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汽车制动性能试验制动距离计算方法探讨 被引量：10
1
作者 李耀华 徐鹏 +3 位作者 杨炜 赵文亮 刘晶郁 王万玉 《中国科技论文》 CAS 北大核心 2015年第7期784-787,共4页
国标《汽车制动系统结构、性能和试验方法》(GB 12676—1999)缺乏汽车制动距离的具体计算方法。为了得到汽车制动距离的精确值,分析了比较法、插值法、经验公式法及经验公式修正法这4种制动距离计算方法,并采用这4种计算方法对0型试验... 国标《汽车制动系统结构、性能和试验方法》(GB 12676—1999)缺乏汽车制动距离的具体计算方法。为了得到汽车制动距离的精确值,分析了比较法、插值法、经验公式法及经验公式修正法这4种制动距离计算方法,并采用这4种计算方法对0型试验、前制动失效试验、后制动失效实验及热衰退试验等24组实际试验数据进行了制动距离计算,比较了这4种计算方法的精度和复杂性,推荐出一种精确实用的制动距离计算方法。 展开更多
关键词 车辆工程 制动性能试验 制动距离
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基于LabVIEW的汽车制动性能测试系统 被引量：9
2
作者 黄伟 孙仁云 +1 位作者 王波 吴本成 《西华大学学报（自然科学版）》 CAS 2007年第1期5-7,共3页
制动性能是评价汽车最重要的技术指标,如何精确获得汽车制动时的性能参数是准确评价汽车制动性能的关键所在,该测试系统采用了目前世界上广泛流行的虚拟仪器开发平台LabVIEW,配之本实验室的汽车四车轮制动性能检测台,能够实时测试与分... 制动性能是评价汽车最重要的技术指标,如何精确获得汽车制动时的性能参数是准确评价汽车制动性能的关键所在,该测试系统采用了目前世界上广泛流行的虚拟仪器开发平台LabVIEW,配之本实验室的汽车四车轮制动性能检测台,能够实时测试与分析汽车制动距离、制动时间、制动力、各个车轮的制动滑移率、制动减速度、制动管路液压波动等参数,具有实时、准确、操作简便、界面美观等特点。 展开更多
关键词 LABVIEW 汽车 制动性能 测试系统
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基于虚拟仪器的汽车制动性能测试系统 被引量：5
3
作者 崔胜民 李建如 《汽车科技》 2004年第5期36-37,共2页
基于“虚拟仪器”的思想,采用“便携式”系统集成方案,进行了汽车制动性能测试系统的开发。给出了测试系统的组成结构,阐述了测试流程和模块功能,并提出了数据处理方法。
关键词 虚拟仪器 性能测试系统 模块功能 测试流程 汽车制动 系统集成 便携式 方案 组成结构
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城市轨道车辆制动系统国产化的研究 被引量：7
4
作者 韩增盛 王辉 《铁道车辆》 2004年第10期7-12,共6页
对我国城市轨道车辆制动系统国产化工作进行了研究 ,阐述了系统的组成、作用原理。
关键词 城市轨道车辆 制动装置 国产化 组成 性能试验
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一种汽车制动性能检测仪的研制 被引量：5
5
作者 王翔 王钦若 谢晨阳 《传感器技术》 CSCD 北大核心 2004年第2期24-26,共3页
介绍了一种基于AT89C52单片机的汽车制动性能检测仪。简述了该检测仪的工作原理和硬件组成,并对传感器的选用及信号处理电路的设计方法进行了论述。给出了检测结果,通过对检测结果的分析表明:该仪器具有很高的测量准确度。
关键词 汽车 制动性能检测仪 AT89C52单片机 工作原理 信号处理电路 信号采集
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汽车制动性能检测方法及其虚拟仪器的研究 被引量：6
6
作者 王昉 潘双夏 《机电工程》 CAS 2006年第6期14-16,共3页
为弥补汽车道路试验中某些性能参数难以用硬件测量的缺陷,提出了一种间接测量踏板力和整车软件分析相结合的软测量方法,通过LabVIEW控制USB数据采集器采集制动踏板力信号,数据处理后输入MATLAB计算程序,实现汽车制动性能软测量,为汽车... 为弥补汽车道路试验中某些性能参数难以用硬件测量的缺陷,提出了一种间接测量踏板力和整车软件分析相结合的软测量方法,通过LabVIEW控制USB数据采集器采集制动踏板力信号,数据处理后输入MATLAB计算程序,实现汽车制动性能软测量,为汽车制动性能道路检测方法提供了新思路,也为汽车整车及制动器相关参数设计提供了试验平台。 展开更多
关键词 虚拟仪器 制动检测 LABVIEW MATLAB
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基于车轮六分力的数据采集与分析系统设计 被引量：5
7
作者 孙仁云 张杨 +3 位作者 吴艾蔓 席林 李何钰秋 刘长伟 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2020年第7期15-21,共7页
车轮六分力数据采集与分析系统以轮力传感器(WFT)作为硬件基础,通过LabVIEW软件编程设计,用于车辆车轮力数据动态采集和处理分析测试,完成汽车制动性能的研究。该系统对WFT进行了较深的开发,设计了轮力采集、数据动态处理与分析、历史... 车轮六分力数据采集与分析系统以轮力传感器(WFT)作为硬件基础,通过LabVIEW软件编程设计,用于车辆车轮力数据动态采集和处理分析测试,完成汽车制动性能的研究。该系统对WFT进行了较深的开发,设计了轮力采集、数据动态处理与分析、历史数据分析3个功能模块,并在干燥良好沥青路上完成了实车测试,验证了系统的动态性能,实现了包括车速、制动力和力矩、附着系数、滑移率等测试,达到实验预期效果。研究结果表明:该系统测试性能良好,可用于汽车制动性能测试,并为轮胎特性、道路识别及车辆动力学特性等研究提供参考。 展开更多
关键词 车辆工程 轮力传感器 制动性能 动态测试 数据分析 附着系数
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汽车制动检测试验台原理及试验分析 被引量：5
8
作者 白玉 《常州工学院学报》 2012年第4期5-9,共5页
汽车制动性能的检测是机动车安全技术检验的重要内容之一,通过对滚筒制动试验台与平板制动试验台比较,结合平板制动试验台试验数据的分析,阐述了影响汽车制动性能检测的主要因素,针对当前汽车制动性能检测中存在的问题,从测试条件、试... 汽车制动性能的检测是机动车安全技术检验的重要内容之一,通过对滚筒制动试验台与平板制动试验台比较,结合平板制动试验台试验数据的分析,阐述了影响汽车制动性能检测的主要因素,针对当前汽车制动性能检测中存在的问题,从测试条件、试验操作、试验设备等方面提出具体的应对措施,对提高汽车制动性能检测的科学性和可靠性具有重要意义。 展开更多
关键词 汽车 制动性能 试验
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汽车的制动性及驱动桥总成制动性能检测 被引量：1
9
作者 林军 周晓军 +1 位作者 陈子辰 陈庆春 《汽车工艺与材料》 2000年第4期40-42,共3页
分析了汽车的制动性,介绍了集机、电、液、计算机控制及信号处理于一体的汽车驱动桥总成在线自动检测系统。还对部分试验结果进行了分析。
关键词 制动性 驱动桥 汽车 总成
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汽车悬架结构优化及整车制动性试验 被引量：5
10
作者 任成龙 辛江慧 《机械设计与制造》 北大核心 2020年第3期170-173,共4页
提高车辆自身的安全性能是解决道路交通安全问题的有效方法,汽车的制动性能是其主动安全的重要组成部分。基于ADAMS/Car软件,参考某轿车相关参数建立了麦弗逊前悬架模型并进行仿真试验,分析前轮定位参数并以此为目标函数,通过ADAMS/Insi... 提高车辆自身的安全性能是解决道路交通安全问题的有效方法,汽车的制动性能是其主动安全的重要组成部分。基于ADAMS/Car软件,参考某轿车相关参数建立了麦弗逊前悬架模型并进行仿真试验,分析前轮定位参数并以此为目标函数,通过ADAMS/Insight进行优化设计,得到优化后的悬架结构参数和前轮定位参数。建立包括优化后的前悬架的整车动力学模型,进行不同工况下的汽车制动性能仿真试验;根据优化后的硬点坐标,调整悬架的结构参数并进行实车紧急制动试验,获得试验汽车的制动距离,对比分析后得出试验汽车的制动性能及其与行车安全之间的关系。结果对研究汽车主动安全和提高道路交通安全具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 汽车悬架 制动性 结构优化 试验
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整车制动性能检测技术的发展 被引量：3
11
作者 黄孝慈 张海波 《上海工程技术大学学报》 CAS 2007年第1期41-45,共5页
整车制动性能检测是汽车安全检测中的重要部分。它包括路试、台试等方法。为此,分析了各种制动性能检测技术的发展历程、方法、检测设备以及各自的优缺点,并对整车制动性能检测技术的发展方向作了设想。
关键词 汽车 制动性能检测 路试 台试
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城市轨道交通列车牵引制动性能集成测试平台设计与应用 被引量：4
12
作者 郝保磊 苗峰 腾万秀 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第10期86-91,共6页
针对目前城市轨道交通列车牵引制动系统型式试验的测试需求,设计了一套具备牵引系统和制动系统参数同步采集及数据处理能力的便携式测试平台。介绍了该平台的硬件组成原理、采用专用数据采集模块和数据处理终端光纤通信的系统架构,其将... 针对目前城市轨道交通列车牵引制动系统型式试验的测试需求,设计了一套具备牵引系统和制动系统参数同步采集及数据处理能力的便携式测试平台。介绍了该平台的硬件组成原理、采用专用数据采集模块和数据处理终端光纤通信的系统架构,其将传感器供电、信号调理、信号采集等功能高度集成,降低了系统复杂性,提高了平台便携性。说明了软件功能和特点,根据IEC 61133—2006标准规定的试验项目和方法,设计专用交互界面和处理算法,实现了流程自动测试。最后,通过在某有轨电车上的实车测试,验证了测试平台的应用效果。 展开更多
关键词 城市轨道交通列车 牵引制动性能 集成测试平台
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某型大制动力液压制动夹钳制动性能试验研究
13
作者 张敬斌 杨磊 刘帅 《铁道机车车辆》 北大核心 2024年第4期159-165,共7页
为满足城市轨道交通低地板有轨电车制动系统安装空间小、制动减速度大、制动响应快的需求,设计研发液压制动系统,并根据系统配置及制动计算要求研发了大制动力的液压制动夹钳,其结构紧凑、能量密度高。在完成制动夹钳研发后,对其进行了... 为满足城市轨道交通低地板有轨电车制动系统安装空间小、制动减速度大、制动响应快的需求,设计研发液压制动系统,并根据系统配置及制动计算要求研发了大制动力的液压制动夹钳,其结构紧凑、能量密度高。在完成制动夹钳研发后,对其进行了例行试验与型式试验,试验结果均满足制动系统设计指标。大制动力夹钳制动时支撑及承载结构形变量较大,为了验证制动夹钳装车后正式运营后动态制动性能,选择1∶1制动试验台进行动态试验,在不同速度等级与不同输出力工况下,对制动夹钳的制动力矩、制动盘平均最高温度、平均摩擦系数、制动速度、制动减速度等影响制动性能关键参数进行分析,结果表明制动夹钳在各工况下制动性能稳定,满足车辆运营的使用要求。 展开更多
关键词 大制动力 液压制动夹钳 制动性能 动态试验
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基于过程测试的半挂牵引车驻车制动性能的鉴定
14
作者 田云飞 《时代汽车》 2024年第17期190-192,共3页
半挂车的气动管路在断开的情况下,牵引车辆通过断气制动进行紧急制动,断气制动性能往往影响车辆制动效能。事故中鉴定驻车制动性能,一般通过静态检查车辆的制动部件,动态测试车辆的制动效能,动态测试往往复原的是事故的车辆状态,事故状... 半挂车的气动管路在断开的情况下,牵引车辆通过断气制动进行紧急制动,断气制动性能往往影响车辆制动效能。事故中鉴定驻车制动性能,一般通过静态检查车辆的制动部件,动态测试车辆的制动效能,动态测试往往复原的是事故的车辆状态,事故状态复原挑战鉴定的准确性。本文通过过程测试的方法对一起案例进行半挂牵引车驻车制动性能鉴定的探讨。 展开更多
关键词 驻车制动 制动性能 动态测试 过程测试 鉴定
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发动机二冲程减压制动性能分析及优化
15
作者 田峰 倪计民 +3 位作者 欧成 欧阳裕茹 黄荣 刘勇 《车用发动机》 北大核心 2024年第6期8-16,共9页
基于一台14.8 L六缸增压柴油机,分析了分别采用CRB1.5和CRB2.0二冲程制动气门型线的制动性能。结果表明:采用CRB2.0气门型线且不带排气回流(BGR)相位时的制动功率最大。基于DoE方法,分别对CRB1.5和CRB2.0气门型线进行优化,结果表明不同... 基于一台14.8 L六缸增压柴油机,分析了分别采用CRB1.5和CRB2.0二冲程制动气门型线的制动性能。结果表明:采用CRB2.0气门型线且不带排气回流(BGR)相位时的制动功率最大。基于DoE方法,分别对CRB1.5和CRB2.0气门型线进行优化,结果表明不同发动机转速下存在最优气门型线,使得制动功率达到最大值。在高转速下,CRB1.5气门型线优化后的制动功率更大,在1600,1800,2100 r/min工况下的制动功率分别达到378,476,581 kW,优化率分别为48.9%,61.0%和65.3%。CRB2.0气门型线优化后在3个转速下的制动功率分别达到402,469,528 kW,优化率分别为34.7%,30.6%和23.2%。 展开更多
关键词 二冲程制动 气门型线 性能优化 试验设计 发动机缓速器
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基于改进卡尔曼滤波的汽车路试制动性能检测方法 被引量：3
16
作者 李旭 宋翔 +2 位作者 张国胜 于家河 张为公 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第6期760-764,共5页
针对传统汽车路试制动性能检测方法的不足,提出了一种基于改进卡尔曼滤波的汽车路试制动性能检测方法。根据卡尔曼滤波理论,以单频载波相位单点GPS接收机输出的速度和方位角作为观测量,通过改进的卡尔曼滤波递推算法高频率、高精度地推... 针对传统汽车路试制动性能检测方法的不足,提出了一种基于改进卡尔曼滤波的汽车路试制动性能检测方法。根据卡尔曼滤波理论,以单频载波相位单点GPS接收机输出的速度和方位角作为观测量,通过改进的卡尔曼滤波递推算法高频率、高精度地推算出汽车制动过程的平面运动坐标和速度,进而确定汽车制动距离和平均减速度MFDD,以检测汽车的制动性能。实车试验表明,该方法的制动距离测量精度可达0.2~0.3 m,速度精度小于0.1 m/s,输出频率可达100 Hz,具有成本低、输出频率高、精度高、环境适应力强的优点,克服了传统方法的不足。 展开更多
关键词 汽车试验 制动性能检测 改进卡尔曼滤波 单频载波相位单点GPS
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汽车制动性能检测系统的研究与开发 被引量：1
17
作者 贝绍轶 施卫 +1 位作者 周荣新 雷良育 《仪表技术》 2004年第6期16-17,20,共3页
介绍基于ARM微处理器的汽车制动性能检测系统的组成和测试原理 ,给出了系统的硬件和软件设计方案 ,并运用微处理器与PC机串行通信的方法实现了数据的传输。
关键词 汽车 制动性能 检测
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乘用车制动性能检测标准研究 被引量：3
18
作者 徐文冰 臧孟炎 于善虎 《汽车技术》 北大核心 2014年第8期38-41,共4页
针对GB7258—2004《机动车运行安全技术条件》中规定的乘用车制动性能检测标准进行了研究,分析了滚筒反力式制动试验台检测制动力标准与道路试验检测制动力标准间的关系,以及造成台架试验与道路试验检测结果产生矛盾的原因。通过MATLAB... 针对GB7258—2004《机动车运行安全技术条件》中规定的乘用车制动性能检测标准进行了研究,分析了滚筒反力式制动试验台检测制动力标准与道路试验检测制动力标准间的关系,以及造成台架试验与道路试验检测结果产生矛盾的原因。通过MATLAB软件编程,采用最小二乘法拟合出了滚筒反力式制动试验台检测制动力时制动力与踏板力的关系式。通过试验表明,利用制动力与踏板力关系式能准确预测被检车辆的实际最大制动力,提高了检测精度。 展开更多
关键词 乘用车 制动性能 检测标准
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电动汽车制动能量回收性能检测研究进展 被引量：3
19
作者 史志飞 王孝宇 +1 位作者 侯宝龙 龚柯阳 《汽车实用技术》 2022年第19期6-11,共6页
传统汽车工业的发展带来环境污染、气候变暖、能源危机等问题,电动汽车在各国政府的大力扶持下迅速发展。作为提高电动汽车续航里程与能源效率的有效方法,制动能量回收技术已成为一项通用性关键技术,但目前制动能量回收技术的研究集中... 传统汽车工业的发展带来环境污染、气候变暖、能源危机等问题,电动汽车在各国政府的大力扶持下迅速发展。作为提高电动汽车续航里程与能源效率的有效方法,制动能量回收技术已成为一项通用性关键技术,但目前制动能量回收技术的研究集中在控制策略研究上,少有针性能评价的研究。论文首先对国内外制动能量回收性能评价指标的研究现状进行了分析;其次,从试验方法、典型行驶工况和车速跟踪三方面对制动能量回收性能测试方法进行了研究;最后,论述了电动汽车制动能量回收性检测存在的问题和未来的发展趋势。 展开更多
关键词 电动汽车 制动能量回收 性能检测 测试方法 循环工况 车速跟踪
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M1类车辆液压制动系统真空助力器带主缸总成的性能研究 被引量：3
20
作者 孙勇 张新峰 袁小林 《机床与液压》 北大核心 2017年第16期175-178,共4页
真空助力器带主缸总成是目前M1类车辆液压制动系统的重要安全部件,但国内还未形成相关的国家标准。依据汽车行业相关标准,分析真空助力器输入输出特性和制动主缸的工作特性,并进行了相关的台架试验。依照行业技术规范对真空助力器带主... 真空助力器带主缸总成是目前M1类车辆液压制动系统的重要安全部件,但国内还未形成相关的国家标准。依据汽车行业相关标准,分析真空助力器输入输出特性和制动主缸的工作特性,并进行了相关的台架试验。依照行业技术规范对真空助力器带主缸总成的工作特性进行了试验研究,并对结果进行了分析。总成特性的试验研究结果为制定真空助力器带主缸总成的测试评价提供参考。 展开更多
关键词 液压制动 真空助力器 制动主缸 特性曲线 性能试验
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