual inspections of infrastructures such as highway bridge, pavement, dam, and multistoried garage ceiling are time consuming, sometimes can be life threatening, and costly. An automated computerized system can redu... Manual inspections of infrastructures such as highway bridge, pavement, dam, and multistoried garage ceiling are time consuming, sometimes can be life threatening, and costly. An automated computerized system can reduce time, faulty inspection, and cost of inspection. In this study, we developed a computer model using deep learning Convolution Neural Network (CNN), which can be used to automatically detect the crack and non-crack type structure. The goal of this research is to allow application of state-of-the-art deep neural network and Unmanned Aerial Vehicle (UAV) technologies for highway bridge girder inspection. As a pilot study of implementing deep learning in Bridge Girder, we study the recognition, length, and location of crack in the structure of the UTC campus old garage concrete ceiling slab. A total of 2086 images of crack and non-crack were taken from UTC Old Library parking garage ceiling using handheld mobile phone and drone. After training the model shows 98% accuracy with crack and non-crack types of structures. 展开更多
关键词 bridge girder CONVOLUTION Neural Network CRACK Detection Structural Health Monitoring Infrared THERMOGRAPHY
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湍流强度对桥梁断面气动力特性的影响 被引量:2
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作者 王伟拓 曹曙阳 操金鑫 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第3期20-28,共9页
桥梁结构处于大气边界层中,由于断面外形复杂、折点较多,其绕流常呈现复杂的流动分离和再附着状态,应评估来流湍流对桥梁断面气动特性的影响。基于节段模型测压风洞试验,获取了均匀流场和3种格栅湍流场下模型表面平均和脉动压力分布,评... 桥梁结构处于大气边界层中,由于断面外形复杂、折点较多,其绕流常呈现复杂的流动分离和再附着状态,应评估来流湍流对桥梁断面气动特性的影响。基于节段模型测压风洞试验,获取了均匀流场和3种格栅湍流场下模型表面平均和脉动压力分布,评估了桥梁断面气动力特性的改变,分析了不同风场下断面流动分离再附着的变化。研究发现:湍流显著改变桥梁断面前缘(特别是零度和正攻角时上表面和负攻角时下表面)的分离和再附着特性,进而影响桥梁整体断面的气动力特性;随着湍流强度增加,前缘分离点的平均压力系数的幅值增大,而再附着点向上游移动;湍流强度对分离和再附着的影响程度随着风攻角的增大而变得显著;三分力系数在小风攻角时受湍流强度影响较小,在大风攻角下湍流强度的影响较大,变化的主要原因是断面前缘的压力分布变化。 展开更多
关键词 湍流 桥梁断面 气动力 攻角 流动分离再附着
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钢管格构柱临时支架在桥梁更换盖梁中的应用 被引量:3
7
作者 苏加强 《公路工程》 北大核心 2018年第3期229-235,共7页
临时支架的搭设在桥梁维修时,是一项十分重要并且具有难度的技术,特别在桥梁更换构件中,起着决定性的作用。由于普通满堂式支架或抱箍等,在一些工程中受地形、构件强度等限制,采用钢管格构柱临时支架成为最经济、合理的选择。为了计算... 临时支架的搭设在桥梁维修时,是一项十分重要并且具有难度的技术,特别在桥梁更换构件中,起着决定性的作用。由于普通满堂式支架或抱箍等,在一些工程中受地形、构件强度等限制,采用钢管格构柱临时支架成为最经济、合理的选择。为了计算分析钢管柱格构式临时支架在支撑桥梁上部结构,更换盖梁中的安全应用,依托工程实例,进行精细荷载导算,重点对临时支撑的整体稳定性、单根杆件稳定性及承载力、地基基础承载力等指标进行验算和分析,以满足实际工程需要,也为其他类似工程提供了重要的理论依据和实际经验。 展开更多
关键词 钢管柱格构 盖梁更换 临时支架 MIDAS CIVIL 设计验算
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H型桥梁断面颤振后能量图谱 被引量:2
8
作者 赵林 胡传新 +1 位作者 周志勇 葛耀君 《中国科学:技术科学》 EI CSCD 北大核心 2021年第5期505-516,共12页
利用同济大学自主研发的三自由度随机强迫振动装置,实现了大扭转振幅下桥梁气动力高精度测量,分析了自激力随折减风速和振幅变化的能量演变效应,描述了可预测颤振分岔的能量图谱,提出了一种基于能量演变的桥梁主梁断面颤振后研究策略.... 利用同济大学自主研发的三自由度随机强迫振动装置,实现了大扭转振幅下桥梁气动力高精度测量,分析了自激力随折减风速和振幅变化的能量演变效应,描述了可预测颤振分岔的能量图谱,提出了一种基于能量演变的桥梁主梁断面颤振后研究策略.以旧塔科马大桥H型主梁断面为例,分析了颤振后形态及其机理,并反演了旧塔科马大桥风毁失稳路径及其可能发展路径.研究发现,桥梁结构颤振响应取决于结构阻尼比、结构刚度及来流风速之间的竞争关系.推荐研究策略可以精确量化主梁颤振及颤振后响应幅值、来流风速和阻尼比依赖关系,并基于能量视角解释了桥梁颤振分岔失稳路径的发展模式,澄清了气动力非线性和结构扭转阻尼比演变对旧塔科马大桥颤振后极限环振动形态的影响机制. 展开更多
关键词 桥梁断面 颤振后 能量图谱 超限振幅
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4-25m预应力连续箱梁设计浅析 被引量:1
9
作者 王希超 《北方交通》 2011年第4期68-69,共2页
主要介绍沈阳三环改扩建工程王家沟枢纽互通立交F匝道桥设计方案,并介绍采用平面杆系程序计算预应力箱梁的方法,为此类预应力箱梁设计提供一些借鉴。
关键词 桥梁 独柱中横梁 预应力 平面杆系
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架桥机车轮打滑时车轮和轨道的热机耦合分析
10
作者 乐锋 《机械设计与制造》 北大核心 2023年第1期252-256,263,共6页
架桥机在工作过程中,偶尔会出现车轮在轨道上的打滑现象,此现象会对车轮和轨道的性能产生重要影响。运用有限元软件ABAQUS,建立架桥机的车轮在轨道上纯滑动时,车轮和轨道的热机耦合三维有限元模型。分析车轮和轨道的温度场及应力场分布... 架桥机在工作过程中,偶尔会出现车轮在轨道上的打滑现象,此现象会对车轮和轨道的性能产生重要影响。运用有限元软件ABAQUS,建立架桥机的车轮在轨道上纯滑动时,车轮和轨道的热机耦合三维有限元模型。分析车轮和轨道的温度场及应力场分布,以及不同工作参数(工作载荷、摩擦系数和滑动速度)对车轮及轨道的温度及应力的影响。分析结果显示:架桥机的最高温度在车轮上的接触区,并且呈现一直升高的趋势;轨道表面温度场分布呈细长条状,其温度呈现一个急速快速及缓慢下降的过程;车轮和轨道的最大温度和应力和工作参数(工作载荷、摩擦系数和滑动速度)呈现正相关关系。最后运用移动热源法分析了轨道的温度及塑性应变特性,其趋势与三维模型一致,说明方法可靠。 展开更多
关键词 架桥机 轮轨接触 热机耦合 ABAQUS 移动热源
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武汉江汉六桥钢主梁顶推施工控制
11
作者 殷凯 戴波 +1 位作者 熊哲 何庆钊 《城市建筑》 2014年第24期165-165,167,共2页
武汉江汉六桥为双塔自锚式悬索桥,主梁设计为钢混组合结构,其中钢主梁采用顶推工艺安装。受汉江通航影响,其顶推最大跨径达到了90 m,施工难度大。本文在介绍设计概况和顶推工艺的基础上,对钢梁顶推施工控制要点和难点进行了分析,... 武汉江汉六桥为双塔自锚式悬索桥,主梁设计为钢混组合结构,其中钢主梁采用顶推工艺安装。受汉江通航影响,其顶推最大跨径达到了90 m,施工难度大。本文在介绍设计概况和顶推工艺的基础上,对钢梁顶推施工控制要点和难点进行了分析,并提出了具体控制措施。 展开更多
关键词 桥梁 钢主梁顶推 施工控制
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汶川地震桥梁震害经验及抗震研究若干新进展 被引量:53
12
作者 王东升 孙治国 +2 位作者 郭迅 李晓莉 霍燚 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2011年第10期44-53,共10页
2008年5月12日我国四川省汶川县发生8.0级大地震,造成大量公路桥梁破坏,并为桥梁抗震研究留下了众多资料。总结了汶川地震桥梁震害经验,认为宜重视桥梁近断层地震动响应及防落梁措施、小半径曲线梁桥地震防倒塌设计、桥梁延性抗震设计... 2008年5月12日我国四川省汶川县发生8.0级大地震,造成大量公路桥梁破坏,并为桥梁抗震研究留下了众多资料。总结了汶川地震桥梁震害经验,认为宜重视桥梁近断层地震动响应及防落梁措施、小半径曲线梁桥地震防倒塌设计、桥梁延性抗震设计及细部配筋和深水高桥墩地震损伤及控制等抗震问题。综述了课题组近些年对桥梁抗震研究的若干新进展,包括梁式桥防落梁抗震设计理念及方法、钢筋混凝土桥墩地震抗剪强度及变形能力研究、曲线梁桥地震破坏机理数值分析与小半径曲线梁桥地震防倒塌设计对策等。 展开更多
关键词 桥梁工程 汶川地震 震害经验 曲线梁桥 桥墩 落梁 近断层地震动
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钢结构桥梁抗火研究综述 被引量:40
13
作者 张岗 贺拴海 +3 位作者 宋超杰 黄侨 KODUR V K 张永飞 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第1期1-11,共11页
钢结构桥梁形式多样,优点突出,在世界各地应用广泛,为了推进中国钢结构桥梁的建设,促进中国钢结构桥梁抗火防灾研究领域的全面发展,加快钢结构桥梁抗火防灾技术的研究,加强钢结构桥梁抵抗火灾的能力,提升管理部门应对钢结构桥梁遭遇火... 钢结构桥梁形式多样,优点突出,在世界各地应用广泛,为了推进中国钢结构桥梁的建设,促进中国钢结构桥梁抗火防灾研究领域的全面发展,加快钢结构桥梁抗火防灾技术的研究,加强钢结构桥梁抵抗火灾的能力,提升管理部门应对钢结构桥梁遭遇火灾时的应急水平,对钢结构桥梁抗火防灾的研究现状与亟待解决的问题进行了总结。研究了国内外钢结构桥梁火灾发生时的场景以及钢结构桥梁遭遇火灾时的破坏形态,分析了钢结构桥梁火灾发生时的特点,强调了油罐车火灾对钢结构桥梁安全性能的严重威胁,给出了钢结构桥梁抗火防灾的关键技术。继而,对其抗火研究存在的问题进行了梳理,包括钢结构桥梁所用材料的高温特性,复杂环境下钢结构桥梁截面的传热机制、钢-混凝土组合梁界面间的高温作用机理、钢结构桥梁火灾行为的数值模拟与智能预测技术、火灾全过程中钢结构桥梁的试验与测试方法、火灾高温下钢结构桥梁的力学行为以及钢结构桥梁抗火研究的工程应用等七大方面给出了钢结构桥梁抗火研究亟待解决的问题和更高的目标。以期对钢结构桥梁抗火防灾方向的技术研究提供全新的视角和基础资料。 展开更多
关键词 桥梁工程 钢结构桥梁 综述 结构抗火 火灾
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苏通长江大桥TP75m/1200t架桥机结构总体设计 被引量:27
14
作者 黄耀怡 《铁道建筑技术》 2006年第1期12-18,30,共8页
介绍已投入使用并已通过国家验收的苏通长江大桥TP75m/1200 t架桥机的工程背景、总体组成、技术条件、作业程序和结构总体设计。重点介绍结构构造特点和所进行的结构空间分析、振动分析和总稳定性计算,因为它们是保证这台属亚太地区最... 介绍已投入使用并已通过国家验收的苏通长江大桥TP75m/1200 t架桥机的工程背景、总体组成、技术条件、作业程序和结构总体设计。重点介绍结构构造特点和所进行的结构空间分析、振动分析和总稳定性计算,因为它们是保证这台属亚太地区最大型的一种新型的对称悬拼悬挂双向式架桥机正确设计与安全使用的最基本要素。 展开更多
关键词 架桥机 悬挂悬拼 结构设计
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整孔箱梁架桥机穿越隧道及隧道口架梁技术方案 被引量:25
15
作者 刘亚滨 刘利国 《铁道标准设计》 2004年第12期37-42,共6页
运架梁机在穿越隧道运梁时 ,必须要使其整机在隧道的有效截面内有一定的运行空间。就隧道先期完工后 ,采用运架一体式架桥机吊梁穿越隧道 ,并进行隧道口 3 2m、90 0t预制混凝土箱梁的架设技术方案进行研讨。
关键词 整孔箱梁 架桥机 隧道口 运架一体式 架设技术
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高速铁路标准梁式桥技术创新与发展 被引量:21
16
作者 胡所亭 苏永华 +2 位作者 班新林 石龙 蔡超勋 《铁道建筑》 北大核心 2020年第4期23-27,41,共6页
我国高速铁路桥梁约占线路总长55%,主要以预应力混凝土简支箱梁和现浇预应力混凝土连续箱梁为主,其中标准跨度简支梁占全部桥梁长度的90%以上。经过多年的技术创新和积累,我国已经构建了标准梁式桥成套技术体系。回顾了我国铁路预应力... 我国高速铁路桥梁约占线路总长55%,主要以预应力混凝土简支箱梁和现浇预应力混凝土连续箱梁为主,其中标准跨度简支梁占全部桥梁长度的90%以上。经过多年的技术创新和积累,我国已经构建了标准梁式桥成套技术体系。回顾了我国铁路预应力混凝土梁的发展历程,对高速铁路桥梁技术参数体系、刚度和变形控制设计技术、制运架建造技术等进行总结和思考。基于高速铁路标准梁式桥应用经验的积累和信息化、智能化铁路建设需求,分析了未来的发展方向,提出既有标准梁优化及应用智能建造、运维技术的建议。 展开更多
关键词 标准梁 设计参数 建造技术 40m箱梁 优化设计 智能铁路
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桥梁断面中间开槽对颤振稳定性的影响 被引量:11
17
作者 曹丰产 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期551-556,共6页
用计算流体动力学 (CFD)方法研究了箱型桥梁断面中间开槽前后颤振临界风速的变化 ,结果表明中间开槽的效果与断面头部形状和开槽宽度有密切关系 .当头部形状或开槽宽度不合适时 ,中间开槽不但不能提高颤振临界风速 ,反而降低了断面的颤... 用计算流体动力学 (CFD)方法研究了箱型桥梁断面中间开槽前后颤振临界风速的变化 ,结果表明中间开槽的效果与断面头部形状和开槽宽度有密切关系 .当头部形状或开槽宽度不合适时 ,中间开槽不但不能提高颤振临界风速 ,反而降低了断面的颤振稳定性 .这种计算分析结果也和实验结果相符合 .并进一步从不同断面周围流场的特征方面对这种现象做出解释 。 展开更多
关键词 桥梁断面 中间开槽 颤振稳定性 颤振临界风速 头部形状
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预制拼装技术在上海长江大桥中的应用 被引量:12
18
作者 过震文 黄少文 邵长宇 《世界桥梁》 北大核心 2009年第A01期22-26,共5页
上海长江大桥位于长江入海口,工程建设中大量采用预制拼装技术,实现了高效、优质、快速、环保的目标。着重介绍105 m钢-混凝土组合梁6、0 m节段梁、70 m混凝土箱梁与桥墩的预制拼装施工。
关键词 上海长江大桥 组合梁 节段梁 箱形梁 预制 拼装
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碳氢火灾下钢-混组合梁破坏试验研究 被引量:13
19
作者 张岗 宋超杰 +2 位作者 李徐阳 汤陈皓 万豪 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第6期135-146,共12页
为研究钢-混组合梁(钢结构桥梁)遭遇碳氢火灾时的耐火性能与抗火设计方法,设计制作了3榀大比例钢-混组合缩尺试验梁,包括简支体系箱形截面梁、连续体系箱形截面和双肋工字形钢截面梁。开展了碳氢火灾下(前期燃油急速升温和后期天然气维... 为研究钢-混组合梁(钢结构桥梁)遭遇碳氢火灾时的耐火性能与抗火设计方法,设计制作了3榀大比例钢-混组合缩尺试验梁,包括简支体系箱形截面梁、连续体系箱形截面和双肋工字形钢截面梁。开展了碳氢火灾下(前期燃油急速升温和后期天然气维持高温)简支梁跨中受火和连续梁单跨局部受火试验,获悉了截面温度场、受火跨和非受火跨挠度变化路径、裂缝发展模式、钢板屈曲特征和破坏模式。分析得到了组合梁在碳氢火灾下的耐火极限,深入揭示了组合梁截面类型和结构体系对组合梁耐火性能的影响机理。试验结果表明:混凝土具有显著的热沉效应,火灾下钢梁的升温速率远快于混凝土板,停火后钢梁温度迅速降低而混凝土板温度持续升高,混凝土板上层的温度在停火48 min后仍然呈走高趋势;碳氢火灾下简支体系钢-混组合梁的挠度从初期就表现出快速增大的趋势,最终因挠度过大而失效;连续体系钢-混组合梁受火跨的挠度在初期增长较为缓慢,最终由于墩顶负弯矩区和跨中正弯矩区均出现塑性铰,梁转为机构体系,使得跨中挠度快速增大而破坏;连续体系钢-混组合梁非受火跨由于变形协调性先上拱,随后由于受火跨刚度衰退转向下挠;闭口截面箱梁仅外表面受火,其耐火性能显著优于双肋工字形钢截面梁,在相似荷载水平下其耐火极限分别为48 min和42 min;连续体系钢-混组合梁由于多余约束的存在,从受火开始就发生剧烈的内力重分布和变形协调,相较于简支梁,其耐火极限可提高100%;高温下连续体系钢-混组合梁出现的塑性铰与常温下的不同,是一种刚度逐渐降低的时变塑性铰。研究成果可为钢结构桥梁的耐火试验方法提供指导依据,也可为其抗火设计方法奠定理论基础。 展开更多
关键词 桥梁工程 钢-混组合梁 耐火试验 碳氢火灾 破坏机理 时变塑性铰
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三维风场下的不同桥梁断面形式的气动特性数值分析 被引量:11
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作者 王旭 袁波 +1 位作者 陈红鸟 罗杰 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期473-479,516-517,共8页
基于计算流体力学(CFD)方法,计算风对桥梁的静力作用。首先在二维和三维风场环境中,分别计算了同一桥梁断面的三分力系数,将其与风洞试验结果进行了对比。然后在三维风场下,分别以扁平箱梁、分离式双边箱梁和∏型梁三种经典桥梁断面为... 基于计算流体力学(CFD)方法,计算风对桥梁的静力作用。首先在二维和三维风场环境中,分别计算了同一桥梁断面的三分力系数,将其与风洞试验结果进行了对比。然后在三维风场下,分别以扁平箱梁、分离式双边箱梁和∏型梁三种经典桥梁断面为结构模型,建立-5°~+5°共11个风攻角下的流场模型,以剪切应力输运k-ω模型为湍流模型,提取不同攻角下的三分力系数,绘制了桥梁结构模型周围的风场特征图,包括压力云图、速度和旋涡的分布图,分析不同桥梁断面形式的抗风性能。结果表明,三维的计算结果更加接近试验值,其阻力系数和升力系数与试验值的误差分别为1.36%和0.054%。通过三维数值分析得到的数据可以初步确定抗风性能好的断面类型,能为大跨度桥梁的设计与研究提供重要参数。 展开更多
关键词 三分力系数 CFD 数值模拟 桥梁断面 气动选型
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